Описание испытаний
Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 4: Таблица симптомов определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с модулем контроля кузова (BCM). Сканирующее устройство связывается с модулем? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. Войдите в режим питания класса 2 в окне Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) сканирующего устройства. Поверните выключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания выключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра выключателя зажигания положению выключателя зажигания для всех положений выключателя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " питание Mode Mismatch " в системе управления телом |
| 4 | Выберите функцию отображения коды неисправностей на сканирующем устройстве для модуля BCM (блок управления кузовом (BCM)). Сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Симптомы - Стационарные окна |
| 5 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки B1327, B1328, B1507 или B1508? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейти к Симптомы - Стационарные окна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - обогрев стекла
Симптомы - Стационарные окна
| Важно | Для внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа автоматического зеркала " день-ночь " ". Для системы обогрев стекла заднего окна необходимо выполнить следующие шаги перед использованием таблиц симптомов. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - обогрев стекла " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы обогрев стекла заднего окна, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа обогрев стекла заднего окна ".
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Прослушать звуковой щелчок при срабатывании реле задний DEFOG. Подать команду как на включенное, так и на выключенное состояние реле задний DEFOG. При необходимости повторить команды.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " обогрев стекла Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Стационарные виды конца соединителя стеклоподъёмники | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы обогрев стекла? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic проверка системы - обогрев стекла |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что парковочные или головные фары выключены. Подсветка повлияет на освещение индикатора обогрев стекла заднего окна. Запустите двигатель. Нажмите переключатель обогрев стекла заднего окна. Наблюдайте за индикатором обогрев стекла заднего окна на модуле управления ОВКВ. Горит ли индикатор обогрев стекла заднего окна? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 12 |
| 3 | Подключите контрольную лампу между решеткой обогрев стекла заднего окна и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между левой стороной решетки для предотвращения запотевания заднего окна и правой стороной решетки для предотвращения запотевания заднего окна. Контрольная лампа горит? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 19 |
| 5 | Включите и выключите реле задний DEFOG, нажав задний переключатель размагничивания на модуле управления ОВКВ. Слышите ли вы щелчок, когда вы даете команду включить и выключить реле задний DEFOG? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Отключить реле задний DEFOG. Запустить двигатель. Подключить контрольную лампу между цепью питающего напряжения катушки реле задний DEFOG и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения катушки реле задний DEFOG и цепью управления реле задний DEFOG. Нажмите переключатель размагничивателя заднего окна. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите реле задний DEFOG. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи переключаемого входа реле задний DEFOG и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Подключите 30-амперный плавкий провод между цепью положительного напряжения батареи переключаемого входа реле задний DEFOG и переключаемым выходом реле к цепи напряжения питания решетки размагничивателя заднего окна. Подключите контрольную лампу между решеткой размагничивателя заднего окна и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините разъем жгута модуля радиоантенны. Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения решетки размагничивателя заднего окна и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 21 |
| 11 | Проверьте цепь напряжения питания катушки реле задний DEFOG на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте цепь управления реле задний DEFOG на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи переключаемого входа реле задний DEFOG на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Проверьте цепь напряжения питания сетки размагничивания заднего окна между модулем радиоантенны и сеткой размагничивания заднего окна на наличие открытого или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута модуля управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 |
| 17 | Проверьте плохое соединение на заднем реле DEFOG. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 |
| 18 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте антенного радиомодуля. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 |
| 19 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления сетки заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 20 | Устраните замыкание на массу в цепи питающего напряжения сетки обогрев стекла заднего окна. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 21 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения сетки обогрев стекла заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ " в Руководстве по системам ОВКВ. Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 23 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Замените реле задний DEFOG. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 25 | Замените радиоантенный модуль. Обратитесь к разделу " Замена антенного модуля " в разделе " Развлечения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что парковые или головные фары выключены. Подсветка повлияет на подсветку индикатора обогрев стекла заднего окна. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки модуля управления кузовом (BCM). |
Обогрев стекла не работает - заднее окно
Схема №6
- Запустите двигатель.
- Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
- Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению.
- Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки. Осмотрите на предмет открытого или плохого соединения в цепи заземления сетки заднего окна. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Если контрольная лампа погасла, проверьте линию сетки как минимум в 2 местах (1, 3), чтобы устранить возможность перемычки открытого (2) в линии сетки.
- После обнаружения отверстия (2) отремонтируйте линию сетки. См. " Ремонт линии сетки ".
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Одним из датчиков является датчик фар, расположенный на тыльной стороне зеркала. Датчик фар используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на передней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик окружающего света используется для определения условий освещения, присутствующих на зеркале. С включенной автоматической функцией «день-ночь» зеркало использует датчик окружающего света для определения состояния внешнего освещения. При обнаружении слабого освещения и сильного освещения сзади датчика фар внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит лицевую сторону зеркала.
В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокой освещенности, которая указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Только в ночное время зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь», которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю при резервном копировании четко видеть объекты в зеркале.
Описание клеевого сервисного комплекта
GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.
Работа обогрева стекла заднего окна
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на переключаемый вход реле задний DEFOG. При работающем двигателе БКМ подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на катушку реле задний DEFOG. При нажатии переключателя размагничивателя заднего окна модуль управления ОВКВ зажигает индикатор размагничивателя заднего окна и заземляет цепь управления реле задний DEFOG. Это подает питание на реле задний DEFOG и обеспечивает подачу положительного напряжения аккумуляторной батареи от переключаемого входа реле через контакты переключателя и выход реле на заземляющее заднее окно. G309
При первом запуске двигателя и нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 15 минут. Дальнейшая работа приводит к 7,5 минутным циклам обезвреживания. Цикл размагничивания сбрасывается до 15 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.
Если напряжение батареи низкое, BCM отключит размагничиватель заднего окна, сняв положительное напряжение батареи, подаваемое на катушку реле задний DEFOG.