Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 9,5 дюйма)
Необходимые инструменты
- J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
- J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - лев. См. Специальные инструменты.
Схема №334
Схема №335
- Измерьте и запишите общую длину зубчатого узла от передней части шестерни до упорной втулки, включая упорную шайбу боковой шестерни.
- Снимите направляющие зажимы.
- При необходимости снимите упорную втулку с помощью 22912-O1 J (2) и J 45232 (1) и гидравлического пресса. См. Специальные инструменты.
- Разберите кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе следующим образом: Снимите диски сцепления и шлицевые диски (7-14). Снимите волновую шайбу 5. Снимите диск предохранителя (4). Снимите угольный диск (3). Разобрать кулачковую шайбу 2 со стороны шестерни кулачковой 1.
Блокировка блока кулачка дифференциала в разобранном виде (ось 10,5 дюйма)
Необходимые инструменты
- J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
- J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - лев. См. Специальные инструменты.
Схема №336
- Измерьте и запишите общую длину кулачка блокирующего дифференциала, боковой шестерни и диска сцепления в сборе от передней части шестерни до задней части упорной втулки, включая упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала.
- Снимите направляющие зажимы.
- При необходимости снимите упорную втулку с помощью 22912-O1 J (2) и J 45232 (1) и гидравлического пресса. См. Специальные инструменты.
- Разберите узел кулачка боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе следующим образом: Снимите диски сцепления и шлицевые диски (6, 8-14). Снимите волновую шайбу 5. Снимите диск предохранителя (4). Снимите угольный диск (3). Разобрать кулачковую шайбу 2 со стороны шестерни кулачковой 1.
Схема №337
- Снимите стопорное кольцо.
- Разберите узел кулачка и диск сцепления в сборе следующим образом: Снимите направляющие зажимы (6). Снимите диски сцепления и шлицевые диски (7-16). Снимите волновую шайбу 5. Снимите диск предохранителя (4). Снимите угольный диск (3). Разобрать кулачковую шайбу 2 со стороны шестерни кулачковой 1.
Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (ось 8,6 дюйма)
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите кулачковый блок боковой шестерни дифференциала с левой стороны или со стороны фланца и диск сцепления в сборе следующим образом: Установите кулачковый диск (2) на шестерню стороны кулачка (1). Установите углепластиковый диск (3). Установите диск предохранителя 4. Установите 1-й безуглеродный диск (7). Установите 2-й безуглеродный диск (8). Установите шайбу волновую 5. Установите 1-й шлицевой диск 9. Установите 3-й безуглеродный диск (10). Установите 2-й шлицевой диск 11. Установите 4-й безуглеродный диск (12). Установите 3-й шлицевой диск 13. Установите 5-й безуглеродный диск (14). Установите стопорное кольцо 15. Сжать диск сцепления в сборе и совместить зубья на 3-м шлицевом диске с зубьями на кулачковом диске, чтобы посадить стопорное кольцо в канавку на шестерне со стороны кулачка. Установите направляющие зажимы (2) на диск сцепления в сборе. Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.
Блок кулачка дифференциала блокировки в сборе (ось 10,5 дюйма)
Необходимые инструменты
J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
Схема №338
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите узел кулачка правой боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе следующим образом: Установите кулачковый диск (2) на шестерню стороны кулачка (1). Установите ушной диск с углеродной поверхностью (3). Установите диск предохранителя 4. Установите шайбу волновую 5. Установите 1-й безуглеродный диск (7). Установите 2-й безуглеродный диск (8). Установите 1-й шлицевой диск 9. Установите 3-й безуглеродный диск (10). Установите 2-й шлицевой диск 11. Установите 4-й безуглеродный диск (12). Установите 3-й шлицевой диск 13. Установите 5-й безуглеродный диск (14). Совместите шлицевые диски с зубьями на шестерне кулачковой стороны, чтобы сжать диск диска сцепления.
- Установите упорную втулку 15 на боковую шестерню кулачка.
- Установите упорную втулку на шестерню со стороны кулачка с помощью гидравлического пресса и J 29710, если необходимо, до тех пор, пока упорная втулка не будет полностью посажена на шестерню со стороны кулачка.
