Идентификация модели
ПримечаниеСледующие цифры любезно предоставлены General Motors Corp.
| Модель | (1) Обозначение серии |
|---|---|
| 2WD | «C» |
| 4WD | «K» |
| (1) Коды серий определяются пятым символом кода VIN. | |
| (1) | Коды серий определяются пятым символом кода VIN. |
|---|
КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ СЕРИЙ (ЛЕГКИЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И ФУРГОНЫ)
Устройство и принцип работы управления сцепления компрессора кондиционирования воздуха: обзора
ПримечаниеГрузовые автомобили серий " C " и " K " используют модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления транспортным средством (VCM) для поддержания оборотов холостого хода двигателя во время работы сцепления компрессора A / C.
На автомобилях с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), управляемым сцеплением компрессора A / C, реле сцепления компрессора A / C управляется блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом улучшает качество холостого хода, задерживая включение сцепления компрессора A / C до увеличения частоты вращения холостого хода, и отключает сцепление компрессора A / C, когда частота вращения холостого хода слишком мала.
На автомобилях без управляемого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сцепления компрессора переменного тока включение системы компрессора переменного тока подает напряжение аккумулятора на сцепление компрессора переменного тока и сигнальный терминал запроса переменного тока модуля управления двигателем (блок управления двигателем), модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) или модуля управления транспортным средством (VCM). Когда блок управления двигателем, блок управления силовым агрегатом или VCM управляет напряжением аккумулятора на терминале запроса / C, он не поддерживает частоту вращения блок управления двигателем.