Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Monte Carlo VI

Порядок демонтажа

1. Снимите главный цилиндр с транспортного средства (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
2. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
3. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно отожмите удерживающие ушки на конце датчика уровня тормозной жидкости (1) и нажмите на датчик через резервуар для извлечения.
4. Осторожно выбейте фиксирующие штифты резервуара.
5. Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от цилиндра.
6. Снимите пломбы с главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар 1 на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте новые уплотнения (2) и наружную поверхность бочек резервуара с корпусом с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите смазанные уплотнения (2), убедитесь, что они полностью посажены.
6. Установите резервуар (1) на главный цилиндр, нажимая на резервуар прямо на главном цилиндре до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно постучите по фиксирующим штифтам резервуара, чтобы закрепить резервуар.
8. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
9. Снимите главный цилиндр с тисков.
10. Установите главный цилиндр на транспортное средство (см. раздел " Замена главного цилиндра ").

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
3. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра.
5. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
6. Слейте из резервуара главного цилиндра всю тормозную жидкость.

1. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
2. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
3. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки крепления главного цилиндра до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Снимите пробки с тормозных труб
5. Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру. Затяните: Затяните фитинги тормозных труб на главном цилиндре до 15 Н.м.
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
7. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Снимите датчик уровня тормозной жидкости. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно отожмите удерживающие ушки на конце датчика уровня тормозной жидкости (1) и нажмите на датчик через резервуар для извлечения.

1. Поместите датчик уровня тормозной жидкости (1) в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости (1).

1. Снимите изолятор левой приборной панели.
2. Вытолкните BCM вверх и переместите нижнюю часть BCM из паза монтажного кронштейна. Расположите BCM в сторону.
3. Снимите выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
4. Снимите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован.
5. Освободите зажимы жгута проводов от кронштейна.
6. Снимите фиксирующий зажим толкателя педали тормоза с педали тормоза.
7. Снимите толкатель педали тормоза и шайбу с педали тормоза.
8. Отверните гайку и болт педали тормоза.
9. Снимите педаль тормоза и втулки.

1. Установите педаль тормоза и втулки.
2. Установите гайку и болт педали тормоза. Затянуть: Затянуть гайку и болт педали тормоза до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установить шайбу педали тормоза и толкатель на педаль тормоза.
4. Установите фиксирующий зажим толкателя педали тормоза на педаль тормоза.
5. Закрепите зажимы жгута проводов на кронштейне.
6. Установите выключатель выключения круиз-контроля, если он оборудован.
7. Установите выключатель стоп-сигнала. См. " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ".
8. Вставьте верхнюю часть BCM вверх в монтажный кронштейн, затем вставьте нижнюю часть BCM в паз монтажного кронштейна.
9. Установите изолятор левой приборной панели.

1. Снимите кронштейн 1 с главного цилиндра.
2. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
3. Снимите крышки клапанов-дозаторов (1).
4. Снимите уплотнительные кольца (5).
5. Снимите пружины 2.
6. Снимите поршни дозирующего клапана (3). Осторожно используйте игольчатые носовые плоскогубцы, чтобы не повредить штоки поршней.
7. Снимите уплотнения клапана-дозатора (4) с поршней.
8. Осмотрите поршни клапана-дозатора на предмет коррозии и деформации, при необходимости замените поршни клапана.
9. Очистите все части в чистом денатурированном спирте.
10. Просушите детали не смазанным сжатым воздухом.

1. Смазать силиконовой смазкой, поставляемой в комплекте для ремонта, следующие детали: Уплотнительные кольца (5) Уплотнения дозирующих клапанов (4) Штоки поршней дозирующих клапанов (3)
2. Установите новые уплотнения на поршни дозирующего клапана. Убедитесь, что манжетные уплотнения обращены вверх к крышке.
3. Установите поршни дозирующего клапана и уплотнения в корпус главного цилиндра.
4. Установите пружины 2 в корпус главного цилиндра.
5. Установите новые уплотнительные кольца (5) в канавки крышек клапанов-дозаторов.
6. Установить крышки клапанов-дозаторов (1) в корпус главного цилиндра. Затянуть: Затянуть крышки клапанов-дозаторов до 27 Н.м (20 фунтов футов).
7. Установите кронштейн 1 на главный цилиндр.
8. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
9. Стравите давление в тормозах, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 29803-A Набор инструментов для развальцовки труб. См. " Специальные инструменты ".

