Стационарная оконная система.: Прочее Chevrolet Silverado 1500 HD

Модуль управления кузовом (BCM)

Задний Defog реле: Сканирующее устройство показывает On или Off. Когда BCM включает реле Rr DEFOG, сканирующее устройство показывает On. Когда BCM обесточивает реле Rr DEFOG, сканирующее устройство показывает Off.

Схема №65

Войти

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".

Таблица сопротивления датчика температуры окружающего воздуха

Следующая таблица будет использоваться для измерения сопротивления датчика и сравнения его с фактической температурой окружающей среды. Точность температуры зеркала должна быть в пределах 5 ° от фактической температуры. Фактическая температура не должна сниматься с радиостанции, знак, отображающий температуру, и т. Д.

Следует использовать инструмент для измерения температуры, такой как термометр. Некоторые инструменты для измерения температуры могут находиться в пределах 5 ° от фактической температуры. Обязательно проконсультируйтесь с производителем для точности инструмента. Это сравнение может заставить зеркало казаться выключенным на 5 ° до 10 ° от фактической температуры, когда это не так.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Снять решетку радиатора с транспортного средства. См. раздел " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (СТАРЫЙ СТИЛЬ) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (НОВЫЙ СТИЛЬ GMC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (НОВЫЙ СТИЛЬ CHEVROLET) ".
2. Снимите фиксатор толкающего штифта с датчика, установленного на опорной скобе радиатора.
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика.

Схема №71

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
2. Установите датчик на опорную скобу радиатора и установите фиксатор толкающего штифта.
3. Установить решетку радиатора на транспортное средство. См. " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (СТАРЫЙ СТИЛЬ) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (НОВЫЙ СТИЛЬ GMC) " или " ЗАМЕНА РЕШЕТКИ (НОВЫЙ СТИЛЬ CHEVROLET) ".

Необходимые инструменты

1. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
2. Изопропиловый спирт или эквивалент
3. Чеканка патронного типа
4. Пластиковая лопатка

Схема №72

Войти

1. Удалите правую и левую стороны открытой формы. См. " Замена боковой открытой формы лобового стекла ". ВНИМАНИЕ: См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАБОТЕ СО СТЕКЛОМ И ЛИСТОВЫМ МЕТАЛЛОМ ". ВАЖНО: Открытая форма лобового стекла заполняет полости между корпусом и лобовым стеклом. Если открытая форма растянута или повреждена, ее необходимо заменить.
2. Снять верхнее лобовое стекло выявить молдинг. Используйте инструмент с плоским лезвием, чтобы аккуратно вытянуть конец верхней части примерно на 76 мм (3 дюйма). Возьмитесь рукой за угол ветрового стекла, чтобы показать молдинг, или используйте подходящий инструмент, чтобы медленно оттянуть молдинг от ветрового стекла. Если формованное изделие не снимается с ветрового стекла, используйте специальный нож для облегчения снятия формованного изделия.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Очистите верхний край поверхности лобового стекла смесью изопропилового спирта и воды по объему 50 / 50 на влажной безворсовой ткани.
2. Новый фасонный молдинг должен быть установлен на лобовое стекло перед установкой. ВНИМАНИЕ: См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УДЕРЖИВАНИИ ОКНА ".
3. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности. ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при нанесении препарата (прозрачный № 1) на лобовое стекло. Эта грунтовка высыхает почти мгновенно и может испачкать область обзора лобового стекла, если не наносится равномерно.
4. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку (прозрачный # 1) на область канала примерно 13 мм (1/2 дюйма) до верхнего края ветрового стекла.
5. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
6. Стеклянную грунтовку (черную № 2) встряхивать не менее одной минуты. С помощью нового даубера для того, чтобы нанести стеклянную грунтовку (черный # 2) на верхний край лобового стекла.
7. Нанесите небольшой валик уретанового клея (2) между лобовым стеклом (1) и швом.
8. Установите верхний формообразующий элемент. Начните с центра и вручную прижмите формообразующий элемент к краю лобового стекла. Установите правую и левую стороны формообразующего элемента. Обратитесь к разделу " Замена формообразующего элемента со стороны лобового стекла ". Пропустите теплую воду через формообразующий элемент, чтобы ускорить время установки уретанового клея. Лента должна быть нанесена для того, чтобы сохранить формообразующий элемент на лобовом стекле, это будет поддерживать заподлицо с корпусом. Лента должна быть удалена через 6 часов.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Потяните назад уплотнительную полосу передней двери (1), чтобы открыть для себя формовочные винты лобового стекла.
2. Снимите винты с лобового стекла, чтобы выявить формовку.
3. Снять лобовое стекло выявить молдинг от передней стойки.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Установите на переднюю стойку лобовое стекло, показывающее молдинг. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ".
2. Установите винты на лобовое стекло, чтобы показать молдинг. Затяните Затяните винты на лобовое стекло, чтобы показать молдинг до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Установите уплотнительную полосу передней двери (1) на обжимной шов.
4. Закрой дверь.

