Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500 HD/Chevrolet Silverado 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка
Содержание Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500 HD

Замок зажигания и блокировка руля 138 иллюстраций ~34 мин чтения

Порядок демонтажа

ПримечаниеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, то узел SIR катушки станет не центрированным, что может привести к повреждению узла катушки.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке. ВАЖНО: Отметьте взаимосвязь компонентов промежуточного вала, чтобы обеспечить правильную установку.
  2. Отметьте взаимосвязь болта и зажима на обоих концах верхнего промежуточного вала.
  3. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного вала с нижним промежуточным валом.
  4. Отвинтите гайку и болт от нижнего вала к соединению верхнего вала.
  5. Отверните гайку и снимите болт (1) с верхнего вала (2) на соединение рулевой колонки.
  6. Сдвиньте промежуточный вал вниз, из соединения рулевой колонки.
  7. Снимите датчик положения педали акселератора, если он установлен. См. следующие процедуры: " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (4.3L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (6.6L)
  8. Сдвиньте верхний промежуточный вал к панели приборов, из нижнего промежуточного вала, и снимите вал с автомобиля.

Процедура установки

ВажноЕсли вы устанавливаете один и тот же вал, совместите метки и взаимосвязь болта и хомута, сделанные во время процедуры снятия.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Установите нижний конец верхнего промежуточного вала через переборку, в нижний вал.
  2. Установите верхний конец верхнего промежуточного вала (2) на рулевую колонку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ".
  3. Установите болт и гайку (1) в месте соединения верхнего промежуточного вала с рулевой колонкой, затяните и затяните гайку до 47 Н.м.
  4. Установите датчик положения педали акселератора, если он установлен. См. следующие процедуры: " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (4.3L, 5.3L, 6.0L и 8.1L) " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (6.6L)
  5. Установить болт и гайку на соединении верхнего промежуточного вала с нижним промежуточным валом Затянуть гайку до 47 Н.м.
  6. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

ПримечаниеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, то узел SIR катушки станет не центрированным, что может привести к повреждению узла катушки.

Схема №23
Схема №24
  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
  3. Разметить взаимное расположение элементов промежуточного вала для обеспечения надлежащей установки. 3.1 Разметить взаимное расположение верхнего промежуточного вала и нижнего промежуточного вала. 3.2 Разметить взаимное расположение муфты нижнего вала и входного вала рулевого механизма.
  4. Снимите болт соединения верхнего и нижнего валов.
  5. Выверните болт из муфты нижнего вала.
  6. Снимите промежуточный вал в сборе. Сдвиньте вал к приборной панели, чтобы отсоединить муфту нижнего вала от входного вала рулевого механизма.
  7. Сдвиньте промежуточный вал вниз из верхнего вала.
Схема №25
Схема №26
  1. Установите верхний конец промежуточного вала в верхний вал.
  2. Установить нижний конец муфты промежуточного вала. 2.1. При переустановке того же вала совместить метки, сделанные при демонтаже. 2.2. Установить нижний конец муфты промежуточного вала на червячный вал рулевого механизма.
  3. Установите болт на муфту нижнего вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  4. Установить болт на верхний конец вала. Затянуть верхний болт до 47 Н.м Затянуть стяжной болт муфты до 47 Н.м
  5. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Транспортные средства, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, в результате которых возникают следующие условия, могут также иметь поврежденную или смещенную рулевую колонку: Повреждение рамы Серьезное повреждение кузова или листового металла.
  2. Осмотрите капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе. Все капсулы должны быть надежно посажены в пазы кронштейнов и проверены на наличие каких-либо неплотных условий при толчке или вытягивании рукой. В противном случае кронштейн следует заменить, если он крепится болтами к кожуху в сборе. Если кронштейн приварен к кожуху в сборе, замените кожух в сборе.
  3. Осмотрите узел рубашки на предмет смятия, измерив расстояние от нижнего края верхней рубашки до определенной точки на нижней рубашке. Замените кожух в сборе, если измеренные размеры не соответствуют спецификациям.
  4. Снимите катушку SIR с рулевой колонки и дайте катушке свободно свисать перед вращением вала. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SIR ".
  5. Визуально осмотрите рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы (1). Если рулевой вал показывает срезанный пластик, замените рулевой вал.
  6. Проверьте биение рулевого вала на предмет любых повреждений рамы, которые могут вызвать изгиб рулевого вала. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поверните рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм (0,0625 дюйма).
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите рулевое колесо с колонки. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  3. Снимите рычаг наклона с нижней крышки трима. См. " Замена рычага наклона ". ВАЖНО: Вы должны проверить наличие 2 винтов для постукивания головки панорамирования (1, 2) в нижней крышке трима перед снятием.
  4. При необходимости удалите 2 винта (1, 2) для постукивания по головке панорамирования из нижней крышки триммера (3). Снимите нижнюю крышку триммера (3). Если винты отсутствуют в нижней крышке триммера, перейдите к следующему шагу.
  5. Осторожно отсоедините нижнюю крышку отделки от верхней крышки отделки. ВАЖНО: Перед снятием необходимо проверить наличие 2 винтов (1, 2) для постукивания по головке кастрюли в нижней крышке отделки (3).
  6. При необходимости выверните 1 винт с головкой TORX® (1) из верхней трим-крышки (2). При отсутствии винта снимите верхнюю крышку (2).

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".

