Главная/Chevrolet/Pickup K1500/Chevrolet Pickup K1500 (1988-1999)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - новое предприятие 4500 5-скорость: Сня…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - новое предприятие 4500 5-скорость: Снятие и установка Chevrolet Pickup K1500

Механическая трансмиссия (МКПП) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт - нового предприятия 4500 5-скорость: снятия и установки

См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.

  1. Для 1992-94 Dodge Pickup, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
  2. Для 1995-96 Dodge Pickup, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
  3. Для автомобилей серий C, K, P, R&V 1991-94 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
  4. Для транспортных средств серии C, K, R&V 1995-96 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Отвернуть болты крышки переключения передач и снять крышку переключения передач. Убедитесь, что для освобождения крышки используются только пазы, предусмотренные в крышке переключения передач. Наклоните переднюю часть коробки передач и снимите коробку передач.
  2. Отверните болты удлинителя или корпуса адаптера. Коснитесь удлинителя или корпуса адаптера пластиковым молотком, чтобы ослабить и снять корпус. Снять шлицевое уплотнение с торца главного вала. На моделях 2WD снимите уплотнение корпуса удлинителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только 10 мм 12-точечную розетку на болтах корпуса удлинителя/адаптера. Любой другой размер повредит шлицы головки болта.
  3. Снять стопорное кольцо с 5-й передачи промежуточного вала. Снять 5-ю шестерню сцепления промежуточного вала, кольцо синхронизатора и проставку подшипника. Снимите вкладыши и пружины синхронизатора со ступицы и втулки синхронизатора.
  4. С помощью гаечного ключа (6443) снимите гайку и шайбу 5-й передачи главного вала. Убедитесь, что главный вал не вращается во время демонтажа. Гайка 5-й передачи главного вала крепится с помощью Loctite и может потребовать нескольких ударов молотком по гайковерту (6443) для ослабления.
  5. Вывести снизу пальцы валика вилки переключения 5-й передачи. Снять вилку переключения 5-й передачи и синхронизатор в сборе. Снимите промежуточный вал 5-й передачи и ступицу синхронизатора в сборе. Снимите с промежуточного вала игольчатый подшипник пятой передачи, упорную шайбу заднего подшипника конической формы и установочный штифт.
  6. Снимите главную шестерню 5-го вала с комплектом инструментов съемника (6444). Снимите болты задней опорной плиты главного вала, заднюю опорную плиту, прокладки концевых люфтов и чашку подшипника. (Схема №16)
  7. Отверните болты фиксатора переднего подшипника. Постучите пластиковым молотком по фиксатору переднего подшипника и извлеките фиксатор из углубления в корпусе трансмиссии. Отверткой снимите уплотнение с фиксатора переднего подшипника. Вытяните чашку подшипника из фиксатора переднего подшипника с помощью внутреннего съемника.
  8. Снимите входной вал, наклоняя вал вниз и выходя из картера трансмиссии. Снять направляющий подшипник входного вала и отжать входной подшипник от вала. (Схема №17)
  9. Снимите заднюю опорную плиту промежуточного вала, прокладки концевых люфтов и чашку заднего подшипника. Снимите обратный промежуточный вал, ввернув болт в конец вала и вытянув вал из картера трансмиссии.
  10. Переведите втулки синхронизатора 1-2 и 3-4 в Нейтральное положение. Снимите упорный подшипник входного вала с торца главного вала. Снимите 4-ю шестерню сцепления и кольцо синхронизатора с главного вала. (Схема №18)
  11. Отделите промежуточную шестерню заднего хода от шестерен главного вала. Поднять переднюю часть главного вала и удерживать задние шлицы главного вала. Поверните шлицевый конец главного вала против часовой стрелки и поднимите главный вал из картера коробки передач.
  12. Отделить промежуточную шестерню заднего хода от промежуточного вала и снять шестерню через расточку входного вала перед картером трансмиссии. Вставьте промежуточный вал заднего хода через подшипники зубчатой передачи, чтобы удержать узел вместе. Снимите упорные шайбы паразитной шестерни заднего хода с картера трансмиссии и установите на вал паразитной шестерни заднего хода.
  13. Снимите задний подшипник конического промежуточного вала съемником. Удаление подшипника промежуточного вала может потребовать удара молотком по концу съемника, если подшипник герметичен. Провернуть узел промежуточного вала из картера трансмиссии. Снимите передний подшипник промежуточного вала с помощью съемника.

5th-Reverse Замена вилки переключения передач

Pry переключить вилку pad off с плоским лезвием отвертки. Подушечки вилки переключения удерживаются в вилке натяжением и малым установочным хвостовиком. Установить подушку вилки вала, нажав на место рукой.

Как заменить обратный ингибитор

Ингибитор обратного хода удерживается в крышке переключения передач с помощью 2 винтов. При замене затяните винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как заменить расширительный заглушку

Просверлить отверстия 1/4" в расширительных заглушках, подлежащих замене. Пробка Pry с коническим пуансоном. Перед установкой смажьте пробку небольшим количеством силиконового герметика. Установите новую расширительную пробку в отверстие и постучите молотком до промывки.