Двигатель не проворачивается и соленоид стартера не щелкает
- Установите переключатель передач в нейтральное положение. Подключите контрольную лампу между клеммой электромагнита стартера " S " (черный / желтый провод) и землей. Полностью нажмите педаль сцепления и поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените электромагнит стартера.
- Установите переключатель положения педали сцепления (CPP) над педалью сцепления. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, выполните обратное зондирование клеммы № 2 разъема переключателя сцепления CPP (черный / желтый провод). Полностью нажмите на педаль сцепления и поверните переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Если контрольная лампочка не горит, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, выполните ремонт в черном / желтом проводе между переключателем CPP и соленоидом стартера.
- С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, выполните обратную проверку клеммы № 1 разъема переключателя CPP (черный / красный провод). Поверните переключатель зажигания в положение START. Если контрольная лампа не горит, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверьте соединение на переключателе CPP. Если соединение в порядке, замените переключатель CPP.
- Найдите разъемы клеммной колодки под левой стороной приборной панели. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, соединительную колодку с обратной связью, 18-контактный разъем C6, клемма № 15 (черный / красный провод). Поверните переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Если контрольная лампочка не горит, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, восстановите отверстие в черном / красном проводе между переключателем CPP и клеммной колодкой.
- Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, соединительную колодку с обратной связью, 3-контактный разъем C1, клемма № 1 (красный/желтый провод). Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Если контрольная лампа не горит, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы проверьте соединение распределительного блока. Если соединение в порядке, замените распределительную колодку.
- Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, соединительную колодку с обратным зондом, 3-контактный разъем C1, клемма № 3 (белый провод). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените выключатель зажигания.
- Найдите блок предохранителей в моторном отсеке, прикрепленный к левому крылу. Проверьте блок предохранителей и соединения распределительного блока. Проверьте, не разомкнут ли белый / зеленый провод между предохранителем IG (60 ампер) в блоке предохранителей и 2-контактным разъемом C7 распределительного блока, клемма № 1. Если соединения и белый / зеленый провод в порядке, замените распределительный блок.
Двигатель не проворачивается или проворачивается медленно и соленоид стартера щелкает
- Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора. Провернуть двигатель и измерить напряжение. Если напряжение 9,6 вольт и более, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 9,6 вольт, выполните тест нагрузки аккумулятора. Если батарея неисправна, замените батарею. Если аккумулятор в порядке, отремонтируйте или замените стартер.
- Подключите вольтметр между отрицательной клеммой аккумулятора и блоком двигателя. Провернуть двигатель и измерить напряжение. Если напряжение меньше 0,5 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении более 0,5 вольт замените отрицательный кабель аккумулятора.
- Подключите вольтметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой соленоида стартера " S " (черный / желтый провод). Прокрутите двигатель и измерьте напряжение. Если напряжение менее 0,5 вольта, отремонтируйте или замените стартер. Если напряжение более 0,5 вольта, замените кабель положительной аккумуляторной батареи.
Стартер работает непрерывно с выключателем зажигания в положении блокировки
Проверьте короткое замыкание на напряжение в черном / желтом проводе между клеммой " S " соленоида стартера и переключателем положения педали сцепления (CPP). Если черный / желтый провод в порядке, замените соленоид стартера.
Переключатель положения педалей сцепления (CPP)
Установите переключатель положения педали сцепления (CPP) над педалью сцепления на кронштейне. Отсоедините разъем жгута переключателя. Полностью нажмите педаль сцепления. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами разъема переключателя. Если целостность цепи присутствует, см. " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ И СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ ". Если целостность цепи отсутствует, отрегулируйте или замените переключатель CPP в соответствии с требованиями.
Испытания соленоидов
| Внимание | Во время испытания НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд, иначе это может привести к повреждению обмотки катушки. |
|---|
Щетки и пружины
- С помощью омметра проверьте неразрывность между положительным и отрицательным щеткодержателями. Преемственность не должна существовать. При наличии непрерывности замените закороченный узел щеткодержателя.
- Измерьте длину щетки. Длина щетки должна быть 0,45-0,67 дюйма (11,5-17,0 мм). Проверьте пружины щетки на предмет коррозии или повреждения. Убедитесь, что натяжение пружины соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Убедитесь, что щетки свободно перемещаются в держателях.
Обмотки возбуждения
Измерьте с помощью омметра сопротивление между положительным щеткодержателем и отрицательным щеткодержателем. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, щеткодержатель заземляется и подлежит замене.
Обгонная шестерня сцепления
Убедитесь, что обгонная муфта-шестерня в сборе свободно вращается в одном направлении и надежно блокируется в противоположном направлении. Осмотрите зубья шестерни на предмет износа. При необходимости замените.