Кондиционер-отопитель — автоматический: Диагностика Chevrolet Silverado 1500 HD

Определения данных инструмента сканирования

Датчик давления кондиционера: Сканирующее устройство отображает 0-3450 к Па (0-500 фунт / кв. дюйм). Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика давления хладагента кондиционера, преобразуется в значение давления.

A / C Датчик давления: Сканирующее устройство показывает 0-5 вольт. Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для датчика давления хладагента A / C.

Переключатель A / C: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает Вкл., когда переключатель запроса A / C активен. Инструмент сканирования отображает Выкл., когда переключатель запроса A / C неактивен.

AC Permission (Разрешение на использование переменного тока): На экране сканирующего устройства отображается значение Holded / Granted (Задержано / Выдано). На экране сканирующего устройства отображается значение Granted (Разрешено), когда модуль управления Кондиционирование определяет, что условия для сцепления компрессора отсутствуют.

Команда A / C реле: Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство отображает управляющее решение для выхода реле сцепления компрессора, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Сигнал запроса A / C: Сканирующее устройство отображает Да / Нет Сканирующее устройство отображает Да, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сообщение класса 2 от модуля управления Кондиционирование для включения муфты компрессора A / C. Сканирующее устройство отображает Нет, когда блок управления силовым агрегатом получает сообщение класса 2 от модуля управления Кондиционирование для выключения муфты компрессора A / C.

Воздух Inlet Commanded: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение рециркуляционной двери, определяемое модулем управления ОВК.

Фактическое значение для двери воздухозаборника: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения рециркуляционной двери модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Двигатель привода воздухозаборника: Сканирующий инструмент показывает Стоп, Увеличить или Уменьшить. Сканирующий инструмент отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВКВ.

Воздух Mix дверь левый Commanded: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери с температурой левого воздуха, определяемое модулем управления ОВК.

Воздух Mix дверь правый Commanded: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери с нужной температурой воздуха, как определено модулем управления ОВК.

Автоматический переключатель: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда автоматический переключатель активен. Инструмент сканирования показывает Выкл., когда автоматический переключатель неактивен.

Напряжение батареи: сканирующее устройство показывает 0-25 вольт. Напряжение, измеренное от цепи положительного напряжения батареи и цепи заземления модуля управления ОВК.

Двигатель воздуходувки Pwm: Сканирующее устройство отображает 0-114%. Сканирующее устройство отображает управляющее решение для скорости двигателя воздуходувки, как определено модулем управления Кондиционирование. Сканирующее устройство отображает 114%, когда двигатель воздуходувки настроен на максимальную скорость. Сканирующее устройство отображает 0%, когда двигатель воздуходувки настроен на выключение.

Температура охлаждающей жидкости двигателя: Сканирующий инструмент отображает от -39 до 140 ° C (от -38 до 140°C). Сканирующий инструмент отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определяемую блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Датчик температура охлаждающей жидкости: Дисплей сканирующего инструмента от -39 до 140 ° C (от -38 до 140°C). Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, преобразуется в значение температуры.

Датчик температура охлаждающей жидкости: Инструмент сканирования отображает 0-5 вольт. Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Кнопка опускания вентилятора: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда переключатель опускания вентилятора активен. Инструмент сканирования показывает Выкл., когда переключатель опускания вентилятора неактивен.

Кнопка включения вентилятора: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования показывает Вкл., когда переключатель включения вентилятора активен. Инструмент сканирования показывает Выкл., когда переключатель включения вентилятора неактивен.

Передний переключатель размораживания: Средство сканирования показывает Вкл. / Выкл. Средство сканирования показывает Вкл., когда переключатель размораживания активен. Средство сканирования показывает Выкл., когда переключатель размораживания неактивен.

Ign. Since Current расшифровка кода ошибки: Сканирующий инструмент отображает 0-100. Количество циклов зажигания с момента установки последнего текущего расшифровка кодов ошибок.

Inside воздух Temp Fan: Инструмент сканирования показывает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает управляющее решение для выхода двигателя вентилятора, как определено модулем управления ОВКВ. Двигатель вентилятора находится внутри датчика температуры внутреннего воздуха.

