Осветительное оборудование: Прочее Chevrolet Monte Carlo VI

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Резервные лампы всегда включены

Резервные лампы всегда включены

Резервные лампы не работают

Резервные лампы не работают

Лампы вежливости всегда включены

Лампы вежливости всегда включены

Лампы вежливости не работают

Лампы вежливости не работают

Индикатор противотуманной фары не работает

Индикатор противотуманной фары не работает

Противотуманные фары всегда включены

Противотуманные фары всегда включены

Противотуманные фары в нерабочем состоянии

Противотуманные фары в нерабочем состоянии

Лампы опасности всегда включены

Лампы опасности всегда включены

Лампы опасности не работают

Лампы опасности не работают

Фары всегда включены - низкий или высокий свет

Фары всегда включены - низкий или высокий свет

Фары в нерабочем состоянии - дальний свет

Фары в нерабочем состоянии - дальний свет

Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи

Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи

Фары не работают - низкий и высокий свет

Фары не работают - низкий и высокий свет

Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass

Фары в нерабочем состоянии - мигает, чтобы пройти

Индикатор дальнего света не работает

Индикатор дальнего света не работает

Внутренние и внешние светильники в нерабочем состоянии (SEO)

Внутренние и внешние лампы в нерабочем состоянии (SEO)

Внутренняя подсветка не тускнеет

Внутренняя подсветка не тускнеет

Внутренняя подсветка не работает

Внутренняя подсветка не работает

Лампа отсека панелей приборов (I/P) не работает

Лампа отсека панели приборов (I/P) не работает

Лампа отсека панелей приборов (I/P) всегда горит

Лампа отсека панели приборов (I/P) всегда горит

Парковые лампы всегда включены

Парковые лампы всегда включены

Парковые светильники не работают

Парковые светильники не работают

Лампа (ы) для чтения всегда включена

Лампа (ы) для чтения всегда включена

Лампа (лампы) считывания не работает

Лампа (лампы) считывания не работает

Фонарь (фонари) заднего отсека всегда горит

Фонарь (фонари) заднего отсека всегда горит

Огонь (огни) заднего отсека не работает

Огонь (огни) заднего отсека не работает

Лампа (и) зеркала заднего вида не работает - внутри

Лампа (и) зеркала заднего вида не работает - внутри

Точечная лампа в нерабочем состоянии (SEO)

Точечная лампа в нерабочем состоянии (SEO)

Стоп-сигналы всегда включены

Стоп-сигналы всегда включены

Стоп-сигналы не работают

Стоп-сигналы не работают

Переключатель режима наблюдения в нерабочем состоянии (SEO)

Переключатель режима наблюдения в нерабочем состоянии (SEO)

Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают

Индикаторы сигналов поворота и / или индикаторы всегда включены или мигают

Лампы и/или индикаторы поворотников не работают

Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала не работают

Vanity зеркальная лампа (ы) всегда включен

Vanity зеркальная лампа (ы) всегда включен

Vanity зеркальная лампа (ы) не работает

Vanity зеркальная лампа (ы) не работает

Процедура подготовки к визуальному прицеливанию

Должна быть проверена цель фары

1. При установке новой капсулы фары
2. Если техническое обслуживание или ремонт передней торцевой зоны нарушали или могли нарушить работу фар или их установку

1. Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
2. Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и должным образом отрегулированной по полу, на котором стоит транспортное средство. Следует предусмотреть выравнивание экрана параллельно транспортному средству.
3. Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
4. Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
5. После установки прицельного экрана на постоянное место прорисовать контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары

Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:

1. Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
4. Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
5. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
6. Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
7. Не загружайте груз в транспортное средство.
8. Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
9. Накачайте шины до нужного давления.
10. Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
11. Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
12. Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.

Процедура наведения фар

1. Откройте капот.
2. Замерьте от пола до центра колбы фары.
3. У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать винт вертикального наведения фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с указаниями, приведенными в пункте 8.
10. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
11. Выключите фары.
12. Закройте капот.

Должна быть проверена цель фары

1. При установке новой капсулы фары
2. Если техническое обслуживание или ремонт передней торцевой зоны нарушали работу фар или их установку

1. Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
2. Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и должным образом отрегулированной по полу, на котором стоит транспортное средство. Следует предусмотреть выравнивание экрана параллельно транспортному средству.
3. Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
4. Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
5. После установки прицельного экрана на постоянное место нарисуйте контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания правильного расположения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Центральная линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия экрана

Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:

1. Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
4. Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
5. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
6. Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
7. Не загружайте груз в транспортное средство.
8. Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
9. Накачайте шины до нужного давления.
10. Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
11. Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
12. Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.

