Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост: Снятие и установка
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Дифференциалы и приводы 91 иллюстрация ~50 мин чтения

Процедура установки

  1. Установите новую прокладку и крышку корпуса заднего моста (2).
  2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  3. Заправьте заднюю ось. Используйте правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  4. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  5. Опустите автомобиль.
Схема №186
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите заливную пробку заднего моста.
  3. Снимите сливную пробку заднего моста.
  4. Слейте смазку в подходящую емкость.
  5. Осмотрите сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
  6. Прочистите сливную пробку.
  1. Установите сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  2. Заправьте заднюю ось. Используйте правильную жидкость. См. Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
  3. Установите заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  4. Опустите автомобиль.

Порядок демонтажа

  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Для 9.5/9.5LD и 10,5-дюймовых осей снять заливную пробку заднего моста.
  3. Для оси 11,5 дюйма снимите заливную пробку.
  4. Снимите сливную пробку заднего моста.
  5. Слейте смазку в подходящую емкость.
  6. Осмотрите сливную пробку на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление является симптомом экстремального износа.
  7. Прочистите сливную пробку.
  1. Установите сливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть сливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  2. Заправьте заднюю ось. Используйте правильную жидкость. См. Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
  3. Для 9.5/9.5LD и 10,5-дюймовых осей установить заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  4. Для оси 11,5 дюйма установите уплотнение и заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
  5. Опустите автомобиль.
ВажноЗапишите маршрут, чтобы облегчить повторную сборку.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите вентиляционный шланг (1) с верхней части задней оси (2).
  3. Снимите вентиляционный шланг (1) с зажима (2) на раме.
  4. Снимите вентиляционный шланг (1) с хомута (2) на наливном шланге.
  1. Установите вентиляционный рукав (1) на хомут (2) на наливном рукаве (3). Прокладывать маршрут так же, как и при удалении. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов. Убедитесь, что вентиляционное отверстие не закупорено.
  2. Установите вентиляционный шланг (1) в хомут (2) на раме.
  3. Установите вентиляционный шланг (1) в верхнюю часть задней оси (2).
  4. Снимите опоры и опустите автомобиль.
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Слейте воду из задней оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  3. Отверните болты 1 крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
  4. Снимите крышку 2 корпуса заднего моста с корпуса моста. Уловите масло в сливном поддоне. Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
  1. Установите крышку корпуса заднего моста (2) и новую прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
  2. Установите болты (1) крышки корпуса нового заднего моста. Затяните: Затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н.м (30 фунтов футов).
  3. Заправьте заднюю ось. Используйте правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  4. Опустите автомобиль.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  4. Снимите заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  5. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
  6. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
  7. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
  8. На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
  9. Отожмите фланец полуоси (1) к дифференциалу.
  10. Снимите С-образный замок (4) с кнопочного конца полуоси (1).
  11. Выньте полуось 1 из корпуса 5.
Схема №194
  1. Установите полуось 1 в корпус заднего моста 5.
  2. Сдвиньте полуось (1) на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
  3. На осях без блокировочного дифференциала установите замок 4 на кнопочный конец полуоси 1.
  4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
  5. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
  6. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
  7. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  8. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для 9.5/9.5LD-дюймовой оси затяните стопорный болт вала-шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  9. Установите заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  10. Установите тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  11. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  12. Заправьте заднюю ось. Используйте правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  13. Опустите автомобиль.
Схема №195
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  4. Снимите стопорный болт вала-шестерни.
  5. На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
  6. На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
  7. На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок (1) до совмещения замка с упорным блоком (2).
  8. Снимите тормозной барабан.
  9. Надавите на фланец полуоси в направлении дифференциала.
  10. Снимите С-образный замок с кнопочного конца полуоси.
  11. Выньте полуось из корпуса.
  1. Установите полуось в корпус заднего моста.
  2. Сдвиньте полуось на место, чтобы шлицы вошли в зацепление с боковой шестерней дифференциала.
  3. На осях без блокирующего дифференциала установите С-образный замок на кнопочный конец полуоси.
  4. На осях с блокирующим дифференциалом вал-шестерню держите частично отведенным.
  5. Установите тормозной барабан.
  6. На осях с блокирующим дифференциалом установите С-образный замок (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2).
  7. Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок в дифференциал.
  8. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в корпусе дифференциала.
  9. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  10. Установите заднюю крышку и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  11. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  12. Заполните заднюю ось, используя соответствующую жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  13. Опустите автомобиль.
Схема №196
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  4. Снимите уплотнение полуоси.
  1. Установить уплотнение полуоси.
  2. Установите полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  3. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  4. Опустите автомобиль.

