Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла заднего окна: Прочее Chevrolet Prizm I

Обогрев стёкол 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как отремонтировать нити сетки

ПримечаниеНить сетки не подлежит ремонту на опциональной системе обогрев стекла с тонированным задним стеклом. В процессе стеклообразования внутри поверхности прокаливают размагничивающие компоненты.

  1. Получение кода защиты от кражи по радио от владельца до обслуживания автомобиля. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините клеммный разъем электрического питания заднего обогрев стекла. С помощью воскового карандаша или карандаша отметьте местоположение разрыва (разрывов) линии сетки за пределами окна. Используя тонкую стальную вату, амортизируйте около 25" за каждую сторону разрыва в линии сетки. Очистите зону ремонта, используя денатурированный спирт. Нанесите маскирующую ленту на верхнюю и нижнюю стороны проволоки сетки, подлежащей ремонту. (Схема №3) ПРИМЕЧАНИЕ: Для полного отверждения при ремонте требуется не менее 24 часов. НЕ беспокоить зону ремонта в течение этого времени.
  2. Убедитесь, что окно имеет комнатную температуру. Используя инструкции производителя, нанесите коммерчески доступное ремонтное средство кистью с мелким наконечником или небольшой пластиковой лопастью. Удалите маскирующую ленту. Используя тепловую пушку, нанесите не менее 93°C, на расстоянии одного дюйма от ремонта, в течение 2-3 минут. При появлении обесцвеченного участка ремонта линии сетки нанести мелкой кистью на ремонтный участок покрытие из настойки йода. Дать высохнуть в течение примерно 30 секунд и удалить избыток с помощью безворсовой ткани. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и обеспечьте правильную работу заднего обогрев стекла.
Ремонт разорванной нити сетки (типовой). Схема №3

Обогрев стекла не работает

Проверьте предохранитель GAUGE (10-ампер) и предохранитель DEF-I/UP (10-ампер). Убедитесь, что многофункциональный модуль аварийной сигнализации и реле размагничивания надежно прикреплены к соединительному блоку № 2. Убедитесь, что задняя сетка размагничивателя не повреждена. Проверьте наличие ослабленных или подверженных коррозии соединений с заземлением, расположенных за левой противофильтрационной панелью и за правой панелью обрезки колонны «С». Проверьте наличие ослабленных или корродированных соединений компонентов.

Индикатор не работает

Проверьте лампочку. Проверьте обрыв провода или плохое соединение.