Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Отключить питание сейчас | Он отключает все модули класса 2. | |
| Сохраненная мощность аксессуара | Прочие испытания | Управляет включением и выключением реле RAP |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен. | |||
| Напряжение батареи | Данные | В | 12.5 |
| Номер детали GM | Информация о модуле | 8 цифр | Xxxxxxxx |
| Джулиан Дата строительства | Информация о модуле | 3 цифры | Xxx |
| Год создания модуля | Информация о модуле | 4 цифры | Xxxx |
| Переключатель аксессуаров | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Переключатель грузовой двери Ajar | Исходные данные | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Дверь водителя Ajar Sw. | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Разблокировка зажигания | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Ключ в зажигании | Исходные данные | Да/Нет | Да |
| Ход/проворот | Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Пассажирская дверь Ajar Sw. | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле RAP | Продукция | Вкл./выкл. | На |
Список данных сканирования BCM
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сброс расшифровка кода ошибки B1004 Keep Alive Memory (KAM)
Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.
Это значение расшифровка кода ошибки указывает на сброс постоянной памяти (KAM) в модуле. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.
Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1004 расшифровка кода ошибки
В рамках обычной обработки данных модуль выполняет программную проверку данных при их записи в электрически стираемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Обнаружение ошибок записи в ЭСППЗУ осуществляется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка записи расшифровка кода ошибки B1007 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки записи EEPROM. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если положительное напряжение батареи выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль записывает информацию в блок данных в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает данные и сравнивает их с тем, что было отправлено в блок данных. Если данные не совпадают после 3 последовательных попыток, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль записывает в другую область ЭСППЗУ, которая становится новой постоянной областью для хранения данных. Местоположение данных может изменяться до тех пор, пока не будет использовано все доступное ЭСППЗУ. Если также задан B1004 расшифровка кода ошибки, то модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые дали сбой. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1007 расшифровка кода ошибки
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие контрольной суммы расшифровка кода ошибки B1009 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1009 расшифровка кода ошибки
Модуль управления корпусом (BCM) контролирует напряжение батареи через цепь положительного напряжения батареи. Если BCM обнаруживает, что напряжение батареи выходит за пределы своего нормального диапазона в течение 1 секунды, будет установлен расшифровка кода ошибки B1420.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Напряжение устройства B1420 расшифровка кода ошибки
Напряжение, подаваемое на модуль управления кузовом, находится в диапазоне 7-26 вольт.
- BCM измеряет напряжение батареи выше или ниже указанного диапазона 9-16 вольт.
- Вышеуказанное условие длится не менее 1 секунды.
- БМВ отключит все свои выходы при обнаружении состояния высокого напряжения.
- Установка этого расшифровка кода ошибки запрещает установку других расшифровка кода ошибки.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается, когда зажигание было повторено 100 раз, без повторения неисправности.
- Следующее может вызвать прерывистое: Поврежденная клемма A задняя клемма A плохое натяжение клеммы A натянутый провод A оборванный провод внутри изоляции
- При диагностике прерывистого короткого замыкания или разомкнутого участка манипулируйте жгутом проводов, наблюдая за изменениями на испытательном оборудовании.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входным параметром напряжения батареи в списке входных данных модуля управления корпусом (BCM). Находится ли входной параметр напряжения батареи в указанном диапазоне? | 9,0-16,0 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установлен ли B1420 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Отсоедините разъемы жгута BCM. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения батареи на разъеме жгута BCM и исправным заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Измеренное значение находится в указанном диапазоне? | 9,0-16,0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейдите к " аккумулятор проверка / проверка (Non-HP2) " в разделе двигатель электрооборудование | |
| 6 | Проверьте все цепи заземления BCM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителях кабельных жгутов модуля. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
B1420 расшифровка кода ошибки
Модуль управления корпусом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за передачу информации о положении переключателя зажигания по последовательному каналу передачи данных класса 2. BCM контролирует 3 дискретных провода от контактов переключателя зажигания и флаг запуска двигателя (ERF) для определения текущего режима мощности. BCM передает эту информацию о режиме мощности всем модулям класса 2 по последовательному каналу передачи данных класса 2. Следующая таблица представляет правильные данные режима мощности BCM.
| Положение выключателя зажигания | BCM вход и Scan Tool дисплей (Ввод и сканирование BCM) | ||
|---|---|---|---|
| Переключатель аксессуаров | Ход/проворот | Разблокировка зажигания | |
| OFF | Неактивный | Неактивный | Неактивный |
| ОТКРЫТЬ | Неактивный | Неактивный | Активный |
| ACC | Активный | Неактивный | Активный |
| ON | Активный | Активный | Активный |
| НАЧАТЬ | Неактивный | Активный | Активный |
Правильные входы выключателя зажигания
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие главных входных цепей режима питания B1440 расшифровка кода ошибки
Единственные требования - напряжение и земля.