Как заменить уплотнение вала заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 45177 Монтажник дифференциального уплотнения - внутренний. См. Специальные инструменты.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  4. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  5. Установите наименьший расширяющийся привод (3) и малую ведущую шайбу (1) на узел расширителя (2).
  6. Выровняйте линии разделения между расширяющим драйвером и детандером в сборе.
  7. Соберите узел расширителя (2) на удлинителе приводной штанги (1).
  8. Установите удлинитель приводной штанги на приводную штангу.
  9. Вставьте J 33049 в трубу моста и через уплотнение полуоси. См. Специальные инструменты.
  10. Удерживая гайку узла расширителя, поверните приводную штангу по часовой стрелке до тех пор, пока расширяющийся поводок не упрется в уплотнение полуоси.
  11. Извлечь уплотнение с помощью J 33049 и молотка. См. Специальные инструменты.
Схема №201
Схема №202
  1. Установите удлинитель приводной штанги на приводную штангу J 33049. См. Специальные инструменты.
  2. Вставьте J 33049 в противоположную боковую трубу полуоси. См. Специальные инструменты.
  3. Установите J 45177 на J 33049. См. Специальные инструменты.
  4. Вставьте уплотнение полуоси в трубу моста.
  5. Установите J 45177 (1) и J 33049 (2) на уплотнение полуоси. См. Специальные инструменты.
  6. Введите уплотнение оси в трубу оси с помощью J 45177, J 33049 и молотка. См. Специальные инструменты.
  7. Установите дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  8. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  9. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  10. Опустите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском)

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  3. J 23690 Монтажник подшипников оси (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  4. J 2619-01 Скользящий молоток
  5. J 29709 Монтажник подшипников колес (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  6. J 29712 Съемник подшипников колес (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  7. J 29713 Монтажник уплотнения оси (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  8. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
Схема №203
Схема №204
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите крышку корпуса заднего моста. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  4. Снимите полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  5. Снимите уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью осей J 44685 (8,6 дюйма и 9,5 дюйма LD) (1) и J 2619-01 (2).
  6. Снимите уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью J 29712 (ось 9,5 дюйма).
Схема №205
Схема №206
  1. Установите подшипник оси с помощью осей J 23690 (8,6 дюйма и 9,5 дюйма LD) (1) или J 29709 (9,5 дюйма) (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
  2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
  3. Установите уплотнение оси с помощью J 21128 (оси LD 8,6 дюйма и 9,5 дюйма) или J 29713 (ось 9,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
  5. Установите полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  6. Установите крышку корпуса заднего моста. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  7. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  8. Заправьте заднюю ось. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  9. Опустите автомобиль.

Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном)

Необходимые инструменты

  1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  2. J 21128 Монтажник масляного уплотнения шестерни оси. См. Специальные инструменты.
  3. J 23690 Монтажник подшипников оси. См. Специальные инструменты.
  4. J 2619-01 Скользящий молоток
  5. J 44685 Уплотнение заднего моста и съемник подшипников. См. Специальные инструменты.
Схема №207
  1. Снимите полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  2. Снимите уплотнение полуоси и подшипник с картера моста с помощью J 44685 (1) и J 2619-01 (2). См. Специальные инструменты.
Схема №208
Схема №209
  1. Установите подшипник полуоси с помощью J 23690 (1) и J 8092 (2). См. Специальные инструменты.
  2. Введите подшипник полуоси в корпус моста до тех пор, пока инструмент не опустится на трубу.
  3. Установите уплотнение полуоси с помощью J 21128. См. Специальные инструменты.
  4. Введите инструмент в отверстие до тех пор, пока уплотнение оси не окажется заподлицо с трубой.
  5. Установите полуось. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
Схема №210
  1. Отверните болты фланца.
  2. Слегка постучите молотком по полуоси, чтобы ослабить вал.
  3. Захватите ребро на фланце полуоси стопорными плоскогубцами. Закрутите фланец полуоси, чтобы начать демонтаж полуоси.
  4. Выньте полуось из трубки.
  5. Снимите прокладку.
  6. Очистите фланец полуоси и наружную поверхность ступицы в сборе.
  1. Установите прокладку на полуось.
  2. Установите прокладку и полуось в трубу оси. Убедитесь, что шлицы вала входят в зацепление с боковой шестерней дифференциала. Совместите отверстия во фланце оси и прокладке с отверстиями в ступице.
  3. Установите болты фланца оси. Затянуть Для оси 10,5 дюймов затяните болты фланца задней оси до 156 Н.м (115 фунтов футов). Для 11,5-дюймовой оси затяните фланцевые болты задней оси до 200 Н.м (148 фунтов футов).
  4. Осмотрите и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 11,5 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 9.5LD) или Проверка уровня смазки - задний привод Ось (9,5 дюймовая HD и 10,5 дюймовая оси).

