Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Pickup K2500/Chevrolet Pickup K2500 (1988-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/7.4L V8 - VIN [N]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

7.4L V8 - VIN [N]: Снятие и установка Chevrolet Pickup K2500

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~6 мин чтения

Как снять и установить 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Стравите давление в топливной системе. Смотрите СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините батарею. Снимите капот. Слейте систему охлаждения.
  2. Снимите воздухоочиститель, ремень привода приспособления, вентилятор и шкив водяного насоса. Снимите радиатор и кожух вентилятора. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели.
  3. Снять компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отвести в сторону (если таковые имеются). Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите стартер. Снимите крышку маховика. Отверните болты гидротрансформатора (АКПП).
  4. Отверните болты крепления кожуха и болты крепления двигателя. Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Закрепите таль двигателя. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоедините батарею, слейте систему охлаждения, снимите воздухоочиститель.
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. НЕ вращайте коленчатый вал, пока двигатель находится на расстоянии друг от друга. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки. (Схема №27)

Как установить 7.4L V8 - VIN [N]: снятие и установку

  1. Установите на блок цилиндров уплотнения переднего и заднего впускного коллектора. (Схема №27) Установить прокладки на головки цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Рисунок 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения. Установить угол опережения зажигания в соответствии со спецификацией. См. " УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " в статье " РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - БЕНЗИН " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите трубку электроплиты, снимите все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снимите трубку мерника, отсоедините электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установить впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Загнуть стопорные лапки (если оборудованы). Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

  1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  2. Снимите выпускной коллектор. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысел. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в исходные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установите головку цилиндров болтами пальцеобразно. Болты с головкой затягивать последовательно в соответствии со спецификацией. (Схема №29) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Смажьте Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя.
  3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе РЕГУЛИРОВКА.
Схема №29

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снимите демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-22102), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. С помощью съемника / установщика демпфера (J-39046) установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. При необходимости ослабьте или снимите масляный поддон для снятия передней крышки. Отверните болты передней крышки, передней крышки и прокладки.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №30) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-1619).
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-22102) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Рисунок 4)
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку.
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. С помощью съемника / установщика демпфера (J-39046) установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.
Схема №30
  1. Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите крышки клапанов. Ослабьте все гайки коромысел и поверните коромысла в сторону.
  2. Снимите толкатели, указав место для повторной сборки. Снимите подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратите процедуру удаления.

  1. Снимите радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снимите конденсатор кондиционера воздуха (если он оборудован) и решетку. Снимите подъемники клапанов. См. ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ.
  2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ. Снимите шестерню балансировочного вала (если она оборудована). Снимите упорную пластину. При необходимости поднимите двигатель. Снимите распределительный вал.

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установите распределительный вал. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Снимите трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-38841). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

  1. Отсоедините аккумулятор. Отверните болты кожуха вентилятора. Сдвиньте кожух назад. Снимите воздухоочиститель и колпак распределителя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте картер. Снимите стартер (М / Т). Снимите крышку маховика и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Отсоедините трубку давления масла со стороны двигателя, чтобы предотвратить повреждение трубки при поднятом двигателе.
  2. При необходимости отсоедините датчик уровня масла со стороны поддона. Отсоедините магистраль нагнетания масла со стороны блока цилиндров. Снимите сквозные болты крепления переднего двигателя. Поднимите и поддержите двигатель. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанесите герметик RTV на обе стороны прокладки масляного поддона.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер.

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. раздел МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Отверните болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал.
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Установите масляный поддон.

Другие статьи — 7.4L V8 - VIN [N]