Обозначение двигателя
ПримечаниеПроцедуры ремонта двигателя, не рассмотренные в данной статье, см. в статье ПРОЦЕДУРЫ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Двигатель идентифицируется восьмым символом идентификационного номера транспортного средства (VIN). VIN выбит на металлической бирке на верхнем левом конце приборной панели, рядом с лобовым стеклом. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ ".
Двигатель также может быть идентифицирован по идентификационному (ID) номеру двигателя. Номер штампуется на передней части блока цилиндров, непосредственно перед правой головкой цилиндров или на левой стороне блока цилиндров, на ответном фланце «двигатель-трансмиссия».
| Применение | Маркировка двигателя | Код VIN |
|---|---|---|
| 5.7L V8 центральный впрыск топлива | LO5 | K |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Описание 5.7L V8 - VIN [K]: обзора
Масляный насос шестеренного типа подает смазку полного давления через полнопоточный масляный фильтр в главную масляную галерею. Главная масляная галерея питает подшипники коленчатого и распределительного валов через просверленные каналы в блоке. Масляная галерея подъемника клапана питает клапанные подъемники. От подъемников масло направляется через полые толкатели к верхним компонентам клапанной передачи. Цепь и звездочки ГРМ смазываются сливом масла из подшипника распределительного вала № 1. Поршни и поршневые пальцы смазываются разбрызгиванием масла. Нерегулируемый регулятор давления масла расположен в корпусе масляного насоса.