Как заменить ступицу, подшипника, чашек и/или уплотнения заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3/4 дюйма - 10
  2. J 2222-C Гайковерт подшипника колеса
  3. J 24426 Монтажник обоймы подшипника колеса - наружный. См. Специальные инструменты.
  4. J 24427 Монтажник обоймы подшипника колеса - внутр. См. Специальные инструменты.
  5. J 44419 Установщик наружного кольца подшипника ступицы. См. Специальные инструменты.
  6. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. Специальные инструменты.
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  4. Снимите полуось. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  5. Снимите стопорное кольцо гайки оси.
  6. Извлеките ключ.
  7. Отвинтите регулировочную гайку с помощью 2222-C J.
  8. Отвинтите регулировочную гайку.
  9. Выньте ступицу из корпуса оси.
  10. При необходимости снимите ротор. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  11. Снимите масляное уплотнение со ступицы колеса с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
  12. Снимите внутренний подшипник ступицы.
  13. Снимите чашку внутреннего подшипника ступицы с помощью латунного дорна и молотка.
  14. Снимите стопорное кольцо со ступицы колеса.
  15. Снимите внешний подшипник ступицы и чашку подшипника с помощью J 24426 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. Смазать легким слоем смазки подшипника EP с высокой температурой плавления: Подшипник внешнего колеса Подшипник внутреннего колеса Чашка подшипника внешнего колеса Чашка подшипника внутреннего колеса Корпус оси
  2. Установите наружный подшипник в ступицу колеса.
  3. Установите наружную чашку подшипника в ступицу колеса.
  4. Вставьте чашку подшипника в ступицу колеса с помощью J 44419 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  5. Установите стопорное кольцо в канавку. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью и равномерно посажено в канавку.
  6. Установите внутренний стакан подшипника.
  7. Вставьте внутренний стакан подшипника в ступицу колеса с помощью J 24427 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  8. Установите внутренний подшипник.
  9. Установите новое масляное уплотнение с помощью J 44420 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  10. При необходимости установите ротор. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  11. Нанесите легкий слой смазки подшипника ЭП с высокой температурой плавления на шпиндель корпуса оси.
  12. Установите ступицу колеса в корпус оси.
  13. Установите регулировочную гайку на ступицу с помощью 2222-C J.
  14. Отрегулируйте подшипники колес. См. Регулировка подшипника колеса.
  15. Установите полуось. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  16. Установите тормозной суппорт. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  17. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  18. Осмотрите и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 11,5 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 9.5LD) или Проверка уровня смазки - задний привод Ось (9,5 дюймовая HD и 10,5 дюймовая оси).
  19. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
  2. J 22388 Установщик масляного уплотнения задней оси - задний (8,6 дюйма, 9,5 дюймовая ось) См. Специальные инструменты.
  3. J 44414 Установщик масляного уплотнения задней оси шестерни (10,5 дюйма, 11,5 дюймовая ось) См. Специальные инструменты.
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите шины и колеса в сборе (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  3. Снимите задние тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  4. Снимите тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  5. Снимите полуоси (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  6. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  7. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
  8. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники ведущей шестерни Подшипник ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма) Масляное уплотнение ведущей шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) Уплотнения оси (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма)
  9. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  10. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
  11. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  12. Снимите шайбу.
  13. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  14. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
  15. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
Схема №230
  1. Установите новое масляное уплотнение шестерни, используя J 22388 (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма) или J 44414 (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. Специальные инструменты.
  2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
  3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
  6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
  9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
  10. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  11. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  12. Установить полуоси (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма). См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  13. Установите тормозные роторы (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  14. Установить тормозные суппорты (оси 8,6 дюйма, 9,5 дюйма). См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  15. Установите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  16. Осмотрите и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 11,5 дюйма) или Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 9.5LD) или Проверка уровня смазки - задний привод Ось (9,5 дюймовая HD и 10,5 дюймовая оси).
  17. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/хомут и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами)

Необходимые инструменты

  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
  2. J 22388 Установщик масляного уплотнения задней оси шестерни - задний. См. Специальные инструменты.
ВажноПеред разборкой осями и валом гребного винта необходимо проверить и отметить положение всех компонентов трансмиссии. К этим компонентам относятся гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т.д. Соберите все компоненты в точном месте, в котором вы удалили детали. Соблюдайте любые спецификации, значения крутящего момента и любые измерения, сделанные перед разборкой.
Схема №231
Схема №232
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  3. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
  4. С помощью гаечного ключа с крутящим моментом дюйм-фунт измерьте величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала Подшипники оси Уплотнения оси
  5. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  6. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
  7. Удерживая J 8614-01, ослабьте гайку шестерни.
  8. Снимите шайбу.
  9. Отверните гайку шестерни и снимите шайбу.
  10. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке.
  11. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). Используйте контейнер для извлечения смазки.
  12. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
  1. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 22388. См. Специальные инструменты.
  2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
  3. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  5. Установите шайбу и НОВУЮ гайку шестерни.
  6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  8. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
  9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
  10. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  11. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  12. Осмотрите и при необходимости добавьте в корпус оси смазку. См. Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма).
  13. Опустите автомобиль.

Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения

Необходимые инструменты

  1. J 44414 Монтажник уплотнения шестерни. См. Специальные инструменты.
  2. J 22912-01 Съемник подшипников
  3. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
  4. J 37624 Монтажник подшипников шестерни. См. Специальные инструменты.
  5. Ручка драйвера J 8092
  6. J 8608 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты.
  7. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца/шкива
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Слейте смазку оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  3. Снимите полуоси. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  4. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  5. Отсоедините гребной вал от оси. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников. При необходимости поддерживайте гребной вал.
  6. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни и зубчатого венца. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Пилотный подшипник шестерни Масляное уплотнение шестерни Подшипники корпуса дифференциала
  7. Поместите метку совмещения между шестерней и вилкой шестерни.
  8. Отверните болты крепления подшипника ведущей шестерни.
  9. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни и шестерню.
  10. Удалите выборочную прокладку.
  11. Измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите это измерение для повторной сборки.
  12. Установите J 8614-01, как показано на рисунке.
  13. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01.
  14. Снимите шайбу.
  15. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (1) в J 8614-01 (3), как показано на рисунке.
  16. Снимите вилку шестерни, повернув J 8614-3 (1) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (3).
  17. Снимите масляное уплотнение шестерни. Используйте подходящий инструмент для удаления уплотнений. Не повреждайте корпус.
  18. Снимите подшипник внешней шестерни.
  19. Снимите шестерню.
  20. Снимите складную проставку.
  21. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
  22. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
  23. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  2. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  3. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
  4. Установите новую разборную проставку.
  5. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  6. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
  7. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
  8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. Специальные инструменты.
  9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  10. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  11. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  12. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
  13. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  14. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто занят. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  15. Измерить вращающий момент шестерни. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Затяните: Затягивайте гайку с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока вращающий момент не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше вращающего момента, зарегистрированного во время снятия.
  16. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
  17. Определите выборочную толщину прокладки для фиксатора подшипника ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма).
  18. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на уплотнительную поверхность фиксатора подшипника ведущей шестерни.
  19. Установите селективную прокладку. Совместите лапку на регулировочной прокладке с необработанной поверхностью фиксатора подшипника ведущей шестерни.
  20. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный материал на поверхность селективной прокладки.
  21. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни.
  22. Установите болты крепления подшипника ведущей шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора подшипника ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
  23. Измерить вращающий момент шестерни и зубчатого венца. Сравните это измерение с вращающим моментом, записанным во время снятия. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и зубчатого венца должен быть в пределах 3,9-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников или 2,8-5,6 Н.м (25-50 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников.
  24. Если вращающий момент шестерни и зубчатого венца не соответствует техническим требованиям, при необходимости отрегулируйте предварительную нагрузку шестерни или боковых подшипников дифференциала.
  25. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  26. Установите хомуты крепления хомута гребного вала и болты. Затянуть: Затянуть крепежные болты хомута гребного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  27. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста и/или прокладки.
  28. Заправьте ось смазкой оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  29. Опустите автомобиль.

Как заменить ведущий шестерню и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 22536 Привод шестерни, оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма. См. Специальные инструменты.
  2. J 44421 Съемник шестерни, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
Схема №247
Схема №248
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снимите вилку шестерни и масляное уплотнение. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  4. Установите ось J 22536, 8,6 дюйма или 9.5/9.5LD дюйма, или ось J 44421, 11,5 дюйма, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты. Убедитесь, что J 22536 или J 44421 прочно посажены на шестерню. См. Специальные инструменты.
  5. Выведите шестерню с помощью J 22536 или J 44421 и молотка. См. Специальные инструменты. Медленно ударяйте по J 22536 или J 44421. См. Специальные инструменты. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
  6. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
  7. Снимите подшипники шестерни и чашки. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  8. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
  9. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.
  1. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
  2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
  3. Затяните болты коронной шестерни, Болты коронной шестерни затягивайте поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на корпус дифференциала. Затяните: Для оси 8,6 дюйма последовательно затяните болты кольцевого зубчатого колеса до 120 Н.м (89 фунтов футов). Для 9.5/9.5LD-дюймовых осей последовательно затяните болты зубчатого венца до 140 Н.м (103 фунта на фут). Для 11,5-дюймовой оси последовательно затяните болты зубчатого венца до 237 Н.м (175 фунтов футов).
  4. Установите чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  5. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  6. Установите селективную прокладку на шестерню.
  7. Установите подшипник внутренней шестерни на шестерню. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  8. Установите новую разборную проставку.
  9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  10. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  11. Установите новое масляное уплотнение шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  12. Установить шестерню в корпус оси.
  13. Установите вилку шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  14. Установите дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  15. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  16. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  4. Снимите шестерню и подшипники шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  5. Отверните болты зубчатого венца. Болты утилизировать.
  6. Снимите коронную шестерню с дифференциала. При необходимости отвести шестерню латунным штреком.
Схема №249
  1. Если корпус дифференциала отделился, соберите корпус дифференциала, совместив две стрелки внутри корпуса дифференциала, как показано на рисунке.
  2. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
  3. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
  4. Затяните болты нового кольцевого зубчатого колеса. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 165 Н.м (122 фунта фута).
  5. Установите шестерню и подшипники шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  6. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  7. Установите дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  8. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма оси).
  9. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 7818 Внутренняя обойма подшипника, ось 9.5/9.5LD дюйма. См. Специальные инструменты.
  2. J 8092 Ручка привода 3/4 дюйма - 10
  3. J 8608 Монтаж кольца подшипника задней шестерни, ось 8,6 дюйма, 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  4. J 8611-01 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты.
  5. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  6. J 22306 Установщик подшипников чашки шестерни - задняя, 9.5/9.5LD дюймовая ось. См. Специальные инструменты.
  7. J 22388 Установщик масляного уплотнения задней оси, 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюймовая ось. См. Специальные инструменты.
  8. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
  9. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников, ось 8,6 дюйма. См. Специальные инструменты.
  10. J 36614 Монтажник подшипника внутренней шестерни, ось 9.5/9.5LD дюйма
  11. J 44412 Монтажник подшипников шестерни, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  12. J 44414 Установка масляного уплотнения задней оси, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  13. J 44417 Установщик кольца подшипника задней шестерни, ось 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  14. J 45871 Съемник подшипника шестерни. См. Специальные инструменты.
  15. J 45900 Установщик чашки подшипника шестерни, 8.6 в оси. См. Специальные инструменты.
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снимите ведущую шестерню с оси. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  4. Для оси 8,6 дюйма установите J 45871 (1) вокруг подшипника шестерни и J 22912-01 (2) в перевернутом положении вокруг J 45871. См. Специальные инструменты.
  5. Отжать подшипник шестерни с помощью J 45871 и J 22912-01. См. Специальные инструменты.
  6. Для осей 9.5/9.5LD дюйма и 11,5 дюйма отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-01.
  7. Снимите прокладку.
  8. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
  9. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Установите наружную чашку подшипника шестерни, используя ось J 8611-01, 8,6 дюйма, или ось J 7818, 9.5/9.5LD дюйма, или J 8608 (ось 11,5 дюйма) (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  2. Установите внутреннюю чашку подшипника с помощью оси J 45900 (8,6 дюйма) или оси J 22306 (9.5/9.5LD дюйма) или оси J 44417 (2) (11,5 дюйма) и оси J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
  5. Установите внутренний подшипник шестерни, используя ось J 24433, 8,6 дюйма, или ось J 36614, 9.5/9.5LD дюйма, или ось J 44412, 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на прокладку шестерни.
  6. Установите новую разборную проставку.
  7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  8. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  9. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью осей J 22388, 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма или оси J 44414, 11,5 дюйма. См. Специальные инструменты.
  10. Установить шестерню в корпус оси.
  11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
  14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
  15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке.
  16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  17. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  18. Если измеренный крутящий момент вращения ниже 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Осмотрите вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
  20. Установите дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  21. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  22. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипники ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

