Нижняя коробка передач в сборе
Снимите масляный поддон и масляный фильтр. Снимите аккумулятор в сборе. Снимите корпус клапана в сборе. (Рис. 45) и (Рис. 46). Извлеките контрольные шарики из гильзы (см. (Рис. 59). Снимите жгут проводов (см. (Рис. 61). Снимите парковочную собачку и рычажный механизм ручного переключения (см. (Рис. 6).
Схема №39
Сервосистемы в сборе
Снимите крышки сервоприводов и сборочные единицы. см. рис. 44 и (Схема №73).
Редуктор в сборе и 4TH муфта сцепления
Снять вал турбины и овердрайв в сборе. (Выпуск 33) С помощью ключа 40T Torx снять болт опоры 4-й муфты и утилизировать. (Выпуск 49) Снять стопорное кольцо 4-й муфты и в сборе. (Выпуск 55)
Как разобрать автоматический коробку передачи - капитального ремонта и испытания - 4L80E: капитального ремонта
Снимите стопорные кольца. Отдельная центральная опора, выходное водило, реакционное водило и детали заднего редуктора. (Схема №41)
С помощью компрессора сцепления (J-23327) и адаптера (J-38734) сжать промежуточные пружины сцепления и снять стопорное кольцо. Отделить центральную опору от промежуточного узла сцепления. (Схема №43)
Повторная сборка
С помощью Piston Installer (J-21362) установить промежуточный поршень на центральную опору. (Выпуск 18) Собрать центральную опору и задний редуктор. (Выпуск 19) -22. Установить на центральную опору новые кольца масляных уплотнений.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Разберите промежуточную муфту в сборе. Спиральное стопорное кольцо утилизируйте. Извлеките пакет муфт прямого действия. (Таблица 23) С помощью компрессора сцепления (J-23327) и адаптера (J-25018-A), сожмите пружины сцепления прямого действия и снимите стопорное кольцо.
Схема №50
- Собрать промежуточную муфту заклинивания. (Схема №51) Установите новое спиральное стопорное кольцо. Убедитесь, что промежуточный скребок вращается только по часовой стрелке. (Схема №52)
- С помощью установщиков поршня сцепления (J-21362 и J-38732) установите поршень в корпус прямого сцепления. Соберите сцепление прямого действия. Прямое сцепление использует 5 стальных пластин, 5 композиционных пластин и одну тарелку. (Схема №50) и (Схема №53).
- Подать воздух под давлением 80 фунтов на кв. дюйм (550 к Па) в обратный канал. (Рис. 27) Воздух должен стравливаться через прямой канал. Подать воздух под давлением в прямой канал. Убедиться в герметичности уплотнений поршня. Поршень прямого сцепления должен перемещаться на 121-.186 " (3,07-4,72 мм).
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Разобрать передний узел сцепления. (Выпуск 28) Используя пружинный компрессор сцепления (J-23327-1), сжать и снять пружинный фиксатор. (Выпуск 30) Снять поршень сцепления и уплотнения с поршня.
- С помощью установщиков поршней сцепления (J-21362 и J-38732) установите поршень в передний корпус сцепления. Соберите переднее сцепление. (Рисунок 28) Установите правильное количество дисков сцепления. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ".
- Подать 80 фунт / кв. дюйм (550 к Па) воздуха на воздушный канал вала турбины. (Рис. 29) Убедитесь в отсутствии утечек в уплотнениях поршней. Проверьте движение поршня сцепления вперед. Поршень сцепления вперед должен двигаться. 121-.186 " (3,07-4,72 мм) на всех, кроме модели Zbp. На модели Zbp поршень сцепления вперед должен двигаться. 087-.110 " (2.21-2,81 мм).
| Применение | Количество | |
|---|---|---|
| Модель ZBP | ||
| Плоская стальная пластина | 4 | |
| Композиционная пластина | 5 | |
| Волнистая стальная пластина | 1 | |
| Кроме модели ZBP | ||
| Плоская стальная пластина | 5 | |
| Композиционная пластина | 5 | |
| Плоская стальная пластина | 1 | |
ПРИМЕНЕНИЕ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Снимите стопорное кольцо и опорную пластину. (Схема №58) Снимите диски сцепления. С помощью пружинных компрессоров сцепления (J-23327-1 и J-38882) сжать и снять фиксатор пружины. Снимите с поршня поршень сцепления и уплотнения.
- С помощью протекторов уплотнения поршня (J-38731-1, J-38731-2 и J-38731-3) установите поршень в 4-й корпус сцепления. Соберите 4-й узел сцепления. (Схема №58)
- Установите стопорное кольцо. Установить 4 стальные и 4 композиционные плиты. Убедитесь, что пазы в стальной пластине расположены напротив отверстия под 4-й болт сцепления. Обеспечить зазор между опорной плитой и стопорным кольцом 0 040-,100 "(1,01-2,54 мм). (Схема №59)
Схема №58
Схема №59
Снять кожух муфты свободного хода с редуктора в сборе (Рис. 33) Разобрать муфту свободного хода. (Рис. 34) и (Рис. 41). Используя пружинный компрессор сцепления (J-23327) и переходник (J-38734), сжать фиксатор пружины и снять поршень сцепления. (Рис. 34) Разобрать редуктор в сборе. (Рис. 41) При необходимости разобрать редуктор (Изд.
- С помощью Piston Seal Protector (J-38729) установите поршень в корпус муфты свободного хода. (Схема №60) Сборка муфты свободного хода. см. рис. 34
- Установить стопорное кольцо, установить 3 стальные пластины и 3 композиционные пластины, обеспечив зазор между подкладкой и стопорным кольцом 0 033-,094 " (0 838-2,39 мм). (Таблица 37)
- При необходимости снова соберите держатель овердрайва. (Схема №63), (Схема №64) и (Схема №66). Установите упорную шайбу на водило. (Схема №63) Для завершения повторной сборки установите вал турбины и водило с повышающей передачей на муфту свободного хода. см. рис. 33 и (Схема №66).
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Очистить и просушить на воздухе масляный насос. Разобрать масляный насос. (Рис. 40) для получения вида насоса в разобранном виде. Соблюдать осторожность при снятии стопорного кольца обратного клапана наддува. Пружина регулятора находится под избыточным давлением.
- Установить шестерни маслонасоса в корпус маслонасоса скошенной стороной вниз, замерить зазор между шестернями маслонасоса и корпусом маслонасоса.0007-.0028 " (.017-.071 мм).
- Убедитесь, что ответная поверхность корпуса насоса плоская. Установите крышку насоса на корпус. Установите болты крышки и вручную затяните болты. Установите центровочный штифт (J-25025-1) в насос. Установите и затяните центровочную ленту масляного насоса (J-21368). (Таблица 43) Затяните болты крепления масляного насоса.
- Для установки клапана включения ШТК необходимо сжать пружину в корпус масляного насоса и вставить небольшой шток в отверстие " А ". (Шток 42) Установить фиксатор пружины и вынуть небольшой шток.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Тщательно очистите корпус клапана и просушите сжатым воздухом. Закрывайте отверстия при снятии штифтов валика, потому что некоторые клапаны находятся под давлением. Извлеките клапаны, пружины и втулки и положите на чистую поверхность в снятом порядке. Удалите соленоиды управления. Удалите штифты валика глухого отверстия сверлом. Снимите манжетные уплотнения сервотрубки.
Для повторной сборки корпуса клапана необходимо выполнить процедуру обратной разборки. (Рисунок 47)
Схема №69
Повторная сборка коробок передач
ПримечаниеВсе выборочные измерения упорной шайбы, сделанные во время разборки, должны быть перепроверены на соответствующем этапе повторной сборки. (Таблица 62) для разнесенного вида внутренних компонентов трансмиссии. (Таблица 63) для расположения манжетного уплотнения и направления установки.
- Установите 4-ю опору сцепления (без дисков сцепления) в картер трансмиссии. С помощью гаечного ключа 40T Torx установите новый болт опоры 4-й муфты. (Схема №70) Затянуть болт до 12 фут-фунтов (16 Н.м).
- Снять калибратор уплотнения турбины с вала турбины. Установить вал турбины и редуктор в сборе. (Стр.33) Убедиться в том, что узел полностью посажен. Установить 4-е диски сцепления (4 стали и 4 состава). Установить стальные пластины с узким V-образным надрезом в положении 1 o ' часов в корпусе. (Стр.54) Установить опорную пластину и стопорное кольцо. См. рис. (Стр.55).
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Установите выбранный задний бандаж и, при необходимости, проверьте установку заднего бандажа с помощью переключателей Band Apply Selector контакт (J-21370-10) и Band Apply контакт Gauge (J-38737). См. SERVO ASSEMBLIES (СЕРВОПРИВОДЫ В СБОРЕ) в разделе " трансмиссия разборка " (Разборка трансмиссии). Установите передний и задний сервоприводы 44 и 58.
Схема №73
Установите парковочную собачку и ручную рычажную передачу. (Схема №39) Установить контрольные шарики в чемодан. см. рис. 59 Сборка и установка аккумулятора в сборе. см. рис. 45 Последовательно затяните болты сборки аккумулятора. см. рис. 60 Установить корпус клапана в сборе. (Схема №69) Установить трубопровод смазки и жгут проводов. см. рис. 61 Установите масляный поддон и масляный фильтр.