- Если была заменена шестерня со стороны кулачка или упорная втулка, измерьте общую длину шестерни в сборе, выполнив следующие действия: Поместите упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала поверх упорной втулки. Измерьте общую длину зубчатого колеса в сборе от передней части кулачковой шестерни до задней части упорной шайбы диска сцепления блокирующего дифференциала. Сравните это измерение с измерением, полученным при разборке. Если новое показание более чем на 0 762 мм (0 003 дюйма) выше или ниже первоначального, выберите упорную шайбу диска сцепления блокирующего дифференциала, которая возвращает показание, наиболее близкое к первоначальному показанию.
- Совместите ушки всех дисков сцепления.
- Установите направляющие зажимы на диск сцепления в сборе. Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.
Блок кулачка блокировки дифференциала в сборе (ось 11,5 дюйма)
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите узел кулачка с левой стороны или со стороны фланца и диск сцепления в сборе следующим образом: Установите кулачковый диск (2) на шестерню со стороны кулачка (1). Установите углепластиковый диск (3). Установите диск предохранителя 4. Установите шайбу волновую 5. Установите 1-й безуглеродный диск (7). Установите 2-й безуглеродный диск (8). Установите 1-й шлицевой диск 9. Установите 3-й безуглеродный диск (10). Установите 2-й шлицевой диск 11. Установите 4-й безуглеродный диск (12). Установите 3-й шлицевой диск 13. Установите 5-й безуглеродный диск (14). Установите 4-й шлицевой диск 15. Установите 6-й безуглеродный диск (16). Установите стопорное кольцо 17. Сжать пакет дисков сцепления и совместить зубья на 4-м шлицевом диске с зубьями на кулачковом диске, чтобы посадить стопорное кольцо в канавку на шестерне со стороны кулачка. Установите направляющие зажимы (6) на пакет дисков сцепления. Нанесите смазку на направляющие зажимы, чтобы удерживать зажимы на месте на ушках диска.
Схема №339
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите диск сцепления с правой стороны или со стороны раструба в сборе следующим образом: Установите двусторонний угольный диск с ушком (2) на боковую шестерню (1). Установите 1-й шлицевой диск 4. Установите 2-й шлицевой диск 5. Установите односторонний угольный диск с ушком (6). Установите направляющие зажимы (3) на диски сцепления (2, 4-6). Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.
Схема №340
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите диск сцепления с правой стороны или стороны раструба в сборе следующим образом: Установите 1-й неуглеродный диск с ухом (3) на боковую шестерню (1). Установите 1-й шлицевой диск 4. Установите 2-й безуглеродный диск (5). Установите 2-й шлицевой диск 6. Установите 3-й безуглеродный диск (7). Установите направляющие зажимы (2) на диски сцепления (2-7). Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.
Схема №341
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите левый боковой диск сцепления в сборе следующим образом: Установите 1-й неуглеродистый зубчатый диск (2) на боковую шестерню (1). Установите 1-й шлицевой диск 3. Установите 2-й безуглеродный диск (4). Установите 2-й шлицевой диск 5. Установите 3-й безуглеродный диск (7). Совместите ушки всех дисков сцепления. Установите направляющие зажимы (6) на диски сцепления (2-5, 7). Смажьте направляющие зажимы смазкой GM P/N 12377985 (Canadian P/N 88901242) или эквивалентной для удержания зажимов на месте на ушках диска.
Блокировка диска сцепления дифференциала в сборе - сборка (ось 11,5 дюйма)
- На поверхность каждого диска нанести смазку для осей GM P/N 12378261 (Canadian P/N 10953455) или эквивалентную в соответствии с GM характеристика 9986115.
- Соберите диск сцепления с правой стороны или со стороны раструба в сборе следующим образом: Установите 1-й диск с ушками (2) на боковую шестерню (1). Установите 1-й угольный шлицевой диск 3. Установите 2-й ушковый диск (5). Установите 2-й угольный шлицевой диск 6. Установите 3-й ушковый диск (7). Установите направляющие зажимы (3) на диски сцепления (2, 4-7). Нанесите смазку на направляющие зажимы, чтобы удерживать зажимы на месте на ушках диска.