1. Получить рекомендованные трубки и стальные гайки для фитингов правильного размера. Для указания размера используется трубка внешнего диаметра.
2. Отрезать НКТ по длине. Чтобы определить правильную длину, измерить старую трубу с помощью колонны и добавить 3 мм (1 / 8 дюйма) для каждого факела ISO.
3. Перед началом факела установить фитинги на трубах.
4. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы инструментом для снятия заусенцев.
5. Удалите все следы смазки с тормозной трубы и развальцующего инструмента.
6. Зажмите набор инструментов J 29803-A для развальцовки труб. Корпус инструмента в тисках. См. " Специальные инструменты ".
7. Выберите правильный размер цанги и формующую оправку (3) для используемого размера трубы.
8. Вставьте соответствующую формующую оправку в корпус инструмента.
9. Удерживая оправку на месте пальцем, завинчивают прижимной винт до тех пор, пока он не войдет в контакт с формообразующей оправкой и не начнет перемещать формообразующую оправку.
10. При контакте с формообразующей оправкой поверните отжимной винт назад на один полный оборот.
11. Вставьте зажимную гайку (1) на тормозную трубу в соответствующую цангу. Оставьте приблизительно 19 мм (3 / 4 дюйма) трубки, выходящей из цанги.
12. Вставьте цангу в корпус инструмента. Конец тормозной трубы должен соприкасаться с торцом формообразующей оправки.
13. Затяните зажимную гайку в корпус инструмента очень плотно, иначе труба может вытолкнуть.
14. Гаечный ключ затяните нагнетательный винт до тех пор, пока он не дойдет до дна. Не допускайте чрезмерного затягивания нагнетательного винта, иначе факел может стать негабаритным.
15. Извлеките зажимную гайку из корпуса инструмента.
16. Разобрать зажимную гайку и цангу. Теперь факел готов к использованию.
17. Согните трубу в соответствии со старой трубой. Поддерживайте зазор 19 мм (3 / 4 дюйма) для всех движущихся или вибрирующих компонентов.

Как заменить тормозной шланг

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите переднюю шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы. Не сгибайте тормозную трубу или кронштейн.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
6. Снимите шланг с кронштейна.
7. Снимите тормозной шланг до болта суппорта (4) с тормозного суппорта (2).
8. Снимите тормозной шланг (5) с тормозного суппорта (2).
9. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (3). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.

1. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (3), и болт тормозного шланга (4) к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. Затянуть: Затянуть тормозной шланг к болту тормозного суппорта до 54 Н.м (40 фунтов футов).
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн. В шланге не должно быть никаких изломов. Совместите фитинг шланга с вырезом в кронштейне. Используйте полоску для окраски шланга в качестве наглядного пособия.
4. Установите фиксатор на штуцер шланга у кронштейна.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините фитинг тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 15 Н.м (11 фунтов футов).
7. Установите переднюю шину и колесо в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Опустите автомобиль.

Как заменить тормозной шланг - задняя часть

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Очистите тормозные шланги и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы. Не сгибайте тормозную трубу или кронштейн.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
6. Снимите шланг с кронштейна.
7. Снимите тормозной шланг до болта суппорта (1) с тормозного суппорта.
8. Снимите тормозной шланг (2) с тормозного суппорта.
9. Снимите и утилизируйте две медные прокладки тормозного шланга (4). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.

