Условия установки расшифровки кода ошибки
- На схеме последовательных данных класса 2 допустимые сообщения не обнаружены.
- Уровень напряжения, обнаруженный в цепи последовательных данных класса 2, находится в одном из следующих состояний: высокий низкий
- Вышеуказанные условия выполняются в течение приблизительно 3 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по цепи последовательных данных класса 2.
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Только окна питания проявляют этот симптом? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Соблюдайте следующие параметры в списке данных BCM: Дверь водителя Ajar Sw. пассажирская дверь Ajar Sw. грузовая дверь Ajar выключатель Открыть и закрыть каждую дверь, соблюдая соответствующий параметр. Отображение сканирующего инструмента изменяется с Включено на Выключено? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " Симптомы - Системы освещения " в Системах освещения |
| 4 | Установите средство сканирования. Выберите диагностическую проверку цепи, а затем режим питания класса 2. Закройте все двери. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 5 секунд, затем выключите зажигание. Ожидание тайм-аута для RAP. Отображало ли средство сканирования режим питания RAP, затем время ожидания и режим питания Off-Awake? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите реле WND RAP. Работают ли стеклоподъемники? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Устраните короткое замыкание на батарею в цепи напряжения питания Wnd RAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Откройте дверь водителя. Подключите контрольную лампу к цепям катушек реле WND RAP. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения питания RAP на короткое замыкание до B +. Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле Wnd RAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените реле WND RAP. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Только окна питания проявляют этот симптом? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Соблюдайте следующие параметры в списке данных модуля управления кузовом (BCM): Дверь водителя Ajar Sw. пассажирская дверь Ajar Sw. грузовая дверь Ajar выключатель Открыть и закрыть каждую дверь, соблюдая соответствующий параметр. Отображение сканирующего инструмента изменяется с Включено на Выключено? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " Симптомы - Системы освещения " в Системах освещения |
| 4 | Установите средство сканирования. Выберите диагностическую проверку цепи, а затем режим питания класса 2. Закройте все двери. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 5 секунд, затем выключите зажигание. Ожидание тайм-аута для RAP. Отображало ли средство сканирования режим питания RAP, а затем время ожидания и режим питания Off-Awake? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 15 |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите реле WND RAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению, проверьте цепь положительного напряжения батареи реле WND RAP. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепями катушек реле WND RAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь напряжения питания RAP на короткое замыкание на массу или на обрыв. Включите зажигание, при выключенном двигателе, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь заземления реле Wnd RAP на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Подключите перемычку из плавкого провода к переключаемым цепям реле WND RAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь управлять окнами питания. Нормально ли работают стеклоподъемники? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отремонтируйте выходную цепь реле Wnd RAP. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле Wnd RAP. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте цепь напряжения питания реле Wnd RAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле Wnd RAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените реле WND RAP. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (" Проверка диагностической системы - транспортное средство ") в Vehicle расшифровка кода ошибки Информация " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " (" Список расшифровка кодов ошибок - транспортное средство ") в Vehicle расшифровка кода ошибки Информация | |||
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль интерфейса связи (OnStarr ®) | " onstar Schematics " в сотовой связи | " Замена модуля интерфейса связи " в сотовой связи | " onstar Reconfiguration (Gen 6) " или " onstar Reconfiguration (Gen 6.1) " в сотовой связи после замены модуля интерфейса связи |
| Модуль круиз-контроля | " Схемы круиз-контроля " в круиз-контроле | " Замена модуля круиз-контроля " в круиз-контроле | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Электронный модуль управления тормозами (ABS) | " Схемы АБС " в антиблокировочной тормозной системе | " Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4) " в антиблокировочной тормозной системе | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| Блок управления зажиганием | " Схемы управления двигателем " в разделе " Управление двигателем " - 4.3L | " Замена модуля управления зажиганием " в системе управления двигателем - 4.3L | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств (дополнительное надувное удерживающее устройство) | " SIR Schematics " в SIR | " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств " в SIR | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Внутреннее зеркало заднего вида | " Схема внутреннего зеркала заднего вида " в стационарных стеклоподъёмники | " Замена зеркала заднего вида " в стационарных стеклоподъёмники | " Compass Calibration и Variance Procedure " в стационарных окнах после зеркала заднего вида с заменой компаса |
| Панель приборов | " Схемы приборной панели " на приборной панели, датчиках и консоли | " Замена приборной панели (IPC) " на приборной панели, датчиках и консоли | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | " Схемы органов управления двигателем " в " Органах управления двигателем - 4.3L " или " Схемы органов управления двигателем " в Органах управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L | " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в системе управления двигателем - 4.3L или " замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в системе управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L | Программирование и настройка модуля управления силовым агрегатом |
| Радио | " Схема радио / аудиосистемы " в сфере развлечений | " Замена радио " в развлечениях | Программирование и настройка радиообмена |
| Пульт дистанционного управления Дверной замок Ресивер (Дистанционное включение функции) | " Keyless Entry Schematics " в Keyless Entry | " Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления " в бесключевом вводе | Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления |
| Модуль управления приводом дроссельной заслонки | " Схемы управления двигателем " в системах управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L | " Замена модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) " в системе управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л | Это устройство не требует программирования или настройки. |
Модуль управления Справочные сведения
Программирование BCM
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на настройки по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Выполните специальную функцию BCM " Запрос информации BCM. для SPS ", затем подключите сканирующее устройство к терминалу SPS и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование и настройка ".
Программирование Компонентов системы предотвращения краж
Выполните " Программирование компонентов системы предотвращения краж " в разделе " Предотвращение краж " после успешного завершения процедуры установки нового BCM. Если " Программирование компонентов системы предотвращения краж " в разделе " Предотвращение краж " не выполняется после замены BCM, произойдет одно из следующих условий.