  1. J 22761 Монтажник боковых подшипников дифференциала
  2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
  3. J 37624 Монтажник подшипников Pinon. См. Специальные инструменты.
  4. J 24433 Конус шестерни и установщик боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
  5. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
  6. J 44414 Установщик масляного уплотнения шестерни заднего моста. См. Специальные инструменты.
  7. J 8608 Монтажник подшипников задней шестерни. См. Специальные инструменты.
  8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  3. Снимите фиксатор подшипника ведущей шестерни. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  4. Снимите вилку шестерни и масляное уплотнение. См. Корпус ведущей шестерни и/или замена уплотнения.
  5. Снимите подшипник внешней шестерни.
  6. Снимите шестерню.
  7. Снимите складную проставку.
  8. Снимите подшипник внутренней шестерни с шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
  9. Снимите наружную чашку подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
  10. Снимите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью молотка и латунного дорна в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из фиксатора.
  11. Снимите направляющий подшипник шестерни с помощью латунной оправки и молотка.
  1. Установите направляющий подшипник шестерни с помощью J 22761.
  2. Установить чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 37624 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  3. Установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни в фиксатор подшипника ведущей шестерни с помощью J 8608 (2) и J 8092 (1). См. Специальные инструменты.
  4. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 24433. См. Специальные инструменты. Надавите на подшипник, пока конус не сядет на шестерню.
  5. Установите новую разборную проставку.
  6. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  7. Установите подшипник внешней шестерни в фиксатор подшипника шестерни.
  8. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 44414. См. Специальные инструменты.
  9. Установите шестерню в фиксатор подшипника шестерни.
  10. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
  11. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
  12. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не пройдет несколько витков резьбы.
  13. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
  14. Установите J 8614-01 на вилку шестерни.
  15. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет просто занят люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников.
  16. Снимите J 8614-01.
  17. Установите оригинальную прокладку на фиксатор подшипника шестерни. Если исходная прокладка недоступна, установите прокладку 0,41 мм (0 016 дюйма), чтобы увеличить глубину шестерни.
  18. Установите фиксатор подшипника ведущей шестерни в корпус оси.
  19. Установите болты крепления подшипника шестерни. Затянуть: Затянуть болты фиксатора ведущей шестерни до 88 Н.м (65 фунтов футов).
  20. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни должен быть в пределах 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников, или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  21. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, установите J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
  22. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
  23. Установить дифференциал в сборе См. Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  24. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительной нагрузки дифференциального бокового подшипника (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  25. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюймов).
  26. Отрегулируйте люфт. См. раздел Регулировка зазора (оси 9.75, 10.5, 11.5).
  27. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма оси).
  28. Опустите автомобиль.
ВажноСгруппируйте и пометьте прокладки вместе, как первоначально снятые. Если вы снимаете или заменяете набор зубчатых венцов и шестерен, выполните проверку предварительной нагрузки подшипника, люфта и схемы контакта зубьев шестерен, чтобы обеспечить правильный контакт шестерен. При повторной установке или замене водила дифференциала без замены какого-либо другого компонента (т.е. шестерни и комплекта зубчатых венцов, подшипников. и т.д.), то вы можете переустановить держатель с оригинальными прокладками в их первоначальном расположении. Всегда выполняйте проверку схемы контакта зубьев шестерен, даже когда вы снимаете только водило.
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  3. Снимите стопор гайки регулятора подшипника дифференциала (ось 9.5/9.5LD дюйма - правая сторона).
  4. Отверните болты крышки подшипника.
  5. Снимите крышки подшипников. Отметьте крышки подшипников слева и справа.
  6. Для 8,6-дюймовой оси установите вал-шестерню в часть корпуса дифференциала и вращайте дифференциал в сборе до тех пор, пока вал-шестерня не войдет в контакт с верхней частью корпуса оси.
  7. Для 8,6-дюймовой оси поверните ведущую шестерню по часовой стрелке, чтобы извлечь дифференциал из корпуса оси.
  8. Для 9.5/9.5LD-дюймовой оси ослабьте гайку регулятора дифференциального подшипника с помощью J 24429. См. Специальные инструменты.
  9. Снимите узел дифференциала.
  10. При необходимости снимите чашки подшипников, регулировочные прокладки и прокладки. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и регулировочные прокладки вместе с крышками подшипников.
  11. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
  12. При необходимости снимите коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  1. При необходимости установите коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма).
  2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
  3. Смазать смазкой оси боковые подшипники дифференциала. Используйте правильную жидкость. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
  4. Поместите корпус с установленными стаканами подшипников в корпус оси. Поддерживайте корпус, чтобы он не выпал из корпуса оси.
  5. Установите крышки подшипников и болты. Не затягивайте болты крышки подшипника в это время.
  6. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма).
  7. Отрегулируйте люфт. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма).
  8. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
  9. Затяните болты крышки подшипника. Затянуть: Для оси 8,6 дюйма затянуть болты крышки подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов) Для оси 9.5/9.5LD дюйма затянуть болты крышки подшипника до 85 Н.м (63 фунта футов)
  10. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6 дюймовая ось с барабанными тормозами).
  11. Заполните ось надлежащей смазкой. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  12. Опустите автомобиль.