Схема №79

Войти

1. Снимите крышку кабельного жгута с освещенного зеркала заднего вида, если таковое имеется.
2. С помощью небольшого плоского инструмента снимите зеркало заднего вида с опоры зеркала заднего вида.
3. Отсоедините электрический соединитель от освещенного зеркала заднего вида, если таковое имеется.

Схема №80

Войти

1. Подсоедините электрический соединитель к освещенному зеркалу заднего вида, если таковое имеется.
2. Установите зеркало заднего вида в опору зеркала заднего вида, убедитесь, что зеркало полностью посажено.
3. Установите крышку жгута проводов на освещенное зеркало заднего вида, если таковое имеется.

1. Набор клея для внутреннего зеркала Gm P / N 1052369, Канада P / N 993362 или эквивалент
2. Безопасная бритва или коммунальный нож

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Определите местоположение основания для установки зеркала, пометив маркировочным карандашом внешнюю сторону лобового стекла там, где ранее находилось основание. Если неясно, где было смонтировано основание, используйте следующие шаги, чтобы определить, где должно быть установлено основание: С помощью мерной ленты измерьте расстояние между стойками лобового стекла от основания линии штор. С помощью маркировочного карандаша, посередине между стойками лобового стекла, проведите осевую линию (1) на лобовом стекле от панели крыши до основания лобового стекла. Проведите в этом месте перпендикулярную линию, пересекающую осевую линию (2). Верхний центр основания для установки зеркала будет находиться на пересечении этих линий.
2. Тщательно очистите внутреннее стекло ветрового стекла с помощью безопасной бритвы или ножа, чтобы удалить весь старый клей.
3. При повторной установке оригинального монтажного основания поместите монтажное основание зеркала в подходящее удерживающее устройство, например тиски.
4. Тщательно очистите основание для установки зеркала с помощью безопасной бритвы или ножа, чтобы удалить весь старый клей.
5. Тщательно очистите внутреннее стекло лобового стекла и монтажную поверхность монтажного основания зеркала чистой тканью, насыщенной нафтой, или смесью 50/50 (по объему) чистой воды и изопропилового спирта.
6. Используйте набор клея для внутреннего зеркала Gm P / N 1052369, Canada P / N 993362 или аналогичный для нанесения небольшого количества активатора на монтажную поверхность монтажного основания зеркала.
7. Нанесите небольшое количество активатора на лобовое стекло, где должно быть установлено монтажное основание.
8. Дайте активатору высохнуть 5 минут. ВАЖНО: Не прикасайтесь к монтажной поверхности основания для установки зеркала или к стеклу.
9. Нанесите 1 каплю клея на центр основания для установки зеркала.
10. Немедленно приложите монтажное основание к лобовому стеклу, следя за тем, чтобы монтажное основание правильно совпало с отметками, сделанными на внешней стороне лобового стекла.
11. Прочно удерживайте монтажное основание на месте в течение 1 минуты.
12. Дайте клею схватиться в течение 15 минут.
13. Установите зеркало на монтажное основание зеркала и при необходимости закрепите.
14. Подсоедините электрический соединитель и установите крышку провода, если она оборудована.

