Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите легкодоступные и видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте трансмиссию на предмет надлежащего уровня трансмиссионной жидкости.
- Проверьте уровень гидравлической жидкости в гидравлическом резервуаре.
- Проверьте соединения усилителя на коробке передач.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Отбор мощности не включается
- Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности
- Индикатор отбора мощности не работает.
- Осмотрите соединения усилителя системы КОМ (см. раздел " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ").
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите трансмиссию и гидравлический насос на предмет надлежащего уровня жидкости.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Механизм отбора мощности (КОМ) не задействован
- Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности
- Не работает индикатор отбора мощности (КОМ)
Описание цепи
Эта таблица симптомов помогает в диагностике неисправного включения соленоида реле отбора мощности (КОМ). Эта диагностика не выявляет механического состояния с самим КОМ. Напряжение постоянно подается через плавкий предохранитель на вторичную сторону реле. Когда реле находится под напряжением, контакты замыкаются и ток может течь к соленоиду КОМ. Соленоид имеет свое собственное внешнее заземление. Когда выключатель зажигания находится в рабочем положении, напряжение присутствует на выключателе ПК.
Когда переключатель отбора мощности (КОМ) переведен в положение ВКЛ и выполнены все условия включения КОМ, обороты двигателя должны увеличиться до резервной скорости. Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) получает сигнал от переключателя КОМ, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Модуль TAC управляет двигателем TAC, который изменяет положение дросселя. Связь между двумя модулями контролируется и проверяется на точность модулем блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки могут быть записаны в случае отказа. Дизельный двигатель 6.6L не имеет системы TAC, и обороты двигателя строго контролируются блок управления двигателем и модулем управления впрыском топлива.
Эта таблица симптомов поможет диагностировать неисправный индикатор отбора мощности (PTO). Эта диагностика предполагает, что соленоид PTO работает, и не горит только индикатор. Когда переключатель зажигания находится в режиме RUN, напряжение должно присутствовать на цепи напряжения зажигания 3. Когда переключатель PTO включен, светодиод будет светиться. Индикатор имеет свою собственную цепь заземления. Светодиод и PTO соленоид могут быть включены, поэтому при этом светодиод и соленоид PTO могут загораться разные цепи заземления.