- Транспортное средство не будет защищено от угона системой PASSLOCK.
- Двигатель не проворачивается и не запускается.
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16.
- Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4.
- Общее сигнальное заземление на клемме 5.
- Сигнал класса 2 на клемме 2.
Линия последовательной передачи данных класса 2
Схема последовательной передачи данных класса 2 на этом транспортном средстве имеет звездообразную конфигурацию. Эта конфигурация имеет стыковочный блок, расположенный рядом с диагностический разъём.
Следующие модули обмениваются данными с последовательным каналом передачи данных класса 2
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль утора
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR)
- Радио
- Модуль коммуникационного интерфейса транспортного средства (VCIM)
Функции BCM
Модуль управления телом (BCM) выполняет несколько функций управления телом. BCM может управлять устройствами, напрямую подключенными к его выходам на основе входной информации. BCM оценивает эту информацию и управляет определенными системами управления телом, управляя выходами вкл. Или выкл. Входы управления BCM могут быть
- Датчики и переключатели, напрямую подключенные к БМВ
- Последовательные данные класса 2, полученные от других модулей управления, подключенных к последовательному каналу передачи данных класса 2.
БМВ также может управлять другими системами транспортных средств, которые не подключены непосредственно к БМВ. BCM делает это, посылая конкретные сообщения по последовательному каналу передачи данных класса 2. Модуль управления, способный выполнять требуемую функцию, ответит на сообщение BCM.
BCM управляет этими функциями
- Звуковые предупреждения - см. раздел " Описание и работа звуковых предупреждений " в разделах " Приборная панель ", " Датчики " и " Консоль ".
- Автоматические дверные замки - см. раздел " Описание и работа силовых дверных замков " в разделе " Двери ".
- Автоматическое управление фарами - см. раздел " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Внутреннее освещение - см. " Описание и работа систем внутреннего освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Предотвращение угона транспортного средства - см. раздел " Предотвращение угона транспортного средства (Vtd) Описание и работа " в разделе " Предотвращение угона ".
- Сохраненная мощность аксессуара (RAP) - см. " Описание и работа сохраненной мощности аксессуара (RAP) ".
Режим питания
BCM является ведущим устройством режима питания (PMM). Обратитесь к разделу " Описание и работа режима питания " для получения дополнительной информации.
Режим питания последовательных данных
На автомобилях, имеющих несколько модулей управления, соединенных последовательными цепями передачи данных, один модуль является ведущим устройством режима мощности (PMM). На этом автомобиле PMM является модулем управления кузовом (BCM). БКМ использует 3 сигнала от выключателя зажигания. Это Зажигание 0, Зажигание 1 и Аксессуар.
Для определения правильного режима мощности, используемого BCM
- Состояние этих сигналов
- Последовательность замыканий стрелок, полученная БМВ
- Состояние флага запуска двигателя
Диаграмма показывает режимы мощности, обнаруженные и переданные BCM
| Положение ключа зажигания | Параметр режима питания | Работа двигателя | Состояние выбранного сигнала зажигания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Соучастник | Зажигание 1 | Зажигание 0 | |||
| OFF | Off-Awake или RAP | Нет | Неактивный | Прочь | Прочь |
| ОТКРЫТЬ | Разблокировка или разблокировка RAP | Нет | Неактивный | Прочь | На |
| ACC | Соучастник | Нет | Активный | Прочь | На |
| ON | Управляемый | Нет | Активный | На | На |
| НАЧАТЬ | Заводная рукоятка | Нет | Неактивный | На | На |
| ON | Управляемый | Да | Активный | На | На |
Правильные входы выключателя зажигания
Последовательные сообщения данных
Модули, которые зависят исключительно от сообщений последовательных данных для режимов мощности, остаются в состоянии, определяемом последним действительным сообщением последовательных входов BCM, до тех пор, пока они не получат состояние двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если BCM выходит из строя, модули контролируют цепь последовательных данных для серийных данных флага запуска двигателя. Если серийные данные флага запуска двигателя истинны, указывая, что двигатель работает, модули безопасны в работе. В этом состоянии модули и их подсистемы могут поддерживать все требования оператора.
Дискретные сигналы зажигания
Те модули, которые имеют дискретные входы сигнала зажигания, также остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением БМВ, принятым по последовательным цепям данных. Затем они проверяют состояние своего дискретного входа зажигания, чтобы определить текущее действительное состояние. Если дискретный вход зажигания активен, B +, модули будут отказоустойчивы к режиму питания RUN. Если дискретный вход зажигания не активен, разомкнут или 0 напряжение, модули будут отказоустойчивы в состоянии OFF-AWAKE. В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Модули класса 2 принимают сообщение режима питания от модуля управления корпусом (BCM) по последовательным цепям данных, указывающее, когда режим питания RAP является текущим. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние дверей пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем модули поддерживают работу систем, находящихся под их управлением, в соответствии с требованиями режима питания RAP.
Затем BCM посылает сообщение режима питания последовательных данных Off-Awake, завершающее функцию RAP, когда выполняется одно из следующих условий:
- БКМ получает входное сообщение или сообщение класса 2, указывающее на открытие любой двери отсека.
- Внутренний таймер BCM для RAP истекает приблизительно через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
Следующие модули сохраняют свою функциональность во время режима питания RAP
- Радио
- Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)
Релейное регулирование остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
Управление окнами питания осуществляется через реле Wnd RAP. Модуль управления корпусом (BCM) поддерживает реле Wnd RAP под напряжением во всех режимах питания, кроме Off-Awake. Реле Wnd RAP обеспечивает питание для работы окон питания.