Главная/Chevrolet/Orlando/Chevrolet Orlando I (2010-2018)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Общая диагностика системы подвески: Технические характерист…
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Общая диагностика системы подвески: Технические характеристики Chevrolet Orlando I

Параметры высоты подвески

МодельРазмер шиныВысота передней отделки (P) ± 10 мм (0,39 дюйма)Высота передней подвески (p) ± 10 мм (0,39 дюйма)Высота задней отделки (R) ± 10 мм (0,39 дюйма)Высота задней подвески (r) ± 10 мм (0,39 дюйма)
ФронтЗадняя часть
MPV7215/60R16716 мм (28,19 дюйма)408 мм (16,06 дюйма)727 мм (28,62 дюйма)410 мм (16,14 дюйма)

Параметры высоты подвески

Признаки неисправностей - Общая диагностика подвески

ПримечаниеПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующий шаг.

Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации

  1. Описание и работа передней подвески
  2. Описание и работа задней подвески
  3. Общее описание

Воздействие крутящего момента на управляемые колеса

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие только во время разгона.
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажать акселератор и определить, требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторить это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор?Перейти к шагу 3Система исправна
3Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снять ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторить это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса?Перейти в раздел Транспорт ведет / тянет Перейти к шагу 4
4Осмотреть переднюю подвеску и опоры силового агрегата на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверить высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-544119-S35735389582013042400000)Перейти к шагу 6
6Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправна

Воздействие крутящего момента на управляемые колеса