Необходимые инструменты
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
J 42759 Разъединитель разъема выключателя зажигания
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки.
- J 42759 Разъединитель разъема выключателя зажигания
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42759 Инструмент для освобождения разъема выключателя зажигания.
- J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка.
Требуется инструмент
J 41396 Парк Замок Кабель плоскогубцы
J 1859-A Съемник рулевого колеса
Схема №155
- Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " ЗОНА 3 ".
- Извлеките модуль надувающего устройства (см. раздел " Замена выключатель звукового сигналя ").
- Снимите выключатель сирены (см. раздел " Замена выключателя сирены ").
- Сделайте отметку о совмещении для того, чтобы отметить взаимосвязь рулевого колеса с рулевым валом.
- Отверните гайку рулевого колеса.
- Снимите руль, используя J 1859-A.
Схема №156
- Совместите метки, сделанные во время снятия рулевого вала и рулевого колеса.
- Установите рулевое колесо на рулевой вал. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
- Установите гайку рулевого колеса на рулевой вал и затяните ее до 40 Н · м.
- Установите выключатель сирены (см. раздел " Замена выключателя сирены ").
- Установите модуль инфлятора согласно " SIR COIL сборка ".
- Включите систему ПСА. См. " ЗОНА 3 ".
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
J 21854-01 Съемник шкворня
J 21854-01 Съемник шкворня
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
ПримечаниеНовый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, что приведет к неисправности надувного ограничителя.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
- Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
- Если на передней (5) части катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на задней стороне (2) имеется пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: 2.1. Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. 2.2. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. 2.3. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки, пока центрирующее окно СИР не станет желтым и обе стрелки (3) не будут сдвинуты вверх. 2.4.
- Если на передней (4) части катушки СИР имеется центрирующее окно (3), а на задней стороне (1) имеется эксплуатационный замок пружины НО, выполните следующие действия: 3.1. Удерживая катушку СИР лицевой стороной вверх. 3.2. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. 3.3. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе стрелки (2) не встанут на ЦЕНТР. 3.4. Удерживая втулку катушки Ску катушки С.
- Если на передней стороне (3) рессоры ПСА в сборе НЕТ центрирующего окна, а на задней стороне (2) имеется пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: 4.1. Удерживайте катушку ПСА тыльной стороной вверх. 4.2. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок поверните ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. 4.3. Продолжая нажимать на пружинный эксплуатационный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении 2 1 / 2 оборота. 4.4. Отпустите фиксатор пружины.
- Для передней стороны (2) катушки SIR, имеющей центрирующее окно NO, и задней стороны (1), включающей сервисный замок пружины NO, выполните следующие действия: 5.1. Удерживайте катушку SIR лицевой стороной вверх. 5.2. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. 5.3. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки, в течение 2 1 / 2 оборотов. Это положение является положением ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА SIR. 5.4. При этом удерживая ступицу катушки в центральном положении рога рулевой колонки, проведите по центру.
Рулевое управление транспортного средства
Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.
Безопасность транспортных средств на некоторых моделях транспортных средств
Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон
- Выключатель зажигания
- Блокировка рулевой колонки с механической коробкой передач
- Цилиндр зажигания
Удобство водителя
Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта.
На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут быть установлены следующие органы управления.
- Переключатель поворотников
- Переключатель опасности
- Переключатель светорегулятора фары
- Выключатель стеклоочистителя/омывателя
- Сирена/переключатель круиз-контроля
- Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
- Функции наклона или наклона/телескопирования
- Функции навигации/OnStarr
- Элементы управления ОВК
Безопасность водителя
Энергопоглощающая рулевая колонка сжимается в случае лобового столкновения, что снижает вероятность получения травмы водителем. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.