ВажноЕсли функция защелкивания вкл / выкл на крышках трима была повреждена во время процедуры снятия, вы должны использовать винты для процедуры установки. Если винты присутствовали в крышках трима до процедуры снятия, вы должны использовать винты во время процедуры установки.

Если в процессе демонтажа крышки не были повреждены, а винты отсутствуют, перейдите к шагу 3.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установите верхнюю регулировочную крышку (2) на рулевую колонку. Установите 1 винт с головкой TORX ® (1) в верхнюю регулировочную крышку (2). Затяните винт до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  2. Установите нижнюю обрезную крышку (3) на рулевую колонку. Установите 2 винта (1, 2) для отвода головки панорамирования в нижнюю крышку (3). Затяните и затяните 1 винт (1) для отвода головки поддона до 3,5 Н.м. Затяните 1 винт для нарезания резьбы на головке поддона (2) до 2 Н.м (18 фунтов в дюймах).
  3. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки на рулевую колонку. ВАЖНО: Если происходит переключение колонки, то уплотнение рычага переключения передач должно быть посажено в крышки отделки.
  4. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач вниз по рычагу переключения передач.
  5. Аккуратно защелкните верхнюю и нижнюю крышки отделки вместе.
  6. Установите рычаг наклона в нижнюю крышку триммера (см. раздел " Замена рычага наклона ").
  7. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите верхнюю и нижнюю облицовочные крышки. См. " Замена облицовочных крышек рулевой колонки ". ВАЖНО: Абразивный рукав, расположенный на жгуте проводов рулевой колонки в сборе, должен быть переустановлен. Обратите внимание на то, какой разъем выходит из абразивного рукава для целей установки.
  3. Снимите лямку электрожгута (2) с рулевой колонки и электрожгута в сборе (1).
  4. Выдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФК в сборе из разъема переборки (1).
  5. Поверните ключевой разъем сигнализации (1) на 90 градусов.
  6. Вытащите разъем сигнализации ключа (1) из корпуса цилиндра замка зажигания (2).
  7. Снимите разъем ключа доступа с корпуса цилиндра замка зажигания (2).
  8. Вставьте J 42759 в корпус цилиндра замка зажигания (1) и выдвиньте переключатель зажигания (2).
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Установите корпус цилиндра замка зажигания (1) и сдвиньте переключатель зажигания (2) в.
  2. Вставьте разъем сигнализации ключом (1) в корпус цилиндра замка зажигания (2).
  3. Поверните разъем сигнализации по ключу (1) на 90 градусов так, чтобы разъем сигнализации по ключу (1) зафиксировался на месте.
  4. Установите разъем ключа доступа в корпус цилиндра замка зажигания (2).
  5. Вставьте 2 разъема (2) поворотника и многофункционального выключателя в сборе в разъем (1) переборки. ВНИМАНИЕ: Абразивный рукав должен быть установлен обратно на жгут проводов рулевой колонки. Провода корпуса цилиндра замка зажигания и разъем должны свисать из середины абразивного рукава.
  6. Прикрепите лямку электрожгута (2) к узлу электрожгута (1) и рулевой колонке.
  7. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки ".
  8. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
Схема №43
Схема №44
  1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " ЗОНА 3 ".
  2. Снять крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки ").
  3. Поверните цилиндр замка зажигания в положение СТАРТ.
  4. С помощью шила вставьте наконечник в отверстие для доступа (1) цилиндра замка зажигания.
  5. Нажмите вниз и удерживайте стопорный штифт цилиндра замка.
  6. Отпустите цилиндр замка в положение РАБОТА.
  7. Оттяните цилиндр замка от рулевой колонки.
Схема №45
  1. Установить цилиндр замка зажигания в рулевую колонку в следующем порядке: 1.1. Совместить прорезь для позиционирующего фиксирующего язычка на корпусе цилиндра замка зажигания в сборе с позиционирующим язычком на цилиндре замка зажигания. 1.2. Вдавливать цилиндр замка до тех пор, пока фиксирующий язычок не заблокируется в корпусе цилиндра замка зажигания в сборе.
  2. Установите крышки подстройки рулевой колонки (см. раздел " Замена крышек подстройки рулевой колонки ").
  3. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
  4. Выполните процедуру обучения Passlock. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ.
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
  1. Отключите систему SIR. См. " ЗОНА 3 ". ВАЖНО: Абразивная втулка, расположенная на жгуте проводов рулевой колонки, должна быть установлена <unk> <unk> заново. Отметьте, какой разъем в корпусе цилиндра замка зажигания выходит из середины абразивной втулки для целей установки.
  2. Снять компоненты головки наклона рулевой колонки, см. " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон) " или " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (стандарт) ".
  3. Снимите выключатель зажигания (см. раздел " Замена выключателя зажигания ").
  4. Извлеките три винта (1) для постукивания по головке панорамирования из корпуса цилиндра замка зажигания (2). ВАЖНО: Узел засова замка (4) находится под небольшим натяжением пружины засова замка (3). Удерживайте засов замка (4) на месте, извлекая корпус цилиндра замка зажигания (2).
  5. Снимите корпус цилиндра замка зажигания (2) и узел засова замка (4) с узла головки наклона рулевой колонки (5).
  6. Снимите пружину стопорного болта 3 с узла стопорного болта 4.
Схема №46
Схема №47
  1. Установите пружину засова замка 3 в головку наклона рулевой колонки в сборе 5.
  2. Установите вырез в узле засова (4) в положение 6 o ' clock.
  3. Установите узел засова (4) в головку наклона рулевой колонки (5) до тех пор, пока узел засова (4) не окажется заподлицо с головкой наклона рулевой колонки (5).
  4. Вставьте узел засова (4) в головку наклона рулевой колонки (5) до тех пор, пока узел засова (4) не окажется заподлицо с головкой наклона рулевой колонки (5).
  5. Совместите корпус цилиндра замка зажигания (2) с головкой наклона рулевой колонки (5). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  6. Ввинтите 3 винта (1) для отвода головки панорамирования в корпус цилиндра замка зажигания (2). Затяните 3 винта до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  7. Установите выключатель зажигания. См. " Замена выключателя зажигания ". ВАЖНО: Истирающий рукав должен быть установлен обратно на жгут проводов рулевой колонки. Провода и разъем корпуса цилиндра замка зажигания должны быть свисать из середины истирающего рукава.
  8. Установить компоненты головки наклона рулевой колонки. См. раздел " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон) " или " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (стандарт) ".
  9. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №48
Схема №49
  1. Отключите систему SIR. См. " ЗОНА 3 ". ВАЖНО: Абразивная втулка, расположенная на жгуте проводов рулевой колонки, должна быть установлена <unk> <unk> повторно. Отметьте, какой разъем, корпус цилиндра замка зажигания, выходит из середины абразивной втулки для целей установки.
  2. Снять головку наклона рулевой колонки в сборе, см. " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон) " или " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (стандарт) ".
  3. Снимите выключатель зажигания (см. раздел " Замена выключателя зажигания ").
  4. Извлеките трос стояночного замка в сборе (1) из корпуса цилиндра замка зажигания следующим образом: 4.1. Установите цилиндр замка рулевой колонки в положение ВЫКЛ. 4.2. Установите скобу рычага переключения передач в положение ПАРК. 4.3. С помощью небольшой лопатки нажмите на фиксирующий язычок на конце троса стояночного замка в сборе (1) 4.4. Отсоедините трос стояночного замка в сборе (1) от корпуса цилиндра замка зажигания.
  5. Выверните 3 винта TORX® (2) из корпуса цилиндра замка зажигания (1).
  6. Снимите картер цилиндра замка зажигания (1) с головки наклона рулевой колонки в сборе.
Схема №50
Схема №51