Температура внутреннего воздуха: Сканирующее устройство отображает от -40 до 215 ° C (от -40 до 215°C). Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВКВ для датчика температуры внутреннего воздуха, преобразуется в значение температуры.

Левый Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения двери температуры с левой стороны воздуха модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Левый Mix Motor привод (Левый микшерный моторный привод): Сканирующий инструмент показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Сканирующий инструмент отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Левый солнечный датчик: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на левый вход солнечной нагрузки BCM, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Левый Temp. Setting: Инструмент сканирования отображает от 15 до 32 ° C (от 60 до 32°C). Инструмент сканирования отображает выбранную температуру от левого переключателя температуры воздуха.

Lh AC Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на левый верхний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 значение счетчика приблизительно равно 1 В.

Lh AC Duct Desired: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Требуемое значение входа температуры воздуха в левом верхнем воздуховоде. Модуль управления ОВК контролирует фактическое значение входа температуры воздуха в воздуховоде и соответственно позиционирует левую дверцу температуры воздуха для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Lh отопитель Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на левый нижний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВКВ, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Желаемый воздухопровод подогревателя Lh: Сканирующее устройство показывает значения 0-255. Желаемое значение температуры воздуха в левом нижнем воздуховоде. Модуль управления ОВКВ контролирует фактическое значение температуры воздуха в воздуховоде и соответственно позиционирует дверцу левого воздухопровода для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Фактическое положение двери режима: Сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВК для положения двери режима, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Режим Commanded: Сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери режима, как определено модулем управления ОВК.

Режим Двигатель Привод: Инструмент сканирования отображает Стоп, Увеличить или Уменьшить. Инструмент сканирования отображает решение управления для выхода привода, как определено модулем управления ОВК.

Положение выбора режима: Инструмент сканирования отображает Выключено, Авто, Размораживание, Нагреватель, Htr / Def, Bi-Level, Panel. Инструмент сканирования отображает состояние работы режима.

Переключатель режимов: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает Вкл., когда переключатель режимов активен. Инструмент сканирования отображает Выкл., когда переключатель режимов неактивен.

Off выключатель: Инструмент сканирования показывает On / Off. Инструмент сканирования показывает On, когда переключатель Off активен. Инструмент сканирования показывает Off, когда переключатель Off неактивен.

Температура наружного воздуха. Отфильтровано: Инструмент сканирования отображает от -40 до 215 ° C (от -40 до 215°C). Текущее значение температуры окружающего воздуха отображается на модуле управления ОВКВ.

Температура наружного воздуха сырая: сканирующее устройство отображает от -40 до 215 ° C (от -40 до 215°C). Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВКВ от датчика температуры окружающего воздуха, преобразуется в нефильтрованное значение температуры.

Переключатель цикла давления: Инструмент сканирования отображает низкое давление / нормальное. Текущее состояние входа от переключателя низкого давления A / C. Инструмент сканирования отображает низкое давление, когда переключатель разомкнут, и отображает нормальное, когда переключатель замкнут. Переключатель низкого давления размыкается, когда давление на нижней стороне снижается примерно до 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм), и закрывается, когда давление на нижней стороне увеличивается примерно до 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм).

Переключатель рециркуляции: Средство сканирования отображает Вкл. / Выкл. Средство сканирования отображает Вкл., когда переключатель рециркуляции активен. Средство сканирования отображает Выкл., когда переключатель рециркуляции неактивен.

Rh AC Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения от 0 до 255. Напряжение, подаваемое на правый верхний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВКВ, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Rh AC Duct Desired: сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Желаемое значение правого верхнего входа температуры воздуха в воздуховоде. Модуль управления ОВК контролирует фактическое значение входа температуры воздуха в воздуховоде и соответственно позиционирует правую дверцу температуры воздуха для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Rh отопитель Duct Actual: сканирующее устройство отображает значения 0-255. Напряжение, подаваемое на правый нижний вход температуры воздуха в воздуховоде модуля управления ОВКВ, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 счет приблизительно равен 1 В.