1. Соберите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (4), а болт тормозного шланга (1) - к тормозному шлангу (2).
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта (1) к тормозному суппорту. Затяните: Затяните тормозной шланг на болт суппорта до 54 Н.м (40 фунтов футов).
3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн. В шланге не должно быть никаких изломов. Совместите фитинг шланга с вырезом в кронштейне. Используйте полоску для окраски шланга в качестве наглядного пособия.
4. Установите фиксатор на штуцер шланга у кронштейна.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините фитинг тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните: Затяните фитинг тормозной трубы до 15 Н.м (11 фунтов футов).
7. Установите заднюю шину и колесо в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили педаль главного цилиндра слив воздуха на этом транспортном средстве, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.3, то вы должны выполнить следующие шаги: 3.1. Убедитесь, что тормозной цилиндр полностью заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667), или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного резервуара с тормозной жидкостью.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если после повторения процедуры прокачки педаль тормоза по-прежнему кажется губчатой, выполните следующие действия: 21.1. Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". 22.2. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный тип для стравливания тормозного давления, или аналогичный. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. J 35589-A Адаптер стравливателя тормозного давления. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру главного тормозного цилиндра прокачки на этом транспортном средстве, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.3, то вы должны выполнить следующие шаги: 3.1. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667), или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного резервуара.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите внешнюю сторону резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
5. Установите J 35589-A в резервуар главного тормозного цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты ").
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или его эквиваленте. См. " Специальные инструменты ". Добавьте Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости, если необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
7. Подключите J 29532 или его эквивалент к J 35589-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты ".
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему. См. " Специальные инструменты ".
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный от J 35589-A. См. " Специальные инструменты ".
23. Извлеките J 35589-A из резервуара главного тормозного цилиндра. См. раздел " Специальные инструменты ".
24. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения с помощью Delco Supreme 11 ® Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: 21.1. Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". 22.2. Если вы оборудованы антиблокировочными тормозами, с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Процедура автоматического стравливания ABS " в разделе " Антиблокировочная тормозная система ".
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Если тормозная жидкость БЫЛА загрязнена основным тормозным цилиндром или эквивалентным ему тормозным цилиндром, то Необходимо " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на " Заменить тормозную систему на ".
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (Canada P/N 992667) или эквивалентной жидкостью, DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите изолятор левой приборной панели. Обратитесь к разделу " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
3. Отсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала от выключателя стоп-сигнала.
4. Снимите удерживающий зажим и отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза.
5. Частично осушите систему охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Снимите поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена распорки - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
7. Снимите входной воздуховод воздухоочистителя.
8. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
9. Отсоединить следующие трубопроводы и отвести их в сторону Труба клапана продувки канистры ЭВАП Труба подвода топлива Обратная труба
10. Отсоединить выпускной (2) и впускной (3) перепускные шланги и отвести шланги в сторону.
11. Снимите впускную трубу нагревателя.
12. Поверните двигатель вперед для доступа к обслуживанию. См. " Вращение двигателя для доступа к обслуживанию " в Механическом двигателе - 3.4L.
13. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
14. Снимите две гайки крепления главного цилиндра и отведите главный цилиндр в сторону.
15. Отсоедините вакуумный обратный клапан от усилителя тормозов. Расположите в сторону вакуумный шланг и обратный клапан в сборе.
16. Прикрепите J 22805-B к бустеру с помощью стопорных гаек главного цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
17. Расконтрите бустер от капота.
18. С помощью инструмента с плоским лезвием отожмите фиксирующий язычок (1) усилителя тормозов из монтажного фланца капота, поворачивая усилитель против часовой стрелки с помощью храповика на J 22805-B (2). См. " Специальные инструменты ".
19. Снимите вакуумный усилитель тормозов.
20. Извлеките J 22805-B (2) из бустера (см. раздел " Специальные инструменты ").