1. J 24402-A Съемник холодного ножа стеклянного герметика
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления окон
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

1. J 24402-A Съемник холодного ножа стеклянного герметика
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

1. J 39032 Стационарный инструмент для удаления стекла
2. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
3. Изопропиловый спирт или эквивалент
4. Чеканка патронного типа
5. Хозяйственный нож коммерческого типа
6. Лезвие бритвы скребок
7. Присоски
8. Пластиковая лопатка

Рекомендуемое оборудование

1. Низкоскоростная (600-1 300 об / мин) роторная полировальная машина
2. Войлок из шерсти, вращающийся полировальник диаметром 76 мм (3 дюйма) и толщиной 51 мм (2 дюйма)
3. Порошкообразный оксид церия, смешанный с водой, это абразивное соединение
4. Широкий ротовой контейнер для хранения абразивного состава

Схема №84

Войти

1. Смешайте не менее 44 мл (1,5 унции) оксида церия с достаточным количеством воды, чтобы получить кремообразную консистенцию. Если смесь слишком густая, смесь будет быстрее спекаться на войлочной подушке. Если смесь слишком жидкая, потребуется больше времени для полировки.
2. Нарисуйте круг вокруг царапин на противоположной стороне окна, чтобы служить направляющей для определения местоположения царапины во время полировки.
3. ВАЖНО: Не погружайте подушку и не позволяйте подушке оставаться в смеси, так как связь может ослабнуть между подушкой и металлической пластиной.
4. Погрузите войлочную прокладку, прикрепленную к полировальной машине, в смесь.
5. Обратите внимание на следующие предложения при полировке поцарапанной области: Перемешивайте смесь так часто, как это необходимо для поддержания кремообразной консистенции компаунда. Используйте умеренное, но устойчивое давление. Держите подушку плоско напротив окна. Используйте движение расплывания. Погружайте подушку в смесь каждые 15 секунд, чтобы колесо и окно всегда были влажными во время операции полировки. Сухая подушка вызывает чрезмерное нагревание. Держите подушку свободной от грязи и других посторонних веществ.
6. После удаления царапины, протрите область чистой от любого полировки.
7. Очистите полировальник.

1. J 25070 Heat Gun-способный к 260°C или эквивалент
2. Контрольная лампа
3. Ремонтный комплект для обогрев стекла заднего окна Gm P / N 12346001, Canada P / N 10951643 или аналогичный

Заднее окно обогрева стекла плетеный свинцовый провод

Схема №85

Войти

1. Используйте припой, содержащий 3% серебра и пасту из канифольного флюса, чтобы припаять и присоединить задний провод шины средства для предотвращения запотевания и / или клемму средства для предотвращения запотевания.
2. Для удаления оксидного покрытия, которое образовалось в процессе изготовления окна, зону ремонта прошлифуйте тонкой стальной ватой.
3. Используйте щетку, чтобы нанести пастообразный канифольный флюс в небольших количествах на соответствующую область: Задний выводной провод шины размагничивателя. Область ремонта выводов размагничивателя ВНИМАНИЕ: См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УДЕРЖИВАНИИ ОКНА ". ВАЖНО: Не держите инструмент в одном месте или не работайте инструментом на окне дольше 30-40 секунд. Если окно становится горячим на ощупь, дайте окну остыть воздухом, прежде чем продолжить охлаждение. Охлаждение водой может привести к растрескиванию нагретого окна.
4. Покройте наконечник паяльника припоем. Применяйте только достаточно тепла, чтобы расплавить припой, и только достаточно припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
5. Нанесите припой на шину питания или заземляющую шину, проведите наконечником паяльника по флюсованному участку и покройте шину припоем тонким слоем.
6. Нанесите небольшое количество флюса на соответствующие области: Нижняя сторона заднего выводного провода шины размагничивателя Клемма размагничивателя
7. Выровняйте пятна с флюсом в соответствующих областях: Нижняя сторона заднего выводного провода шины размагничивателя Клемма размагничивателя
8. Покройте наконечник паяльника припоем.
9. Припаять соответствующие участки: Нижняя сторона провода задней размагничивающей шины Клемма размагничивающего устройства
10. Проведите железо по флюсованному пятну. Тонко покройте пятно припоем.
11. Припаять пятно на оплетке к пятну на шине питания или шине заземления.
12. Используйте плоскогубцы для того, чтобы держать соответствующий компонент: Задний провод вывода шины размагничивателя
13. Приложите тепло к соответствующему участку, чтобы убедиться, что пятно припоя плавится и плавится вместе: Верх заднего выводного провода размагничивающей шины Вывод размагничивающего устройства ВАЖНО: Не снимайте удерживающую силу до тех пор, пока припой не затвердеет.
14. Излишки флюса удалить растворителем.
15. Состыкуйте электрический соединитель.