Желаемый воздухопровод нагревателя Rh: Сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Желаемое значение температуры воздуха в правом нижнем воздуховоде. Модуль управления ОВКВ контролирует фактическое значение температуры воздуха в воздуховоде и соответственно устанавливает правую дверцу температуры воздуха для достижения желаемой температуры воздуха в воздуховоде.

Правый Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход правого положения двери при температуре воздуха модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Правый Motor привод (Привод правого двигателя): Инструмент сканирования показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Инструмент сканирования отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Правый солнечный датчик: Сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход BCM от правого датчика солнечной нагрузки, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Правый Temp. Setting: Инструмент сканирования отображает температуру от 15 до 32 ° C (от 60 до 32°C). Инструмент сканирования отображает выбранную температуру от правого переключателя температуры воздуха.

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Схема №84

Войти

Описание цепи

Следующие датчики предназначены для датчика температуры окружающего воздуха и для датчика температуры внутреннего воздуха в сборе

1. B0159 предназначен для датчика температуры наружного воздуха.
2. B0164 предназначен для датчика температуры внутреннего воздуха.

Датчик температуры окружающего воздуха позволяет модулю управления ОВКВ контролировать температуру воздуха, окружающего переднюю часть автомобиля. Датчик температуры внутреннего воздуха в сборе позволяет модулю управления ОВКВ контролировать температуру воздуха внутри салона. Модуль подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к сигнальным цепям датчиков температуры воздуха. Модуль обеспечивает заземление датчиков температуры воздуха через цепи низкого отсчета. Модуль управления ОВКВ контролирует перепады напряжения на датчиках температуры воздуха и использует для автоматических расчетов температуры ОВКВ.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение батареи на модуле управления ОВКВ выше 8,7 В и ниже 16,5 В.
2. Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ определяет, что напряжение, подаваемое на вход датчика температуры воздуха, меньше 0,09 В или больше 4,9 В.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления ОВК использует значение по умолчанию 10°C для отображения температуры окружающего воздуха. Кроме того, сканирующее устройство отображает 10°C в качестве значения параметра Outside воздух Temp. Raw.
2. Модуль управления ОВК использует значение по умолчанию 25°C для параметра температуры внутреннего воздуха.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Следующие датчики предназначены для датчиков температуры воздуха, расположенных на нагнетательных воздуховодах

1. B0174 относится к верхнему левому датчику температуры воздуха.
2. B0179 относится к нижнему левому датчику температуры воздуха.
3. B0510 относится к верхнему правому датчику температуры воздуха.
4. B0515 предназначен для нижнего правого датчика температуры воздуха.

Датчики температуры воздуха позволяют модулю управления ОВКВ контролировать температуру нагнетаемого воздуха в воздуховодах ОВКВ. Модуль подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к сигнальным цепям датчиков температуры воздуха. Модуль обеспечивает заземление датчиков температуры воздуха по схеме низкого отсчета. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на датчиках температуры воздуха и использует входные сигналы для автоматических расчетов управления. Когда температуры воздуха в воздуховодах низкие, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда температура воздуха в воздуховоде высокая, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие. Модуль управления ОВКВ преобразует значения напряжения в счетные значения, где 1 В приблизительно равен 51 счетчику.

1. Напряжение батареи находится в пределах 8,7-16,5 В.
2. Зажигание включено.

Модуль управления ОВК определяет, что значение параметра температуры воздуха меньше 5 отсчетов или больше 250 отсчетов.

Модуль управления ОВК использует значение температуры воздуха по умолчанию для дальнейших расчетов автоматического управления. Значения по умолчанию не отображаются на сканере.

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает сбой, расшифровка кода ошибки становится архивным.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Следующие расшифровка кода ошибки предназначены для левого и правого датчиков солнечной нагрузки.

1. B0183 предназначен для левого датчика солнечной нагрузки.
2. B0188 предназначен для правильного датчика солнечной нагрузки.