Как заменить боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси)

Необходимые инструменты

  1. J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
  2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
  3. J 21784 Монтажник боковых подшипников. См. Специальные инструменты.
  4. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
  5. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
  6. J 36597 сторона подшипник Puller Pilot - 9.25 Ось
  7. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. Специальные инструменты.
Схема №258
  1. Снимите узел дифференциала. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  2. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма, 11,5 дюйма установите узел дифференциала в тиски. Для оси 10,5 дюймов поместите блок древесины с каждой стороны узла дифференциала. Установите дифференциал в сборе в тиски. Установите 22888-20A J (2) и ось J 8107-4, 8,6 дюйма, или ось J 36597, 9,5 дюйма или 10,5 дюйма, или ось J 8107-5, 11,5 дюйма (1), над отверстием подшипника со стороны корпуса дифференциала. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.
Схема №259
Схема №260
  1. Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма и 10,5 дюйма установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 8107-4, 8. См. раздел Специальные инструменты, ось 0,6 дюйма или оси J 36597, 9,5 дюйм или 10,5 дюйма, в случае со стороны, противоположной установке подшипника. Установите ось J 21784 (8,6 дюйма) или оси J 29710 (9,5 дюйма или 10,5 дюйма) (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. Специальные инструменты. Установите подшипник на корпус с помощью J 21784 или J 29710 и J 8092.
  2. Для оси 11,5 дюйма установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 8107-5 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 44420 (2) и J 8092 (1) на подшипник корпуса дифференциала, как показано на рисунке. Установите подшипник на корпус с помощью J 44420 и J 8092. См. Специальные инструменты.
  3. Установите дифференциал в сборе. См. Замена дифференциала (оси 8,6 дюйма, 9.5/9.5LD дюйма) или Замена дифференциала (ось 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
ВажноПеред разборкой осями и валом гребного винта тщательно осмотрите все компоненты трансмиссии и нанесите на них метку. К этим компонентам относятся гребные валы, ведущие оси, фланцы шестерен, выходные валы и т.д. Все компоненты должны быть повторно собраны в точном соотношении друг с другом, как они были при удалении. Кроме того, должны соблюдаться опубликованные технические условия и значения крутящего момента, а также любые измерения, сделанные до разборки.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
  3. Поддерживайте ось домкратными стойками.
  4. Снимите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  5. Отверните болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3.
  6. Отсоедините верхнее звено вала стабилизатора 4 от рамы.
  7. Нанесите контрольную отметку на вал заднего гребного винта (3) до вилки (4) шестерни заднего моста.
  8. Отсоедините гребной вал от оси. При необходимости поддерживайте гребной вал.
  9. Отсоедините нижнее крепление амортизаторов.
  10. Отсоедините вентиляционный шланг (1).
  11. Отсоедините тросы стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  12. Отсоедините соединительный блок.
  13. Отсоедините тормозную трубу.
  14. Отсоедините кронштейн фитинга тормозной трубы от тормозного узла в сборе.
  15. Снимите тормозные суппорты. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  16. Поддерживайте суппорты от рамы с помощью проволоки механики тяжелого калибра.
  17. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов пружинного узла.
  18. Снимите с оси П-образные болты, анкерные пластины и проставки.
  19. Снимите ось с помощью гидравлической системы.
  20. Снимите с оси 3 (при необходимости) U-образные гайки 4 вала стабилизатора и U-образные болты 2.
  21. Снимите вал стабилизатора 1 с оси (при необходимости).
  1. Установите вал стабилизатора 1 на ось 3 (при необходимости).
  2. Установите хомуты вала стабилизатора, П-образные болты 2 и гайки 4 (при необходимости). Не затягивайте гайки U-образных болтов вала стабилизатора.
  3. Установите ось под транспортное средство.
  4. Поднимите ось к пружинам с помощью гидравлической системы. Совместите ось с пружинами.
  5. Установите распорки, анкерные плиты и П-образные болты.
  6. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Затянуть гайки крест-накрест до 150 Н.м.
  7. Установите звено вала стабилизатора на раму 1 (при необходимости).
  8. Установите болт 5 тяги вала стабилизатора и гайку 3 (при необходимости). Затянуть: Затянуть болты тяги вала стабилизатора до 95 Н.м (70 фунтов фут). Затянуть гайки U-образных болтов вала стабилизатора до 32 Н.м (24 фунта фута).
  9. Установите тормозные суппорты. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  10. Установите кронштейны крепления тормозной трубы.
  11. Установите болты кронштейна фитинга тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  12. Установите тормозную трубу.
  13. Установите болты тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  14. Установите соединительную колодку тормозной трубы.
  15. Установите болт соединительной колодки тормозной трубы. Затянуть: Затянуть болт соединительной колодки тормозной трубы до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  16. Подсоедините кабели стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  17. Подсоедините вентиляционный шланг (1) к вентиляционному фитингу оси.
  18. Установите амортизаторы на нижний монтажный кронштейн.
  19. Установите болты амортизатора и гайки. Затянуть: Затянуть гайки амортизатора до 95 Н.м.
  20. Установите гребной вал 3 на вилку шестерни 4. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
  21. Установите хомуты крепления хомута гребного вала 2 и болты 1. Затянуть: Затянуть болты фиксирующего хомута до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  22. Установите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  23. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  24. Снимите домкрат и стойки инженерных сетей.
  25. Опустите автомобиль.
Схема №268
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