  1. Совместите корпус замка цилиндра зажигания (1) с головкой наклона рулевой колонки в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  2. Ввинтите 3 винта TORX ® (2) в корпус цилиндра замка зажигания (1). Затяните Затяните винты до 7 Н.м (62 фунта на дюйм)
  3. Установите цилиндр замка рулевой колонки в положение OFF (ВЫКЛ).
  4. Установите скобу рычага переключения передач в положение PARK (ПАРКОВКА).
  5. Запорный язычок на конце троса парковочного замка в сборе (1) вдавите в паз в корпусе цилиндра замка зажигания.
  6. Установите выключатель зажигания. См. " Замена выключателя зажигания ". ВАЖНО: Истирающий рукав должен быть установлен обратно на жгут проводов рулевой колонки. Провода и разъем корпуса цилиндра замка зажигания должны быть свисать из середины истирающего рукава.
  7. Установить головку наклона рулевой колонки в сборе. См. разделы " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (наклон) " или " Замена корпуса головки наклона рулевой колонки (стандарт) ".
  8. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №52
Схема №53
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите верхнюю и нижнюю облицовочные крышки. См. " Замена облицовочных крышек рулевой колонки ". ВАЖНО: Абразивный рукав, расположенный на жгуте проводов рулевой колонки в сборе, должен быть переустановлен. Обратите внимание на то, какой разъем выходит из абразивного рукава для целей установки.
  3. Снимите узел электрожгута (1) с лямки электрожгута (2).
  4. Отсоедините разъем БК и МФК от разъема катушки системы ПСА.
  5. Выдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФК в сборе из разъема переборки (1).
  6. Снимите 2 винта (1) и (3) для постукивания по головке панорамирования с блока сигналов поворота и многофункционального переключателя (2).
  7. Снимите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе (2) на головку наклона рулевой колонки в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". ВАЖНО: Убедитесь, что электрический контакт поворотника и многофункционального выключателя в сборе (2) опирается на кулачок отмены поворотника в сборе.
  2. Ввинтите 2 винта (1) и (3) для отвода головки панорамирования в поворотный сигнал и многофункциональный узел (2). Затяните и затяните винты (1) и (3) для отвода головки панорамирования. Затяните винты (3) и (7) для отвода головки панорамирования.
  3. Вдвиньте 2 разъема (2) поворотника и МФК в сборе в разъем переборки (1).
  4. Соедините разъем блока сигнала поворота и многофункционального переключателя с разъемом катушки SIR. ВАЖНО: Абразивная втулка должна быть установлена обратно на жгут проводов рулевой колонки. Провода корпуса цилиндра замка зажигания и разъем должны свисать из середины абразивной втулки.
  5. Установите узел электрожгута (1) в лямку электрожгута (2).
  6. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки ".
  7. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите 2 винта с головкой TORX ® с нижней крышки колонки.
  2. Снимите крышку нижней колонки.
  3. Откатите уплотнение на рычаге переключения передач (1) до тех пор, пока не откроется винт с головкой TORX ® (2).
  4. Отверните винт с головкой TORX ® (2).
  5. Снимите коленный буфер. См. ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА.
  6. Снимите гайки (1) с кронштейна дефлектора коленного буфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия рулевой колонки удерживающий зажим жгута проводов должен быть снят, и может произойти переустановка рулевой колонки или повреждение жгута проводов.
  7. Снимите фиксирующий штырь (4) жгута проводов с приборной панели.
  8. Снимите накладки проводов и откройте изоляцию жгута, чтобы получить доступ к электропроводке.
  9. Снимите электропроводку с электрического соединителя.
  10. Снимите рычаг переключения 1.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Установите рычаг переключения 1.
  2. Подсоедините электроразъем переключателя.
  3. Установите на жгут проволочные накладки.
  4. Установите стопорный штифт жгута (4) на приборную панель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  5. Установите кронштейн дефлектора коленного буфера и гайки 1. Затяните гайки до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Установите коленный буфер. См. ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА.
  7. Установить винт с головкой TORX ®. Затянуть Затянуть винт до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  8. Навинтите уплотнение на винт с головкой TORX ®.
  9. Установите крышку нижней колонны.
  10. Установите 2 винта с головкой TORX ® на крышку нижней колонны. Затяните и затяните винт до 3,5 Н.м (31 фунт / дюйм).
Схема №63
  1. Откатите уплотнение, пока не откроется винт с головкой TORX ® (2).
  2. Отверните винт с головкой TORX ® (2).
  3. Снимите рычаг переключения 1.
Схема №64
  1. Установите рычаг переключения передач (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  2. Установите винт с головкой TORX ® (2) и затяните его до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  3. Навинтите уплотнение на винт с головкой TORX ® (2).
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите рычаг переключения передач (см. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РЕЖИМОВ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ) " или " ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ) ").
  3. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки ".
  4. Отсоедините кабель стояночного замка в сборе (1).
  5. Блок цилиндров замка рулевой колонки должен находиться в положении OFF-замок (ВЫКЛ-БЛОКИРОВКА).
  6. Вставьте небольшую отвертку в прорезь на модуле замка в сборе и нажмите на фиксирующий язычок для удаления.
  7. Отсоедините разъем управления замком переключения передач автоматической коробки передач от узла выключателя стояночного положения.
  8. Снимите переключатель положения на стоянке с линейного механизма переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия при снятии механизма блокировки переключения передач с рулевой колонки. Чрезмерное усилие может привести к повреждению механизма блокировки переключения передач и / или рулевой колонки.
  9. Снимите с рулевой колонки механизм управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
  10. С помощью маленькой отвертки выведите управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач из чехла рулевой колонки в сборе.
  11. Отвинтите 3 винта TORX ® от узла линейного сдвига.
  12. Снимите узел линейного переключения с опорного узла рулевой колонки.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Установите узел линейного переключения на опору рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  2. Закрепите узел линейного переключения передач на рулевой колонке с помощью 3 винтов отвода с плоской головкой. Переместите узел линейного переключения передач из положения PARK, чтобы установить нижний винт отвода розетки. Затяните 3 винта TORX ® до 10 Н · м (89 фунтов In).
  3. Установите механизм управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
  4. Установите скобу рычага переключения передач и поставьте колонку в нейтральное положение.
  5. Нейтральное положение - 2 позиции от положения парка.
  6. Сдвиньте переключатель положения парковки в сборе на линейный переключатель в сборе.
  7. Подсоедините разъем управления замком переключения передач автоматической коробки передач к переключателю положения парковки в сборе.
  8. Подсоедините трос стояночного замка в сборе (1) к модулю замка следующим образом: 8.1 Установите цилиндр замка рулевой колонки в выключенное положение. 8.2. Установите скобу рычага переключения передач в стояночное положение. 8.3. Нажмите на фиксирующий язычок на конце троса стояночного замка в сборе (1) в паз в модуле замка в сборе.
  9. Установите рычаг переключения передач. См. " ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ) " или " ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ) ".
  10. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки ".
  11. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".