Схема №86

Войти

1. Залейте зону ремонта тонкой стальной ватой. Это удалит оксидное покрытие, образовавшееся при изготовлении окна.
2. Нанесите пастообразный поток канифоли в небольших количествах на задний провод шины размагничивания, антенну или зону ремонта терминала размагничивания с помощью щетки.
3. Покройте наконечник паяльника припоем. Используйте только достаточно тепла, чтобы расплавить припой, и только достаточно припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
4. Нанесите припой на шину. Проведите наконечником паяльника по флюсованному участку тонко покрывая шину припоем.
5. Подайте небольшое количество потока на нижнюю сторону выводного провода задней размагничивающей шины, антенны или вывода размагничивающего устройства.
6. Приложите припой к нижней стороне задней размагничивающей шины, удерживая провод шины, антенну или клемму размагничивающего устройства. Проведите наконечник паяльника через флюсовую область, тонко покрывая провод или клемму припоем. ВАЖНО: Не перегревайте клемму при пайке ее к шине. Температура наконечника паяльника должна быть достаточной, чтобы расплавить припой, чтобы припой мог свободно работать. Утюж должен находиться в контакте с шиной в течение как можно более короткого времени.
7. Припаяйте провод или клемму к шине.
8. Удалите излишки флюса.
9. Состыкуйте электрический соединитель.

Как отремонтировать выводы шин

Схема №87

Войти

1. Очистить зону ремонта путем полировки тонкой стальной ватой. Это удаляет оксидное покрытие, образовавшееся при изготовлении окна.
2. Установите пастообразный поток канифоли в небольших количествах на заднюю антенну выводного провода шины размагничивания или в зону ремонта терминала размагничивания с помощью щетки.
3. Покройте наконечник паяльника припоем. Используйте только достаточное количество тепла, чтобы расплавить припой. Используйте только достаточное количество припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
4. Установите припой на шину питания или шину заземления.
5. Проведите наконечник паяльника по флюсованной области, тонко покрывая шину припоем.
6. Установите небольшое количество потока на нижнюю сторону задней антенны выводного провода шины размагничивания или клеммы размагничивания.
7. Совместите пятна с потоком с нижней стороной задней антенны выводного провода шины размагничивания или клеммы размагничивания.
8. Покройте наконечник паяльника припоем.
9. Установите припой на нижнюю сторону задней антенны выводного провода шины устройства для предотвращения запотевания к клемме устройства для предотвращения запотевания.
10. Проведите железо по флюсованному пятну, тонко покрывая пятно припоя.
11. Припаяйте место на оплетке к месту на питающей шине или заземляющей шине. Используйте плоскогубцы, чтобы удерживать заднюю антенну выводного провода шины размагничивателя или клемму размагничивателя. Приложите тепло к верхней части задней антенны выводного провода шины размагничивателя или клеммы размагничивателя. Это приведет к плавлению и сплавлению места припоя. Не снимайте удерживающую силу, пока припой не затвердеет. Вытрите избыток флюса растворителем.
12. Состыкуйте электрический соединитель.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления ОВКВ
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. Реле DEFOG
4. Решетка обогрев стекла заднего окна

Внутреннее зеркало заднего вида с компонентами автоматической системы «день-ночь»

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической системой " день-ночь " состоит из следующих компонентов:

1. Внутреннее зеркало заднего вида
2. Внешнее зеркало обзора водителя с функцией автоматического режима " день-ночь "
3. Датчик температуры наружного воздуха

Компас

Зеркало использует два датчика магнитного поля для направления компаса. Один датчик предназначен для севера и юга, другой - для востока и запада. Зеркало подает сигнал и низкую ссылку на каждый датчик. Когда транспортное средство движется вместе с магнитным притяжением земли или против него, на одном или обоих датчиках будет происходить изменение напряжения. В результате изменения напряжения зеркало изменяет курс на дисплее компаса.

