Диагностическая начальная точка - посадочные места
Начните диагностику памяти и обогреваемых сидений с " Diagnostic проверка системы-питание сиденье Systems ".
При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация.
- Идентификация модулей управления, управляющих системой.
- Способность модулей управления обмениваться данными с последовательной схемой передачи данных.
- Идентификация сохраненных диагностических кодов неисправностей и их состояния.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Описание цепи
Переключатель регулировки сиденья получает 12-вольтовую опорную цепь от модуля сиденья водителя. При нажатии переключателя регулировки сиденья сигнальная цепь замыкается на 12-вольтовую опорную цепь. Замыкание сигнальной цепи на 12-вольтовую опорную цепь тянет сигнальную цепь на высокий уровень, показывая модулю сиденья водителя, что переключатель находится в активном состоянии.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Вход переключателя регулировки сиденья в модуль сиденья водителя активен в течение более 60 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль сиденья водителя игнорирует входной сигнал переключателя, для которого установлено текущее состояние расшифровка кода ошибки.
- Когда ошибка больше не присутствует, будет сохранено архивное состояние расшифровка кода ошибки, и работа коммутатора будет восстановлена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Электродвигатели регулятора сиденья управляются модулем сиденья водителя через цепи управления двигателем регулятора. В неактивном состоянии обе цепи управления двигателем заземлены в модуле сиденья водителя. В активном состоянии модуль сиденья водителя переключает соответствующую цепь управления двигателем на положительное напряжение аккумулятора. Направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем переключена на положительное напряжение аккумулятора, в то время как другая остается заземленной. Во время работы двигателя регулятора модуль сиденья водителя также контролирует ток, протекающий через цепи управления двигателем.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Цепь управления двигателем, контролируемая модулем сиденья водителя, определяется как закороченная на землю, с положительным напряжением батареи или разомкнутая.
- Двигатель кресла с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключен.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа двигателя будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Средства диагностики
Когда цепь управления двигателем регулятора замыкается на массу, модуль сиденья водителя также устанавливает расшифровка кода ошибки B3962.
Схема №65
Двигатель откидывания сиденья оснащен датчиком положения типа потенциометра, используемым модулем сиденья водителя для определения положения спинки сиденья. Датчик положения двигателя поставляется с 5-вольтовыми опорными и заземляющими цепями от модуля сиденья водителя. Сигнальная цепь датчика положения отсчитывается от земли внутри модуля сиденья водителя. Сигнальное напряжение, контролируемое модулем сиденья водителя, находится в диапазоне 0,39-4,58 вольт и определяется расположением стеклоочистителя на резисторе внутри датчика положения сиденья двигателя. Уровень напряжения цепи датчика положения используется модулем памяти водителя для определения положения сиденья.
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Уровень напряжения цепи сигнала датчика положения двигателя отката к модулю сиденья водителя не находится в диапазоне 0,39-4,58 вольт.
Двигатель отката не будет функционировать во время операции восстановления памяти или выходного положения.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика или разомкнутое заземление может повлиять на другие датчики, использующие общие 5-вольтовые эталонные и заземляющие цепи, вызывая установку следующих коды неисправностей
- B2435
- B2440
- B3606
Модуль сиденья водителя контролирует положения большинства двигателей регуляторов сиденья с помощью датчиков положения типа эффекта Холла. Датчики положения эффекта Холла поставляются с положительной опорной и заземляющей цепями аккумулятора от модуля сиденья водителя. Цепи сигнала датчика положения подают положительное напряжение аккумулятора через резистор, который затем контролируется в модуле сиденья водителя. Во время работы двигателя регулятора датчик положения эффекта Холла обеспечивает один импульс для каждого вращения вала двигателя регулятора. Модуль сиденья водителя подсчитывает импульсы от цепей сигнала датчика положения для определения положений двигателя регулятора при сохранении или отзыве настроек положения сиденья памяти.
Напряжение системы должно быть в пределах 9,0-16,0 вольт.
Модуль сиденья водителя не обнаруживает перемещения датчика положения во время работы двигателя доводчика.
- Двигатель регулятора сиденья работает приблизительно на 1 оборот и останавливается каждый раз при включении переключателя регулятора.
- Функции восстановления памяти для двигателя кресла с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будут отключены.
- Когда ошибка больше не присутствует, архивный статус расшифровка кода ошибки будет сохранен, и работа памяти будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Нагреватели сиденья водителя и пассажира управляются модулем сиденья водителя. Питание подается на элементы подушки сиденья водителя и нагревателя спинки по индивидуальным цепям подачи напряжения. Питание подается на элементы подушки сиденья пассажира и нагревателя спинки по общей цепи подачи напряжения. Все элементы нагревателя сиденья водителя и пассажира заземляются модулем сиденья водителя по индивидуальной цепи управления водителем с низкой стороны. Цепь управления элементом нагревателя модулируется по ширине импульса на землю модулем сиденья водителя с целью регулирования температуры сиденья путем регулирования тока через элементы нагревателя.
