4.3L V6 - VIN Z (серии " C " и " K "): Прочее Chevrolet Pickup C2500

С винтовыми шпильками коромысла

Затяните гайки коромысла на 20 футов фунтов (27 Н.м).

С запрессованными качающимися шпильками

1. Проверните двигатель до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на ВМТ такта сжатия. Ослабьте регулировочную гайку коромысла до тех пор, пока не будет люфта.
2. Затяните регулировочную гайку до удаления заусенцев, затяните регулировочную гайку на один полный оборот и отрегулируйте оставшиеся клапаны (для поршня в ВМТ) в соответствии с таблицей " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ".
3. Проверните коленчатый вал на 360 градусов, чтобы довести поршень № 4 до ВМТ такта сжатия. Отрегулируйте оставшиеся клапаны. Смотрите таблицу " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ".

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (1)

Общие меры предосторожности

Сброс давления топлива

Отсоедините клеммы аккумулятора. Ослабьте крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Внутренняя функция постоянного отбора в блоке впрыска сбрасывает давление в топливной системе, когда выключатель зажигания выключен. Никакого дополнительного сброса давления не требуется.

Двигатель

Шпильки коромысла (прессовая посадка)

Шпильки коромысла (ввертные)

Масляный поддон

Пружины клапана

1. Измерьте свободную длину пружины клапана, установленную высоту и давление (натяжение). Замените пружину клапана, если измерение не соответствует техническим условиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Измерьте установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или верхней частью прокладки, если она имеет прокладку) и верхней частью экрана пружины (верхняя часть пружины на 7.4L). Если установленная высота превышает спецификацию, установите прокладки по мере необходимости, чтобы привести установленную высоту в соответствие с спецификацией. Убедитесь, что установленная высота не меньше указанной.

Масляные уплотнения штока клапана

1. Впускной клапан использует верхнее кольцевое уплотнение " О " и нижнее зонтичное уплотнение; выпускной клапан использует верхнее кольцевое уплотнение " О ".
2. При установке уплотнения зонта уплотнение седла против направляющего выступа клапана на головке цилиндров. Покройте верхнее уплотнительное кольцо «О» моторным маслом перед установкой и убедитесь, что уплотнение не перекручивается при установке.

Направляющие клапана

Направляющие клапана являются частью головки цилиндров (не заменяемыми). Измерьте масляный зазор направляющей клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если они не соответствуют техническим условиям, перемотайте направляющую клапана и установите клапаны с негабаритными штоками.

Клапаны

Заменить клапан, если запас меньше 0 031 " (0,8мм).

Как установить поршни

1. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на осевой линии поршневого пальца. Измерить диаметр отверстия цилиндра на 2 1/2" ниже палубы блока цилиндров. Определить зазор поршня.
2. Если зазор поршня не соответствует спецификации, замените поршень и / или отверстие цилиндра машины по мере необходимости. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " и таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Поршневые кольца

Измерьте зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор. Если измерения не соответствуют спецификации, замените поршень и / или кольца по мере необходимости. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите кольца с меткой на кольце, обращенной вверх. Установите зазоры между торцами колец по окружности поршня, как показано на рисунке 7.

Схема №16

Войти

Стержневые подшипники

1. Измерьте некруглость, конусность и масляный зазор шейки шатунного подшипника. Если измерение не соответствует спецификации, замените шатунные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Убедитесь, что боковой люфт штока соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Отметьте крышки подшипников для повторной сборки. Измерьте диаметр цапфы, некруглый, конусный и масляный зазор. Если измерение не соответствует спецификации, замените основные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Выровняйте поверхности упорного подшипника и измерьте люфт конца коленчатого вала. См. заголовок УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ниже.

Упорный подшипник

1. Установить крышки коренных подшипников (за исключением задних) и затянуть болты крышек в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить заднюю крышку коренных подшипников и затянуть болты крышек на 10 футов фунтов (14 Н.м).
2. Постучите коленчатый вал назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные поверхности. Затяните болты крышки заднего коренного подшипника в соответствии с техническими условиями. Измерьте люфт конца коленчатого вала на поверхности передней тяги крышки заднего коренного подшипника. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Блок цилиндров

Измерьте некруглое и коническое отверстие цилиндра. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте отверстие цилиндра и / или замените поршень. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Система смазки двигателя

Масляный насос шестеренного типа подает смазку полного давления через полнопоточный масляный фильтр в главную масляную галерею. Главная масляная галерея питает подшипники коленчатого и распределительного валов через просверленные в блоке каналы.

Масляная галерея подъемника клапана питает подъемники клапана. От подъемников масло направляется через полые толкатели к верхним компонентам клапанного механизма. Цепь ГРМ и звездочки смазываются сливом масла из подшипника распределительного вала № 1. Поршни и поршневые пальцы смазываются разбрызгиванием масла. Нерегулируемый регулятор давления масла расположен в корпусе масляного насоса.

Давление масла

Измерьте с помощью двигателя давление масла при рабочей температуре и указанных оборотах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ".

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (1)

Масляный насос

Охлаждение двигателя