Дисплей температуры

Внутреннее зеркало заднего вида контролирует температуру наружного воздуха. По мере того, как температура наружного воздуха становится теплее, датчик температуры наружного воздуха будет снижать сопротивление. Внутреннее зеркало заднего вида контролирует это изменение и будет показывать это как более теплая температура на дисплее. Температура, превышающая 62°C, будет выходить за пределы диапазона температуры зеркала, а SC будет отображаться на дисплее. При более низких температурах наружного воздуха температура наружного воздуха будет повышаться до 40 ° С. Внутреннее зеркало заднего вида будет показывать температуру вне диапазона.

Процесс обновления отображения температуры

Внутреннее зеркало заднего вида имеет температурную программу, которая учитывает тот факт, что радиатор будет нагревать датчик температуры окружающего воздуха, если радиатор теплый и автомобиль не движется. Если автомобиль был выключен более 2 часов, программа температуры зеркала предполагает, что радиатор охлажден и что температура, подаваемая датчиком температуры окружающего воздуха, является точной. Из-за этого, если автомобиль был выключен более 2 часов, зеркало отображает температуру, как сообщается датчиком температуры окружающего воздуха, когда датчик температуры окружающего воздуха сообщает о новой температуре.

1. Зажигание выключается более чем на 2 часа, затем включается более чем на 3 минуты. Наружная температура больше, чем последняя температура, зарегистрированная зеркалом в течение 2 минут. Зеркало будет увеличивать последнее показание температуры на один градус каждые 2 минуты 8 раз подряд. Если после 8-го обновления наружная температура не совпадает, то на зеркале будет отображаться текущая наружная температура.
2. Зажигание выключается более чем на 2 часа, затем включается менее чем на 3 минуты. Зеркало будет обновлять отображение температуры каждые 2 секунды.
3. Зажигание выключается более чем на 2 часа, затем включается более чем на 3 минуты. Наружная температура меньше последней температуры, зарегистрированной зеркалом. После этого на зеркале будет отображаться текущая наружная температура.
4. Зажигание выключено менее 2 часов назад. Наружная температура выше, чем последняя температура, зарегистрированная зеркалом, но зажигание циклически включается и выключается в течение 2 минут. Зеркало отобразит старую температуру.
5. Зажигание выключено менее 2 часов назад. Наружная температура меньше последней температуры, зарегистрированной зеркалом. После этого на зеркале будет отображаться текущая наружная температура.

Переключатели внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией «день-ночь», компасом/индикатором температуры без OnStar®

Внутреннее зеркало заднего вида имеет два переключателя, которые выполняют следующие функции

1. Функция TEMP используется для включения или выключения ночного индикатора компаса / температуры, а также для включения или отключения автоматического индикатора " день-ночь " зеркала. Когда зажигание находится в положении ON, нажмите переключатель TEMP, чтобы включить дисплей компаса / температуры. Снова нажмите переключатель TEMP, чтобы отключить дисплей компаса / температуры. Переключатель TEMP можно удерживать в течение 4 секунд, чтобы переключить дисплей с градус. (° F) на градус. (° C).
2. Переключатель COMP используется для включения или выключения индикатора температуры / компаса. Когда зажигание находится в положении ON, нажмите переключатель COMP, чтобы включить индикатор температуры / компаса. Снова нажмите переключатель COMP, чтобы выключить индикатор температуры / компаса. Переключатель COMP также используется для перевода компаса в режим калибровки или зоны. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Процедура калибровки и изменения компаса ".