Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Orlando I

Процедура разборок

1. Снять внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и багажник с вала привода колес. См. " Замена внешнего соединения и багажника вала привода передних колес ". (ref-544166-S07901061722013042400000)
2. Удалить смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. Используя латунный шаблон (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора.
5. С помощью небольшой отвертки снять шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
6. Последовательно снять шарикоподшипники с шарнира РК.
7. Установить обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
9. Поднять и снять обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
10. Расположить обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
11. Повернуть внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
14. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
15. Тщательно очистить следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
16. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, заменить внешнее соединение CV в сборе.

Процедура сборки

1. Расположить клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположить внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставить внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
6. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
7. Повернуть внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместить наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
11. Расположить обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставить обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
13. Расположить обойму (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Повернуть соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установить окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажать на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца (1).
17. Установить шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
18. После установки первого шарикоподшипника (1) использовать латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником (1) по месту.
21. Устанавливать шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги с 18 по 20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установить внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колеса. См. " Замена внешнего соединения вала привода переднего колеса и багажника ". (ref-544166-S07901061722013042400000)

Ведущие оси передних колес представляют собой гибкие узлы.

Ведущие мосты передних колес состоят из следующих компонентов

1. Тройник вала привода передних колес (внутренний шарнир)
2. Шарнир постоянной скорости вала привода передних колес (наружный шарнир)
3. Вал привода передних колес Вал привода передних колес соединяет шарнир трипота вала привода передних колес и шарнир постоянной скорости вала привода передних колес.

Соединение трипота вала привода передних колес полностью гибкое. Шарнир трипота вала привода передних колес может входить и выходить.

Соединение вала привода передних колес с постоянной скоростью является гибким, но соединение вала привода передних колес с постоянной скоростью не может двигаться внутрь и наружу.