Нейтральная - Двигатель работает
В нейтральном положении (N) соленоид управления давлением 1 (PCS1) находится в нормально закрытом состоянии (обесточен), PCS2 в нормально открытом состоянии (обесточен), соленоид переключения 1 (SS1), SS2 и SS3 находятся под напряжением, а соленоид управления давлением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PCS) остается обесточенным.
SS1, SS2 и SS3 управляют подачей основного давления в верхнюю часть клапана переключения 1, клапана переключения 2 и клапана переключения 3, воздействуя на клапаны силой пружины.
При нажатом клапане переключения 1 управляющее магистральное давление через клапан переключения 1 направляется на реле давления 1, включая выключатель. При нажатии на клапан переключения 2 выпускной канал блокируется для управляющего основного давления, подаваемого через отверстие к переключателю 2 давления, и давление повышается для управления основным и включается переключатель 2 давления. При нажатии на переключающий клапан 3 выпускной канал блокируется для управляющего основного давления, подаваемого через отверстие к переключателю 3 давления, и давление повышается для управления основным и переключателем 3 давления включается. При переключателе 1 давления, переключателе 2 давления и переключателе 3 давления включается обратная связь обеспечивается для модуля управления трансмиссией. (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), что переключающий клапан 1, переключающий клапан 2 и переключающий клапан 3 ударяются.
Нормально замкнутый PCS1 блокирует выпуск PCS1 сигнального давления, повышая сигнальное давление. PCS1 сигнал давления воздействует на клапан 1 регулирования давления, повышая PCS1 давление, которое направлено на клапан 2 переключения. В положении хода клапан переключения 2 направляет жидкость в муфту низкого и заднего хода, применяя муфту. Все остальные сцепления исчерпаны.
При использовании только одного сцепления коробка передач находится в нейтральном положении (N).
Если подача электроэнергии прерывается при выборе нейтрального положения (N), SS1, SS2 и SS3 обесточиваются и клапан 1 переключения выключается. За счет фаз газораспределения при пропадании питания клапан переключения 1 совершает ход быстрее, чем клапан переключения 3. Когда клапан переключения 1 выключается, управляющее основное давление подается через клапан переключения 1 в верхнюю часть клапана переключения 3, поддерживая клапан в рабочем состоянии. Нормально замкнутый PCS1 продолжает блокировать сброс давления сигнала соленоида (сигнал соленоида остается управляющим). Давление сигнала соленоида в верхней части клапана 1 регулирования давления создает максимальное давление, которое направляется к клапану 2 переключения. Переключающий клапан 2 остается в рабочем положении благодаря эффекту «защелкивания» низкого и обратного давления сцепления, действующего на две площадки разного диаметра. В положении хода давление продолжает направляться на муфту низкого и заднего хода, сохраняя сцепление включенным. Поскольку применяется только одно сцепление, трансмиссия остается в нейтральном положении (N).
Если подача электроэнергии прерывается при переключении коробки передач в нейтральное положение (N), а ручной селекторный клапан переводится в положение переднего хода или заднего хода, коробка передач остается в нейтральном положении, поскольку переключающий клапан 3 остается обесточенным, а основное давление не достигает ручного селекторного клапана.
Если двигатель остановлен и перезапущен с прерыванием подачи электроэнергии на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), переключающий клапан 1, переключающий клапан 2 и переключающий клапан 3 остаются выключенными. Нормально замкнутый PCS1 блокирует сброс PCS1 сигнального давления (сигнальное давление становится управляющим). Давление сигнала соленоида наверху PCV1 создает максимальное давление, которое направляется к клапану переключения 2. В обесточенном положении клапан переключения 2 направляет жидкость в 3-ю, 5-ю и обратную муфты. Все остальные сцепления исчерпаны, поэтому трансмиссия остается в нейтральном положении (N). При отключении клапана переключения 3 основное давление направляется через клапан переключения 3 к ручному клапану переключения. Если выбран передний диапазон, ручной селекторный клапан направляет жидкость в муфту 1-2-3-4. 3-я, 5-я, а обратная муфта остается включенной с муфтой 1-2-3-4, в результате чего достигается третий диапазон для возможности хромать домой. Если выбран режим Reverse (R) (реверс), то селекторный клапан направляет жидкость через клапан муфта блокировки гидротрансформатора и переключает клапан 2 на муфту нижнего и заднего хода. 3-я, 5-я и обратная муфты остаются включенными с низким и обратным сцеплением, в результате чего достигается диапазон реверса (R).
