Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500 HD

Процедура установки

Схема №8

Войти

1. Установите изоляторы 1 на вал стабилизатора 4.
2. Установите вал стабилизатора 4.
3. Установите кронштейны (2) на изоляторы и вал стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ".
4. Установить болты кронштейна изолятора (3). Затянуть 4.1. Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта фута), серия 15. 4.2. Затянуть болты до 50 Н.м (39 фунтов фута), серия 25 / 35.
5. Установите звенья стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
6. Установите опорную плиту масляного поддона, если таковая имеется. Затяните и затяните крепежные болты опорной плиты масляного поддона до 20 Н · м (15 фунтов футов).
7. Установите шину и колесо в сборе согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
8. Снять предохранительные стойки
9. Опустите автомобиль.

Схема №9

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Отверните гайку вала стабилизатора 1 с болта поводка.
3. Отверните болт 3 тяги вала стабилизатора.
4. Снимите изоляторы звена вала стабилизатора и проставки 2.
5. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений.

1. Установите изоляторы звена вала стабилизатора и проставки 2.
2. Перед установкой болтов звена стабилизатора выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Нанести Threadlocker GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) BLUE LOCTITE # 242 на резьбу болтов.
3. Установите болты (3) тяги вала стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ".
4. Наверните гайку вала стабилизатора (1) на болт тяги, затяните и затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Снять предохранительные стойки
6. Опустите автомобиль.

Схема №10

Войти

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
3. Снимите нижний рычаг управления. См. раздел " Замена нижнего рычага управления (Rwd) " или " Замена нижнего рычага управления (4WD) ".
4. Закрепите нижний рычаг управления в тисках стенда или эквивалентном ему.
5. Пробейте головки заклепок по центру.
6. Высверлить заклепки.
7. Снимите нижнее шаровое соединение.

1. Установите шаровой шарнир на нижний рычаг управления.
2. Установите новые болты на нижний рычаг управления. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
3. Наверните гайки на болты и затяните их до 70 Н.м (52 фунта-фута).
4. Снимите нижний рычаг управления с тисков стенда.
5. Установите нижний рычаг управления. См. раздел " Замена нижнего рычага управления (Rwd) " или " Замена нижнего рычага управления (4WD) ".
6. Установите шину и шину колеса в сборе согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.
9. Проверьте центровку колес. См. ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) или ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
3. Снимите нижний рычаг управления. См. раздел " Замена нижнего рычага управления (Rwd) " или " Замена нижнего рычага управления (4WD) ".
4. Поместите нижний рычаг управления в тиски стенда.
5. Используя долото, снимите крепежные гофры с корпуса шарового шарнира, если он оборудован.
6. С помощью пресса снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

1. Установите новый шаровой шарнир с помощью пресса.
2. Поместите нижний рычаг управления в тиски стенда.
3. С помощью пуансона при необходимости установите на шаровой шарнир обжимки. В качестве привязки используйте замененное шаровое соединение.
4. Установите нижний рычаг управления. См. раздел " Замена нижнего рычага управления (Rwd) " или " Замена нижнего рычага управления (4WD) ".
5. Установите шину и колесо в сборе согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
6. Снимите предохранительные стойки.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте центровку колес. См. ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (С РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ) или ИЗМЕРЕНИЕ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (БЕЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ).

1. Удалите всю смазку и загрязнения с конической секции и резьбы верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира и конца соединительной тяги.
2. Очистите и осмотрите конусные отверстия и посадочные поверхности поворотного кулака. Если какое-либо из конических отверстий удлинено, некруглое или повреждено, замените поворотный кулак.
3. Установите поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
4. Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите стопорную гайку. Затяните стопорную гайку до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Подсоедините верхний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите стопорную гайку. Затяните стопорную гайку до 50 Н · м.
6. Установите стопорный болт кронштейна тормозного шланга на кулак и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
7. Подсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу к поворотному кулаку (см. раздел ЗАМЕНА КОНЦА ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ - ВНЕШНЯЯ или ЗАМЕНА ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ).
8. Установите ступицу колеса и подшипник. См. " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (Rwd) " или " Замена ступицы колеса, подшипника и уплотнения (4WD) ".
9. Установите шину и колесо согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
10. Снимите предохранительные стойки.
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Отсоедините jounce бампер от монтажной чашки. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
3. Снимите гайку со шпильки Jounce бампера. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
4. Снимите бампер.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Прикрепите бампер jounce к установочной чашке. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки.
2. Установите jounce бампер. Используйте 4WD 15-серии и, 2WD 25 / 35-серии поставки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " КРЕПЕЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ".
3. Наверните гайку на шпильку амортизатора и затяните ее до 30 Н.м (22 фунта-фута).
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.