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Модуль сиденья водителя, контролируя цепи управления нагревательным элементом, определяет, что существует короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние.
- Обогреваемое сиденье с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключено.
- Оба сиденья с подогревом могут быть отключены.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа сиденья с подогревом будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Схема №66
Схема №67
Модуль сиденья водителя полагается на входы от термисторов, установленных в спинках сиденья водителя и пассажира, для контроля температуры нагретого сиденья. Термисторы представляют собой 2-проводные датчики, снабженные 5-вольтовой схемой опорного сигнала и схемой низкого опорного сигнала от модуля сиденья водителя. Сопротивление через термисторы изменяется с температурой, вызывая снижение уровней напряжения цепи сигнала нагретого сиденья при повышении температуры спинки сиденья.
- Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
- Сиденье с подогревом находится в активном состоянии.
- Напряжение цепи сигнала датчика нагретого сиденья на модуль сиденья водителя превышает 4,94 вольта в течение 30 секунд или более.
- Напряжение цепи сигнала датчика нагретого сиденья на модуль сиденья водителя составляет менее 0 078 вольт в течение 30 секунд и более.
- Сигнал цепи датчика нагретого сиденья, поступающий в модуль сиденья водителя, указывает на то, что требуемая температура сиденья не была достигнута в течение 30 минут после включения.
- Обогреваемое сиденье с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключено.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа сиденья с подогревом будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Управление нагревателями сидений водителя и пассажира осуществляется модулем управления сиденьем водителя. Питание подается на элементы подушки сиденья водителя и нагревателя спинки по индивидуальным цепям питания. Питание подается на элементы подушки сиденья пассажира и нагревателя спинки по общей цепи питания. Все элементы нагревателя сиденья водителя и пассажира заземляются модулем управления сиденьем водителя по индивидуальным цепям управления приводом низшей стороны. Цепи управления элементами нагревателя широтно-импульсно модулируются на землю модулем управления сиденьем водителя с целью регулирования температуры сиденья путем регулирования тока через элементы нагревателя.
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Модуль сиденья водителя определяет, что одна из цепей питания нагревательного элемента сиденья замкнута накоротко на землю.
- Оба сиденья с подогревом будут отключены.
- Когда неисправность больше не присутствует, будет сохранен хронологический статус расшифровка кода ошибки, и работа сиденья с подогревом будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Схема №68
Электродвигатели регулятора сиденья управляются модулем сиденья водителя через цепи управления двигателем регулятора. В неактивном состоянии обе цепи управления двигателем заземлены в модуле сиденья водителя. В активном состоянии модуль сиденья водителя переключает соответствующую цепь управления двигателем на положительное напряжение аккумулятора. Направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей управления двигателем переключена на положительное напряжение аккумулятора, в то время как другая остается заземленной. Во время работы двигателя регулятора модуль сиденья водителя также контролирует ток, протекающий через цепи управления двигателем.
Напряжение системы должно быть в пределах от 9,0 до 16,0 вольт.
Ток цепи управления двигателем, контролируемый модулем сиденья водителя, определяется как закороченный на землю.
- Модуль водительского сиденья отключит затронутый двигатель доводчика.
- Когда неисправность больше не присутствует, предыстория расшифровка кода ошибки будет сохранена в модуле сиденья водителя, и работа двигателя будет восстановлена.
- Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
- Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов зажигания без ошибок или с помощью функции очистки расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента.
Когда схема управления двигателем регулятора закорачивается на землю, модуль сиденья водителя также устанавливает расшифровка кода ошибки для затронутого двигателя.
Схема №69
Схема №70
Симптомы-Места
| Важно | Следующие шаги должны быть выполнены перед использованием таблиц симптомов. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы-питание сиденье Systems " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Обратитесь к следующим описаниям системы, чтобы ознакомиться с функциями системы: " Описание и работа системы кресел с электроприводом " " Описание и работа поясничной опоры " " Описание и работа кресел с подогревом " Описание и работа кресел с памятью
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сиденья с электроприводом. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- " питание сиденье Inoperative (с Memory) " или питание сиденье Inoperative (W / O Memory)
- " Сиденье с электроприводом не перемещается вперед / назад (с памятью) " или Сиденье с электроприводом не перемещается вперед / назад (без памяти)
- " Сиденье с электроприводом не наклоняется вперед (с памятью) " или Сиденье с электроприводом не наклоняется вперед (без памяти)
- " Сиденье с электроприводом не наклоняется назад (с памятью) " или Сиденье с электроприводом не наклоняется назад (без памяти)
- " питание сиденье Does Not Recline (с Memory " или питание сиденье Does Not Recline (W / O Memory)
- Функция Memory сиденье не работает
- " Поддержка поясничного отдела не работает (с памятью) " или Поддержка поясничного отдела не работает (память W / O)
- Обогреваемое сиденье всегда включено
- Сиденье с подогревом не работает
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
- Переместите сиденье в полностью заднее положение. Снимите крышку гайки переднего сиденья (3), если она имеется.