Левый и правый датчики солнечной нагрузки обеспечивают модуль управления НВВК входными сигналами относительно величины тепловой нагрузки, которую солнце оказывает на внутреннюю часть транспортного средства. Датчики солнечной нагрузки представляют собой фотодиоды, которые чувствительны к интенсивности света. Модуль управления корпусом (BCM) подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к левой и правой сигнальным цепям блока датчика солнечной нагрузки. БМВ обеспечивает заземление датчиков через цепь низкого опорного напряжения. BCM контролирует падение напряжения на датчиках солнечной нагрузки и преобразует значения напряжения в счетные значения, где 1 В приблизительно равен 51 счетчику. С увеличением интенсивности света датчики солнечной нагрузки позволяют большему току проходить через цепи, и напряжения сигнала уменьшаются. Когда интенсивность света уменьшается, датчики солнечной нагрузки позволяют проходить меньшему току через цепи, и напряжения сигнала увеличиваются. BCM передает данные в модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование по схеме последовательных данных класса 2.

Зажигание включено.

БМВ определяет, что значение сигнала датчика солнечной нагрузки меньше 5 отсчетов или больше 250 отсчетов.

Действие, предпринимаемое для BCM, заключается в возврате к откалиброванному значению по умолчанию.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, если BCM больше не обнаруживает сбой.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Следующие датчики предназначены для приводов дверей системы ОВКВ

1. B0229 относится к приводу рециркуляции.
2. B0414 предназначен для левого привода температуры воздуха.
3. B0424 предназначен для правильного привода температуры воздуха.
4. B3770 относится к приводу режима.

Модуль управления ОВКВ осуществляет управление приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из шагового двигателя, логической схемы и потенциометра. Потенциометр внутри привода двери позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Модуль подает напряжение источника 5 вольт на потенциометр по опорной цепи 5 вольт. Модуль подает землю на потенциометр через цепь низкого опорного напряжения.

Модуль управления ОВКВ калибрует диапазон хода приводов дверей ОВКВ, когда он первоначально запитывается от цепи положительного напряжения аккумулятора. Во время калибровки модуль командует приводами в каждом направлении до тех пор, пока ход двери не будет остановлен. Модуль сохраняет минимальные положения дверей и максимальные положения дверей каждого привода в памяти. Общий диапазон хода рассчитывается путем вычитания минимального положения двери из максимального. Дверные приводы могут быть снова откалиброваны сканирующим инструментом.

1. Напряжение батареи 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии одного из следующих условий:

1. Фактическое значение положения двери для привода составляет менее 5 отсчетов.
2. Фактическое значение положения дверцы для привода превышает 250 отсчетов.
3. Привод не проходит калибровку, так как рассчитанное значение диапазона хода слишком велико или слишком мало.

1. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за того, что фактическое значение положения двери находится вне диапазона, модуль управления ОВКВ выдаст команду на привод в положение по умолчанию.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за того, что привод не прошел калибровку, модуль управления ОВКВ попытается откалибровать двигатель при следующем переходе из режима OFF (ВЫКЛ) в режим RUN (РАБОТА).

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ПРОВОДКИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается после калибровки дверного привода, осмотрите дверь и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода Сломанные рычажные или связующие звенья Сломанная дверь или связующая дверь Препятствие, препятствующее работе двери во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери Плохие соединения на разъеме жгута привода двери

Следующие датчики предназначены для приводов дверей системы ОВКВ

1. B0263 относится к приводу режима.
2. B0268 относится к приводу рециркуляции.
3. B0408 предназначен для левого привода температуры воздуха.
4. B0418 предназначен для правильного привода температуры воздуха.

Модуль управления вращением Нввк обеспечивает подачу сигнала напряжения на привод двери Нвкв для регулирования воздушного потока через систему Нвкв. Каждый привод состоит из шагового двигателя, логической схемы и потенциометра. Потенциометр внутри привода двери позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Логическая схема внутри приводов принимает сигналы управления от модуля управления Нвкв и управляет внутренним шаговым двигателем. Когда требуется изменение положения двери, модуль управления Нвввквк.

1. Напряжение источника 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.
3. Модуль управления ОВК дает команду на перемещение привода.

Фактическое положение двери не находится рядом с заданным положением двери.