Вытащите рычаг из рулевой колонки.

Схема №73
Схема №74
  1. Выровняйте рычаг в рулевой колонке.
  2. Вдвиньте рычаг в рулевую колонку.
ВниманиеСм. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ SIR ".
Схема №75
Схема №76
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса (см. " SIR COIL сборка ").
  3. Выньте плунжер звукового сигнала из рулевой колонки, нажав внутрь до упора и повернув плунжер звукового сигнала на 90 градусов.
  4. Отсоедините захваченные винты (1,4) к контактной пластине звукового сигнала (2) от рулевого колеса (3).
  5. Снимите выключатель звукового сигналь (2) с рулевого колеса (3).
Схема №77
Схема №78
  1. Установите переключатель сирены (2) на рулевое колесо (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ".
  2. Подсоедините захваченные винты (1, 4) от контактной пластины звукового сигнала (2) к рулевому колесу (3), затяните и затяните винты до 5,5 Н.м (50 фунтов на дюйм).
  3. Установите плунжер звукового сигнала на рулевую колонку.
  4. Установите модуль инфлятора согласно " SIR COIL сборка ".
  5. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  2. Снимите крепежные винты бандажа с задней части рулевых колес.
  3. Снимите бандаж с рулевого колеса.
  4. Поместите инструмент с тупым концом в полость жгута проводов (1) и приложите умеренное давление, чтобы частично снять переключатель управления рулевым колесом с руля.
  5. Отсоедините электрический разъем переключателя управления рулевым колесом. ВАЖНО: Лампочки в переключателях управления рулевым колесом не исправны. Переключатели следует заменять только в сборе.
  6. Снимите с руля выключатель управления рулевым колесом.
Схема №82
Схема №83
  1. Установите переключатель управления рулевым колесом на руль.
  2. Подсоедините электрический разъем к переключателю управления рулевым колесом.
  3. Установите переключатель управления рулевым колесом в рулевое колесо, следя за тем, чтобы удерживающие лапки были полностью посажены.
  4. Установите кожух на рулевое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  5. Установите крепежные винты кожуха на рулевое колесо. Затяните и затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
  6. Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки ".
  3. Установите рычаг наклона на головку наклона рулевой колонки в сборе.
  4. Используйте рычаг наклона, чтобы наклонить колонку в положение ВВЕРХ. ВНИМАНИЕ: Пружина наклона и направляющая пружины находятся под давлением. Пружина наклона и направляющая пружины могут стать снарядом. Закрепите пружину стопорными плоскогубцами при снятии. Закрепите пружину стопорными плоскогубцами при снятии. Во время установки закрепите пружину стопорными плоскогубцами. Во время снятия и установки пружины наклона и направляющей пружины могут возникнуть телесные повреждения. Всегда соблюдайте осторожность при снятии и установке пружины наклона и направляющей пружины.
  5. Снимите пружину наклона (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с головки наклона рулевой колонки в сборе (3), выполнив следующие действия: 5.1 Поднимите пружину наклона (1) до тех пор, пока не произойдет выпучивание и не снимется большая часть натяжения пружины наклона. 5.2. Закрепите пружину наклона (1) фиксирующими зажимами. 5.3. Продолжайте поднимать пружину наклона (1) до тех пор, пока пружина наклона не выйдет из контакта со стойкой на опоре рулевой колонки в сборе (2) и с головкой наклона (3).
  6. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).
Схема №87
Схема №88
  1. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
  2. Установите направляющую пружины в пружину наклона. ВНИМАНИЕ: Пружина наклона и направляющая пружины находятся под давлением. Пружина наклона и направляющая пружины могут стать снарядом. При демонтаже закрепите пружину стопорными плоскогубцами. При монтаже закрепите пружину стопорными плоскогубцами. При демонтаже и монтаже пружины наклона и направляющей пружины могут возникнуть телесные повреждения Всегда соблюдайте осторожность при демонтаже и монтаже пружины наклона и направляющей пружины.
  3. Установить пружину наклона (1) на опору рулевой колонки в сборе (2) и на головку наклона рулевой колонки в сборе следующим образом: 3.1. Установить пружину наклона (1) на головку наклона рулевой колонки в сборе. 3.2. Установить пружину наклона (1) на стойку опоры рулевой колонки в сборе (2).
  4. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. раздел " Замена крышек отделки рулевой колонки ".
  5. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №89
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите кулачок отмены сигнала поворота в сборе (см. раздел " Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника ").
  3. Снимите только поворотник и многофункциональный выключатель в сборе (см. раздел " Замена многофункционального выключателя поворотника ").
  4. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота с вала рулевой колонки в сборе.
  5. Снять корпус головки наклона и рулевой вал в сборе См. " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения колонки) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения пола) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения колонки) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения пола) ".
  6. Снимите головку наклона с рулевого вала.
Схема №90
  1. Установите наклоняющую головку на рулевой вал.
  2. Установить корпус головки наклона и вал рулевого управления в сборе. См. " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения пола) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения пола) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения пола) ". ВАЖНО: Кронштейн крепления переключателя должен быть плотно прижат к головке наклона рулевой колонки.
  3. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота на вал рулевой колонки в сборе.
  4. Установите только поворотник и МФК в сборе согласно " Многофункциональность, замена поворотника ".
  5. Установить кулачок отмены сигнала поворота в сборе согласно " Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника ".
  6. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите кулачок отмены сигнала поворота и упорную шайбу верхнего подшипника (см. раздел " Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника ").
  3. Снимите только поворотник и многофункциональный выключатель в сборе (см. раздел " Замена многофункционального выключателя поворотника ").
  4. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота с вала рулевой колонки в сборе. ВАЖНО: Дайте катушке СИР свободно свисать после снятия.
  5. Снимите катушку ПСА (см. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА ").
  6. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  7. Снимите фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137 с вала рулевой колонки в сборе.
  8. Снимите J 23653-SIR и J 42137 с вала рулевой колонки в сборе.
  9. Стопор подшипника утилизировать.
  10. Снять следующие детали с узла вала рулевой колонки: 10.1 Пластина для ориентации кулачка (5) 10.2 Снять кулачок в сборе (4) 10.3 Верхняя пружина подшипника (3) 10.4 Сиденье внутреннего кольца верхнего подшипника (2) 10.5 Внутренняя обойма (1) 10.6 Снять корпус головки наклона и вал рулевой колонки в сборе. См. разделы " Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (колонка для переключения на более низкий вал) " или Нижняя опора и рулевая колонка
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Установите наклоняющую головку на рулевой вал.
  2. Установить корпус головки наклона и рулевой вал в сборе См. разделы " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения колонки) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (бедный вал переключения пола) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения колонки) " или " Замена кожуха нижнего подшипника и рулевой колонки (стандарт переключения пола) ".
  3. Смажьте нижнюю латунную поверхность кулачка отмены сигнала поворота GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529). Смазать внутреннюю обойму GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516)
  4. Установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: 4.1. Внутреннее кольцо 4.2. Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) 4.3. Верхняя пружина подшипника (3) 4.4. Сигнал поворота отменяет кулачок в сборе (4) 4.5. Пластина ориентации кулачка (5)
