Система Круиз-Контроля - сервопривод электродвигателя: Прочее Chevrolet Pickup K1500

Модуль Круиз-Контроля.

Модуль круиз-контроля установлен на верхней опоре радиатора, слева от радиатора (Motorhome), или рядом с главным цилиндром (кроме Motorhome). Модуль содержит электронный модуль управления и электрический сервопривод с шаговым двигателем. Сервопривод регулирует положение дроссельной заслонки в ответ на команды модуля управления. Модуль не исправен.

Схема №1

Войти

Переключатель Круиз-Контроля

Переключатель круиз-контроля, смонтированный на конце многофункционального (поворотника) рычага, управляет режимами работы системы.

SET/COAST (SET/побережье)

Для установки скорости автомобиля необходимо повернуть выключатель управления в положение ВКЛ. При скорости транспортного средства 25 миль/ч или более нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать заданную скорость.

Чтобы увеличить скорость во время включенного круиза, разгоняйтесь до нужной скорости. Нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Для уменьшения скорости во время включенного крейсерского режима нажмите и удерживайте кнопку SET/COAST (УСТАНОВКА/СКОРОСТЬ). Система отключится. Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.

Для уменьшения скорости на один миль в час во время круиза нажмите кнопку SET/COAST (быстро нажмите и отпустите кнопку; НЕ УДЕРЖИВАТЬ кнопку). Скорость транспортного средства будет уменьшаться на один миль в час за каждое нажатие кнопки.

RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение)

Для возобновления заданной скорости после отключения системы в результате торможения немедленно включите и отпустите переключатель RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВИТЬ/УСКОРЕННЫЙ РЕЖИМ). Транспортное средство вернется к установленной скорости. Если переключатель RESUME/ACCEL находится в положении «включено» более одной секунды, транспортное средство начнет ускоряться. Для ускорения с помощью системы круиз-контроля включите и удерживайте переключатель RESUME/ACCEL до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.

Чтобы увеличить скорость на один миль в час во время круиза, коснитесь переключателя RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение) (быстро переместите в положение RESUME/ACCEL и отпустите). Скорость транспортного средства будет увеличиваться на один миль в час для каждого отвода переключателя. После 10 нажатий система должна быть сброшена на новую скорость, чтобы продолжить эту функцию.

Выключатели отпуска тормозов

Выключатели отпуска тормозов обеспечивают протекание тока в модуль при включении тормозов, при получении этого сигнала модуль отключается от сервопривода, выключатель может быть совмещен с выключателем освещения тормозов или может быть отдельным резервным выключателем, выключатели соединены последовательно.

Переключатель выключения сцепления

Выключатель выключения сцепления обеспечивает протекание тока в модуль при нажатии на педаль сцепления, при получении этого сигнала модуль отключается от сервопривода и включается последовательно с выключателями выключения тормозов.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства, установленный в коробке передач (2WD) или раздаточной коробке (4WD), генерирует импульсы напряжения переменного тока, представляющие скорость транспортного средства, которые посылаются в буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости транспортного средства.

Буфер датчика скорости автомобиля получает и кондиционирует импульсы переменного напряжения, затем отправляет их в модуль круиз-контроля, модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и спидометр. Буфер расположен за левой стороной приборной панели (Motorhome) или за приборной панелью, над перчаточным ящиком (кроме Motorhome).

Выключатели тормоза и выключения сцепления

Переключатель отпуска тормозов (тип 1)

Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Потяните рычаг на выключателе отпуска тормоза назад до упора. (Схема №2) Потянуть педаль тормоза назад до упора в педаль. Отпустить педаль тормоза. Переключатель регулируется, если при отпущенной педали не загораются стоп-сигналы.

Переключатель выключения тормоза (тип 2) и переключатель выключения сцепления

1. Полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза. Протолкнуть выключатель через фиксатор и отверстие кронштейна педали до полной посадки. Щелчок слышен, когда переключатель вставлен в скобу.
2. Полностью потянуть педаль назад до упора в педаль до прекращения щелчка. Отпустить педаль. Снова полностью потяните педаль назад, чтобы не было слышно щелчков.

Схема №2

Войти

Сервокабель

1. Отсоедините трос сервопривода от рычага дроссельной заслонки. Слегка вытяните конец кабеля из корпуса кабеля. При невозможности вытянуть кабель из корпуса кабеля производится регулировка кабеля. Если трос можно вытащить из корпуса троса, подсоедините конец троса к рычагу дросселя. Потяните вверх блокирующую кнопку на конце корпуса кабеля. (Схема №3)
2. Потяните корпус троса до тех пор, пока рычаг дроссельной заслонки не начнет отходить от винта упора холостого хода. Перемещайте корпус троса в противоположном направлении до тех пор, пока рычаг дроссельной заслонки не коснется винта упора холостого хода. Удерживая корпус кабеля в этом положении, нажмите кнопку блокировки.