1. Откройте капот.
2. Замерьте от пола до центра колбы фары.
3. У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать винт вертикального наведения фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с указаниями, приведенными в пункте 8.
10. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
11. Выключите фары.
12. Закройте капот.

Процедура наведения противотуманной фары

Передние противотуманные фары должны быть направлены на правильное освещение дороги. Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке новой передней противотуманной фары в сборе или при возможном нарушении монтажа передней противотуманной фары в результате технического обслуживания или ремонта в передней торцевой зоне.

Горизонтальная регулировка наведения передних противотуманных фар в сборе на данном транспортном средстве не предусмотрена.

1. Чтобы обеспечить точную вертикальную наводку передней противотуманной фары, сначала выполните следующие действия для подготовки транспортного средства. Убедитесь, что все компоненты находятся на месте на транспортном средстве, если на транспортном средстве выполнялась другая услуга. Убедитесь, что уровень топлива полон. Поместите транспортное средство на ровную поверхность на расстоянии 1,52 м (5 футов) от целевого экрана. Прекратите все другие операции работы на транспортном средстве. Вызовите транспортное средство, чтобы отрегулировать подвеску. Накройте фары во время наведения противотуманных фар.
2. Включите передние противотуманные фары.
3. Противотуманную фару устанавливают вверх или вниз до тех пор, пока верхний край зоны высокой интенсивности на экране не окажется на 102 мм (4 дюйма) ниже горизонтальной осевой линии (2) в диапазоне от 0 мм (0 дюймов) (3) до 203 мм (8 дюймов) (5) ниже горизонтальной осевой линии на целевом экране.
4. Выключите передние противотуманные фары.

Наружные светильников

Наружное освещение состоит из следующих светильников

1. Фары
2. Дневные ходовые огни (DRL)
3. Противотуманные фары
4. Парк, хвостовые, лицензионные и маркерные лампы
5. Сигнальные лампы поворота
6. Стоп-сигналы
7. Специальный вариант оборудования (SEO) Освещение
8. Резервные лампы

Фары

Вы можете использовать фары двумя различными способами.

1. Для нормальной работы переведите переключатель фар во включенное положение.
2. Для автоматического управления лампами (ALC) переведите переключатель фар в положение OFF. Во время ALC фары дальнего света включаются при пониженной интенсивности для работы дневных ходовых огней (DRL) в дневное время или фары ближнего света включаются при слабом освещении.

Цепь реле дальнего света DRL / EXT LTS, включенная в цепь реле дальнего света фары, и предохранитель ламп EXT в блоке сочленения под капотом, постоянно подают положительное напряжение на обе лампы ближнего света и на правую лампу дальнего света. Цепь ближнего света продолжается до переключателя дальнего света / ближнего света, затем, в зависимости от положения переключателя светорегулятора, подключается к контактам переключателя нормально разомкнутого реле фары. Установка переключателя фары в положение HEAD обеспечивает заземление для входа переключателя фары модуля управления кузова BCM. G201

Предохранитель DRL / EXT LTS в подкапотном блоке зажигания подает положительное напряжение аккумулятора как на катушку, так и на нормально замкнутый контакт цепи переключателя реле DRL. При работе на дальний свет ток с левой стороны протекает через замкнутые контакты реле DRL, и на левую лампу дальнего света.

Предохранитель ламп EXT в верхней части блока предохранителей двигателя подает положительное напряжение батареи на правую лампу дальнего света. Затем обе цепи дальнего света соединяются вместе и продолжаются до переключателя светорегулятора. Когда водитель замыкает контакты дальнего света переключателя светорегулятора, цепь заземляется на G201.

Как выключатель фар, так и BCM обеспечивают заземление, или цепь управления, в цепь катушки реле фар для ручной или автоматической работы фары. Когда вы устанавливаете выключатель фар в положение ВЫКЛ, а датчик окружающего света указывает на условия низкой освещенности, BCM включает реле фар для работы ближнего света. Вы можете переключить фары на дальний свет, потянув ручку переключателя диммера на себя, пока переключатель диммера не будет активирован. Когда переключатель диммера не будет установлен в положение высокий, вход индикатора передает сообщение BCM на BIN.