1. Установите спиральную пружину и изолятор на нижний рычаг управления.
2. Поднимите трансмиссионный домкрат для того, чтобы сжать переднюю спиральную пружину. Может быть необходимо использовать прижимную планку для направления нижнего рычага управления в нужное положение.
3. Установите передний поворотный болт.
4. Установите задний поворотный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
5. Установить накидные гайки нижнего рычага управления, затянуть и затянуть накидные гайки болтов до 145 Н.м.
6. Опустите домкрат. Снимите J 23028-15 с рычага управления.
7. Установите звено вала переднего стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
8. Установите амортизатор (см. раздел " Замена амортизатора (4WD) " или " Замена амортизатора (Rwd) ").
9. Установите шину и колесо в сборе согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
10. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
11. Опустите автомобиль.

Схема №13

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Снимите шину и колесо согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
3. Снимите ротор тормоза (см. " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ").
4. Выньте шпильку колеса из фланца ступицы с помощью J 43631.
5. Выньте шпильку колеса из фланца ступицы.

Схема №14

Войти

1. Установите новую шпильку в отверстие фланца ступицы, используя твердое давление руки.
2. Установите 4 шайбы на новую шпильку колеса.
3. Навинтите колесную гайку на новую шпильку плоской стороной к переднему фланцу ступицы.
4. Затяните гайку наконечника до соприкосновения шпильки с задней частью фланца ступицы.
5. Отверните гайку колеса.
6. Снимите шайбы.
7. Установите тормозной ротор (см. " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ").
8. Установите шину и колесо согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
9. Снимите предохранительные стойки.
10. Опустите автомобиль.

Схема №15

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Снимите шину и колесо согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
3. Снимите ротор (см. " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ").
4. Снимите с поворотного кулака датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга.
5. Снимите ступицу колеса и подшипниковые (4) монтажные болты 15-й серии.
6. Снимите ступицу колеса и болты крепления подшипников (4), серия 25/35.
7. Снимите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран с автомобиля.
8. Извлеките уплотнительное кольцо из отверстия поворотного кулака, серия 25/35.
9. Отверните болт крепления датчика частоты вращения колеса (5).
10. Очистите и осмотрите уплотнительное кольцо серии 25/35.
11. Замените уплотнение, если существуют следующие условия: Забоины Порезы Сухие или хрупкие Остаточная деформация при сжатии

Схема №16

Войти

1. Очистите отверстие поворотного кулака, ступицу и подшипник от коррозии или загрязнений.
2. Смазать отверстие поворотного кулака смазкой подшипника колеса или эквивалентной.
3. Установите уплотнительное кольцо (7) на поворотный кулак, серия 25 / 35. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
4. Установить болт крепления датчика частоты вращения колеса, затянуть болт до 18 Н.м.
5. Установите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран на автомобиль серии 25/35.
6. Установите ступицу колеса и подшипник (4) и брызговик на поворотный кулак 15-й серии.
7. Установите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 15. Установите ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 25 / 35. Затяните болты до 180 Н.м (133 фунта на фут).
8. Установить датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга на поворотный кулак. Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите ротор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ".
10. Установите шину и колесо согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
11. Опустите автомобиль.

