Стационарная оконная система.: Прочее Chevrolet Monte Carlo VI

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

Рекомендуемое оборудование

1. Низкоскоростная (600-1 300 об / мин) роторная полировальная машина
2. Войлок из шерсти, вращающийся полировальник диаметром 76 мм (3 дюйма) и толщиной 51 мм (2 дюйма)
3. Порошкообразный оксид церия, смешанный с водой, это абразивное соединение
4. Широкий ротовой контейнер для хранения абразивного состава

Процедура полировки

1. Смешайте не менее 44 мл (1,5 унции) оксида церия с достаточным количеством воды, чтобы получить кремообразную консистенцию. Если смесь слишком густая, смесь будет быстрее спекаться на войлочной подушке. Если смесь слишком жидкая, потребуется больше времени для полировки.
2. Нарисуйте круг вокруг царапин на противоположной стороне окна, чтобы служить направляющей для определения местоположения царапины во время полировки.
3. Покройте окружающее пространство маскирующей бумагой для того, чтобы уловить капельки или любой разбрызганный лак.
4. Погрузите войлочную прокладку, прикрепленную к полировальной машине, в смесь.
5. Обратите внимание на следующие предложения при полировке поцарапанной области: Перемешивайте смесь так часто, как это необходимо для поддержания кремообразной консистенции компаунда. Используйте умеренное, но устойчивое давление. Держите подушку плоско напротив окна. Используйте движение расплывания. Погружайте подушку в смесь каждые 15 секунд, чтобы колесо и окно всегда были влажными во время операции полировки. Сухая подушка вызывает чрезмерное нагревание. Держите подушку свободной от грязи и других посторонних веществ.
6. После удаления царапины, протрите область чистой от любого полировки.
7. Очистите полировальник.

Как отремонтировать линии сетки

Необходимые инструменты

1. J 25070 Heat Gun - Возможность 260°C или эквивалент
2. Контрольная лампа
3. Ремонтный комплект для обогрев стекла заднего окна Gm P / N 12346001, Canada P / N 10951643 или аналогичный

Заднее окно обогрева стекла плетеный свинцовый провод

1. Используйте припой, содержащий 3% серебра и пасту из канифольного флюса, чтобы припаять и присоединить задний провод шины средства для предотвращения запотевания и / или клемму средства для предотвращения запотевания.
2. Для удаления оксидного покрытия, которое образовалось в процессе изготовления окна, зону ремонта прошлифуйте тонкой стальной ватой.
3. Используйте щетку, чтобы нанести пастообразный канифольный флюс в небольших количествах на соответствующую область: Задний провод шины размагничивания. Зона ремонта клемм размагничивания.
4. Покройте наконечник паяльника припоем. Применяйте только достаточно тепла, чтобы расплавить припой, и только достаточно припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
5. Нанесите припой на шину питания или заземляющую шину, проведите наконечником паяльника по флюсованному участку и покройте шину припоем тонким слоем.
6. Нанесите небольшое количество флюса на соответствующие области: Нижняя сторона заднего выводного провода шины размагничивателя Клемма размагничивателя
7. Выровняйте пятна с флюсом в соответствующих областях: Нижняя сторона заднего выводного провода шины размагничивателя Клемма размагничивателя
8. Покройте наконечник паяльника припоем.
9. Припаять соответствующие участки: Нижняя сторона провода задней размагничивающей шины Клемма размагничивающего устройства
10. Проведите железо по флюсованному пятну. Тонко покройте пятно припоем.
11. Припаять пятно на оплетке к пятну на шине питания или шине заземления.
12. Используйте плоскогубцы для того, чтобы держать соответствующий компонент: Задний провод вывода шины размагничивателя
13. Подайте тепло на соответствующий участок, чтобы убедиться, что пятно припоя плавится и плавится вместе: Верхняя часть заднего выводного провода шины размагничивателя Клемма размагничивателя
14. Излишки флюса удалить растворителем.
15. Состыкуйте электрический соединитель.

Как отремонтировать шины / антенного терминала

1. Залейте зону ремонта тонкой стальной ватой. Это удалит оксидное покрытие, образовавшееся при изготовлении окна.
2. Нанесите пастообразный поток канифоли в небольших количествах на задний провод шины размагничивания, антенну или зону ремонта терминала размагничивания с помощью щетки.
3. Покройте наконечник паяльника припоем. Используйте только достаточно тепла, чтобы расплавить припой, и только достаточно припоя, чтобы обеспечить полный ремонт.
4. Нанесите припой на шину. Проведите наконечником паяльника по флюсованному участку тонко покрывая шину припоем.
5. Подайте небольшое количество потока на нижнюю сторону выводного провода задней размагничивающей шины, антенны или вывода размагничивающего устройства.
6. Приложите припой к нижней стороне задней размагничивающей шины, удерживая провод шины, антенну или клемму размагничивающего устройства. Проведите наконечник паяльника через флюсовую область, тонко покрывая провод или клемму припоем. ВАЖНО: Не перегревайте клемму при пайке ее к шине. Температура наконечника паяльника должна быть достаточной, чтобы расплавить припой, чтобы припой мог свободно работать. Утюж должен находиться в контакте с шиной в течение как можно более короткого времени.
7. Припаяйте провод или клемму к шине.
8. Удалите излишки флюса.
9. Состыкуйте электрический соединитель.

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот метод включает в себя следующее:

1. Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.

Внутреннее зеркало заднего вида с компонентами автоматической системы «день-ночь»

Автоматическая функциональная система " день-ночь " состоит из внутреннего зеркала заднего вида.

Питание и заземление внутреннего зеркала заднего вида

1. При включенном зажигании напряжение зажигания подается на зеркало от предохранителя A / C CRUISE в левом блоке I / P-соединений.
2. Заземление зеркала обеспечивается G302.

Переключатели внутреннего зеркала заднего вида с функцией автоматического режима " день-ночь "

Внутреннее зеркало заднего вида имеет три переключателя, которые выполняют следующие функции

1. Переключатель в центре зеркала используется для включения или отключения функции автоматического " день-ночь ". При включенном зажигании нажмите переключатель, чтобы включить функцию автоматического " день-ночь " зеркала. Зеленый индикатор будет светиться на зеркале, когда включена функция автоматического " день-ночь ". Чтобы отключить функцию автоматического " день-ночь " зеркала, снова нажмите переключатель.
2. Два других переключателя предназначены для включения и выключения подсветки на зеркале.

Переключатели внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " без компаса с onstar ®

Внутреннее зеркало заднего вида имеет 4 переключателя, которые выполняют следующие функции

1. Переключатель вкл / выкл для автоматической функции " день-ночь " внутреннего зеркала заднего вида расположен с левой стороны зеркала. Переключатель вкл / выкл используется для включения или отключения автоматической функции " день-ночь " зеркала. При включенном положении зажигания нажмите переключатель вкл / выкл, чтобы включить автоматическую функцию " день-ночь " зеркала. Зеленый индикатор будет светиться на зеркале, когда включена автоматическая функция " день-ночь ". Чтобы отключить автоматическую функцию " день-ночь " зеркала, нажмите переключатель вкл / выкл.
2. Три переключателя на правой стороне зеркала предназначены для работы в режиме onstar ®. Для получения дополнительной информации см. раздел " Описание и работа в режиме onstar " в разделе " Сотовая связь ".

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления ОВКВ
2. Модуль управления кузовом (BCM)
3. ЗАДНЕЕ РЕЛЕ DEFOG
4. Решетка обогрев стекла заднего окна