Если переключатель фар оставить в положении " голова ", то функция непреднамеренного управления мощностью выключит фары через 10 минут после того, как вы повернете переключатель зажигания в положение " выключено ". Если вы поместите переключатель фар в положение " голова " после того, как переключатель зажигания был выключен, или если переключатель зажигания находится в положении ACCY, фары будут оставаться включенными до тех пор, пока вы не выключите их или пока батарея не разрядится.

FTP

Когда фары находятся в положении ближнего света, вы можете кратковременно включить или мигать дальними лучами с помощью ручки переключателя светорегулятора. Когда вы тянете ручку переключателя светорегулятора фары к себе, переключатель flash-to-pass (FTP) закрывается, заземляя цепь дальнего света при G201. Оба луча дальнего света будут оставаться включенными, пока вы не отпустите ручку переключателя. Если фары ближнего света были включены во время работы FTP, фары останутся включенными.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Радиостанция активирует предупредительные огни по запросу модуля управления телом (BCM). BCM отправляет в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты утора (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная).

1. Зажигание выключено.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь находится на низком уровне).
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.

Дневные ходовые огни (DRL)

Датчик внешнего освещения представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения на модуль управления кузовом (BCM) в ответ на изменения уровня внешнего (внешнего) света. Когда BCM получает этот сигнал, BCM включает либо лампы DRL, либо реле фары для работы автофары. Любая функция или условие, которое включает фары, отменяет работу DRL.

Через тридцать секунд после включения зажигания выключателем фары, установленным в положение ВЫКЛ, ДХО выполнит одно из двух действий

1. Освещать фары дальнего света с уменьшенной силой света в дневное время
2. Освещать фары ближнего света в условиях недостаточной освещенности

Батарея положительное напряжение подается в любое время от фары DRL / EXT FTS FULS FOLM FOLM FOLM FOLM FOLM FOLM FOLM FOLM FOLM FOLM SOLM FOLM FOLM FOLM-FOLM DLOLM Ll-T- T- A-T-T-T- T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T-T G101

Противотуманные фары

Когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ., а выключатель фары - в положении ПАРК или ГОЛОВА, противотуманные фары загораются всякий раз, когда вы нажимаете выключатель противотуманной фары. Блок предохранителей FOG RLY подает положительное напряжение батареи на контакты переключателя противотуманной фары и на цепь катушки реле противотуманной фары. Катушка реле противотуманной фары управляется модулем управления кузовом (BCM). Всякий раз, когда вы нажимаете выключатель противотуманной фары, выключатель противотуманной фары заземлен. G101

Park, Tail, маркерные лампы и лицензия

Фонари парковые, хвостовые и маркерные, включая лампы лицензионные, включаются при постановке выключателя фары либо в положение ПАРК, либо в положение ГОЛОВА, либо в любое время по запросу фар. Предохранитель РТ И / П № 1 в блоке предохранителей Рх И / П подает положительное напряжение аккумуляторной батареи как на контакты выключателя реле лампы парковой, так и на цепь катушки реле лампы парковой Катушка реле лампы парковочной управляется модулем управления кузовом (БКМ). При постановке выключателя фары в положение БКМ подает напряжение на блок управления.

Ток течет от переключателя реле парковочной лампы к предохранителям передней и задней парковочных ламп и к их соответствующим парковочным / хвостовым лампам. Передние парковочные лампы заземляются при G101. Задние парковочные лампы заземляются при G302. Лампы номерного знака являются частью цепи задних парковочных ламп и заземляются при G302. Функция случайного управления питанием предотвращает, чтобы парковочные лампы оставались включенными более 10 минут, если они оставлены включенными. Если парковочные лампы включены после выключения выключателя зажигания, они остаются включенными до тех пор, пока НЕ НЕ, ПОКА НЕ НЕ НЕ НЕ, ПОКА НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ

Режим наблюдения доступен в автомобилях Special Equipment Option (SEO). Фары и парковочные лампы могут быть отключены с помощью аварийного переключателя внутренних ламп автомобиля.

Удаленный бесключевой вход Внешняя подсветка лампы

Когда модуль дистанционного включения функций (RFA) получает команду на отпирание двери от передатчика RFA, модуль RFA выполняет следующие задачи:

1. Заземлить сигнальную цепь отпирания двери на модуль управления кузовом (BCM)
2. Отправка сообщения класса 2 в BCM, указывающего на получение команды разблокировка

Затем BCM будет дважды мигать парковыми лампами. Если двери закрыты, когда вы используете передатчик RKE для того, чтобы запереть двери, парковочные лампы будут мигать дважды. Парковочные лампы не будут мигать, если вы используете передатчик RKE для того, чтобы открыть задний отсек.

Сигнальные лампы поворота

Предохранитель TURN сигнал в блоке предохранителей Lh I / P подает положительное напряжение зажигания на сигнальную лампу опасности и поворота в сборе. Предохранитель HAZ Sw в клеммном блоке аксессуаров Rh I / P также подает положительное напряжение батареи на сигнальную лампу опасности и поворота в сборе. Сигнальные лампы поворота могут включаться только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или ACCY.

Когда переключатель поворотного сигнала установлен в левое или правое положение, ток течет от выхода модуля вспышки к узлу переключателя поворотного сигнала. Затем модуль вспышки посылает сигнал напряжения включения-выключения на левый или правый поворотный сигнал и индикатор их приборной панели (IPC). Когда вы нажимаете переключатель опасности, все лампы поворотного сигнала и оба индикатора поворотного сигнала IPC мигают. Индикатор опасности и лампы поворотного сигнала заземляются на xtag0. Передние сигналы поворота заземляются на xtag0. G201 G101 G302

Включение сигнала поворота

Радиостанция активирует сигнал поворота по звуковому предупреждению по запросу модуля управления телом (BCM). BCM отправляет сообщение класса 2 в радиостанцию с указанием частоты звонка (быстрая скорость) и продолжительности (2 секунды).

Стоп-сигналы

Предохранитель тормоз Sw в блоке предохранителей Rh I / P подает положительное напряжение батареи на нормально разомкнутый выключатель стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза контакты выключателя замыкаются, и положительное напряжение батареи подается на левый и правый узлы стоп-сигнала и на центральную высоко установленную стоп-сигнал (CHMSL). Левый и правый стоп-сигнал вместе с CHMSL заземляются на G302.

Задние оконные панели (SEO, RPO 6j6)

Система ламп задней панели на транспортных средствах специального оборудования (SEO) состоит из двух красных линзовых ламп, которые функционируют в качестве вспомогательного сигнала поворота и стоп-сигналов. Проводка, необходимая для дополнительных аварийных ламп на транспортных средствах SEO, состоит из аккумуляторных источников положительного напряжения, автоматических выключателей, аварийной мигалки и реле. Лампы установлены на задней панели окна.

Лампы крышки заднего отсека (SEO, RPO T53)

Лампы крышки заднего отсека на автомобилях с опцией специального оборудования (SEO) состоят из двух красных линзовых ламп, которые функционируют как вспомогательная мигающая предупреждающая лампа. Проводка, необходимая для дополнительных аварийных ламп на автомобилях SEO, состоит из аккумуляторных источников положительного напряжения, автоматических выключателей, аварийного мигателя и реле. Лампы установлены на внутренней крышке багажника. Когда вы поднимаете крышку, выключатель закрывается, и лампы поочередно мигают.

Точечные лампы и передние лампы (SEO, RPO 9c1, 9c6, 7x6 и 7x7)

Система точечной лампы на транспортных средствах с опцией специального оборудования (SEO) состоит либо из одной левой точечной лампы (RPO 7x6), либо из двух левых и правых точечных ламп (RPO 7x7). Точечные лампы монтируются либо на левую, либо на правую стойки ветрового стекла и содержат свой собственный выключатель. Положительное напряжение батареи подается на точечные лампы через их собственные соответствующие предохранители. Вся остальная проводка имеет тупой конец для использования на транспортных средствах с SEO в качестве необходимых.

Переключатель режима наблюдения (SEO)

Переключатель режима наблюдения выключает дневные ходовые огни (или фары ближнего света и хвостовые огни в ночное время), комбинацию приборов, PRNDL и радиоиндикаторы. Внутренние фонари вежливости также отключаются при включении переключателя.

Резервные лампы

Предохранитель Б / У ЛАМПА заземленный в блоке предохранителей И / П Рх подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму выключателя реле резервных ламп Предохранитель ДИК / РКЭ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму катушки реле резервных ламп При постановке рычага переключения передач в положение РЕВЕРС модуль управления силовым агрегатом (МУП) посылает сообщение класса 2 в модуль управления кузовом (БКМ). При возникновении этих условий выключатель БКМ подает питание на резервную цепь управления реверсом. G302

Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание

Модуль управления кузовом (BCM) управляет системой освещения через цепи, которые включают парковые огни, фары и противотуманные фары, а также внутренние лампы. BCM размыкает эти цепи через 20 минут после выключения выключателя зажигания без последующей активности выключателя лампы. Если выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО, или если включен выключатель лампы, в течение этого 20-минутного периода таймер обнулится еще на 20 минут.

