Описание испытаний
Необходимые инструменты
J 35314-A Датчик противодавления на выпуске. См. " Специальные инструменты ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов замечено на J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Удаление обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Если транспортное средство оснащено 6.5L дизельным двигателем, то это испытание не проводят. Что касается 6.5L, то следует исключить предполагаемый компонент и дорожное испытание для повышения эффективности. | ||||
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Оборудован ли автомобиль 6.5L дизельным двигателем? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снимите подогреваемый кислородный датчик, который находится перед и ближе всего к каталитическому нейтрализатору. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 " в разделе " Органы управления двигателем - 4.3L ". Установите J 35314-A вместо обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. Увеличивайте и контролируйте скорость двигателя при 2000 об / мин. Наблюдайте за тем, как показания противодавления выхлопной системы на датчике превышают указанное значение. | 14 кПа (2 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение блокировки. Снимите датчик давления выхлопных газов J 35314-A. См. раздел " Специальные инструменты ". Повторно установите датчик подогреваемый кислородный датчик. См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 " в разделе " Органы управления двигателем - 4.3L. Снимите датчик подогреваемый кислородный датчик после катализатора. См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 ". См 1. подогреваемый кислородный датчик | 14 кПа (2 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двойной выхлоп - справа) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двойной выхлоп - слева) ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Установите на место обратный клапан система впрыска вторичного воздуха или датчик подогреваемый кислородный датчик. См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 " в разделе " Управление двигателем - 4.3L. Очистить все коды. Провести дорожную проверку автомобиля для проверки ремонта. Исправили ли вы состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны