Значки схемы SIR
SIR Schematic Icons Icon Icon Definition ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Чтобы предотвратить случайное развертывание, закорачивающие планки закрываются для того, чтобы закоротить разъемы, когда разъемы разъединены. Витая пара проводов обеспечивает эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм (0,25 дюйма).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик переднего конца надувного ограничителя |
| 2 | Передняя концевая нижняя поперечина |
| 3 | Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса |
| 4 | Надувной удерживающий модуль I/P |
| 5 | Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) |
| 6 | Разъем чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (SDM) |
| 7 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса |
| 8 | Рулевое колесо |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель буксировки/перемещения |
| 2 | Надувной ограничитель I/P модуль отключения переключатель (сверхмощный) |
| 3 | Выключатель двигателя воздуходувки - вспомогательный (C36) |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель ремней безопасности - LF |
| 2 | Разъем датчика положения сиденья надувного ограничителя (SPS) - левый (облегченный режим) |
| 3 | C307 |
| 4 | Переключатель регулятора сиденья - водитель (AG1) |
| 5 | Разъем переключателя регулятора сиденья - драйвер (AG1) |
| 6 | Разъем двигателя сиденья - привод (AG1) |
| 7 | S304 (AG1) |
| 8 | Двигатель сиденья - вперед/назад (AG1) |
| 9 | Двигатель сиденья - наклон вперед (AG1) |
| 10 | Двигатель сиденья - задний наклон (AG1) |
| 11 | Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - левый (легкий) |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель регулятора сиденья - для переднего пассажира (AG2) |
| 2 | Надувной разъем датчика положения сиденья (SPS) - правый (легкий) |
| 3 | C306 |
| 4 | Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - правый (легкий) |
| 5 | Двигатель сиденья - задний наклон (AG2) |
| 6 | Двигатель сиденья - наклон вперед (AG2) |
| 7 | Двигатель сиденья - вперед/назад (AG2) |
| 8 | Разъем двигателей сидений - для переднего пассажира (AG2) |
| 9 | Разъем переключателя регулятора сиденья - для переднего пассажира (AG2) |
Окно SIR Zone идентификация Views
Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет в определении соответствующих зон отключения и включения SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Зоны отключения и включения SIR ".
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик переднего конца надувного ограничителя - расположен на поперечине передней рамы в центре |
| 2 | Аккумулятор-Расположен под капотом с правой стороны |
| 3 | Надувной удерживающий модуль I/P - расположен в правой передней части панели приборов |
| 4 | Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - расположен справа на правой передней внутренней дорожке сиденья |
| 5 | Надувной удерживающий сенсорный и диагностический модуль (SDM) - расположен под левым передним сиденьем под ковром |
| 6 | Надувной удерживающий датчик положения сиденья (SPS) - левый - расположен на левом переднем боковом пути сиденья |
| 7 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса - расположен на рулевом колесе |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет встроенный разъем модуля I/P.
- 4: Этот шаг проверяет неисправный модуль I/P.
- 6: Этот шаг проверяет текущие расшифровка кода ошибки. Если присутствует B0012 или B0016 расшифровка кода ошибки, проверьте короткое замыкание между цепями управления высоким уровнем модуля I/P и низким уровнем модуля I/P для этапа 1 или этапа 2. Если присутствует B0013 или B0017 расшифровка кода ошибки, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепях высокого и низкого уровня модуля I/P для ступени 1 или ступени 2. Если присутствует B0014 или B0018 расшифровка кода ошибки, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в цепях управления высоким и низким уровнем модуля I/P для этапа 1 или этапа 2.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем модуля приборной панели (I / P). См. " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства ". Осмотрите обе половины разъема на предмет следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы На разъемах есть какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы или плохого соединения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если разъем модуля I / P удовлетворяет любому из вышеуказанных условий, модуль должен быть заменен. Обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Замените сторону жгута встроенного разъема модуля I / P. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке инструмента Xs AG3 Xs AG3 Xs для тестирования двухступенчатого модуля I / P необходимо использовать правильный 4-ходовой адаптер инструмента Xs. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный 4-ходовой адаптер инструмента нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте двухступенчатый адаптер J 38715-80 или одноступенчатый адаптер J 38715-100 для подключения J 38715-A к инструментам жгута I / P-line. см. B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите зажигание. Снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). См. " Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если присутствует состояние проводки B0012 или B0016, проверьте модуль управления Xp и цепи управления низкого напряжения модуля I / P на короткое замыкание на этапе 1 или этапе 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Если присутствует B0013 или, проверьте цепи управления высокого и высокого сопротивления модуля I / P на этапе 1 или этапе 2. B0017 B0014 B0018 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените SDM. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените модуль I / P. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в документе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A водитель и пассажир SIR Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I / P необходимо использовать правильный адаптер 4-way load tool. См. " Специальные инструменты ". Отказ от использования правильного адаптера 4-way load tool установит дополнительные коды при тестировании. |
Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет модуль рулевого колеса катушки в линию разъем.
- 5: Этот шаг проверяет неисправный модуль рулевого колеса или катушку модуля рулевого колеса.
- 7: Этот шаг проверяет текущие расшифровка кода ошибки. При наличии B0022 или B0042 расшифровка кода ошибки провести испытание на короткое замыкание между цепями верхнего и нижнего уровней модуля рулевого колеса на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует B0024 или B0043 расшифровка кода ошибки, то проводится испытание на короткое замыкание на массу или на напряжение в цепи управления высокого уровня модуля рулевого колеса и низкого уровня модуля рулевого колеса для этапа 1 или этапа 2. При наличии B0026 или B0044 расшифровка кода ошибки провести испытание на разомкнутое или высокое сопротивление в контурах управления высокого и низкого уровня модуля рулевого колеса для этапа 1 или этапа 2.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки (катушки) модуля надувного удерживающего рулевого колеса ". Осмотрите обе половины разъема на наличие следующих условий: Коррозия Повреждение клеммы Плохое соединение / натяжение клеммы Есть ли у разъемов какие-либо признаки коррозии, повреждения клеммы или плохого соединения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если разъем катушки модуля рулевого колеса соответствует любому из вышеперечисленных условий, катушку необходимо заменить. См. " Замена катушки (катушки) модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Замените сторону жгута встроенного разъема катушки модуля рулевого колеса. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке Xsr X3 для Xsr, Xsr и AG3 для тестирования двухступенчатого модуля I / P, необходимо использовать правильный 4-ходовой адаптер для инструментов. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный 4-ходовой адаптер для инструментов, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте двухступенчатый адаптер J 38715-80 или одноступенчатый адаптер J 38715-100 для подключения J 38715-A к кабельному жгуту катушки модуля рулевого колеса. см. B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините AGSIR X5 и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Повторно подключите разъем катушки модуля рулевого колеса, удалите модуль рулевого колеса. См. " Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса ". Используйте двухступенчатый адаптер J 38715-120 или J 38715-30A для подключения J 38715-A к разъему катушки верхнего рулевого колеса. См. ". B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). См. " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на наличие прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует проводка расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, проверьте короткое замыкание между модулем рулевого колеса высокого уровня и модулем рулевого колеса низкого уровня цепи рулевого управления для этапа 1 или этапа 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Если присутствует проводка расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, проверьте короткое замыкание на массу или напряжение в модуле рулевого колеса высокого уровня и в схемах управления рулевого колеса низкого уровня для этапа 1 или этапа 2 См. " Проверка цепей " B0026 B0044 | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените катушку модуля рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя (катушка) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените модуль рулевого колеса. См. " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A водитель и пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого модуля I / P необходимо использовать правильный адаптер 4-way load tool. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный адаптер 4-way load tool, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Этот шаг проверяет соединитель и клеммы SPS.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала SPS.
- 7: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого опорного сигнала SPS.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в сигнале SPS и низких опорных цепях.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. При наличии B0083 расшифровка кода ошибки отсоедините правый датчик положения кресла (SPS), расположенный на ВЧ-тракте внутри кресла. При наличии B0084 расшифровка кода ошибки отключить левый SPS, расположенный на левом подвесном пути кресла. Проверьте клеммы как SPS, так и кабельного жгута на наличие следующих условий: Коррозия Повреждение клемм Плохое соединение/натяжение клемм Есть ли на клеммах SPS или кабельном жгуте признаки коррозии, повреждения клемм или плохого соединения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если клеммы SPS повреждены, замените SPS. См. " Замена датчика положения надувного удерживающего устройства " в сиденьях. Если разъем жгута SPS поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 4 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0083, отсоедините правый разъем жгута основного кресла, расположенный под сиденьем Rf. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0084, отсоедините левый разъем жгута основного кресла, расположенный под сиденьем Lf. См. " Виды разъемов систем питание сиденье " в сиденьях. Осмотрите обе половины разъема на предмет коррозии или повреждения. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Исправьте ремонт разъема " в системах электропроводки. | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте правую сигнальную цепь SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте левую сигнальную цепь SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверьте правую цепь низкого опорного сигнала SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверьте левую цепь низкого опорного сигнала SPS на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Состояние электропроводки ". | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Если расшифровка кода ошибки B0083 является током, проверить правый сигнал SPS и цепи низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Если расшифровка кода ошибки B0084 является током, проверить левый сигнал SPS и цепи низкого уровня на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Для расшифровка кода ошибки B0083 заменить правый SPS. Для расшифровка кода ошибки B0084 заменить левый SPS. См. " Замена датчика положения надувного удерживающего сиденья ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) установлены правильно. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 5: Этот шаг проверяет на открытое или высокое сопротивление в цепи питания выключателя отключения IPM.
- 6: Этот шаг проверяет разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления выключателя отключения IPM.
- 8: Этот шаг проверяет разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи выключателя отключения IPM.
- 9: Этот шаг проверяет короткое замыкание в сигнальной цепи отключения IPM.
- 10: Этот шаг проверяет короткое замыкание в цепи управления индикатором подавления IPM.
- 11: Этот шаг проверяет открытое или высокое сопротивление в цепи управления индикатора подавления IPM.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Выключите зажигание. Переведите выключатель модуля приборной панели (IPM) в положение ON (ВКЛ). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли индикатор включения выключателя IPM? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя отключения IPM. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувного удерживающего устройства (I / P) ". Осмотрите разъем выключателя отключения IPM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь питания выключателя отключения IPM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь заземления выключателя отключения IPM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установите средство сканирования. Переведите выключатель IPM в положение ON. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства просмотрите список данных SIR. Показывает ли выключатель отключения IPM (активный выключатель) указанное состояние? | Позволенный | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Проверьте сигнальную цепь выключателя отключения IPM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте короткое замыкание сигнальной цепи выключателя отключения IPM. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь управления индикатора подавления IPM на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь управления индикатора подавления IPM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените выключатель IPM. См. " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей приборной панели (I / P) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) установлены правильно. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B0090 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг наблюдает состояние выключателя отключения IPM, нормальное состояние - ON.
- 4: Этот шаг проверяет неисправный выключатель IPM.
- 5: Этот шаг проверяет неисправный SDM.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание в сигнальной цепи отключения IPM.
- 7: Этот шаг проверяет короткое замыкание в цепи управления индикатором подавления IPM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите выключатель модуля приборной панели (IPM). Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей панели (I / P) ". Проверьте разъем выключателя IPM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снова подключите разъем выключателя отключения IPM. Переведите выключатель IPM в положение OFF. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных выключателя отключения модуля I/P (активный выключатель) в списке входов модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM). Показывает ли сканирующее устройство, что переключатель отключения модуля I/P (активный переключатель) ОТКЛЮЧЕН? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Переведите выключатель IPM в положение ON. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных I/P модуль disable выключатель (активно выключатель). Изменяется ли состояние параметра данных отключения коммутатора (активного коммутатора) модуля I/P? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отключите выключатель IPM. Обратитесь к разделу " Замена выключателя отключения надувного удерживающего модуля (I / P) ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных выключателя отключения модуля I / P (активный выключатель). Показывает ли сканирующее устройство, что выключатель отключения модуля I / P (активный выключатель) отключен? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание сигнальной цепи выключателя отключения IPM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления индикатора подавления IPM на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Проверьте разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель IPM. См. " Замена выключателя отключения модуля надувной удерживающей приборной панели (I / P) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) установлены правильно. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0091 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2: Проверяет состояние связи фронтального датчика.
- 6: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв в цепи сигнала датчика переднего конца.
- 7: Тесты на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или размыкание в цепи низкого опорного сигнала датчика переднего конца.
- 8: Тесты на короткое замыкание до напряжения во входном сигнале датчика и низких опорных цепях.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что B0101 или B0102 расшифровка кода ошибки является текущим? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика переднего конца. См. " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Осмотрите датчик переднего конца и клеммы разъема жгута на наличие повреждений или коррозии. Есть ли на клеммах датчика переднего конца или разъеме жгута какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если клеммы датчика переднего конца повреждены, замените датчик переднего конца. См. " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Если разъем жгута датчика переднего конца поврежден, замените разъем. См. " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Осмотрите разъем SDM на предмет коррозии или повреждения. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала датчика на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика переднего конца на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте сигнал датчика переднего конца и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените датчик переднего конца. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Замените SDM. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените датчик переднего конца. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Повторно подключите все компоненты системы SIR. Проверьте правильность монтажа всех компонентов, разъемов и плат CPA. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0100, B0101 или B0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, запрограммирован ли правильный VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM).
- 3: Этот шаг объясняет правильные шаги для выполнения после замены блок управления силовым агрегатом (PCM) для правильной работы блок управления силовым агрегатом.
- 5: Этот шаг объясняет правильные шаги, которые нужно выполнить после замены BCM, чтобы BCM работал должным образом.
- 8: Этот шаг объясняет, как правильно запрограммировать систему VTD.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) запрограммирован на правильный VIN, путем сравнения VIN, хранящегося в блок управления силовым агрегатом, с VIN-пластиной транспортного средства. Запрограммирован ли блок управления силовым агрегатом на правильный VIN? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента и / или станка techline запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили процедуру программирования? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Был ли заменен модуль контроля кузова (БКМ)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Запрограммируйте BCM, чтобы BCM узнал ID удерживающих устройств из модуля зондирования и диагностики (SDM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления телом (BCM) / Конфигурация RPO " в Computer / Integrating Systems. Вы выполнили процедуры программирования? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Была ли произведена замена SDM? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: Используйте инструмент сканирования, чтобы выполнить повторное обучение по предотвращению угона автомобиля (Vtd). Не используйте 30-минутную ручную процедуру обучения. Перепрограммируйте систему Vtd. Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы предотвращения угона " в разделе " Предотвращение угона ". Вы завершите процедуру перепрограммирования? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) установлены правильно. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Используйте средство сканирования для выполнения повторного обучения по предотвращению угона транспортного средства (VTD). Не используйте 30-минутную ручную процедуру обучения. |
B1001 расшифровка кода ошибки
Симптомы - SIR
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. Перед использованием таблиц симптомов выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство " в разделе " Информация расшифровка кода ошибки транспортного средства ", чтобы убедиться, что все следующие действия верны: Нет набора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ". |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет если напряжение зажигания 1 к СДМ больше чем 9 вольт.
- 4: Этот шаг определяет, если напряжение зажигания 1 к SDM больше, чем 16 вольт.
- 5: Этот этап проверяет открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 между SDM и предохранителем SIR.
- 6: Этот этап проверяет открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1, которая питает предохранитель SIR.
- 7: Этот шаг проверяет на открытое или высокое сопротивление в цепи заземления SDM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Выключите зажигание. Наблюдайте за индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG при повороте зажигания НА. Мигает ли индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 | |
| 3 | Выключите зажигание. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора запросите параметр напряжения зажигания в списке данных SIR. Измеряет ли отображаемое напряжение зажигания больше указанного значения? | 9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Измеряет ли отображаемое напряжение зажигания больше указанного значения? | 16 В | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 между модулем обнаружения и диагностики (SDM) и блоком предохранителей на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1, которая питает предохранитель SIR, на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте датчик и цепь заземления SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. См. " Замена надувного модуля датчика и диагностики удерживающих устройств ". Проверьте разъем SDM на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Отсоедините разъем панели приборов (IPC). См. " Замена панели приборов (IPC) " в панели приборов, датчиках и консоли. Осмотрите разъем IPC на наличие коррозии или повреждений. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Повторно подключите все компоненты системы SIR и IPC. Убедитесь, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) установлены правильно. Все ли компоненты SIR и IPC были правильно подключены и смонтированы? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | ||
Индикатор надувной подушки безопасности Неисправность в цепи
Описание фронтальной системы SIR
Фронтальная система ПСА состоит из следующих компонентов
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный на панели приборов (IPC)
- Коленные буферы водителя и пассажира
- Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства
- Надувной удерживающий модуль I/P
- Выключатель отключения модуля I/P надувного ограничителя
- Надувные датчики положения сиденья удерживающего устройства (SPS) (левый/правый)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Надувные удерживающие жгуты проводов
- Рулевое колесо и рулевая колонка
Лобовое столкновение достаточной силы развернет лобовые воздушные мешки. SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. В случае лобового столкновения SDM принимает сигнал от переднего датчика, который помогает SDM определить серьезность некоторых лобовых столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений. SDM сравнивает эти вычисления со значением, сохраненным в памяти. Когда произведенные расчеты превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли фронтального развертывания, развертывая фронтальные воздушные подушки. Как только воздушные мешки надуты, они быстро выкачиваются через вентиляционные отверстия воздушного мешка. После развертывания подушек безопасности SDM устанавливает расшифровка кодов ошибок и запрашивает панель приборов (IPC), чтобы повернуть индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG ON. SDM, модуль I/P, модуль рулевого колеса, катушка модуля рулевого колеса, натяжители ремней безопасности и соединительные провода составляют фронтальные петли развертывания. SDM постоянно контролирует петли развертывания на предмет неисправностей и запрашивает IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, если обнаружена неисправность.