  5. Установите новый фиксатор подшипника на вал рулевой колонки в сборе.
  6. Сожмите пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на валу рулевой колонки в сборе.
  7. Снимите J 23653-SIR с вала рулевой колонки в сборе.
  8. Установите катушку SIR. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SIR ". ВАЖНО: Кронштейн крепления переключателя должен быть плотно прижат к головке наклона рулевой колонки.
  9. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота на вал рулевой колонки в сборе.
  10. Установите только поворотник и МФК в сборе согласно " Многофункциональность, замена поворотника ".
  11. Установите кулачок отмены сигнала поворота и упорную шайбу верхнего подшипника, как описано в разделе " Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника ".
  12. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №97
Схема №98
  1. Отключите систему ПСА. Обратитесь к разделу " ЗОНА 3 ". ВАЖНО: Дайте катушке ПСА свободно висеть после снятия.
  2. Снимите катушку ПСА (см. " СБОРКА КАТУШКИ ПСА ").
  3. Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  4. В случае стандартной колонки снимите с рулевого вала в сборе следующие детали: 4.1 Ориентирующий кулачок диск (4) 4.2. Сигнал поворота отменяет кулачок в сборе (3) 4.3. Пружина верхнего подшипника (2) 4.4. Упорная шайба (1)
  5. В случае наклона рулевой колонки снимите следующие детали с вала рулевой колонки в сборе
Схема №99
  1. 5.1 Ориентирующая пластина кулачка (5)
  2. 5.2. кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4)
  3. 5.3. верхняя пружина подшипника (3)
  4. 5.4.седло (2) внутреннего кольца верхнего подшипника
  5. 5.5. внутренняя обойма (1)
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. В случае стандартной колонки установите на рулевой вал в сборе следующие детали: 1.1. Упорную шайбу (1) 1.2. Верхнюю пружину подшипника (2) 1.3. Смазать кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) Gm P / N 12377900 (Canadian P / N 10953529) 1.4. Установить кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) на рулевой вал в сборе 1.5. Установить кулачковую ориентирующую пластину (4) на рулевой вал в сборе 1.5.
  2. При опрокидывании колонки установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: 2.1. Смазать внутреннюю обойму (1) с помощью Gm P / N 12345718 (Canadian P / N 10953516) 2.2. Установить внутреннюю обойму (1) 2.3. Гнездо внутренней обоймы верхнего подшипника (2) 2.4. Верхнюю пружину подшипника (3) 2.5. Смазать кулачок отмены сигнала поворота (4) с помощью Gm P / N 12377900 (Canadian P / N.
  3. Установите новый фиксатор подшипника на рулевой вал в сборе.
  4. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137.
  5. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на рулевом валу в сборе.
  6. Демонтировать J 23653-SIR.
  7. Установить катушку ПСА согласно " УЗЛУ КАТУШКИ ПСА ".
  8. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " ЗОНА 3 ".
  2. Снимите коленный буфер. См. ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние колеса автомобиля должны поддерживаться в положении прямо вперед, а рулевая колонка должна находиться в положении замок перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала. Несоблюдение этих процедур приведет к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и приведет к повреждению узла катушки SIR.
  3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке салона с помощью J 42640.
  4. Снимите кронштейн модуля управления кузовом. Не отсоединяйте жгут от модуля управления кузовом. См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ.
  5. Отсоедините трос переключения передач (1) от колонки.
  6. Отсоедините электрические разъемы рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия рулевой колонки удерживающий зажим жгута проводов должен быть снят и вновь установлен после установки рулевой колонки, иначе может произойти повреждение жгута проводов.
  7. Снимите фиксирующий штырь (4) жгута проводов с приборной панели.
  8. Снимите с рулевой колонки верхний болт защемления промежуточного вала (1), а с рулевой колонки - вал.
  9. Отверните гайки 1 с дефлектора коленного буфера.
  10. Снимите гайки с верхних опорных кронштейнов. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как рулевая колонка снята с автомобиля, колонка чрезвычайно подвержена повреждениям. Падение колонки в сборе на конец может разрушить рулевой вал или ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость колонки. Опирание на колонку в сборе может привести к изгибу или деформации рубашки. Любое из вышеперечисленных повреждений может ухудшить конструкцию колонн. Не ударяйте по концу вала, поскольку удар может ослабить пластиковые впрыски, которые поддерживают жесткость рулевой колонки.
  11. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
ВниманиеЧтобы обеспечить предполагаемую функцию рулевой колонки в транспортном средстве во время аварии и во избежание травм водителя, выполните следующее: Затяните нижний крепеж рулевой колонки, прежде чем затягивать верхний крепеж рулевой колонки. Невыполнение этого требования может повредить рулевую колонку. Затянуть крепления рулевой колонки до заданного крутящего момента. Чрезмерное затягивание креплений верхней рулевой колонки может повлиять на развал рулевой колонки.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Установите рулевую колонку на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  2. Наверните гайки на верхние опорные кронштейны и затяните гайки до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  3. Наверните на приборную панель гайки 1 крепления дефлектора коленного буфера и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  4. Установите фиксирующий (4) штырь жгута проводов на приборную панель.
  5. Подсоедините электрические разъемы рулевой колонки к электропроводке транспортного средства. Затяните и затяните разъем до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  6. Подсоедините трос переключения передач (1) к рулевой колонке.
  7. Установите кронштейн модуля управления корпусом (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ").
  8. Установите коленный буфер. См. ЗАМЕНА КОЛЕННОГО БУФЕРА.
  9. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
  10. Снимите J 42640 с рулевой колонки.
Схема №115
  1. Установите передние колеса в положение прямо.
  2. Установите рулевое колесо в положение замок.
  3. Снимите промежуточный вал (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть ").
  4. Снимите гайки со шпилек.
  5. Снимите пломбу с автомобиля.
Схема №116
  1. Установите пломбу на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
  2. Наверните гайки на шпильки и затяните их до 3 Н.м.
  3. Установить промежуточный вал. См. раздел Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  3. Снимите картер цилиндра замка зажигания. Обратитесь к разделу " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  4. Снимите только узел пружины наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  5. Снять механизм переключения вкладышей и механизм автоматического управления замком переключения передач (см. раздел " Замена узла линейного переключения передач ").
  6. Проверьте рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Проверка повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия на рулевой колонке ".
  7. Снимите фиксатор датчика (1) с чехла рулевой колонки в сборе (3).
  8. Снимите двойной треугольный датчик в сборе (2) с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
  9. Снимите адаптер и подшипниковый узел (1) с вала рулевой колонки в сборе.
  10. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
  11. Установите рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  12. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  13. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с валом рулевой колонки в сборе с чехла рулевой колонки в сборе (2).
  14. Снимите рычаг наклона.
  15. Снимите вал рулевой колонки в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
  16. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
  17. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
  18. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".