Схема №17

Войти

1. Очистите отверстие поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе от коррозии или загрязнений.
2. Смазать отверстие поворотного кулака смазкой подшипника колеса или эквивалентной.
3. Установите уплотнительное кольцо (7) на поворотный кулак, серия 25 / 35. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
4. Установите крепежный болт датчика частоты вращения колеса на ступицу колеса и подшипник. Затяните крепежный болт датчика до 18 Н.м.
5. Установите ступицу колеса, подшипник и брызгозащитный экран на автомобиль серии 25/35.
6. Установите ступицу колеса и подшипник (5) и брызгозащитный экран (6) на автомобиль серии 15.
7. Установить ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 15. Установить ступицу колеса и крепежные болты подшипников серии 25 / 35. Затянуть ступицу колеса до 180 Н.м (133 фунта на фут).
8. Установите гайку (2) и шайбу (3), удерживающие вал привода колеса в сборе, на ступицу и подшипник колеса, затяните и затяните гайку до 240 Н.м.
9. Установить датчик скорости колеса и болт кронштейна крепления тормозного шланга на поворотный кулак. Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Установите ротор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ".
11. Установите шину и колесо согласно ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА.
12. Опустите автомобиль.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Установите J 36202 на регулировочный рычаг и поперечину.
3. Увеличивайте натяжение на регулировочном рычаге до тех пор, пока не будет снята нагрузка с регулировочного болта и гайки доводчика. ВАЖНО: Отметьте регулировочный болт и подсчитайте количество раз, которое требуется для извлечения регулировочного болта.
4. Отвинтите регулировочный болт 3 и гайку регулятора 4.
5. Снимите J 36202, позволяя торсиону разгрузиться.
6. Снимите регулировочный рычаг, сдвигая торсион вперед до тех пор, пока торсион не освободит регулировочный рычаг. Поддержите рукой регулировочный рычаг, когда он отсоединится от торсиона.
7. Снимите болты поперечины торсиона (4) со сварных гаек (1). ВАЖНО: Обратите внимание на положение торсионов, так как левый и правый брусья различны.
8. Снимите торсионы с автомобиля.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Установите торсионы на нижний рычаг управления.
2. Установите поперечину торсиона. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
3. Установите болты (1) траверсы торсиона на приваренные гайки (4) и затяните болт до 95 Н.м (70 фут).
4. Поддерживая регулировочный рычаг, сдвиньте торсион назад до тех пор, пока торсион полностью не войдет в зацепление с регулировочным рычагом.
5. Установите J 360202 на регулировочный рычаг и траверсу.
6. Увеличьте натяжение на регулировочном рычаге для того, чтобы загрузить торсион. ВАЖНО: Установите регулировочный болт на ту же величину оборотов, которая потребовалась для снятия болта при демонтаже.
7. Установите регулировочный болт 3 и гайку регулятора 4.
8. Снимите J 36202, ослабив натяжение торсиона, пока нагрузка не будет воспринята регулировочным болтом.
9. Снимите предохранительные стойки.
10. Опустите автомобиль.
11. Измерьте высоту по оси Z. См. процедуру TRIM HEIGHT проверка PROCEDURE.
12. Поверните регулировочный болт (2) по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту Z, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту Z.

Схема №24

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Снимите торсионы (см. раздел " Замена торсиона ").
3. Снимите втулку с кронштейна с помощью привода втулки или эквивалентного устройства.

1. Установите втулку на кронштейн с помощью привода втулки или эквивалентного устройства.
2. Установите торсионы в соответствии с разделом " Замена торсионов ".
3. Снимите предохранительные стойки.
4. Опустите автомобиль.
5. Измерьте высоту по оси Z. См. процедуру TRIM HEIGHT проверка PROCEDURE.
6. Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту Z, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить высоту Z.

