Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедитесь, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм чистые и плотные, а заземление двигателя хорошее.
Испытание выключателя зажигания
См. " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ И СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ ".
Тест на втягивание и удержание соленоида
- Снимите стартер. Отсоедините клемму полевого вывода стартера к соленоиду. (Схема №1) Убедитесь, что полевой провод не касается корпуса стартера. Подсоедините отрицательный вывод 12-вольтовой батареи к клемме полевого вывода соленоида.
- Подсоедините еще один вывод от отрицательной клеммы аккумулятора к корпусу привода стартера. Подключите вывод от положительной клеммы батареи к клемме электромагнита «S».
- Шестерня-шестерня должна выдвигаться быстро и полностью при возбуждении соленоида. Если шестерня работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если ведущая шестерня не работает должным образом, замените соленоид.
- Отсоедините отрицательный вывод батареи от клеммы полевого вывода соленоида. Если шестерня остается выдвинутой, переходите к следующему шагу. Если шестерня не осталась выпущенной, замените соленоид.
- Отсоедините вывод от корпуса привода стартера. Если шестерня быстро возвращается в обесточенное положение, переходите в " КОНТРОЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА ". Если шестерня не работает, как указано, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №1
Испытание на холостом ходу
| Внимание | Во время испытания НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд, иначе это может привести к повреждению обмотки катушки. |
|---|
ПримечаниеПеред проведением ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ выполните " ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ ".
- Снимите стартер. Подключите амперметр последовательно со стартерным двигателем и полностью заряженной 12-вольтовой батареей. (Схема №2) Подключите вольтметр к клеммам батареи и наблюдайте за показаниями напряжения.
- Подсоедините дистанционный стартер или перемычку к аккумуляторной батарее и клемме стартера соленоида. Проверните стартер максимум на 5 секунд. Ведущая шестерня стартера должна полностью и быстро выдвинуться. Стартер должен быстро и плавно вращаться. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА " для спецификации тока. Если потребление тока не соответствует указанному, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №2
Испытание якоря
- Проверьте с помощью омметра целостность между коллектором и сердечником якоря, а также между коллектором и валом. Преемственность не должна существовать. При наличии непрерывности в любом испытании замените якорь.
- Убедитесь, что между любыми 2 сегментами коммутатора существует непрерывность. Если непрерывности не существует, замените якорь.
Как проверить коллектор
- Проверьте с помощью колодок " В " и циферблатного индикатора биение коллектора (некруглое), смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ", при несоответствии биения (некруглое) замените коллектор / якорь.
- Проверьте диаметр коллектора и, если коллектор меньше нормы, замените якорь (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ").
- Убедитесь, что между любыми 2 сегментами коммутатора существует непрерывность. Если непрерывности не существует, замените якорь.
- Зачистите поверхности сегментов коллектора шлифовальной шкуркой № 400 (при необходимости). Если поверхность забита, некруглая или имеет раковины, замените коллектор/арматуру в сборе.
- Измерьте глубину поднутрения изолирующей слюды. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если глубина слюды не соответствует техническим требованиям, замените якорь.