Подвеска - передняя цилиндрическая пружина (2WD): Снятие и установка Chevrolet Pickup C1500

Как снять подвеску - передней цилиндрической пружины (2WD): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную магистраль. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Осторожно снимите узел ступица/ротор во избежание повреждения резьбы шпинделя.
2. Снимите наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник. Очистите подшипники и осмотрите подшипники и обоймы на предмет повреждений. Если требуется снять обоймы со ступицы, то необходимо снять старые обоймы со ступицы с помощью молотка и съемника обоймы подшипника колеса (J-29117).

Как установить подвеску - передней цилиндрической пружины (2WD): снятия и установки

1. Для установки, обратная процедура снятия. Упаковать подшипники высокотемпературной подшипниковой смазкой. Установите НОВОЕ смазочное уплотнение до выравнивания уплотнения с поверхностью ступицы. Смазать губку уплотнения и полость ступицы смазкой подшипника колеса.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Отрегулируйте подшипники колес. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Опустите автомобиль и проверьте центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Удерживая верхний шток от проворачивания, снимите стопорную гайку верхнего штока, фиксатор и резиновую втулку в верхней части амортизатора. Отверните болты и гайки крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески. Опустить амортизатор с автомобиля.

Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями, приведенными в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ " в конце данной статьи.

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отверните болты и хомуты крепления стабилизатора к раме. см. рис. 1 Отсоедините планку стабилизатора от рамы. Снимите болт крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу управления, гайку и шайбы. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления и снимите резиновые втулки и втулку в сборе. Снимите штангу стабилизатора и втулки с автомобиля. Проверьте все резиновые втулки на предмет чрезмерного износа, порчи или повреждения. При необходимости замените.

Для установки, процедура обратного снятия. Втулки должны быть установлены с прорезью в направлении передней части автомобиля. Нанесите резиновую смазку на втулки, чтобы помочь в установке. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.

1. Поднимите и поддержите автомобиль с домкратом, стоящим под рамой, с свободно подвешенными рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОРЫ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Установите пружинный съемник (J-23028-01) на напольный домкрат. Расположите узел под нижним рычагом управления так, чтобы втулки вошли в пазы пружинного съемника. ВНИМАНИЕ: Надежно прикрепите пружинный съемник (J-23028-01) к напольному домкрату и установите предохранительную цепь через нижний рычаг управления и спиральную пружину для предотвращения травм.
3. Снимите болт крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу управления, гайку и шайбы. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления и снимите резиновые втулки и втулку в сборе. Поднимите домкрат пола, чтобы снять натяжение пружины на болтах шарнира нижнего рычага управления. Установите предохранительную цепь вокруг цилиндрической пружины и через нижний рычаг управления.
4. Снимите болты и гайки поворота нижнего рычага управления (сначала задний болт и гайку). Осторожно опустите домкрат пола до тех пор, пока все натяжение не будет снято со спиральной пружины. Снимите с автомобиля цепь безопасности и спиральную пружину.

1. Установите спиральную пружину на нижний рычаг управления. Убедитесь, что пружинный изолятор на месте. Поднять рычаг управления с пружинным съемником и напольным домкратом. Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно расположена, при этом конец нижней цилиндрической пружины закрывает одно сливное отверстие в нижнем рычаге управления и свободен или частично закрывает другое сливное отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральная пружина должна располагаться лентой в самом нижнем положении. Низ пружины выполнен винтовым, а верх - плоским с захватным вырезом у конца витка пружины.
2. Установите поворотные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала передний болт и гайка). Поворотные болты должны быть установлены гайками к задней части транспортного средства. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " Центровка колес ".

1. Поднимать и поддерживать автомобиль с домкратом стоять под рамой, с рычагами управления висеть свободно. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ помещайте стойку домкрата под нижний рычаг управления. Натяжение пружины нужно для разрыва ослабленной шпильки шарового шарнира.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную магистраль. Снимите ступицу/ротор в сборе. Снимите брызгозащитный экран. Снимите шплинт и гайку с конца тяги. С помощью съемника поперечин (J-6627-A) отделите конец поперечины от поворотного кулака.
3. При замене поворотного кулака осторожно снимите уплотнение смазки поворотного кулака. Расположите напольный домкрат под нижним рычагом управления между шаровым шарниром и гнездом пружины. Поднимите домкрат пола до тех пор, пока нижний рычаг управления не будет просто поддерживаться. ВНИМАНИЕ: Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом при снятии и установке поворотного кулака.
4. Снимите шплинты и гайки с верхнего и нижнего шаровых соединений. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите шпильки шарового шарнира от поворотного кулака. (Схема №10) Поднимите верхний рычаг управления, чтобы вывести шпильку шарового шарнира из зацепления с поворотным кулаком. Снимите поворотный кулак.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите НОВОЕ смазочное уплотнение на поворотный кулак (если он снят). Затяните гайки шпилек шаровых шарниров, при необходимости совместив отверстия под шплинт. Вставьте шпильку конца тяги в поворотный кулак.
2. Установите установщик рулевого привода (J-29193) или (J-29194). Затянуть монтажник рулевого привода до 40 фут. Фунтов (54 Н.м), чтобы установить конус тяги. Снимите монтажник рулевого привода и наверните гайку концевой шпильки тяги.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Отрегулируйте подшипники колес. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите автомобиль и проверьте центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Схема №10

Войти

1. Поднимают и поддерживают автомобиль домкратом, стоящим под нижним рычагом управления, между шаровым шарниром и гнездом пружины. Стойка домкрата должна оставаться под нижним управляющим рычагом во время обслуживания верхнего шарового шарнира для поддержания положения нижнего управляющего рычага и спиральной пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную магистраль. Снимите масленку и шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Отверните гайку верхней шпильки шарового шарнира.
3. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шаровыми шпильками. (Схема №10) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
4. Используя сверло и сверло 1/8»(3,18 мм) просверлите отверстие глубиной 1/4»(6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Сверлом 1/2" (12,7 мм) высверлить головки заклепок. С помощью молотка и небольшого пуансона отогните заклепки и снимите верхний шаровой шарнир с верхнего рычага управления.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира в верхний рычаг управления. Установите масленку и смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " Центровка колес ".

1. Поднять и поддержать транспортное средство с домкратом, стоящим под нижним рычагом управления между шаровым шарниром и гнездом пружины. Стойка домкрата должна оставаться под нижним рычагом управления во время обслуживания нижнего шарового шарнира для поддержания положения нижнего рычага управления и спиральной пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания тормозного суппорта за тормозную магистраль. Снимите со шпильки нижнего шарового шарнира пресс-масленку, резиновый уплотнитель и шплинт. Отверните гайку шпильки нижнего шарового соединения.
3. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шаровыми шпильками. (Схема №10) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
4. Поместите деревянный блок между верхним рычагом управления и рамой, чтобы не мешать поворотному кулаку в сборе. Собрать на нижнем рычаге управления зажим «С»(J-9519-30) и съемники (J-9519-7 и J-9519-28) из комплекта съемника шарового шарнира/установщика (J-9519-D). (Схема №11) Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага подвески.

1. Собрать на нижнем рычаге управления зажим «С»(J-9519-30) и монтажник (J-9519-16) из комплекта съемника шаровых шарниров/монтажника. (Схема №11) Процедура обратного демонтажа для установки шарового шарнира в нижний рычаг управления. Убедиться, что выпускное отверстие в резиновом смазочном уплотнении обращено вперед. Установите масленку и смажьте НОВОЕ шаровое соединение.
2. Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите автомобиль и проверьте центровку колес. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №11

Войти

Как снять (Astro, Jimmy, Safari, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup)

1. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок для повторной сборки. Снимите гайку и регулировочную прокладку поворотного вала верхнего рычага управления. см. рис. 1 Поднять и поддержать транспортное средство с домкратом, стоящим под нижним рычагом управления, между шаровым шарниром и гнездом пружины. Убедитесь, что домкрат остается под нижним рычагом управления во время обслуживания верхнего рычага управления для поддержания положения нижнего рычага управления и спиральной пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите масленку и шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Отверните гайку верхней шпильки шарового шарнира. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шаровыми шпильками. (Схема №10) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
3. Поднимите верхний рычаг управления и снимите болты крепления поворотного вала верхнего рычага управления к раме. Снимите верхний рычаг управления.

Как снять (пикап серии «C», Sierra и Suburban)

1. Поднимают и поддерживают автомобиль домкратом, стоящим под нижним рычагом управления, между шаровым шарниром и гнездом пружины. Убедитесь, что домкрат остается под нижним рычагом управления во время обслуживания верхнего рычага управления для поддержания положения нижнего рычага управления и спиральной пружины.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снимите удлинитель воздухоочистителя (при необходимости). Снимите кронштейн тормозной магистрали с верхнего рычага управления. Снимите масленку и шплинт со шпильки верхнего шарового шарнира. Отверните гайку верхней шпильки шарового шарнира. Установить сепаратор шарового шарнира (J-23742) между верхней и нижней шаровыми шпильками. (Схема №10) Выдвинуть болт на сепараторе шарового шарнира, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите сепаратор шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
3. Отверните болты и гайки крепления верхнего рычага управления к раме. Снимите верхний рычаг управления.

Как установить (все модели)

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. На пикапах, Sierra и Suburban серии «C» без поворотного вала убедитесь, что головки поворотных болтов верхнего рычага управления обращены друг к другу и затянуты в соответствии с техническими требованиями транспортного средства на высоте езды.
2. На Astro, Jimmy, Safari, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup убедитесь, что отверстия в верхнем валу рычага управления совпадают с отверстиями в раме. Убедитесь, что регулировочные прокладки установлены в исходном положении.
3. На всех моделях затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите автомобиль и проверьте центровку колес. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как заменить втулку поворотного вала (Astro, Jimmy, Safari, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup)

1. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. См. раздел " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поместите верхний рычаг управления в тиски с мягкими челюстями. Снимите гайки и фиксаторы с концов поворотного вала.
2. С помощью съемника втулок (J-22269-1), шлицевой шайбы и короткого отрезка трубы (немного большего, чем втулка), нажмите на втулку и поворотный вал с верхнего рычага управления. Повторите процедуру для противоположной втулки.
3. Для установки поместите поворотный вал в верхний рычаг управления. С помощью установщика втулок (J-22269-1) и небольшого отрезка трубы с тем же наружным диаметром, что и втулка, запрессуйте НОВУЮ втулку в верхний рычаг управления и на поворотный вал.
4. Убедитесь, что каждая втулка расположена на расстоянии 0,48-0,52 "(12,8-13,8 мм) от торца рычага управления до наружной втулки втулки. Повторите процедуру для втулки на противоположном конце. Наверните гайки и фиксаторы на концы оси вращения верхнего рычага управления.

1. Поднимите и поддержите автомобиль с домкратом, стоящим под рамой, с свободно подвешенными рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. См. " НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
2. Отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака и осторожно маневрируйте из проема в брызговике. Отверните болты и гайки крепления нижнего рычага управления к раме (сначала задний болт и гайку). Снимите нижнее управление с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ гайки на поворотных болтах нижнего рычага управления. Установите шарнирные болты и гайки нижнего рычага управления (сначала передний болт и гайку). Убедитесь, что поворотные болты нижнего рычага управления установлены с головками болтов, обращенными к передней части транспортного средства, и затянуты в соответствии с техническими требованиями к транспортному средству на высоте езды.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Опустите автомобиль и проверьте центровку колес. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как заменить переднюю втулки (Astro, Jimmy, Safari, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup)

1. Снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместите нижний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью. Используя тупое долото, передняя втулка привода расширяется даже с резиной втулки.
2. Установите комплект для обслуживания втулки нижнего рычага управления. На Astro и Safari сервисный набор включает в себя приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), съемник (J-21474-23) и прокладку (J-23737). (Схема №12)
3. На Jimmy, Sonoma и Blazer и Pickup серии «S» сервисный набор включает в себя приемник (J-21474-5), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), съемник (J-21474-23) и прокладку (J-22222-5). (Схема №12) На всех моделях затягивайте гайку до тех пор, пока передняя втулка не будет снята с нижнего рычага управления.
4. Для установки передней втулки соберите сервисный комплект втулки рычага управления. В Astro и Safari используйте программы Installer (J-21474-20) и Spacer (J-21474-12) вместе с другими инструментами удаления из набора услуг. (Схема №13)
5. На Jimmy, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup используйте Remover/Installer (J-21474-8) с другими инструментами для демонтажа сервисного набора для установки НОВОГО ввода. (Схема №12) Установите НОВУЮ переднюю втулку в нижний рычаг управления так, чтобы губа втулки находилась снаружи нижнего рычага управления. Затяните гайку до тех пор, пока втулка не будет полностью посажена в нижний рычаг управления.
6. Передние втулки факела после монтажа. На Astro и Safari установить расширяющийся мундштук (J-21474-2), установщик (J-21474-13), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19) и прокладку (J-23737). (Схема №14)
7. На Jimmy, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup установите Flaring Die (J-21474-2), Spacer (J-21474-12), Installer (J-21474-13) и гайка (J-21474-18). (Схема №14) На всех моделях вращайте гайку на развальцовочном фильере до тех пор, пока втулка не развальцуется приблизительно на 45 градусов. Снять фильеру для развальцовки втулки и сервисный инструмент.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Как заменить задний втулку (Astro, Jimmy, Safari, Sonoma и «S» Series Blazer и Pickup)

1. Снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поместите нижний рычаг управления в тиски с мягкой челюстью.
2. Установить ресивер (J-21474-5), съемник (J-21474-8), проставку (J-21474-12), гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19). (Схема №15) Затягивайте гайку до тех пор, пока задняя втулка не будет снята с нижнего рычага подвески.
3. Собрать комплект для обслуживания втулки рычага управления. Установить гайку (J-21474-18), болт (J-21474-19), проставку (J-21474-12) и приемник (J-21474-5). На Astro и Safari также используйте Installer (J-21474-20). Установите НОВУЮ заднюю втулку в нижний рычаг управления так, чтобы кромочная сторона втулки находилась снаружи нижнего рычага управления. Затяните гайку до тех пор, пока втулка не будет полностью посажена в нижний рычаг управления.

Схема №15

Войти