ВажноЗаменить опорный узел рулевой колонки (1), если опорный узел рулевой колонки (1) был установлен 3 раза.
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Прикрепите опору рулевой колонки (1) к кожуху рулевой колонки (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX ® (2). Затяните винты до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
  2. Установите вал рулевой колонки в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  3. Установить вал рулевой колонки в сборе с головкой наклона рулевой колонки в сборе (1) в кожух рулевой колонки в сборе (2).
  4. Поверните ручку наклона и надавите на головку наклона рулевой колонки (1) вверх по направлению к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
  5. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  6. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  7. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого поворотного пальца.
  8. Установите адаптер и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующие действия: 8.1 Совместите выступ на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. 8.2 Надвиньте адаптер и подшипник в сборе (1) на вал рулевой колонки в сборе до тех пор, пока выступ не защелкнется в пазу.
  9. Установите двойной треугольный датчик в сборе (2) на кожух рулевой колонки в сборе (3).
  10. Установите фиксатор датчика (1) на кожух рулевой колонки в сборе (3).
  11. Установите только механизм управления линейным переключением и блокировкой автоматического переключения передач (см. раздел " Замена узла линейного переключения передач ").
  12. Установите только пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  13. Установите картер цилиндра замка зажигания. См. " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  14. Установите рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  15. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  3. Снимите картер цилиндра замка зажигания. Обратитесь к разделу " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  4. Снимите только пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  5. Проверьте рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Проверка повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия на рулевой колонке ".
  6. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
  7. Снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью J 21854-01.
  8. Установите ручку наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  9. Потяните назад ручку наклона и одновременно потяните головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
  10. Снимите головку наклона рулевой колонки в сборе (1) с рулевым валом в сборе с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  11. Снимите ручку наклона.
  12. Снимите рулевой вал в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
  13. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
  14. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
  15. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".

