Стравливание гидравлической системы сцепления
ПримечаниеНЕ используйте повторно жидкость, которая была стравлена из системы.
Со спускным винтом
- Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью DOT 3. Отсоедините рабочий цилиндр от корпуса, оставив линию присоединенной. Поддерживайте рабочий цилиндр под углом 45 градусов, при этом выпускной винт должен быть обращен вверх.
- Иметь помощника, нажимающего педаль сцепления при открывании винта спускника. Закройте винт стравливания и отпустите педаль. Повторяйте последовательность операций до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы. Во время стравливания убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен. Установите рабочий цилиндр.
Без стравливающего винта
- Отдельный толкающий шток главного цилиндра от педали сцепления. Отсоедините рабочий цилиндр от корпуса, оставив линию присоединенной. Снять крышку резервуара. Медленно надавите на толкатель рабочего цилиндра до дна расточки цилиндра. Удерживая толкатель рабочего цилиндра, заполните резервуар чистой тормозной жидкостью DOT 3. Медленно отпустите толкатель рабочего цилиндра.
- Поддерживайте рабочий цилиндр вертикально так, чтобы конец толкателя был обращен к земле. Прижмите толкатель рабочего цилиндра к ладони и расположите его ниже главного цилиндра. Надавите короткими ходами на толкатель рабочего цилиндра, наблюдая за резервуаром для пузырьков воздуха.
- Повторяйте последовательность операций до тех пор, пока пузырьки воздуха не перестанут присутствовать в пластовом флюиде. Во время стравливания убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен. Установите рабочий цилиндр. Установить крышку резервуара. Повторно прикрепите толкатель главного цилиндра к педали сцепления.
Как проверить гидравлический систему сцепления
Неисправности гидросистемы сцепления можно проверить, измерив ход толкателя рабочего цилиндра сцепления. На Blazer и Pickup серий "С" и "К", Sierra, Suburban и Yukon ход толкателя ведомого цилиндра у вилки сцепления должен быть не менее 1" (25,4 мм) при полностью прижатой к напольному упору педали сцепления.
На Blazer и Pickup серий "S" и "T", Jimmy и Sonoma, ход толкателя ведомого цилиндра на вилке сцепления должен быть не менее 0,75 "(19 мм) при полностью нажатой педали сцепления до упора в пол.
На коммерческом фургоне ход толкателя рабочего цилиндра у вилки сцепления должен быть не менее 1 338 " (34 мм) при полностью нажатой до упора в пол педали сцепления. Если ход толкателя рабочего цилиндра не соответствует указанному, проверьте уровень жидкости в резервуаре. Если уровень жидкости низкий, проверьте шланги на наличие трещин, износа или других повреждений. Проверьте гидроцилиндры на предмет свободного монтажа и признаков утечки. Заполните резервуар жидкостью. См. Таблицу " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " под СМАЗКОЙ. При необходимости выпустите гидравлическую систему.
Коммерческий фургон
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты крепления корпуса к двигателю | 29 (39) | |
| Болты крепления корпуса к коробке передач | 74 (100) | |
| Гайки кронштейнов муфты шланга | 29 (39) | |
| Гайки главного цилиндра | 13 (18) | |
| Болты прижимной пластины к маховику | ||
| 4.3L и 5.7L | 22 (30) | |
| 6.2L дизельное топливо | 32 (43) | |
| Гайки рабочего цилиндра | 13 (18) | |
Моменты затяжки
Серия «C/K» BLAZER&PICKUP, SIERRA, SUBURBAN&YUKON
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты крепления корпуса к двигателю | 29 (39) | |
| Болты крепления корпуса к коробке передач | ||
| NVG 4500 5-скорость | 55 (75) | |
| NVG 5LM60 5-скорость | 74 (100) | |
| Гайки главного цилиндра | 13 (18) | |
| Болты прижимной пластины к маховику | ||
| 4.3L, 5,0 л и 5.7L | 22 (30) | |
| 6.2L и 6.5L дизельное топливо | 32 (43) | |
| 7.4L | 24 (33) | |
| Гайки рабочего цилиндра | 13 (18) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ " C / K ")
Серия «S/T» BLAZER&PICKUP, JIMMY&SONOMA
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты крепления корпуса к двигателю | 55 (75) |
| Болты крепления корпуса к коробке передач | 55 (75) |
| Гайки главного цилиндра | 13 (18) |
| Болты прижимной пластины к маховику | 30 (41) |
| Гайки рабочего цилиндра | 13 (18) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болты резервуара | 25 (3) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ «S/T»)