Использование амортизаторов, не соответствующих оригинальному оборудованию или прочности, может привести к превышению хода подвески или поломке амортизатора. Превышение хода подвески может привести к поломке компонента подвески.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Поддержите нижний рычаг управления стойкой домкрата.
3. При наличии возможности выбора хода отсоедините электрический соединитель, выполнив следующие действия: 3.1. Захватите лепестки замка соединителя (1, 2). Поверните лепестки соединителя против часовой стрелки до расстопорения соединителя. 3.2. Выведите соединитель из зацепления с шипом, плотно потянув соединитель вверх. 3.3. Удерживая конец шипа ключом при отворачивании гайки. 3.4. Отвинтите гайку.
4. Снимите верхний изолятор 1. Не выбрасывайте пластмассовое направляющее кольцо (2).
5. Снимите болт крепления амортизатора на нижнем рычаге управления, серия 15.
6. Нижняя ударная установочная втулка исправна путем выведения втулки наружу соответствующим инструментом.
7. Снимите крепежный болт амортизатора (2) на нижнем рычаге управления, серия 25.
8. Снимите амортизатор.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Установите амортизатор. Вставьте шток через отверстие в ударной скобе на раме.
2. Совместите амортизатор с монтажными отверстиями в нижнем рычаге управления, серия 15.
3. Совместите амортизатор с монтажными отверстиями в нижнем рычаге управления, серия 25.
4. Установите амортизатор через болт (2) на нижний рычаг управления. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ".
5. Установить амортизатор через гайку болта (3). Затянуть Затянуть гайку до 80 Н.м. ВАЖНО: Верхние изоляторы значительно больше, чем нижние изоляторы. Верхний изолятор (1) должен быть установлен над кронштейном крепления амортизатора на раме. Пластиковое направляющее кольцо (2) поможет выровнять изоляторы.
6. Установите верхний изолятор на амортизатор.
7. Наверните гайку на конец шипа, не затягивая ее.
8. Снимите предохранительные стойки.
9. Опустите автомобиль.
10. Придерживая конец шипа ключом при затяжке гайки, затяните гайку до 20 Н.м (15 фут).
11. 11.2. Выровняйте соединитель таким образом, чтобы лепестки (1) были перпендикулярны плоскостям под ключ на конце шипа. 11.3. Плотно прижмите соединитель к шипу. 11.4. Зажмите лепестки (1, 2) и поверните соединитель против часовой стрелки.
12. Разъем фиксируется на месте, когда слышен звуковой щелчок, и язычки (1, 2) выровнены.
13. Амортизатор утилизировать согласно разделу " УТИЛИЗАЦИЯ АМОРТИЗАТОРА ".

Схема №29

Войти

Использование амортизаторов, не соответствующих оригинальному оборудованию или прочности, может привести к превышению хода подвески или поломке амортизатора. Превышение хода подвески может привести к поломке компонента подвески.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ".
2. Поддержите нижний рычаг управления стойкой домкрата.
3. При наличии возможности выбора хода отсоедините электрический соединитель, выполнив следующие действия: 3.1.захватите лепестки замка соединителя (1, 2). Поверните лепестки соединителя против часовой стрелки до расстопорения соединителя. 3.2. Выведите соединитель из зацепления с шипом, плотно потянув соединитель вверх. 3.3.держа конец шипа ключом при отвинчивании гайки. 3.4.отвинтите гайку. ВНИМАНИЕ: Не выбрасывайте пластмассовое пилотное кольцо (2).
4. Снимите верхний изолятор 1.
5. Отверните болты крепления амортизатора на нижнем рычаге управления.
6. Снять амортизатор через нижний рычаг управления снизу.

Схема №33

Войти

1. Установите амортизатор через нижний рычаг управления снизу и вставьте шип через посадочное отверстие в верхнем кармане пружины.
2. Совместите амортизатор с монтажными отверстиями в нижнем рычаге управления. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
3. Установите крепежные болты амортизатора на нижний рычаг управления. Затяните и затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов). ВАЖНО: Верхние изоляторы значительно больше, чем нижние изоляторы. Верхний изолятор (1) должен быть установлен над кронштейном крепления амортизатора на раме. Пластиковое направляющее кольцо (2) поможет выровнять изоляторы.
4. Установите верхний изолятор на амортизатор.
5. Наверните гайку на конец шипа, не затягивая ее.
6. Снимите предохранительные стойки.
7. Опустите автомобиль.
8. Придерживая конец шипа ключом при затяжке гайки, затяните гайку до 20 Н.м (15 фут).
9. 9.2. Выровняйте соединитель таким образом, чтобы лепестки (1) были перпендикулярны плоскостям под ключ на конце шипа. 9.3. Плотно прижмите соединитель к шипу. 9.4. Зажмите лепестки (1, 2) и поверните соединитель против часовой стрелки.
10. Разъем фиксируется на месте, когда слышен звуковой щелчок и выступы (1,2) выровнены.
11. Амортизатор утилизировать согласно разделу " УТИЛИЗАЦИЯ АМОРТИЗАТОРА ".

Схема №34

Войти