Одна из 3 контролируемых цепей выключателя зажигания неисправна. расшифровка кода ошибки установит, если присутствует одна из следующих ситуаций
| BCM вход и Scan Tool дисплей (Ввод и сканирование BCM) | Работа двигателя | ||
|---|---|---|---|
| Переключатель аксессуаров | Ход/проворот | Разблокировка зажигания | |
| Неактивный | Активный | Неактивный | Нет |
| Активный | Неактивный | Неактивный | Нет |
| Активный | Активный | Неактивный | Нет |
| Неактивный | Активный | Неактивный | Да |
| Неактивный 1 | Активный | Активный | Да |
| Активный | Неактивный | Неактивный | Да |
| Активный | Неактивный | Активный | Да |
| Активный | Активный | Неактивный | Да |
| 1 Модуль устанавливает расшифровка кода ошибки через 1 минуту после обнаружения состояния. | |||
Неправильные входы выключателя зажигания
БКМ реализует действия по умолчанию для каждого положения выключателя зажигания при обнаружении неисправностей.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Запуск разблокировки зажигания/переключатель аксессуаров прокрутки Показывает ли сканирующий инструмент, что все входы неактивны? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Установите средство сканирования. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего инструмента контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Переключатель запуска разблокировки зажигания/проворачивания аксессуаров Сканирующий инструмент показывает, что входы разблокировки зажигания и переключателя аксессуаров активны? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Включите выключатель зажигания, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Запуск разблокировки зажигания/переключатель аксессуаров прокрутки Показывает ли сканирующий инструмент, что все входы активны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | ВАЖНО: Двигатель может запускаться на этом этапе. Сразу после просмотра входных данных выключите двигатель. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Переключатель запуска/проворота разблокировки зажигания Показывает ли сканирующее устройство, что входы разблокировки зажигания и запуска/проворота активны, а вход переключателя аксессуаров неактивен? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоедините соединители жгута выключателя зажигания. С помощью сканирующего инструмента контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Переключатель запуска/проворота разблокировки зажигания Показывает ли сканирующий инструмент, что какой-либо из входов разблокировки зажигания, запуска/проворота или переключателя аксессуаров активен? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Отсоедините кабельные разъемы модуля управления корпусом (BCM). Проверьте входные цепи подозрительного выключателя зажигания на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Установите 3-амперную перемычку с предохранителем между подозрительными цепями и источником питания выключателя зажигания B +. С помощью сканирующего инструмента контролируйте подозрительные цепи в модуле управления корпусом, дисплее данных, входах: Запуск разблокировки зажигания/переключатель аксессуаров прокрутки Показывает ли сканирующий инструмент, что подозрительные цепи теперь активны/включены? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте соединения на разъемах жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Отсоедините разъемы жгута BCM. Проверьте входные цепи подозрительного выключателя зажигания на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите разъемы жгута BCM на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все компоненты. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться на этом этапе. Сразу после просмотра входных данных выключите двигатель. |
B1440 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) взаимодействует с системой распределения электроэнергии транспортных средств через реле WND RAP. Реле WND RAP позволяет БМВ управлять подачей питания на цепи питания силовых окон. Когда выключатель зажигания находится либо в положении ACC, либо во включенном положении, BCM возбуждает реле WND RAP, подавая B + в схему управления реле WND RAP.
БКМ выключает реле WND RAP при нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК.
Когда выключатель зажигания переключается из положения ВКЛ. Или ACC в положение ВЫКЛ., когда все двери транспортного средства закрыты, BCM оставляет включенным реле WND RAP на 10 минут или до тех пор, пока не откроется любая дверь транспортного средства.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки B1477 низкий уровень в цепи питания вспомогательного оборудования
- Расшифровка кода ошибки B1478 сохраненная цепь питания аксессуара, высокий уровень
Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки B1477: BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления реле RAP WND, когда BCM пытается подать питание на реле RAP WND. Условие выше должно присутствовать более 1 секунды.
- Расшифровка кода ошибки B1478: BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или обрыв в цепи управления реле WND RAP, когда реле WND RAP не включено. Условие выше должно присутствовать более 1 секунды.
- Расшифровка кода ошибки B1477: BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1477 в памяти. Цепи, питающиеся от реле WND RAP, работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки B1478: BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1478 в памяти. Цепи, запитанные от реле WND RAP, всегда остаются запитанными, если цепь управления реле замкнута накоротко на батарею. Цепи с питанием от реле WND RAP никогда не будут запитаны, если цепь управления реле разомкнута.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается, когда зажигание было повторено 100 раз, без повторения неисправности.
Если расшифровка кода ошибки B1477 или B1478 является историческим расшифровка кода ошибки, неисправность может быть прерывистой. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
Следующие условия могут привести к периодической неисправности
- Прерывистое замыкание на массу или батарею в цепи управления реле WND RAP
- Катушка реле WND RAP закорочена на землю или на внутреннюю батарею.
- BCM закорачивается на землю или на внутреннюю батарею.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер, по меньшей мере, с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала последовательной передачи данных, устанавливаются U1000 или U1255 расшифровка кода ошибки. Если с более чем одним критическим параметром не связан идентификационный номер, расшифровка кода ошибки будет сообщен только один раз.
Последовательная линия передачи данных класса 2 на этом транспортном средстве имеет звездообразную конфигурацию. Следующие модули обмениваются данными по последовательной линии передачи данных класса 2
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль утора
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR)
- Радио
- Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM), w/UE1
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Канал передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 класса 2
- Канал передачи данных расшифровка кода ошибки U1255 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от неидентифицированного модуля в течение последних 5 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, потерянный расшифровка кода ошибки связи устанавливается как текущий расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают связь, текущее потерянное соединение расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули снова начнут обмениваться данными, модуль с открытым предохранителем не будет изучен другими модулями, так что U1000 или U1255 устанавливаются по току другими модулями. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, устанавливаются только U1000 или U1255.
Модули, подключенные к последовательному монитору цепи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды передаются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это тот, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет контролировать сообщение об отсутствии активности этого модуля.
Приведенный ниже список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения, какой модуль не обменивается данными. Модуль с неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки потери связи, установленный другими модулями, которые зависят от информации от этого неисправного модуля. Модули, которые могут обмениваться данными, будут устанавливать расшифровка кода ошибки, указывающий модуль, который не может обмениваться данными.
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | 016 |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | 041 |
| Модуль управления кузовом (BCM) | 064 |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | 088 |
| Панель приборов (IPC) | 096 |
| Модуль утора | 111 |
| Радио | 128 |
| Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) | 151 |
| Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR) | 176 |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Если в одном или нескольких модулях установлено несколько расшифровка кода ошибки с потерей связи, выполните диагностику расшифровка кода ошибки в следующем порядке:
- Текущие коды неисправностей перед history коды неисправностей, если иное не указано в диагностической таблице
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки
- Следующие расшифровка кодов ошибок не имеют текущего состояния: U1300 U1301 U1305
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Прерывистое размыкание между неработающим модулем и разъемом типа " звезда " может привести к установке этого кода.
- Плохое соединение в нерабочем модуле или разъем типа " звезда " может привести к установке этого кода.
- Прерывистое открытие в звездообразном разъеме может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1300 класса 2
- Расшифровка кода ошибки U1301 Высокий уровень канала передачи данных класса 2
- Низкий или высокий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1305 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома " Scan Tool не взаимодействует с устройством класса 2 ". См. " Scan Tool не взаимодействует с устройством класса 2 ".
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device ".
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к следующему: " Описание и работа каналов передачи данных " " Описание и работа системы управления кузовом " " Описание и работа в режиме питания " Описание и работа в режиме удержания мощности аксессуара (RAP)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Средство сканирования не включается
- Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2
- Несоответствие режима питания
- Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
- Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное заземление на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей.
Двигатель не запускается, когда происходит полная потеря последовательной передачи данных класса 2, когда зажигание выключено. Следующие условия приведут к полной потере последовательной передачи данных класса 2
- Цепь последовательных данных класса 2, замкнутая на землю.
- Цепь последовательных данных класса 2, закороченная до напряжения.
- Внутреннее состояние в модуле или разъеме в цепи последовательных данных класса 2, которое вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в цепи последовательных данных класса 2
Нормальная связь транспортного средства класса 2 и работа модуля не начнутся до тех пор, пока не будет идентифицирован режим питания системы. Дискретные провода от контактов выключателя зажигания контролируются ведущим модулем режима питания (PMM) для определения правильного режима питания. PMM сообщает режим питания системы всем модулям класса 2 на линии последовательных данных класса 2. Обратитесь к " Описанию и работе системы управления кузовом ", чтобы определить, какой модуль является PMM и применимой справочной таблице режимов питания.
Модуль передачи данных (диагностический разъём) не позволяет модулю передачи данных, когда он нормально подключен к модулю передачи данных. При этом модуль передачи данных (диагностический разъём) не поддерживает связь с модулем передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2 не поддерживает связь с модулем передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2 обеспечивает связь между модулями передачи данных класса 2. U1088