Схема №3

Войти

Кэмпинг

Круиз-контроль не включается

1. Убедитесь, что предохранитель генератор в порядке. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Включите круиз-контроль. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме розового / черного провода разъема переключателя круиз-контроля и разъема модуля круиз-контроля.
2. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в розовом / черном проводе. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проверьте напряжение аккумуляторной батареи на серой клемме провода разъема переключателя круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените переключатель круиз-контроля.
3. Если напряжение батареи присутствует, проверьте напряжение батареи на клемме серого провода разъема модуля круиз-контроля. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в сером проводе. Если напряжение батареи присутствует, проверьте напряжение батареи между клеммами серого и черного провода на разъеме модуля круиз-контроля.
4. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, то устраните обрыв в Черном проводе. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме Серого провода разъема выключателя отпуска тормозов № 1. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв в Сером проводе. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме Tan провода разъема выключателя отпуска тормозов № 2.
5. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте отверстие в Tan проводе. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме коричневого провода разъема выключателя тормоза № 2. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к шагу 7). Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Отрегулировать переключатели отпуска тормозов. См. " Переключатели отпуска тормозов и сцепления " в разделе " Регулировки ". Замените переключатели отпуска тормозов, если их невозможно отрегулировать.
7. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме коричневого провода разъема выключателя отпуска тормозов № 1. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отрегулируйте переключатели отпуска тормозов. См. " Переключатели отпуска тормозов и сцепления " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Замените переключатели отпуска тормозов, если их невозможно отрегулировать.
8. Проверьте напряжение батареи на темно-синей клемме провода разъема переключателя круиз-контроля. При наличии напряжения батареи замените выключатель круиз-контроля. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте напряжение батареи на темно-синей клемме провода разъема переключателя круиз-контроля, нажимая переключатель SET.
9. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените переключатель круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проверьте напряжение аккумуляторной батареи на темно-синей клемме провода разъема модуля круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте откройте темно-синий провод.
10. Если напряжение батареи присутствует, проверьте напряжение батареи на клемме темно-зеленого провода разъема переключателя круиз-контроля, нажимая переключатель RESUME/ACCEL. Если напряжение батареи отсутствует, замените переключатель круиз-контроля.
11. Если напряжение батареи присутствует, проверьте напряжение батареи на клемме темно-зеленого провода разъема модуля круиз-контроля. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в темно-зеленом проводе.
12. При наличии напряжения аккумуляторной батареи поднять и поддержать автомобиль с ведущими колесами от земли. Медленно поворачивая ведущие колеса, проверьте напряжение между выводами розового/белого и темно-зеленого проводов разъема модуля круиз-контроля.
13. При наличии импульсов напряжения между нулем и напряжением батареи замените модуль круиз-контроля. Если напряжение не пульсирует между нулем и напряжением батареи, или если напряжение отсутствует, проверьте цепь датчика скорости автомобиля.

Круиз-контроль не отключается с помощью педалей тормоза

1. Убедитесь, что предохранитель генератор в порядке. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Включите круиз-контроль. При нажатии на педаль тормоза проверьте напряжение на клеммах коричневого провода обоих разъемов тормозного переключателя.
2. Если напряжение аккумулятора отсутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора присутствует, отрегулируйте переключатели отпуска тормозов. См. " Переключатели отпуска тормозов и сцепления " в разделе " Регулировки ". Замените переключатели отпуска тормозов, если их невозможно отрегулировать.

BLAZER, SIERRA, SUBURBAN, YUKON и пикап серии " C " и " K "

1. Убедитесь, что предохранитель GAGES в порядке. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите круиз-контроль. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме «Розовый провод» разъема переключателя круиз-контроля и разъема модуля круиз-контроля.
2. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в розовом проводе. Если напряжение батареи присутствует, проверьте напряжение батареи на сером проводе разъема переключателя круиз-контроля. Если напряжение батареи отсутствует, замените переключатель круиз-контроля.
3. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме серого провода разъема модуля круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в сером проводе. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами серого и черного / белого проводов разъема модуля круиз-контроля.
4. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи - ремонтное вскрытие Черным / Белым проводом заземления. При наличии напряжения аккумуляторной батареи - проверка напряжения аккумуляторной батареи на клемме Серый провод разъема выключателя отпуска тормозов. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи - ремонтное вскрытие Серым проводом. При наличии напряжения аккумуляторной батареи - проверка напряжения аккумуляторной батареи на клемме Коричневый провод разъема выключателя отпуска тормозов при отпущенной педали тормоза.
5. Если напряжение аккумулятора присутствует на автомобилях с автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7). Если напряжение аккумулятора присутствует на автомобилях с механической коробкой передач, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отрегулируйте переключатель отпуска тормозов. См. " Переключатели тормоза и выключения сцепления " в разделе " Регулировки ". Замените переключатель отпуска тормозов, если его невозможно отрегулировать.
6. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме коричневого провода разъема переключателя выключения сцепления с отпущенной педалью сцепления. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отрегулируйте переключатель выключения сцепления. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Замените переключатель выключения сцепления, если его невозможно отрегулировать.
7. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме коричневого провода разъема модуля круиз-контроля при отпущенной педали тормоза (и педали сцепления). Если напряжение аккумулятора присутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте откройте в коричневом проводе.

Круиз-контроль не отключается с помощью тормоза или педали сцепления

1. Убедитесь, что предохранитель GAGES в порядке. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите круиз-контроль. Нажимая на педаль тормоза, проверьте напряжение батареи на клемме коричневого провода разъема переключателя отпуска тормоза.
2. Если напряжение аккумулятора отсутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора присутствует, отрегулируйте переключатель отпуска тормозов. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Замените переключатель отпуска тормозов, если его невозможно отрегулировать. На автомобилях с механической коробкой передач перейдите к следующему шагу.
3. При нажатии на педаль сцепления проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме коричневого провода разъема переключателя выключения сцепления. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, отрегулируйте переключатель выключения сцепления. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Замените переключатель выключения сцепления, если его невозможно отрегулировать.