ВажноЗамените опорный узел рулевой колонки, если опорный узел рулевой колонки был установлен 3 раза.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (1) к кожуху рулевой колонки в сборе с помощью 4 новых винтов с головкой TORX ® (2). Затяните винты до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
  2. Установите вал рулевой колонки в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
  3. Установить вал рулевой колонки в сборе с головкой наклона рулевой колонки в сборе (1) в опорный узел рулевой колонки (2).
  4. Переместите ручку наклона и подтолкните головку наклона рулевой колонки вверх к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте. ВАЖНО: Замените опорный узел рулевой колонки, если опорный узел рулевой колонки был установлен 3 раза.
  5. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
  6. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
  7. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого шарнирного пальца (1).
  8. Установить переходник и подшипниковый узел (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующие действия: 8.1 Совместить язычок на переходнике и подшипниковом узле (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. 8.2 Надавить на переходник и подшипниковый узел (1) на вал рулевой колонки в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в паз. ВАЖНО: Убедиться, что электрический контакт узла поворотного сигнала и многофункционального переключателя (2) опирается на кулачковый узел отмены поворотного сигнала.
  9. Установите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) на головку наклона рулевой колонки в сборе.
  10. Ввинтите 2 винта (1) для врезки головки панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя (2). Затяните и затяните винты до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  11. Установите только пружину наклона (см. раздел " Замена пружины наклона ").
  12. Установите картер цилиндра замка зажигания. См. " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  13. Установите рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  14. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите рулевое колесо с колонки. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  3. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  4. Снимите картер цилиндра замка зажигания. См. " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ". " ЗАМЕНА КАРТЕРА ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (СДВИГ КОЛОНКИ) ".
  5. Снимите поворотник и МФК в сборе согласно " Многофункциональность, замена поворотника ".
  6. Снимите узел линейного сдвига (см. " Замена узла линейного сдвига ").
  7. Проверьте рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Проверка повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия на рулевой колонке ".
  8. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
  9. Снимите рулевой вал в сборе (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
  10. Снимите 4 винта с головкой TORX® (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  11. Удалите 4 винта с головкой TORX® (1).
  12. Снимите опору рулевой колонки (2) с кожуха рулевой колонки (3).