- Отверните упорные передние гайки 2 сиденья.
- Переместите сиденье в крайнее переднее положение, чтобы снять удерживающие сиденье задние болты (1).
- Отсоедините электрический жгут, если он оборудован.
- Снимите сиденье с автомобиля.
Схема №102
- Установите сиденье в транспортное средство.
- Подключите электрический жгут, если он оборудован. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
- Переместите сиденье в крайнее переднее положение, чтобы установить задние болты крепления сиденья (1). Затяните задние болты крепления до 55 Н.м.
- Установите крышку гайки регулятора переднего сиденья (3), если она имеется.
- Переместите сиденье в крайнее заднее положение и установите передние гайки (2) крепления сиденья. Затяните гайки до 55 Н.м.
Схема №103
- Снимите передние левое и правое сиденья ковша. См. раздел " Замена сидений - переднее ведро ".
- Снимите центральное гнездо.
Схема №104
- Установите переднее центральное гнездо на верхнюю часть установочных шпилек пола.
- Установите передние левое и правое сиденья ковша. См. раздел " Замена сиденья - переднее ведро ".
Схема №105
- Снимите панель триммирования (см. раздел " Замена панели триммирования - переднее сиденье ").
- Снимите крышку и подушку подушки сиденья. Обратитесь к разделу " Замена крышки и подушки сиденья ".
- Снимите с рамы подушки сиденья следующие компоненты: Пружины рамы (1) Подвеска рамы (2) Пластмассовые фиксаторы (3)
- Снимите каркас подушки сиденья с автомобиля.
Схема №106
- Установите на каркас подушки сиденья пластмассовые фиксаторы (3), подвеску каркаса (2), пружины каркаса (1).
- Установите крышку и подушку отделки подушки сиденья. См. раздел " Замена крышки и подушки отделки сиденья ".
- Установите панель триммирования (см. " Замена панели триммирования - переднее сиденье ").
- Вновь обнуляют надувную удерживающую систему присутствия пассажиров, см. " ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОГО ОБНУЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРОВ ".
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Отверните передние гайки (2) на нижней стороне подушки сиденья.
- Снимите панель триммирования переднего сиденья (см. раздел " Замена панели триммирования - переднее сиденье ").
- Отсоедините поясничный трос (6). Отсоедините поясничный жгут проводов, если он оснащен силовым поясничным.
- Отсоедините электрические соединители.
- Снимите датчик давления (2) с рамы переднего пассажирского сиденья, если он оборудован надувной системой удержания пассажиров.
- Поднимите подушку сиденья вверх с задних пластиковых держателей (1) на нижней стороне подушки сиденья и потяните вперед.
- Снимите панель переключателей сидений. См. раздел " Замена панели переключателей сидений ".
- Снимите поясничный привод (5).
- Открепите крышку отделки сиденья от рамы подушки сиденья.
- С помощью бокового движения аккуратно отделите крышку отделки подушки сиденья от подушки сиденья. ВНИМАНИЕ: Замените систему присутствия пассажира как полную сборку, чтобы предотвратить возможную травму пассажира. Мочевой пузырь, датчик давления, подушка сиденья и модуль управления собраны и откалиброваны как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте приведет к неправильной работе системы присутствия пассажира.
- При замене подушки переднего пассажирского сиденья необходимо также заменить надувную удерживающую систему присутствия пассажиров. См. " Система присутствия пассажиров (PPS) ".
- Снимите накладку с каркаса подушки сиденья.
- Снимите нагревательный элемент подушки сиденья, если он оборудован. См. " Замена нагревательного элемента подушки сиденья - спереди ".
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Установите нагревательный элемент подушки сиденья, если он оборудован. См. " Замена нагревательного элемента подушки сиденья - спереди ".
- Установить надувную удерживающую систему присутствия пассажира. См. " Система присутствия пассажира (PPS) ".
- Установите подкладку подушки сиденья на каркас подушки сиденья.
- Используя боковое движение, осторожно натяните чехол подушки сиденья на подушку рамы.
- Прикрепите крышку отделки сиденья к каркасу подушки сиденья.
