Описание антиблокировочной тормозной системы - 4 колеса - серии " C " и " K ": обзора
Тормозная система Kelsey-Hayes 4-Wheel Anti-замок (4WAL) используется для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это позволяет водителю поддерживать рулевое управление при остановке автомобиля на кратчайшем возможном расстоянии. Система состоит из клапана модулятора тормозного давления (Bpmv), датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), буфера датчик скорости автомобиля, датчиков колес, сигнальных огней, электропроводки и гидравлических линий.
Bpmv состоит из электронного блока управления (ECU), гидравлического блока управления, 2 аккумуляторов, двигателя насоса и реле. (Таблица 1) Гидравлический блок управления состоит из изолирующего электромагнитного клапана, клапана с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), аккумулятора высокого давления (HPA), аккумулятора низкого давления (LPA) и переключателя сброса на каждом канале для замены любого компонента Bwm.
Схема №3
Операция
Когда зажигание включено, Bpmv выполняет самопроверку электрической системы 4WAL. Желтые предупреждающие огни ANTILOCK и Red тормоз загораются на 2 секунды. Индикатор ANTILOCK должен выключаться, если Bpmv не обнаруживает электрических неисправностей 4WAL. Красный световой сигнал тормоз может загораться или оставаться включенным, если включен стояночный тормоз или обнаружена проблема с механическим тормозом.
Как только скорость транспортного средства превысила 8 миль в час и водитель полностью отпустил педаль тормоза, Bpmv выполняет самопроверку электрогидравлической части системы. Это включает в себя насос, регулирующие клапаны и переключатели сброса. Если Bpmv обнаруживает проблему во время этой самопроверки или первоначального самотестирования, загорится световой индикатор и система 4WAL будет отключена. Соответствующий код неисправности будет сохранен.
При нажатии на педаль тормоза напряжение на БПММВ падает с 12 вольт до одного вольта. В этот момент БПММВ контролирует скорость вращения колес по сигналу переменного тока, формируемому датчиками скорости, расположенными на каждом колесе. Если темп замедления скорости вращения колес достигает заранее запрограммированного темпа, БПМВ включит различные регулирующие клапаны для предотвращения блокировки колес путем увеличения или уменьшения гидравлического давления в каждый канал: левое переднее, правое переднее или заднее заднее колесо.
На моделях 4WD выключатель на передней оси используется для информирования Bpmv, когда автомобиль находится в режиме 2WD или 4WD. Выключатель разомкнут во время работы 2WD, таким образом посылая сигнал напряжением один вольт или меньше. Во время работы 4WD выключатель замыкается, посылая 12-вольтный сигнал на Bpmv. Этот сигнал заставляет Bpmv изменять программу антиблокировочного торможения для работы 4WD.
Сигнал датчика скорости посылается через буфер датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), расположенный за перчаточным ящиком (все другие модели). Если передаточное отношение оси или размер шины изменяется, буфер датчик скорости автомобиля должен быть заменен в соответствии с передаточным отношением оси или размером шины по мере необходимости.
ПримечаниеНа большинстве транспортных средств буфер датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) фактически является частью контроллера адаптера цифрового отношения (DRAC), хотя 2 термина могут использоваться взаимозаменяемо.