1. Установите вакуумный усилитель тормозов. Установите вакуумный усилитель тормозов на капот против часовой стрелки от конечного положения установки так, чтобы стопорные фланцы на компонентах вошли в зацепление.
2. Поверните вакуумный усилитель тормозов по часовой стрелке с помощью храповика на J 22805-B (2). См. " Специальные инструменты ". НЕ используйте плоский лопастной инструмент для установки вакуумного усилителя тормозов. Когда усилитель правильно установлен, блокировочный язычок (1) скользит вверх по фланцу и входит в блокировочный паз.
3. Снимите J 22805-B (2) с установленного вакуумного усилителя тормозов. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Переставьте и подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан в сборе к бустеру.
5. Переставьте главный цилиндр на бустер и установите стопорные гайки главного цилиндра. Затяните: Затяните стопорные гайки до 33 Н.м (24 фунта фута).
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
7. Верните двигатель в исходное положение. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. Обратитесь к разделу " Замена стойки крепления двигателя - слева " и к разделу " Замена стойки крепления двигателя - справа " в разделе " Двигатель механический - 3.4L ".
8. Установите впускную трубу нагревателя.
9. Переставьте и соедините выпускной (2) и впускной (3) перепускные шланги.
10. Переставьте и подсоедините следующие трубы: Труба клапана продувки канистры EVAP Труба подачи топлива Обратная труба
11. Установите впускной канал воздухоочистителя.
12. Установить поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена скобы - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
13. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".
14. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза и установите удерживающий зажим.
15. Подсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала к выключателю стоп-сигнала.
16. Установите изолятор левой приборной панели. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите изолятор левой приборной панели.
2. Отсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала от выключателя стоп-сигнала.
3. Снимите удерживающий зажим и отсоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза.
4. Снимите поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена распорки - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.8L ".
6. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости от датчика уровня тормозной жидкости.
7. Снимите две гайки крепления главного цилиндра и отведите главный цилиндр в сторону.
8. Отсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов от усилителя тормозов. Расположите в сторону вакуумный шланг и обратный клапан в сборе.
9. Отсоедините тросы дроссельной заслонки и круиз-контроля от корпуса дроссельной заслонки.
10. Снимите кронштейн дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки в сборе. Кронштейн дроссельной заслонки и тросы отведите в сторону.
11. Поверните двигатель вперед для доступа к обслуживанию. См. " Вращение двигателя для доступа к обслуживанию " в разделе " Двигатель механический - 3.8L ".
12. Снимите теплозащитный экран электропроводки клапана EGR.
13. Демонтируйте клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " КЛАПАН рециркуляция отработавших газов ").
14. Снимите фиксатор кронштейна наливной трубы трансмиссионной жидкости и отведите наливную трубу в сторону. См. " НАЛИВНАЯ ТРУБА ".
15. Прикрепите J 22805-B к усилителю с помощью стопорных гаек главного цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
16. Разблокируйте усилитель с передней стороны капота. С помощью плоского лопастного инструмента нажмите на язычок блокировки усилителя тормозов (1) из монтажного фланца капота, поворачивая усилитель против часовой стрелки с помощью храповика на J 22805-B (2). См. " Специальные инструменты ".
17. Снимите вакуумный усилитель тормозов.

1. Установите вакуумный усилитель тормозов. Установите вакуумный усилитель тормозов на капоте против часовой стрелки от конечного положения установки так, чтобы запорные фланцы на вакуумном усилителе тормозов и на монтажном фланце капота вошли в зацепление.
2. Поверните вакуумный усилитель тормозов по часовой стрелке с помощью храповика на J 22805-B (2). См. " Специальные инструменты ". НЕ используйте плоский лопаточный инструмент в блокирующем язычке для установки вакуумного усилителя тормозов. При правильной установке вакуумного усилителя тормозов блокирующий язычок (1) скользит вверх по фланцу и входит в зацепление с блокирующим пазом.
3. Снимите J 22805-B (2) с установленного вакуумного усилителя тормозов. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Установите держатель кронштейна наливной трубы трансмиссионной жидкости и переставьте наливную трубу. См. " НАЛИВНАЯ ТРУБА ДЛЯ ЖИДКОСТИ ".
5. Установите кран ЭГР (см. " КРАН ЭГР ").
6. Установите теплозащитный экран электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните гайку и болт теплозащитного экрана электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Верните двигатель в исходное положение. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. См. " Замена стойки крепления двигателя - левая " и " Замена стойки крепления двигателя - правая " в разделе " Двигатель механический - 3.8L.
8. Переставьте кронштейн дроссельной заслонки и тросы на корпус дроссельной заслонки Установите кронштейн дроссельной заслонки, трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля в сборе на корпус дроссельной заслонки.
9. Подсоедините кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля к корпусу дроссельной заслонки.
10. Переставьте и подсоедините вакуумный шланг и обратный клапан в сборе к бустеру.
11. Переставьте главный цилиндр на бустер и установите стопорные гайки главного цилиндра. Затяните: Затяните гайки до 25 Н.м.
12. Подсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости к датчику уровня тормозной жидкости.
13. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.8L ".
14. Установить поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена скобы - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
15. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к педали тормоза и установите удерживающий зажим.
16. Подсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала к выключателю стоп-сигнала.
17. Установите изолятор левой приборной панели.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора, только для двигателя 3.8л. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.8л.
2. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
3. Отсоедините вакуумный шланг (2) от обратного клапана вакуумного усилителя тормозов (1).
4. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) с вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) на вакуумный усилитель тормозов.
2. Подсоедините вакуумный шланг (2) к вакуумному усилителю тормозов (1).
3. Подсоедините вакуумный шланг к впускному коллектору.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора, только двигатель 3.8л. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 3.8л.