  3. Слейте смазку оси с задней оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  4. Отсоедините гребной вал. См. Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали.
  5. Снимите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  6. Отсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  7. Отверните болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
  8. Снимите тормозные суппорты с кронштейнов крепления тормозных суппортов. Не отсоединяйте тормозные магистрали. Подвесьте суппорты к автомобилю проволокой тяжелой механики. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  9. Отсоедините амортизаторы от кронштейнов оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  10. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного фитинга заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  11. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов.
  12. Снимите П-образные болты, пружинные пластины и проставки с моста в сборе.
  13. Опустите ось в сборе.
  1. Установите задний мост в сборе под автомобиль.
  2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
  3. Подсоедините распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
  4. Поднимите задний мост в сборе на место.
  5. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затяните: Серия 15 Затяните гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта на фут). Гайки серии 25 закручиваются крест-накрест до 150 Н· м.
  6. Установите вентиляционный шланг на вентиляционный фитинг заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  7. Подсоедините амортизаторы к задней оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  8. Установите тормозные суппорты. См. раздел Замена тормозного суппорта - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  9. Установите на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
  10. Подсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  11. Установите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  12. Подсоедините гребной вал. Обратитесь к разделу Замена гребного вала - одна деталь или Замена гребного вала - две детали в разделе «Гребной вал».
  13. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  14. Снимите стойки с утилитами.
  15. Опустите автомобиль.
Схема №269
  1. Поднять опору транспортного средства. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Поместите домкрат или стойки (например, GMDE 123-B67313) в передней части транспортного средства.
  3. Слейте смазку оси с задней оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  4. Отсоедините гребной вал. См. Замена гребного вала - одна деталь.
  5. Снимите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  6. Отсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  7. Отверните болты кронштейна тормозной магистрали. Подвесьте тормозные магистрали от автомобиля проволокой тяжелой механики.
  8. Отсоедините амортизаторы от кронштейнов оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  9. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного фитинга заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  10. Снимите гайки и шайбы с П-образных болтов.
  11. Снимите П-образные болты, пружинные пластины и проставки с моста в сборе.
  12. Опустите ось в сборе.
  1. Установите задний мост в сборе под автомобиль.
  2. Совместите задний мост в сборе с пружинами.
  3. Подсоедините распорки, пружинные пластины и П-образные болты к задней оси.
  4. Поднимите задний мост в сборе на место.
  5. Установите шайбы, если они имеются, и гайки на U-образные болты. Затянуть: Гайки крест-накрест до 72 Н.м (53 фунта фута).
  6. Установите вентиляционный шланг на вентиляционный фитинг заднего моста. См. Замена вентиляционного шланга.
  7. Подсоедините амортизаторы к задней оси. См. раздел Замена амортизатора в разделе «Задняя подвеска».
  8. Установите на ось тормозные магистрали и болты кронштейна тормозной магистрали.
  9. Подсоедините трос стояночного тормоза. См. разделы Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним барабаном) или Замена троса стояночного тормоза - левая задняя часть (с задним диском) и Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (барабанные тормоза) или Замена троса стояночного тормоза - правая задняя часть (Дисковые тормоза) в разделе «Стояночный тормоз».
  10. Установите шины и колеса в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
  11. Подсоедините гребной вал. См. Замена гребного вала - одна деталь.
  12. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  13. Снимите стойки с утилитами.
  14. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
  2. Слейте смазку оси. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  3. Снимите задний мост в сборе. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
  4. Снимите скобы тормозного суппорта. См. раздел Замена кронштейна суппорта тормоза - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  5. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снимите тормозные роторы. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза»
  6. Для осей 10,5 дюйма и 11,5 дюйма снимите ступицу и ротор в сборе. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста.
  7. Снимите корпус крышки заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  8. Снимите полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами), 8,6-дюймовые, 9,5-дюймовые оси или Вал заднего моста и/или Замена прокладки, оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма
  9. Снимите опорные пластины тормоза. См. Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 25/3500) или Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 1500) в разделе «Дисковые тормоза».
  10. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма снимите масляное уплотнение вала задней оси и подшипник. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  11. Снимите узел дифференциала. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  12. Снимите вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  13. Снимите ведущую шестерню и подшипник внутренней шестерни. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  14. Снимите чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  1. Установите чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  2. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  3. Установите масляное уплотнение ведущей шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  4. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма).