Модуль управления ОВКВ не дает команду на перемещение привода до конца цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки становится предысторией во время следующего цикла зажигания, в котором модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование больше не обнаруживает состояние остановки.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ПРОВОДКИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".
2. Осмотреть соответствующую дверь и дверной привод на наличие следующих условий: Несоосный дверной привод Обвязочные рычажные механизмы Обвязочная дверь Препятствие, препятствующее работе дверного привода во всем диапазоне движения

Цепь напряжения розжига 3 является дискретным входом в модуль управления ОВКВ. Модули управления ОВКВ используют входные данные для определения того, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, на вход подается напряжение зажигания.

1. Напряжение источника 8,7-16,5 вольт.
2. Модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование принимает сообщение режима питания RUN от BCM по цепи последовательных данных класса 2.

Модуль управления ОВКВ не обнаруживает напряжение зажигания на входе напряжения зажигания 3.

Модуль управления ОВКВ будет продолжать работать, используя передачу сообщений в режиме питания класса 2.

Схема №85

Войти

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента кондиционер. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. Когда давление слишком высокое, блок управления силовым агрегатом не позволит сцеплению компрессора кондиционер войти в зацепление.

ИКМ/ЕСМ обнаруживает запрос кондиционер.

1. Сигнал датчика давления хладагента кондиционер составляет менее 0,1 вольта в течение 5 секунд.
2. Сигнал датчика давления хладагента кондиционер превышает 4,9 В в течение 5 секунд.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.

1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

В отношении прерывистых соединений обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ПРОВОДКИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверка устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
4. Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
5. Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
6. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
7. Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сцепление компрессора ОВКВ не включено
2. Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
3. Двигатель воздуходувки всегда включен
4. Двигатель воздуходувки не работает
5. Неисправность двигателя воздуходувки
6. Слишком жарко в автомобиле
7. Слишком холодно в автомобиле
8. Неправильная доставка воздухом
9. Неисправность рециркуляции воздуха
10. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ".
11. " ДИАГНОСТИКА ШУМА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ".
12. " ДИАГНОСТИКА ШУМА - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВС) ".
13. " ДИАГНОСТИКА ЗАПАХА ".

Муфта компрессора переменного тока не включается при следующих условиях

1. Давление в трубопроводе стороны высокого давления кондиционера превышает 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм).
2. Давление в трубопроводе на стороне низкого давления кондиционера ниже 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм).
3. Угол дроссельной заслонки находится на уровне 100 процентов.
4. Частота вращения двигателя более 5500 об/мин.
5. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 121°C.
6. Температура окружающего воздуха менее 5°C.

1. Состояние может быть прерывистым. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ПРОВОДКИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".
2. Приводы для измерения температуры воздуха могут быть откалиброваны. См. раздел " Повторная калибровка приводов ".

1. Состояние может быть прерывистым. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ПРОВОДКИ ДЛЯ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ".
2. Приводы для измерения температуры воздуха могут быть откалиброваны. См. раздел " Повторная калибровка приводов ".

Предпочтительный метод (с инструментом сканирования)

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Установите двигатель в сборе.
4. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Запустите транспортное средство.
6. С помощью сканирующего устройства запустите функцию " Motor Re-calibration " (повторная калибровка двигателя) в меню " Special Functions " (специальные функции) модуля ОВК.
7. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Альтернативный метод (без инструмента сканирования)

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините сканирующее устройство.
4. Установите двигатель в сборе.
5. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
6. Выньте предохранитель ОВКВ/ECAS минимум на 10 секунд.
7. Переустановите предохранитель Кондиционирование / ECAS.
8. Запустите транспортное средство.
9. Подождите 40 секунд для повторной калибровки модуля управления ОВК.
10. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Схема №86

Войти

1. Снимите обрезную пластину приспособления приборной панели. См. раздел " ЗАМЕНА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (I / P) CLUSTER ".
2. Снимите винты с модуля управления ОВКВ.
3. Нажмите на удерживающие ушки узла управления и извлеките модуль управления ОВКВ из приборной панели.
4. Отсоедините электрические разъемы от модуля управления ОВК.