Как снять и установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключите систему подушек безопасности. См. Статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ". НЕ подавайте электроэнергию на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может развернуться. |
|---|
Как снять сцепление с механической коробки передач: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на аккумуляторе и трансакселе. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления. Отсоедините зажимы и разъемы жгута проводов.
- Отсоедините кабель спидометра. Отверните болты крепления верхней трансоси к двигателю. Снимите стопорную пластину стартера и стартера. Отсоедините вакуумные шланги. Отсоедините выключатель резервного освещения.
- Установите опору двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте жидкость из трансмиссии. Отсоедините болт и гайку вала управления переключением передач. Отсоедините вал управления от вала переключения передач.
- Отверните болты штанги удлинителя, гайки и шайбы, снимите нижний диск корпуса сцепления, снимите левое переднее колесо, отсоедините левую тягу.
- Отсоедините левый шаровой шарнир, сняв болт шпильки шарового шарнира. Отсоедините ведущие оси от трансакселя. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHALLS в разделе привод AXLES. Снимите гайки и болты трансакселя с двигателем.
- Поддержите трансмиссия с домкратом. Снимите задние гайки крепления трансмиссия. Снимите гайки и болты, крепящие левый кронштейн крепления трансмиссия. Снимите левый кронштейн крепления трансмиссия.
- Опустите двигатель и трансмиссию достаточно, чтобы снять сквозной болт крепления заднего двигателя. Вытяните трансмиссию прямо в левую сторону и отсоедините входной вал от крышки сцепления. Опустите трансмиссию в сборе.
- Отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Установите центрирующий инструмент сцепления для поддержки узла сцепления. Ослабьте болты прижимного диска к маховику равномерно и попеременно (по одному обороту за раз) до тех пор, пока давление пружины не будет снято. Снимите болты прижимного диска к маховику. Снимите нажимной диск и диск сцепления. (Таблица 2)
Как установить сцепление с механической коробки передач: снятия и установки
- Расположите диск сцепления и нажимной диск на маховике с помощью инструмента для центровки сцепления (J-34860). Диск сцепления установлен с демпферными пружинами, обращенными к трансосям.
- Затяните болты прижимной плиты поочередно и равномерно по диагонали в соответствии с техническими требованиями. Слегка смажьте поверхности скольжения выжимного подшипника и входной вал смазкой.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансаксель жидкостью 75W Gl-5 (12345349).
Схема №1
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Биение диска (максимум) | 0.031 (0.79) | |
| Биение маховика | 0.004 (0.10) | |
| Минимальная глубина заклепки | 0.020 (0.5) | |
| Стандартная (новая) глубина заклепки | ||
| Двигатель 1.0L | 0,05 (1,30) | |
| 1.3L Двигатель | 0,06 (1,50) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Отверните регулировочную гайку троса сцепления. Отсоедините трос от рычага расцепления. Снимите болты крепления кронштейна троса сцепления. Снимите кронштейн с троса. Снимите втулку троса сцепления с переборки. Снимите скобу троса сцепления с рычага педали сцепления. Снимите трос сцепления с автомобиля со стороны моторного отсека.
Смажьте скобу троса сцепления перед установкой. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте свободный ход педали сцепления. См. " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".
- Снимите трансмиссию, нажимной диск и диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ ". Используя съемник (J-34839), снимите направляющий подшипник с маховика. Осмотрите направляющий подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения.
- При необходимости замените подшипник. Используйте установщик (J-34848) и адаптер (J-36190). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Снимите трансаксель. См. " МУФТА В СБОРЕ ". Отсоедините возвратную пружину от вилки вала. Снимите палец выжимного подшипника и выжимной подшипник с трансакселя.
- Осмотрите выжимной подшипник на предмет грубого вращения, износа или повреждения. Очистите выжимной подшипник сцепления чистой сухой тканью, не содержащей растворителей. При необходимости замените подшипник.
- Слегка смазать смазкой выжимной подшипник. Установить подшипник выключения сцепления на фиксатор трансакселя. Убедитесь, что вкладыши подшипника расположены на концах вилки (вкладыши должны быть индексированы), а оба конца пружины находятся в отверстиях вилки, при этом пружина полностью посажена в канавку подшипника.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".