Блокировка дифференциала в сборе (оси 8,6, 9,5, 11,5 дюйма)
| Важно | Перед сборкой компонентов блокировочного дифференциала необходимо выполнить измерение зазора левой и правой шестерен и толщины упорного блока. |
|---|
Схема №342
Схема №343
- Установите упорную шайбу левой боковой шестерни.
- Установите кулачковый блок левой боковой шестерни и диск сцепления в сборе.
- Установите правую боковую упорную шайбу шестерни.
- Установите правый боковой диск сцепления в сборе.
- Установите правую боковую шестерню.
- Установите шестерню и упорные шайбы шестерни. Разместите шестерни и упорные шайбы шестерни на 180 градусов друг от друга.
- Поверните шестерни и упорные шайбы шестерни на 90 градусов и совместите шестерни с отверстием вала шестерни в картере дифференциала.
- Установите упорную колодку. Открытая сторона упорного блока должна быть обращена к оконному проему.
- Установите вал-шестерню.
- Для осей 8,6 дюйма, 9,5 дюйма установите новый болт блокировки вала шестерни. Плотно затяните палец стопорного болта вала-шестерни.
- Для 11,5-дюймовой оси установите новый стопорный штифт вала-шестерни. Вставьте стопорный штифт в картер дифференциала с помощью молотка и выколотки.
- Установите регулятор в сборе.
- Установите втулку регулятора с помощью молотка и латунного дорна. Технические характеристики: Запрессовать втулку на место до тех пор, пока не будет 0 025-0 076 мм (0 010-0 030 дюйма) люфта конца вала.
- Установите фиксирующий кронштейн в сборе. Прямой конец пружины фиксирующего кронштейна должен находиться над валом регулятора оборотов и вне его.
- Установите втулку фиксирующего кронштейна с помощью молотка и латунного дорна. Технические характеристики: Запрессовать втулку на место до тех пор, пока не будет 0 000-0 051 мм (0 000-0 002 дюйма) люфта конца вала.
- Для осей 8,6, 9,5 дюйма затяните болт блокировки вала шестерни. Затяните: Для оси 8,6 дюйма затяните стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов). Для оси 9,5 дюймов затяните стопорный болт вала шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
- При необходимости установите коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
Блокировка дифференциала в сборе (ось 10,5 дюймов)
| Важно | Перед сборкой компонентов дифференциала необходимо выполнить измерение зазора левой и правой шестерен и толщины упорного блока. |
|---|
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
- Установите правую прокладку боковой передачи дифференциала в правую половину корпуса дифференциала.
- Установите кулачковый блок боковой шестерни блокирующего дифференциала и диск сцепления в сборе.
- Установите фиксирующий кронштейн и пружину в сборе.
- Установите регулятор в сборе.
- Расположите прямой конец пружины фиксирующего кронштейна над валом сборки регулятора оборотов.
- Установите в картер дифференциала блокирующую крестовину дифференциала, шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
- Установите упорную колодку.
- Установите прокладку левой боковой шестерни дифференциала в левую половину корпуса дифференциала.
- Установите левый боковой диск сцепления в сборе.
- Установите боковую передачу блокирующего дифференциала.
- Установите левую половину корпуса на правую половину корпуса. Удерживайте левую боковую блокирующую шестерню дифференциала и диск сцепления в сборе в левой боковой половине корпуса. Совместите сборочный вал регулятора оборотов и фиксирующего кронштейна с отверстиями в левой половине корпуса.
- Переверните корпус дифференциала на левую половину корпуса.
- Установите винты корпуса дифференциала. Затянуть: Затянуть винты корпуса дифференциала до 17 Н.м (13 фунтов футов).
- Установите коронную шестерню. См. Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (оси 8,6, 9.5/9.5LD и 11,5 дюйма) или Замена ведущей шестерни и зубчатого венца (ось 10,5 дюйма).
- Установить боковые подшипники дифференциала. См. Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси).