Валы привода колес: Снятие и установка Chevrolet Orlando I

Порядок демонтажа

1. Слить трансмиссионное масло: Автоматическая коробка передач, см. раздел " Слив и заливка трансмиссионной жидкости " Ручная трансмиссия, см. подраздел Слива и заливки трансмиссионной воды (ref-544114-S41014794672013042400000)
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-544111-S39992006412013042400000)
3. Снять шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-544120-S25689574342013042400000)
4. Вставить вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра ротора тормоза.
5. Вращайте тормозной ротор до тех пор, пока снос или пробойник не соприкоснутся с монтажным кронштейном тормозного суппорта.
6. С помощью бруса-прерывателя (1) ослабить гайку вала привода колеса.
7. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку вала привода колеса (2) с вала привода колеса (1).
8. С помощью съемника CH-49400 (2) разделите тормозной ротор и узел подшипника / ступицы колеса (1).
9. Снять наружную поперечину в сборе с поворотного кулака (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого механизма "). (ref-544153-S01526353912013042400000)
10. Снять шаровой шарнир с поворотного кулака (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески "). (ref-544151-S21496806242013042400000)
11. Установить протектор DT-6332 в уплотнение выходного вала дифференциала.
12. С помощью молотка GE-313 (2) вместе со съемником хтагх1 (1) и удлинителем хтегх2 снять вал привода колес (3) с транспортного средства. CH-6003 DT-29794
13. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ шайбу (1) с вала привода колес (2). НЕ использовать шайбу повторно, заменить только на НОВУЮ.

Процедура установки

1. Установить НОВУЮ шайбу 1 на вал привода колеса 2.
2. Осторожно установить вал привода колес в дифференциал до тех пор, пока шлицы не окажутся за протектором DT-6332.
3. Снять протектор DT-6332 с уплотнения выходного вала дифференциала.
4. Установить вал привода колес в дифференциал до полной посадки стопорного кольца.
5. Убедиться, что стопорное кольцо вала привода переднего колеса правильно посажено, удерживая внутренний корпус, и потянуть внутренний корпус наружу.
6. Установить приводной вал переднего колеса в подшипник/ступицу переднего колеса.
7. Установить шаровой шарнир на поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески). (ref-544151-S21496806242013042400000)
8. Установить наружную поперечину в сборе на поворотный кулак. См. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ". (ref-544153-S01526353912013042400000)
9. Установить НОВУЮ гайку вала привода колеса (2) на вал привода колеса (1) затянуть за 3 прохода.
10. Вставить вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра ротора тормоза.
11. Вращайте тормозной ротор до тех пор, пока снос или пробойник не соприкоснутся с монтажным кронштейном тормозного суппорта.
12. Используя динамометрический ключ (1) и муфту соответствующего размера, затянуть гайку приводного вала колеса первым проходом до 150 Н · м.
13. Отпустить гайку приводного вала колеса (2) второй проход приблизительно на 45 градусов.
14. Затянуть гайку вала привода колеса (2) до 250 Н · м (184 фунта / фут).
15. Установить шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-544120-S25689574342013042400000)
16. Опустить автомобиль.
17. Осмотреть уровень трансмиссионной жидкости. См.: Автоматическая коробка передач, см. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкостью ". Ручная трансмиссия, см ". Слой и заполнение трансмиссии ". (ref-544174-S25087436252013042400000)(ref-544114-S41014794672013042400000)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-544111-S39992006412013042400000)
2. Снять шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-544120-S25689574342013042400000)
3. Вставить вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра ротора тормоза.
4. Вращайте тормозной ротор до тех пор, пока снос или пробойник не соприкоснутся с монтажным кронштейном тормозного суппорта.
5. С помощью бруса-прерывателя (1) ослабить гайку вала привода колеса.
6. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку вала привода колеса (2) с вала привода колеса (1).
7. С помощью съемника CH-49400 (2) отделите тормозной ротор и узел подшипника / ступицы колеса (1).
8. Снять наружную поперечину в сборе с поворотного кулака (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого механизма "). (ref-544153-S01526353912013042400000)
9. Снять шаровой шарнир с поворотного кулака (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески "). (ref-544151-S21496806242013042400000)
10. С помощью молотка GE-313 (2) вместе со съемником хтагх1 (1) и удлинителем хтегх2 снять вал привода колес (3) с транспортного средства. CH-6003 DT-29794
11. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ шайбу (1) с вала привода колес (2). НЕ использовать шайбу повторно, заменить только на НОВУЮ.

1. Установить НОВУЮ шайбу 1 на вал привода колеса 2.
2. Прикрепите вал привода колес к промежуточному валу до полного посадки стопорного кольца.
3. Убедиться в том, что стопорное кольцо вала привода переднего колеса правильно посажено и протягивает вал привода колес вручную.
4. Установить приводной вал переднего колеса в подшипник/ступицу переднего колеса.
5. Установить шаровой шарнир на поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески). (ref-544151-S21496806242013042400000)
6. Установить наружную поперечину в сборе на поворотный кулак. См. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ". (ref-544153-S01526353912013042400000)
7. Установить НОВУЮ гайку вала привода колеса (2) на вал привода колеса (1) затянуть за 3 прохода.
8. Вставить вынос или пробойник (2) в охлаждающие ребра ротора тормоза.
9. Вращайте тормозной ротор до тех пор, пока снос или пробойник не соприкоснутся с монтажным кронштейном тормозного суппорта.
10. Используя динамометрический ключ (1) и муфту соответствующего размера, затянуть гайку приводного вала колеса первым проходом до 150 Н · м.
11. Отпустить гайку приводного вала колеса (2) второй проход приблизительно на 45 градусов.
12. Затянуть гайку вала привода колеса (2) до 250 Н · м (184 фунта / фут).
13. Установить шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-544120-S25689574342013042400000)
14. Опустить автомобиль.

1. Снять вал привода левого или правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ", или " замена вала привода передних колес - правая сторона ". (ref-544166-S18575458802013042400000)(ref-544166-S03331387392013042400000)
2. Снять фиксирующий зажим большого уплотнения с сочленения Cv боковым резаком. УТИЛИЗИРУЙТЕ фиксирующий хомут уплотнения.
3. Если он оснащен небольшим обжимным кольцом, использовать ручную шлифовальную машину, чтобы прорезать обжимное кольцо, заботясь о том, чтобы не повредить стержень полувала, чтобы удалить обжимное кольцо. В противном случае снять небольшой фиксирующий зажим уплотнения с помощью бокового резака. Отбросьте фиксирующий зажим.
4. Отделите наружное уплотнение полуоси от наружного кольца (1) шарнира РК на большом диаметре.
5. Сдвинуть уплотнение (4) в сторону от соединения по штанге полувала (5).
6. Протереть смазкой торец внутренней обоймы (2) РК.
7. Разложите ушки на кольце (3) с помощью клещей GE-396 (6).
8. Снять узел сочленения Cv (1) со стержня полувала (5).
9. Снять наружное уплотнение (4) полуоси со штанги (5).
10. ВЫБРОСИТЬ старое забортное уплотнение.
11. Тщательно очистить следующие предметы чистящим растворителем. Удалить все следы старой смазки и любые загрязнения. Сборки внутренней и внешней обойм Обойма для коммерческих автомобилей Шары из хромового сплава
12. Просушите все детали.
13. Проверить узел соединения CV на наличие следующих предметов: Необычный износ Трещины Повреждение

1. Заменить и ВЫБРОСЬТЕ стержень полувала.
2. Установить НОВЫЙ полувал в тиски.
3. Установить НОВЫЙ хомут ушковый малый 2 на горловину забортного уплотнения 1, не обжимая.
4. Сдвинуть внешнее уплотнение (1) на стержень полувала и поместить шейку внешнего уплотнения (1) в канавку уплотнения на стержне полувала. Самая большая канавка под визирной канавкой на стержне полувала - это уплотнительная канавка (3).
5. Обжать ушковый хомут с помощью натяжного устройства CH-804 (1) и динамометрического ключа. Затянуть ушной хомут до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
6. Поместить примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного уплотнения и упакуйте соединение коммерческого клапана оставшейся смазкой.
7. Надавите на шарнир CV (2) на стержне полувала (1), пока стопорное кольцо не войдет в канавку на стержне полувала.
8. Сдвинуть наружное уплотнение (1) на больший диаметр с большим фиксирующим зажимом (2) уплотнения по наружной поверхности наружного кольца (3) шарнира для коммерческих автомобилей и поместить кромку уплотнения в канавку наружного кольца шарнира для коммерческих автомобилей.
9. Обжать фиксирующий зажим уплотнения (1) с помощью натяжного устройства CH-804 до 25 Н · м (18 фунтов / фут).
10. Установить вал привода левого или правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ", или " замена вала привода передних колес - правая сторона ". (ref-544166-S18575458802013042400000)(ref-544166-S03331387392013042400000)

1. Снять вал привода левого или правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ", или " замена вала привода передних колес - правая сторона ". (ref-544166-S18575458802013042400000)(ref-544166-S03331387392013042400000)
2. Снять фиксирующий зажим большого уплотнения с сочленения РК боковым резаком. Стопорный зажим уплотнения утилизировать.
3. Если установлено небольшое обжимное кольцо, использовать ручную шлифовальную машину для прорезания обжимного кольца, заботясь о том, чтобы не повредить штангу полувала, чтобы удалить обжатое кольцо. В противном случае снять небольшой фиксирующий зажим уплотнения с помощью бокового резака. ВЫБРОСЬТЕ удерживающий зажим.
4. Отделите наружное уплотнение полуоси от наружного кольца (1) шарнира РК на большом диаметре.
5. Сдвинуть уплотнение (4) в сторону от соединения по штанге полувала (5).
6. Протереть смазкой торец внутренней обоймы (2) РК.
7. Разложите ушки на стопорном кольце обоймы (3) плоскогубцами GE-396 (6).
8. Снять узел сочленения Cv (1) со стержня полувала (5).
9. Снять наружное уплотнение (4) полуоси со штанги (5).
10. ВЫБРОСИТЬ старое забортное уплотнение.
11. Тщательно очистить следующие предметы чистящим растворителем. Удалить все следы старой смазки и любые загрязнения. Сборки внутренней и внешней обойм Обойма для коммерческих автомобилей Шары из хромового сплава
12. Просушите все детали.
13. Проверить узел соединения CV на наличие следующих предметов: Необычный износ Трещины Повреждение
14. Очистить стержень полувала. С помощью проволочной щетки удалить ржавчину в зоне установки уплотнения (канавки).

1. Установить полуось в тиски.
2. Установить НОВЫЙ хомут ушковый малый 2 на горловину забортного уплотнения 1, не обжимая.
3. Сдвинуть внешнее уплотнение (1) на стержень полувала и поместить шейку внешнего уплотнения (1) в канавку уплотнения на стержне полувала. Самая большая канавка под визирной канавкой на стержне полувала - это уплотнительная канавка (3).
4. Обжать ушной хомут с помощью натяжного устройства CH-804 (1) и динамометрического ключа. Затянуть ушковый хомут до 25 Н · м.
5. Поместить примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного уплотнения и упакуйте соединение коммерческого клапана оставшейся смазкой.
6. Надавите на шарнир CV (2) на стержне полувала (1), пока стопорное кольцо не войдет в канавку на стержне полувала.
7. Сдвинуть наружное уплотнение (1) на больший диаметр с большим фиксирующим зажимом (2) уплотнения по наружной поверхности наружного кольца (3) шарнира для коммерческих автомобилей и поместить кромку уплотнения в канавку наружного кольца шарнира для коммерческих автомобилей.
8. Обжать фиксирующий зажим уплотнения (1) с помощью натяжного устройства CH-804 до 25 Н · м.
9. Установить вал привода левого или правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ", или " замена вала привода передних колес - правая сторона ". (ref-544166-S18575458802013042400000)(ref-544166-S03331387392013042400000)