Дальний свет

IPC освещает индикатор дальнего света, когда модуль управления телом (BCM) обнаруживает, что высокие лучи запрошены. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.

HIGHBEAM OUT

IPC освещает индикатор HIGHBEAM OUT в центре сообщений, когда модуль управления телом (BCM) обнаруживает обрыв в одной из цепей лампы highbeam. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение. Индикатор HIGHBEAM OUT горит в течение 60 секунд, когда условие присутствует.

Сигналы поворота

Если IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 1,2 км (0,75 мили), IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.

Внутренние лампы

Внутренние лампы состоят из двух групп, лампы, которые не могут быть затемнены, и лампы, которые могут быть затемнены. Эта первая группа состоит из ламп, которые не могут быть затемнены. Это включает в себя те лампы, которые могут быть включены вручную путем установки переключателя внутренних ламп в положение DOME или путем открытия двери или отсека

1. Вспомогательная купольная лампа (SEO, RPO 6c7)
2. Купольная лампа
3. Внутренние фонари заднего вида
4. Лампа отсека панели приборов (I / P)
5. Лампы I / P вежливости
6. Лампы для чтения
7. Фонарь освещения заднего отсека
8. Солнцезащитные тщеславные зеркальные лампы

Положительное напряжение аккумуляторной батареи BIC / RKE подается постоянно на лампу / предохранитель аккумуляторной батареи DIC / RKE и на переключаемую сторону реле BATT FDOWN PROTECTION в правой соединительной колодке I / P. Предохранитель DIC / RKE подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на катушку реле BATT RUNDOWN PROTECTION. Когда зажигание переводится во включенное положение, модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает заземление на реле контроля полезной лампы.

1. Фонарь освещения заднего отсека
2. Купольная лампа
3. Внутренние фонари заднего вида
4. Рельс для крыши / лампа для чтения в сборе
5. Солнцезащитные тщеславные зеркальные лампы

Если BCM получает входной сигнал блокировки или разблокировки двери, BCM активирует реле BATT RUNDOWN PROTECTION (ЗАЩИТА ОТ ВЫБЕГА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ), которое подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на все внутренние лампы куртуазного освещения. При открытии любой двери контакты переключателя блокировки двери замыкаются, и BCM получает входной сигнал открытия двери. Затем BCM подает заземление на схему управления внутренними лампами и на схему управления низкой лампой куртуазного освещения, освещая лампы и купольные лампы.

После того, как все двери закрыты, лампы вежливости остаются включенными в течение приблизительно 40 секунд. Лампы вежливости также включаются и остаются включенными в течение приблизительно 15 секунд после извлечения ключа зажигания, прежде чем любая дверь будет открыта.

Когда переключатель фар установлен в положение DOME, BCM получает сигнал заземления. Затем BCM прикладывает заземление к цепи управления внутренними лампами. Это освещает купольные и крышевые рельсовые лампы.

Лампы освещения заднего вида обычно выключаются с помощью функции затемнения кинотеатра. BCM обеспечивает широтно-импульсное модулированное заземление для всех ламп освещения заднего вида / чтения, купола и внутренних зеркал заднего вида для функции затемнения кинотеатра. BCM немедленно выключает лампы освещения заднего вида, если команда блокировки двери получена при всех закрытых дверях или если переключатель зажигания переведен в положение ON или RUN.

BCM активирует выход внутреннего освещения через 15 секунд после получения сообщения класса 2 " Airbags Deployed " от модуля обнаружения и диагностики (SDM). Внутренние лампы остаются активированными в течение 25 минут.

Вспомогательная купольная лампа (SEO, RPO 6c7)

Вспомогательная купольная лампа на автомобилях с опцией специального оборудования (SEO) монтируется на лобовое стекло рядом с лобовым стеклом. Вспомогательная купольная лампа включается с помощью переключателя в ее основании.

Внутренние лампы (SEO)

Когда выключатель внутренней лампы аварийного автомобиля поворачивается в положение OFF, внутренние лампы немедленно отключаются.

