Меры предосторожности для подушек безопасности
При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности
- SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM. Отключите систему подушки безопасности перед работой на транспортном средстве. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
- Если салон автомобиля подвергается воздействию влаги и пропитывается до уровня SDM, SDM и разъем жгута должны быть заменены. SDM может быть активирован при включении питания, что приведет к развертыванию подушки безопасности.
- После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
- Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
- Компоненты SIR не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 65°C.
- Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
- При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
- Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
- НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает его, так как это установит расшифровка кодов ошибок.
- При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать составные части ПСА, при неисправности составные части подлежат замене.
- НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
- При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кодов ошибок, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
- При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт/омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
- Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.
С центрирующим окном и блокировкой обслуживания
Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.
С центрирующим окном и без блокировки обслуживания
Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.
С сервисной блокировкой и и центрирующим окном
Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.
Без центрирующего окна и блокировки обслуживания
Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.
Схема №100
Отключение и активация системы подушек безопасности
ПримечаниеКомпоненты ПСА размещаются в различных зонах. Выполняемая работа определяет применяемую процедуру отключения и активации. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Определение отключения и активации зон компонентов приведено на рисунке. (Рисунок 2)
Схема №101
Отключение системы
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Могут возникнуть травмы. Прочитайте и соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
ПримечаниеПри снятии предохранителя ПСА и включенном зажигании загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), что не свидетельствует о неисправности системы.
Зона 1
- Поверните рулевое колесо для установки колес автомобиля в положение " прямо ", выключите зажигание и выньте ключ, извлеките предохранитель SIR (15-ампер) из блока предохранителей под капотом.
- Снимите зажимы CPA (разъём положение Assurance) с электронных фронтальных датчиков (EFS) на стороне водителя и пассажира, также известных как датчики распознавания переднего конца. Отсоедините оба разъема EFS.
Схема №102
Зона 3
- Поверните рулевое колесо для установки колес автомобиля в положение " прямо ", выключите зажигание и выньте ключ, извлеките предохранитель SIR (15-ампер) из блока предохранителей под капотом.
- Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя.
Схема №103
Зона 5
- Поверните рулевое колесо для установки колес автомобиля в положение " прямо ", выключите зажигание и выньте ключ, извлеките предохранитель SIR (15-ампер) из блока предохранителей под капотом.
- Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира.
Схема №104
Зона 7
- Поверните рулевое колесо для установки колес автомобиля в положение " прямо ", выключите зажигание и выньте ключ, извлеките предохранитель SIR (15-ампер) из блока предохранителей под капотом.
- Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема модуля подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя.
- Снимите зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира.
- Убедитесь, что зажигание выключено и ключ извлечен. Подключите разъемы датчиков переднего конца со стороны водителя и пассажира, также известные как электронные фронтальные датчики (EFS). Установите зажимы для обеспечения положения разъема (CPA).
- Установите предохранитель ПСА в подкапотный блок предохранителей. Находясь далеко от модулей подушек безопасности, включите зажигание. Проверьте систему подушек безопасности на предмет правильной работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
- Убедитесь, что зажигание выключено и ключ извлечен. Подключите разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Установите зажим для обеспечения положения разъема (CPA).
- Установите предохранитель ПСА в подкапотный блок предохранителей. Находясь далеко от модулей подушек безопасности, включите зажигание. Проверьте систему подушек безопасности на предмет правильной работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
- Убедитесь, что зажигание выключено и ключ извлечен. Подсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Установите зажим для обеспечения положения разъема (CPA).
- Установите предохранитель ПСА в подкапотный блок предохранителей. Находясь далеко от модулей подушек безопасности, включите зажигание. Проверьте систему подушек безопасности на предмет правильной работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
- Убедитесь, что зажигание выключено и ключ извлечен. Подключите разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Установите зажим для обеспечения положения разъема (CPA).
- Подсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 5) Установить зажим CPA (разъём положение Assurance).
- Установите предохранитель ПСА в подкапотный блок предохранителей. Находясь далеко от модулей подушек безопасности, включите зажигание. Проверьте систему подушек безопасности на предмет правильной работы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
Порядок утилизации
| Предупреждение | Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. В результате может возникнуть травма. Прочитайте и соблюдайте меры предосторожности при обслуживании. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве. См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если транспортное средство останется в эксплуатации, выполните процедуру развертывания вне транспортного средства. См. " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
Одноступенчатые модули системы впрыска вторичного воздуха Bag
- Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и выньте ключ. Наденьте защитные очки.
- Отсоедините разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. (Рис. 4) и (Рис. 5). Отрежьте разъемы жгута модуля подушек безопасности от транспортного средства, оставив на каждом разъеме не менее 6 " (152 мм) провода.
- Снимите изоляцию 0,50 " (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Отрежьте два 15-футовых (4,6 м) провода развертывания от многожильного провода 18-го калибра. Снимите изоляцию 0,50 " (13 мм) с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе с одного конца до короткого замыкания.
- Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №105) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
- Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подключите разъем провода развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Протяните провода от автомобиля как можно дальше.
- Повторите шаги 3-5 для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей тряпкой.
- Разделите концы проводов. Подключите каждую пару проводов к 12-вольтовой батарее. Модули подушек безопасности должны развернуться. Если модули подушек безопасности не развернулись, перейдите к следующему шагу. Если модули подушек безопасности развернулись, отсоедините провода развертывания от батареи. НЕ прикасайтесь к области модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутым модулем подушек безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой.
- Если модули подушек безопасности НЕ разворачиваются, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль подушек безопасности с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.
Схема №105
Двухступенчатые модули системы впрыска вторичного воздуха Bag
- Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Наденьте защитные очки.
- Обрежьте соединительные элементы жгута модуля подушек безопасности от транспортного средства, оставляя не менее 6 " (152 мм) провода на соединителе для каждого вывода провода. (<unk> <unk> <unk> <unk> 4) и (<unk> <unk> <unk> <unk> 5). Снимите 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода до соединителя. Обрежьте 2 провода развертывания длиной не менее 15 футов (4,6 м) от многожильного провода 18-го калибра. Снимите 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода соединителя. Скрутите провода с одного конца до короткого.
- Скрутите вместе провода для контуров развертывания высокого уровня на стороне водителя 1-го и 2-го этапов. См. " электросхемы ". Подсоедините витую пару к концу одного провода развертывания. (Рис. 7) Согните витую соединительную плоскость и плотно оберните электрической лентой. Повторите процедуру для выводов контура развертывания низкого уровня на стороне водителя 1-го и 2-го этапов. Повторите для разъема модуля подушки безопасности на стороне пассажира.
- Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. Подсоедините жгуты развертывания к разъемам модуля подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Натяните провода от транспортного средства, насколько это возможно. Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей падающей тканью. Отделите концы жгута развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Подключите провода развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя к аккумуляторной батарее. Модуль подушки безопасности со стороны водителя должен быть развернут. Повторите процедуру для модуля подушки безопасности со стороны пассажира.
- Если ни один из модулей подушек безопасности не развернулся, переходите к следующему шагу. Если модули подушек безопасности развернулись, отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутыми модулями подушек безопасности. Мойте руки мягким мылом и водой.
- Осторожно извлеките неразвернутые модули подушек безопасности из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделочной крышкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.
Схема №106
Развертывание вне транспортного средства
- Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и извлеките ключ. Наденьте защитные очки. Короткий 2 жгут развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер с косичкой к жгуту развертывания SIR. (Выпуск 8)
- Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поместите модуль подушки безопасности со стороны водителя в центр расчищенной зоны диаметром не менее 6 футов (1,8 м) (предпочтительно с твердым покрытием на открытом воздухе), с виниловой отделкой, обращенной вверх, вдали от любых сыпучих или легковоспламеняющихся предметов. Удлините жгут для развертывания SIR и адаптер в виде гибкого кабеля до полного модуля подушки безопасности. Поместите батарею 12 вольт рядом с коротким концом жгута SIR.
- Подсоедините модуль надувной подушки безопасности к кабелю развертывания SIR с помощью адаптера с косичкой. Убедитесь, что область вокруг модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедитесь, что модуль надувной подушки безопасности покоится с крышкой отделки, обращенной вверх.
- Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания SIR. Подсоедините провода жгута развертывания SIR к батарее. Модуль надувной подушки безопасности должен развернуться немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развернулся, перейдите к шагу 6. Если модуль надувной подушки безопасности развернулся, отсоедините жгут развертывания SIR от батареи. Короткие 2 жгута развертывания SIR ведут вместе.
- НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем надувной подушки безопасности. Мойте руки мягким мылом и водой после обращения. Используя приспособление для развертывания (J-39401-B) для удержания модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира, повторите процедуру развертывания. Утилизируйте развернутые модули надувной подушки безопасности, как и любую другую деталь. Осмотрите адаптер с пигтейлом и комплект для развертывания SIR на предмет повреждений после каждого использования.
- Если модуль подушек безопасности не разворачивается, убедитесь, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановые заглушки закорочены вместе. Отсоедините адаптер пигтейла от модуля подушек безопасности. Временно храните модуль подушек безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями.
Схема №107
Электронный фронтальный датчик (ЭПС) (со стороны пассажира).
ПримечаниеЭлектронный фронтальный датчик (EFS) также известен как датчик распознавания переднего конца.
Система присутствия пассажиров (PPS)
ПримечаниеЗамените СФЗ как комплектную сборку, используя все детали, поставляемые в сервисном комплекте.
Предпринятые действия
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушки безопасности на стороне пассажира, устанавливает расшифровка кода ошибки B0092 или B0098 и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Процедура флэша-коды
- Убедитесь, что переднее сиденье пассажира пусто. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели.
- Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите PPS на мигание расшифровка кода ошибки. Когда PPS получит действительный запрос на мигание расшифровка кода ошибки, PPS ' s будет выполнять следующую процедуру: Засветите оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные внутри зеркала заднего вида, в течение одной секунды. Выключите оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF в течение одной секунды. Мигайте первую цифру расшифровка кода ошибки, используя индикатор OFF Cocount.
- Если процедура мигания не удалась, повторите процедуру мигания. Из-за состояния связи между SDM и PPS процедуру может потребоваться повторить до тех пор, пока не будет достигнута успешная последовательность мигания. Диагностика и восстановление применимых SIR расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ".
Процедура повторного обнуления системы присутствия пассажиров
ПримечаниеПроцедура повторного обнуления должна быть завершена всякий раз, когда PPS был обслужен или компоненты были заменены. Внимательно прочитайте все инструкции перед началом процедуры.
Процедура повторного обнуления
- Убедитесь, что переднее сиденье пассажира пусто. Убедитесь, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и зажимы для обеспечения положения разъема (CPA) установлены правильно. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных (диагностический разъём), расположенный под левой стороной приборной панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Все SIR и PPS расшифровка кода ошибки должны быть очищены перед повторным обнулением PPS. Наличие текущих или исторических данных расшифровка кода ошибки предотвратит повторное обнуление PPS.
- Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, очистите SIR и PPS расшифровка кода ошибки. Запросите процедуру повторного обнуления PPS с помощью инструмента сканирования.
- Когда процедура обнуления инициирована, PPS будет освещать индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на зеркале заднего вида, до тех пор, пока процедура обнуления не будет завершена: Когда процедура обнуления успешно завершена, PPS будет отображать текущее состояние системы в индикаторе зеркала заднего вида. Если процедура обнуления была неуспешной, индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на зеркале заднего вида, будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения через один второй интервал в течение 5 секунд.
- Если процедура обнуления не удалась, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и PPS, возможно, потребуется повторить процедуру обнуления до тех пор, пока не будет достигнута успешная последовательность вспышек. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
| Код неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| 023 | Датчик сигнала низкого или высокого напряжения натяжного втягивающего устройства ремня безопасности пассажира |
| 024 | PPS обнаруживает низкое напряжение |
| 033 | Отключение высокого или низкого напряжения переключателя |
| 063 | PPS вне калибровки |
| 064 | PPS потерял связь с SDM |
| 065 | Напряжение PPS вне диапазона |
| B0012 | Низкое сопротивление контура развертывания пассажирской ступени 2 |
| B0013 | Высокое сопротивление контура развертывания пассажирской ступени 2 |
| B0014 | Напряжение контура развёртывания пассажирской ступени 2 замыкается на массу или напряжение |
| B0016 | Низкое сопротивление контура развертывания пассажирской ступени 1 |
| B0017 | Высокое сопротивление контура развертывания пассажирской ступени 1 |
| B0018 | Короткое замыкание на массу или напряжение контура развертывания пассажирской ступени 1 |
| B0022 | Низкое сопротивление контура развертывания 1-й ступени драйвера |
| B0024 | Короткое замыкание на массу или напряжение контура развертывания 1-й ступени драйвера |
| B0026 | Высокое сопротивление контура развертывания драйвера 1-го уровня |
| B0042 | Низкое сопротивление контура развертывания драйвера 2-й ступени |
| B0043 | Контур развертывания драйвера 2-го уровня замыкается на массу или напряжение |
| B0044 | Высокое сопротивление контура развертывания драйвера на этапе 2 |
| B0051 | Командирование |
| B0053 | Команда на развертывание с неисправностью контура |
| B0083 | Сила тока в цепи SPS для пассажиров вне допустимого диапазона |
| B0084 | Сила тока цепи драйвера SPS выходит за пределы допустимого диапазона |
| B0092 | Неверная идентификация проверки PPS |
| B0098 | Неверная идентификация проверки PPS |
| B0100 | Действительная идентификация EFS на стороне драйвера не получена |
| B0101 | Сообщение NOK EFS на стороне драйвера |
| B0102 | Сообщение о неправильной идентификации EFS на стороне водителя |
| B0103 | Действительная идентификация EFS на стороне пассажира не получена |
| B0104 | Сообщение EFS NOK со стороны пассажира |
| B0105 | Сообщение о неправильной идентификации EFS на стороне пассажира |
| B1000 | Неисправность SDM |
| B1001 | Ошибка конфигурации опции |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
SDM отключает контур развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира. PPS будет включать и выключать индикатор отключения модуля подушек безопасности со стороны пассажира каждые 5 секунд и будет выдавать команду на отключение индикатора подушек безопасности для пассажиров.
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM отключает шлейф развертывания модуля подушек безопасности на стороне пассажира и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.
SDM отказывается от всех дополнительных входов.
Как отремонтировать проводы
Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.
Восстановите поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.
В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.
НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).
Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.