Как разобрать (тип штатива)
- Вырежьте зажимы ботинка треноги и утилизируйте. (Схема №1) ЗАПРЕЩАЕТСЯ прорезать чехол, так как это может повредить уплотнительную поверхность корпуса штатива. Отделите ботинок от корпуса штатива и отойдите от стыка.
- Нанесите указательные метки на корпус штатива, внутреннее кольцо крестовины и полуось для обеспечения правильной сборки. Снимите корпус шарнира треноги с крестовины и полуоси. Развести стопорное кольцо на конце полуоси и сдвинуть крестовину с полуоси. Снимите крестовину и пыльник треножника с полуоси.
Схема №1
Повторная сборка (тип штатива)
ПримечаниеОбеспечить скошенную сторону крестовины трипотного соединения, обращенную к торцу полуоси.
Схема №2
- Установите хомут маленького сапога на горловину сапога. Обжим хомута ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Сдвиньте башмак на полуось и поместите шейку башмака в канавку уплотнения на полуоси. Совмещать указательные метки на крестовине с метками на полуоси. Установить крестовину со скошенной стороной в сторону конца полуоси.
- Установите на конец полуоси стопорное кольцо. Упаковать корпус шарнира РК 5,8-6,4 унций. Желтой смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Совместите указательные метки на корпусе треноги с указательными метками на крестовине и полуоси и установите корпус треноги на крестовину и полуось в сборе.
- Расположите зажим ботинка большого штатива на ботинке штатива. Сдвиньте большой конец ботинка с зажимом на место над внешней стороной корпуса штатива и поместите губку ботинка в канавку.
- Измерить длину полуоси в сборе. (Схема №2) Использовать следующие технические характеристики оси: Длина правой оси 33 756»(857,4 мм) +/-.197»(5,0 мм). Длина левой боковой полуоси 21 268»(540,2 мм) +/-,197»(5,0 мм).
- Не допуская вмятин, растяжения или нарушения формы, обжмите большой и маленький фиксирующий зажим установщиком Boot Clamp Installer (J-35566
Как разобрать (наружный Cv-соединение типа Rzeppa и наружное уплотнение)
| Внимание | НЕ пытайтесь разобрать узел соединения внешнего коммерческого клапана. При износе или повреждении внешних компонентов соединения CV замените внешнее соединение CV в сборе. НЕ используйте растворители или обезжириватели для чистки сапог или крестовины в сборе. |
|---|
Для замены внешнего чехла для коммерческих автомобилей снимите оба зажима чехла для коммерческих автомобилей. Нанести метки на ось и соединение для повторной сборки. Развернуть проушины стопорного кольца во внутренней обойме наружного РК. (Схема №3) Оттянуть узел соединения внешнего коммерческого транспорта от полуоси. Установите внешний корпус шарнира CV в тисках с мягкой челюстью. Используя соответствующий привод, слегка постучите по наружному уплотнению узла соединения коммерческого клапана.
Схема №3
Повторная сборка (Rzeppa Type External ШРУС)
Упаковать узел внешнего соединения коммерческого клапана с зеленой смазкой 5,8-6,4 унций, поставляемой с комплектом для восстановления. Установить узел внешнего соединения на полуось. Убедиться, что все стопорные кольца полностью посажены. Установить зажимы багажника с помощью зажимных плоскогубцев (J-22610). Измерить собранную длину полуоси. (Таблица 2) Использовать следующие спецификации полуосей
- Длина правой оси 33.756»(857,4 мм) +/-.197»(5,0 мм).
- Длина левой оси 21 268 «(540,2 мм) +/- 197»(5,0 мм).