  5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
  6. Установите подшипник внутренней шестерни на ведущую шестерню. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  7. Установите ведущую шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  8. Установите вилку шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  9. Установите дифференциал в сборе. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  10. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) или Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  11. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма) или Регулировка зазора (оси 9,75, 10,5, 11,5).
  12. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
  13. Установите опорные пластины тормоза. См. Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 25/3500) или Замена опорной пластины дискового тормоза - задняя (серия 1500) в разделе «Дисковые тормоза».
  14. Для осей 10,5 дюймов и 11,5 дюймов установите узел ступица/ротор. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста.
  15. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установите подшипник вала задней оси и масляное уплотнение. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  16. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (дюймовые оси 8,6, 9,5/9.5LD) или Замена вала заднего моста (8,6-дюймовая ось с барабанными тормозами), 8,6-дюймовые, 9,5-дюймовые оси или Вал заднего моста и/или Замена прокладки, оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма
  17. Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  18. Для осей 8,6 дюйма и 9,5 дюйма установите тормозные роторы. См. раздел Замена тормозного ротора - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза»
  19. Установите скобы тормозного суппорта. См. раздел Замена кронштейна суппорта тормоза - задняя часть в разделе «Дисковые тормоза».
  20. Установите задний мост в сборе. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
  21. Заполните ось смазкой. Используйте правильную жидкость. См. Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,6 дюйма) или Замена смазки - задний ведущий мост (ось 9,5 LD) или Замена смазки - задний ведущий мост (оси 9,5 дюйма HD и 10,5 дюйма).
  22. Опустите автомобиль.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Снимите заднюю ось. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
  2. Снимите корпус крышки заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  3. Снимите полуоси. См. Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9.5/9.5LD оси) или Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, ось с барабанными тормозами).
  4. Отверните болты заднего тормоза в сборе.
  5. Снимите задние тормозные узлы.
  6. Снимите масляные уплотнения и подшипники вала заднего моста. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  7. Снимите вилку вала ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  8. Снимите узел дифференциала. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  9. Снимите ведущую шестерню и подшипник внутренней шестерни. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  10. Снимите чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  1. Установите чашки подшипников шестерни. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  2. Установите подшипник внешней шестерни в корпус оси.
  3. Установите масляное уплотнение ведущей шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  4. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. Регулировка глубины шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Регулировка глубины шестерни (ось 10,5 дюйма).
  5. Установить селективную прокладку на ведущую шестерню.
  6. Установите подшипник внутренней шестерни на ведущую шестерню. См. Замена подшипников ведущей шестерни (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена подшипников ведущей шестерни (ось 10,5 дюйма).
  7. Установите ведущую шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  8. Установите вилку шестерни. См. Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (все, кроме оси 9,75 дюйма) или Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни (ось 8,6 дюйма с барабанными тормозами).
  9. Установите дифференциал в сборе. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
  10. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (ось 8,6 дюйма) или Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 9,5 и 9.5LD дюйма) или Регулировка предварительного натяга боковых подшипников дифференциала (оси 10,5 дюйма, 11,5 дюйма).
  11. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого венца. См. Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) или Регулировка зазора (ось 9,5 дюйма) или Регулировка зазора (оси 9,75, 10,5, 11,5).
  12. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерен. См. раздел Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса.
  13. Установите масляные уплотнения и подшипники вала заднего моста. См. Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним диском) или Уплотнение вала заднего моста и/или замена подшипника (с задним барабаном).
  14. Установите задние тормозные узлы.
  15. Установите болты заднего тормоза в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 135 Н.м (100 фунтов фут).
  16. Установить полуоси. См. Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, 9.5/9.5LD оси) или Замена вала заднего моста (8,6 дюйма, ось с барабанными тормозами).
  17. Установите корпус крышки заднего моста и прокладку. См. Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста.
  18. Установите заднюю ось. См. Замена задней оси (серия 35) или Замена задней оси (серия 15/25) или Замена задней оси (серия 15 с барабанными тормозами).
Схема №276
  1. Снимите боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).
  2. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
  3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
  4. Снимите шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снимите болт блокировки вала шестерни. Снимите вал-шестерню. Выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметьте шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Другие статьи — Задний ведущий мост