Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание механической коробки передач: Прочее Chevrolet Prizm I

Механическая трансмиссия (МКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Metro и Firefly (канадский)

Заменяйте трансмиссионную жидкость каждые 24 000 миль при нормальных условиях вождения. В тяжелых условиях вождения меняйте жидкость каждые 12 000 миль.

Призм

При нормальном обслуживании никаких изменений жидкости не требуется. В тяжелых условиях вождения меняйте жидкость каждые 48 000 км или 24 месяца.

Сатурн

Замените жидкость на 6000 миль. После первоначальной замены масла регулярное сервисное обслуживание не требуется.

Все остальные

Замена жидкости не требуется, за исключением времени капитального ремонта. Проверяйте уровень жидкости при каждой смене моторного масла.

Camaro, Corvette, Firebird, Metro, Firefly (Canadian) и Prizm

ВниманиеНа 5-ступенчатой трансмиссии Camaro и Firebird T5 (M49) НЕ СЛЕДУЕТ путать поворотный болт рычага переключения передач заднего хода (расположен с левой стороны корпуса трансмиссии) с заливной пробкой. Сливная и заливная пробки расположены с правой стороны корпуса трансмиссии. Если откидной болт заднего хода ослаблен, возвратная пружина может упасть в корпус, вызывая дребезжание 2-й передачи.

Проверьте уровень смазки в отверстии заливной пробки на правой стороне коробки передач (левая сторона на 6-ступенчатой коробке передач Camaro и Firebird). Смазка должна быть вровень с дном отверстия заливной пробки. Добавьте смазку по мере необходимости, чтобы довести до правильного уровня.

Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Проверьте уровень жидкости, когда жидкость ХОЛОДНАЯ. Жидкость должна быть на отметке FULL на щупе. (Схема №1) Сливная пробка находится под трубкой измерительного стержня.

Схема №1

Все модели

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите сливную пробку. (Рис. 2) Дайте жидкости стечь в течение 5 минут. Установите сливную пробку. Заполните трансмиссия / трансмиссию соответствующим количеством жидкости. См. " ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ ".

Схема №2