Ступичный подшипник
- Снимите стопорную втулку. См. соответствующие СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Снимите контргайку и кольцо подшипника колеса. (Схема №3) Для посадки подшипников затяните регулировочную гайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м) при вращении ступицы.
- Отверните регулировочную гайку. Поверните ступицу и повторно затяните до 35 футов фунтов (47 Н.м) на автоматических ступицах или 50 футов фунтов (68 Н.м) на ручных ступицах. Отвинтите регулировочную гайку достаточно, чтобы освободить подшипник на ручных ступицах, или 3/8 оборота максимум на автоматических ступицах.
- На ступицы автоматического и ручного стопорения установите кольцо и контргайку подшипника whCeel. Убедитесь, что отверстие в кольце совмещено со штифтом на контргайке (переместите регулировочную гайку для совмещения штифта). Установить и затянуть стопорную гайку подшипника колеса до 160 фут-фунтов (217 Н.м).
- Люфт торца ступицы и ротора в сборе должен составлять 0 001-0 010 "(0,03-0,25 мм). При несоответствии повторите процедуру регулировки. Если люфт торца соответствует спецификации, установите стопорную ступицу в сборе.
Шпиндель
ПримечаниеДля снятия шпинделя на моделях 2WD см. соответствующие РУЛЕВЫЕ РЫЧАГИ, ШАРНИРЫ, ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ И ШКВОРНИ в этой статье.