Лампа отсека ввода/вывода

I / P BRP подает положительное напряжение батареи на лампу отсека приборной панели. Когда I / P отсек открыт, выключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления на G201, и лампа отсека I / P загорается.

Бесключевой доступ Внутренняя подсветка

Когда дверной ключ используется для отпирания дверей, BCM получает сигнал отпирания двери. BCM активирует внутренние лампы, при условии, что BCM имеет входные сигналы, указывающие на следующие условия

1. Выключатель зажигания выключен
2. Выключатель лампы питания выключен
3. Все двери закрыты

Если дверные замки активированы в положение замок (БЛОКИРОВКА), или если переключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения будут выключены немедленно, в противном случае лампы освещения будут оставаться включенными в течение приблизительно 40 секунд после закрытия двери. BCM выключает свет освещения через функцию затемнения кинотеатра.

Если датчик привода с дистанционным управлением используется для отпирания дверей или багажника, или если нажата аварийная кнопка, BCM будет держать лампы в течение приблизительно 15 секунд. Если дверные замки активированы в положение разблокировка или замок, или если переключатель зажигания переведен в положение RUN или CRANK, лампы в положении courtight немедленно выключаются.

BCM держит лампы вежливости включенными в течение приблизительно 40 секунд после завершения события тревоги.

Лампы вежливости в транспортных средствах с опцией специального оборудования (SEO) могут быть отключены с помощью переключателя внутренних ламп аварийного автомобиля, называемого режимом наблюдения.

Фонарь заднего отсека

Предохранитель TRK / люк крыши подает положительное напряжение батареи на фонарь заднего отсека. Когда задний отсек открыт, приоткрывается приоткрывающий переключатель крышки заднего отсека, обеспечивая заземление на G302 и зажигается фонарь заднего отсека.

Солнцезащитные тщеславные лампы

Предохранитель TRK / люк крыши обеспечивает положительное напряжение батареи для каждой лампы косметическое зеркало. Когда крышка косметическое зеркало на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель замыкается, обеспечивая заземление на G302, и лампы суеты загораются.

Переключатель режима наблюдения выключает дневные ходовые огни, или фары ближнего света и хвостовые огни в условиях низкой освещенности, приборную панель, Park, Reverse, Neutral, привод, низкий (PRNDL) и радиоиндикаторы. Внутренние фонари вежливости также отключаются при срабатывании переключателя.

Затемнение внутренних ламп

Вторая группа внутреннего освещения включает в себя лампы, которые могут быть приглушены. В этой группе используется комбинация регулируемой освещенности класса 2 и ламп накаливания

1. Лампа пепельницы
2. Дверные и оконные выключатели
3. Выключатель противотуманной фары
4. Узел управляющей головки ОВКВ
5. Переключатели наружного зеркала заднего вида
6. Радио
7. Органы управления рулевым колесом
8. Панель приборов (IPC)
9. Выключатель управления тягой
10. Выключатель фар
11. Переключатель опасности
12. Выключатель обогреваемого сиденья
13. Огни зеркал заднего вида
14. Переключатель режимов наблюдения (SEO, 9c1 / 9c3)

Панель приборов Rh (I / P), затем все лампы освещения с лампой накаливания 2. Затем все лампы освещения с лампой накаливания 2 подают положительное напряжение батареи как на катушку, так и на нормально разомкнутые контакты переключателя реле парковочной лампы. Когда модуль управления корпусом (BCM) подает напряжение питания на реле парковочной лампы, ток течет от переключаемых контактов реле парковочной лампы через предохранитель ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ Lp к переключателю освещения I / P. При выборе затемнения, перемещая переключатель освещения I / P, все лампы освещения с лампой подсветкой (см. схему). G201 G203 G302

Режим парада может быть выбран путем ручного включения парковых ламп в дневное время. Передняя цепь парковой лампы подает напряжение на узел Кондиционирование для парковой лампы на входе, и дисплей станет полностью ярким. BCM подает сигнал сообщения на цепь класса 2 в IPC и радио, приказывая дисплеям стать полностью яркими. Переключатель режима наблюдения (SEO) отменяет эту функцию.

Модуль управления кузовом (BCM) управляет системой освещения через цепи, которые включают парковые огни, фары и противотуманные фары, а также внутренние лампы. BCM размыкает эти цепи через 20 минут после выключения выключателя зажигания без последующей активности выключателя лампы. Если выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО, или если включен выключатель лампы, в течение этого 20-минутного периода таймер обнулится еще на 20 минут.