- Установите поясничный привод (5).
- Установите панель переключателей сидений. См. раздел " Замена панели переключателей сидений ".
- Поместите подушку на задние пластиковые держатели (1) с нижней стороны подушки сиденья и отожмите назад.
- Подсоедините поясничный трос к нижней стороне подушки сиденья (6). Подсоедините поясничный жгут проводов, если он оборудован силовым поясничным.
- Установить датчик давления (2) на раму переднего пассажирского сиденья, если он оборудован надувной удерживающей системой присутствия пассажира.
- Подсоедините электрические соединители. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
- Установите передние гайки (2) на шпильки с нижней стороны подушки и затяните гайки до 21 Н.м (15 фут).
- Установите панель триммирования переднего кресла (см. " Замена панели триммирования - переднее кресло ").
- Обнуление надувной удерживающей системы, предназначенной для обеспечения присутствия пассажиров, см. в разделе " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ОБНУЛЕНИЯ СИСТЕМЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРОВ ".
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
- Снять подголовник, см. раздел " Замена подголовника ".
- Снимите панель триммирования (см. раздел " Замена панели триммирования - переднее сиденье ").
- Снимите гайку с нижнего якоря ремня безопасности.
- Отсоедините фиксатор J-образной полоски на нижней части задней крышки сиденья.
- Отсоедините разъем элемента седла отопителя, если он имеется.
- Используя боковое движение, осторожно приподнимите крышку спинки сиденья частично над подушкой из пенопласта, чтобы получить доступ к зажиму для рук.
- Снимите подлокотник, если он оборудован (см. раздел " Замена подлокотника - переднее сиденье ").
- С помощью плосколопастного инструмента приподнимите крышку сиденья над крышкой воздушного мешка.
- Снимите крышку сиденья до верха сиденья.
- Выведите крепеж панели из зацепления для того, чтобы снять заднюю картонную панель.
- Отсоедините фиксаторы подголовника, см. раздел " Сменный фиксатор подголовника - переднее сиденье ".
- Отверните болты, которые удерживают крышку башни ремня безопасности.
- Снимите крышку башни ремня безопасности.
- Протяните ремень безопасности и безель ремня безопасности через отверстие в крышке сиденья.
- Приподнимите оставшуюся часть спинки сиденья над подушкой из пенопласта.
- Осторожно снимите пенопластовую подушку с рамы.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
- Прикрепите подушку из пенопласта к раме.
- Установите башню ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ".
- Установите болты, удерживающие крышку башни ремня безопасности, затяните и затяните болты до 1,9 Н.м (17 фунтов на дюйм).
- Установите заднюю картонную панель. Зацепите детали крепления панели.
- Установите крышку спинки сиденья частично на верхнюю часть рамы.
- Подайте ремень безопасности и безель ремня безопасности через проем башни.
- Установите зажим для подлокотника.
- Потяните остальную часть крышки вниз, используя движение из стороны в сторону.
- Установите подлокотники, если таковые имеются (см. раздел " Замена подлокотника - переднее сиденье ").
- Установить фиксаторы подголовника (см. раздел " Сменный фиксатор подголовника - переднее сиденье ").
- Установите крышку сиденья вокруг крышки воздушного мешка.
- Установите гайку на нижний якорь ремня безопасности, затяните и затяните гайку до 53 Н.м.
- Установите панель триммирования (см. " Замена панели триммирования - переднее сиденье ").
- Установить подголовники (см. раздел " Замена подголовника ").
- Надавите на крышку сиденья. Убедитесь, что крышка удерживается липучкой в подушке сиденья.
- Подсоедините J-образную полоску в нижней части сиденья.
Схема №129
- Снимите сиденье с транспортного средства (см. раздел " Замена сиденья - переднее ведро ").
- Снять подголовник и направляющие, см. раздел " Замена подголовника ".
- Снимите панель триммирования (см. раздел " Замена панели триммирования - переднее сиденье ").
- Отсоедините поясничный трос (6) под подушкой сиденья (отсоедините поясничный жгут проводов, если он оснащен силовым поясничным ремнем).
- Снимите подрезную крышку и подушку спинки сиденья. Обратитесь к разделу " Замена задней крышки и подушки сиденья - спереди ".
- Снимите поясничный узел (или силовой поясничный / подрессоренный узел, если он оборудован). См. " Поясничная замена - переднее сиденье ".
- Снять втягивающее устройство ремня безопасности, см. " ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ - ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ " или " ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ".
- Снимите внутренний поворотный болт (1).
- Отверните болты (2) крепления рычага отклонителя.
- Снимите раму с автомобиля.
- Перенесите все необходимые компоненты на новую раму спинки сиденья.