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".

Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (2) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX ® (1). Затяните винты до 17 Н · м (13 фунтов на фут).
  2. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору рулевой колонки в сборе (2).
  3. Установите переходник и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе.
  4. Установить узел линейного сдвига согласно " Замене узла линейного сдвига ".
  5. Установите поворотник и МФИ в сборе согласно " Многофункциональность, замена поворотника ".
  6. Установите картер цилиндра замка зажигания. См. " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  7. Установите рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  8. Установите рулевое колесо на рулевую колонку. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  9. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВниманиеСм. раздел " SIR внимание ".
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Отключите систему SIR (см. " ЗОНА 3 ").
  2. Снимите рулевое колесо с колонки. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  3. Снять рулевую колонку с транспортного средства (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  4. Снимите картер цилиндра замка зажигания. Обратитесь к разделу " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  5. Снимите поворотник и МФК в сборе согласно " Многофункциональность, замена поворотника ".
  6. Осмотрите рулевую колонку в сборе на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия. См. раздел " Осмотр рулевой колонки на предмет повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия ".
  7. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
  8. Снимите рулевой вал в сборе (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
  9. Снимите 4 винта с головкой TORX® (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2).
  10. Удалите 4 винта с головкой TORX® (1).
  11. Снимите опору рулевой колонки (2) с кожуха рулевой колонки (3).

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".

Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (2) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 новых винтов с головкой TORX ® (1). Затяните винты до 17 Н · м (13 фунтов на фут).
  2. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору рулевой колонки в сборе (2) и кожух рулевой колонки в сборе (3).
  3. Установите переходник и подшипник в сборе (1) на кожухи рулевой колонки в сборе. 3.1. Совместите язычок на переходнике и подшипнике в сборе (1) с прорезью в кожухе рулевой колонки в сборе. 3.2. Надвиньте переходник и подшипник в сборе (1) на рулевой вал в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в прорези.
  4. Установите поворотник и МФИ в сборе согласно " Многофункциональность, замена поворотника ".
  5. Установите картер цилиндра замка зажигания. См. " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг пола) " или " Замена картера цилиндра замка зажигания (сдвиг колонки) ".
  6. Установите рулевую колонку в транспортное средство (см. раздел " Замена рулевой колонки ").
  7. Установите рулевое колесо на рулевую колонку. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  8. Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
ВажноНовый датчик должен поставляться с установленным штырем. Если штырь не установлен, верните и переупорядочите датчик.
Схема №151
Схема №152
  1. Руль должен находиться в прямом положении.
  2. Установите рулевое колесо в положение LOCKED.
  3. При необходимости блокировки колонки установите в рулевую колонку штифт, препятствующий повороту.
  4. Снимите гайку и болт с верхнего соединения промежуточного вала и сдвиньте промежуточный рулевой вал вниз. ВАЖНО: Не прикладывайте усилие к датчику и подшипниковому узлу в боковом направлении.
  5. Снимите разъем датчика с помощью подходящего инструмента, чтобы потянуть разъем вниз вокруг правой стороны рулевой колонки для обеспечения доступа.
  6. Снимите фиксатор датчика с рулевого вала. ВАЖНО: При повторном использовании датчика (1) вы должны установить штифт в датчик до того, как он будет снят с рулевого вала. Не устанавливая штифт в датчик, это приведет к тому, что датчик потеряет свое центрирующее положение и должен быть выброшен. Диаметр штифта должен быть в диапазоне 1,0-2,0 мм. Не снимайте адаптер подшипника (3).
  7. При повторном использовании датчика (1) извлеките датчик положения, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3), пока датчик не окажется почти с рулевого вала (2). Установите штифт в датчик перед снятием с рулевого вала (2). Не вынимайте штифт до повторной установки датчика.
  8. При замене датчика (1) снимите датчик, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3) и снимая его с рулевых валов.
ВажноНе прикладывайте усилие к датчику (1) или адаптеру подшипника (3) в боковом направлении.
Схема №153
Схема №154
  1. При повторном использовании датчика, когда штифт все еще установлен, выровняйте датчик на рулевом валу (2) и в адаптере подшипника (3). ВАЖНО: При установке нового датчика датчик будет предварительно центрирован. Не извлекайте штифт до завершения установки.
  2. Установите датчик на рулевой вал (2) и в переходник подшипника (3).
  3. Датчик должен быть настроен на зазор приблизительно 3,00 мм между датчиком и адаптером подшипника.
  4. Установите разъем датчика.
  5. Извлеките штифт из датчика. Установите фиксатор датчика на рулевой вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  6. Сдвиньте вал вверх, чтобы установить болт и гайку на верхний промежуточный вал к соединению рулевой колонки. Затяните Затяните соединение верхнего промежуточного вала до 47 Н.м (35 фунтов футов).
  7. Для автомобилей с рулевым управлением задними колесами проверьте центровку колес. См. ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) или ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ).

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка