Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/RV Cutaway G3500/Chevrolet RV Cutaway G3500 (1997-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогрев, вентиляции и кондиционер: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогрев, вентиляции и кондиционер: Прочее Chevrolet RV Cutaway G3500

Автоматическая система кондиционирования ~8 мин чтения

Флуоресцентный течеискатель

Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.

  1. Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
  2. При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
  3. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. раздел " Специальные инструменты ".
  4. Чтобы предотвратить ложный диагноз в будущем, тщательно очистите остаточный краситель от любой области, где были обнаружены утечки. Используйте ветошь и одобренный J 43872. См. " Специальные инструменты ".

Инъекция флуоресцентного красителя

  1. Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
  2. Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
  3. Чтобы предотвратить ложную диагностику, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта с помощью тряпки и одобренного флуоресцентного красителя J 43872. См. " Специальные инструменты ".

Галогенный течеискатель

ВниманиеНе эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования.

Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ".

ВажноГалогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле

Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.

ВажноСледуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 39400-A. См. раздел " Специальные инструменты ".

Эффективность размораживания недостаточна

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного.
1Вы отправили ее с симптомов или другой диагностической таблицы?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство
2Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
3Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите максимальную настройку температуры. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Движущиеся части и горячие поверхности " в Предостережениях и примечаниях. Почувствуйте температуру входного и выходного шлангов в ядре нагревателя. Впускной шланг чувствует себя теплее, чем выпускной шланг?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Муфта компрессора ОВКВ не сцепляется " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен?Переход к шагу 14
7Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха в соответствии с документом " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
8Устраните проблему низкой температуры двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " в разделе " Охлаждение двигателя ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
9Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Ремонт проблемы доставки воздуха. Обратитесь к разделу " Неправильная доставка воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен?Переход к шагу 14
11Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
12Отремонтируйте проблему производительности кондиционера. См. " Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен?Переход к шагу 14
13Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. См. " Описание и работа подачи воздуха ". Ремонт завершен?Переход к шагу 14
14Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему?Система исправнаПерейти к шагу 2
Внимание
См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ".

Эффективность размораживания недостаточна

Устранение запаха кондиционера

Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах

  1. Мусор присутствует в модуле испарителя и воздуходувки кондиционера
  2. Рост микробов на ядре испарителя

При включении вентилятора воздуходувного электродвигателя рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост мирокбия должен быть устранен. Выполните следующую процедуру

Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.

Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха

  1. Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль испарителя и воздуходувки кондиционера, очищена от мусора.
  2. Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
  3. Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите максимальную температуру. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
  4. Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
  5. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
  6. Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
  7. Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
  8. Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
  9. Запустите двигатель.
  10. Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
  11. Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
  12. Проверьте правильность работы сцепления.

Восстановление и замена хладагента

Необходимые инструменты

  1. J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционеров. См. " Специальные инструменты ".
  2. J 45037 A / C масло форсунка. См. " Специальные инструменты ".
ВниманиеИзбегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
ВниманиеДля индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь.

ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.

ПримечаниеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.

ПримечаниеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.

ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.

J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. См. " Специальные инструменты ". ACR 2000 быстро, точно и автоматически восстанавливает, рециркулирует, эвакуирует и перезаряжает хладагент A / C. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекается в и заряжается из внутреннего резервуара для хранения.

ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.

ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.

См. Руководство по эксплуатации и установке J 43600 ACR 2000. См. " Специальные инструменты ". Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагент хладагент R-134a. См. " Производительность системы хладагента " для правильного количества.

Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха

Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью J 45037. См. " Специальные инструменты ". Для получения информации о надлежащих количествах масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " Емкости системы хладагента ".

Процедура балансировки

  1. Сменный компрессор Denso поставляется с 74 мл (2,5 унции) хладагента.
  2. Перед установкой компрессора масло хладагента придется полностью слить.
  3. Добавьте обратно то же количество масла ПАГ, которое было слито из снятого компрессора. Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора.

Необходимые инструменты

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 38185 Щипцы для зажима шланга

J 38185 Щипцы для зажима шланга

J 38185 Щипцы для зажима шланга

J 39400-A Электронный галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

J 38185 Щипцы для зажима шланга

J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".

Как отремонтировать трубы обогревателя и кондиционера (кондиционер) - вспомогательный

Необходимые инструменты

J 41425 A / C Комплект для ремонта линии. См. " Специальные инструменты ".

Не обслуживайте задние линии кондиционер или нагревателя как комплектное устройство. Обслуживание задних линий кондиционера или обогревателя в качестве секционного ремонта.

Вы можете получить различные участки линии через GMSPO.

Используйте J 41425, когда любое из следующих действий повреждает задние линии A / C или нагревателя

  1. Тритесь - через
  2. Повреждение при столкновении
  3. Течь в системе

Минимальная требуемая длина трубы

ВажноПри разделке задних линий кондиционера или обогревателя убедитесь, что в прямой части линии по обе стороны от места сращивания остается правильная минимальная длина.

Следуйте процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.

Выполните процедуру восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии кондиционера или обогревателя в зоне изгиба, замените линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и протирание.

Размер трубкиСтандартная установка Dim AТусклая губка A Обратная установка
8 мм (5/16 дюйма)29 мм (1 1/8 дюйма) МИН.19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма)
10 мм (3/8 дюйма)29 мм (1 1/8 дюйма) МИН.19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма)
13 мм (1/2 дюйма)29 мм (1 1/8 дюйма) МИН.19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма)
16 мм (5/8 дюйма)32 мм (1 1/4 дюйма) МИН.23-32 мм (7/8-1 1/4 дюйма)
19 мм (3/4 дюйма)34 мм (1 5/16 дюйма) МИН.23-34 мм (7/8-1 5/16 дюйма)

Ремонт труб обогревателя и кондиционера (кондиционер) - вспомогательный

Прямолинейный ремонт

  1. Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Слейте охлаждающую жидкость при ремонте линий нагревателя. См. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
  4. Найдите область, которая требует ремонта.
  5. Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
  6. Используйте труборез для резки и удаления участка поврежденной линии.
  7. Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
  8. Используйте чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. См. " Специальные инструменты ". Обязательно очистите концы линии на расстоянии не менее 19 мм (0,75 дюйма).
  9. Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
  10. Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
  11. Вставьте концы линий в фитинг LOK.
  12. Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
  13. Установите соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
  14. Установите инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
  15. Затяните нажимной винт инструмента J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
  16. Ослабьте нажимной винт и извлеките инструмент J 41425-1 из отремонтированной линии.
  17. Повторите шаги с 8 по 16, чтобы восстановить другой конец линии.
  18. Проверьте правильность установки фитингов LOK.
  19. Опустите автомобиль.
  20. Долейте охлаждающую жидкость, если она слита (см. раздел " Система охлаждения для слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  21. Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".

Восстановление секционирования линии

  1. Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
  2. Слейте охлаждающую жидкость при ремонте линий нагревателя. См. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
  4. Получите новую линию кондиционирования или нагревателя для секционирования.
  5. Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
  6. Используйте труборезку для резки заменяемой линии или линий.
  7. Снимите заменяемый участок линии с автомобиля.
  8. Установите линию замены на автомобиль.
  9. Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
  10. Используйте чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить от заусенцев или смазки. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что очистка не менее 19 мм (0,75 дюйма) от линии кондиционирования воздуха.
  11. Используйте герметик LOK для подготовки линии кондиционирования или нагревателя.
  12. Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
  13. Вставьте концы линий в фитинг LOK.
  14. Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
  15. Установите соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
  16. Установите инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
  17. Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Поверните нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
  18. Ослабьте нажимной винт. Снимите инструмент с отремонтированной линии.
  19. Проверьте правильность установки фитинга LOK.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Долейте охлаждающую жидкость, если она слита (см. раздел " Система охлаждения для слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  22. Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".

Другие статьи — Обогрев, вентиляции и кондиционер