Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда реле активно управляется модулем управления ОВКВ

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле.

B0283 05

Модуль управления ОВК обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи управления катушкой реле или разомкнутое / высокое сопротивление в цепи заземления катушки реле

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B0283 02

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

B0283 05

В зависимости от неисправности устройство для удаления запотевания заднего окна не будет работать или будет постоянно работать.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините KR5 заднее размагничивающее реле. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи заземления, двигатель работает.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего модуля размагничивания XTAC. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛЮЧЕНА Зажигание ВЫКЛ, отключите разъем кабеля в модуле управления K33 Кондиционирование. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 ом в цепи управления до конца. K33 K33 K33
5. Испытайте или замените KR5 заднее реле защиты от запотевания.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Проверка на 60-180 Ом между клеммами 1 и 2. Если менее 60 Ом или более 180 Ом Замените реле KR5 заднего размагничивателя. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 1 и 3 1 и 5 2 и 3 2 и 5 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле заднего размагничивателя KR5. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 1 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 2 и землей.
5. Проверить на наличие менее 2 Ом между клеммами 3 и 5. Если 2 Ом или более Заменить реле размагничивания KR5 сзади. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B316B 00

BCM обнаружил, что переключатель управления на главном переключателе окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 02

Двигатель окна драйвера обнаружил, что главный переключатель окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 39

Двигатель окна драйвера обнаружил внутренний сбой в переключателе окна драйвера.

B317A 02

BCM обнаружил, что переключатель окна пассажира активен в течение более 60 секунд.

B317A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в переключателе пассажирского окна.

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд.

B318A 39

BCM обнаружил внутренний отказ в левом переключателе заднего окна.

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд.

B319A 39

BCM обнаружил внутренний отказ в правом переключателе заднего окна.

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39, B317A 39, B318A 39 B319A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, соответствующий переключатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере, зажигание включено
2. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение активно If not активно зажигание OFF, снимите перемычку с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D окне Motor-водитель, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
5. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей.
7. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), снимите перемычку с предохранителем 3 A, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D окне Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
8. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
9. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей.
10. Убедитесь в том, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение активно (Активно) Если не активно зажигание OFF (Выключено), снимите перемычку с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем кабельной проводки в M74D окне Motor-водитель, зажигание ON. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение зажигания менее 1 В ВЫКЛ., испытайте сигнальную цепь от конца к концу менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените привод двигателя M74D окна. Если активна
11. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Зажигание включено.

B316B 00

BCM обнаружил, что правый передний или левый задний или правый задний переключатель на ведущем устройстве управления водителем активен в течение более 60 секунд.

B316B 02

BCM обнаружил, что переключатель левого переднего окна драйвера активен в течение более 60 секунд.

B316B 39

BCM получил одновременно конфликтующие команды от переключателя окна драйвера

B317A 02

BCM обнаружил, что переключатель окна пассажира активен в течение более 60 секунд.

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, переключатель окна драйвера должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

1. Зажигание включено.
2. Проверить средство сканирования Левое заднее окно Главный переключатель управления вниз, левое заднее окно Главный переключатель управления вниз, левое заднее окно Главный переключатель управления вверх, правое заднее окно Главный переключатель управления вниз, правое заднее окно Главный переключатель управления вниз, правое заднее окно Главный переключатель управления вверх, переднее пассажирское окно Главный переключатель управления вниз, переднее пассажирское окно S79D S79D
3. Проверьте, что параметр сканирующего устройства левый задний стекло выключатель at дверь изменяется между неактивным и активным при нажатии и вытягивании переключателя S79LR стекло выключатель - левый задний. Если параметры не меняются Замените переключатель S79LR стекло выключатель - левый задний. Если параметры меняются
4. Проверьте, что параметр сканирующего устройства пассажир стекло выключатель at дверь изменяется между неактивным и активным при нажатии и вытягивании переключателя S79P стекло выключатель - пассажир. Если параметры не изменяются, замените переключатель S79P стекло выключатель - пассажир. Если параметры изменяются
5. Проверьте, что параметр сканирующего инструмента правый задний стекло выключатель at дверь изменяется между неактивным и активным при нажатии и вытягивании переключателя S79RR стекло выключатель - правый задний. Если параметры не меняются, замените переключатель S79RR стекло выключатель - правый задний. Если параметры меняются
6. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B3205 00

Бмв обнаружил, что код совместимости, хранящийся в двигателе окна драйвера, не совпадает с кодом совместимости, хранящимся в Бмв.

B3205 39

Внутренняя неисправность была обнаружена Бмв в двигателе окна водителя во время подачи команды на окно ВВЕРХ или ВНИЗ.

B3205 42

BCM автоматически попытается загрузить программу калибровки в двигатель окна драйвера (Как это произойдет при замене двигателя окна), если первая программа калибровки не загрузится, BCM попытается загрузить программу калибровки второй раз. Если эта загрузка не удастся, BCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

B3205 4b

BCM обнаружил, что окно драйвера не " нормализовано " и может быть вызвано следующими причинами:

1. После отключения батареи
2. После замены батареи
3. После отсоединения кабельного жгута дверной проводки
4. При отключении двигателя окна.

Возможно, не работает окно питания драйвера или функция экспресс-ВВЕРХ будет отключена.

B3205 00

Установка совместимого оконного мотора для данной конкретной марки и модели автомобиля.

B3205 39

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 42

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 4b

Расшифровка кода ошибки всегда будет хронологическим расшифровка кода ошибки до тех пор, пока двигатель окна драйвера не будет нормализован, тогда расшифровка кода ошибки будет автоматически очищен.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Неисправность окон питания (AEC, AED, Aeq) ", Неисправность окон питания (AXG, AED, Aeq)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините KR5 заднее размагничивающее реле. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и на предохранителе есть напряжение. Если контрольная лампа горит
5. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи заземления. Работа двигателя
6. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение заднего модуля размагничивания XTAC. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем кабеля на модуле K33 Кондиционирование. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. K33 K33 K33
7. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 5 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа Устраните замыкание на напряжение на цепи управления Если контрольная лампа не загорается
8. Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута X2 на задней сетке E18. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
9. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 и землей цепи заземления задней размагничивающей решетки E18. Если 10 Ом или больше, зажигание выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
10. Подсоедините разъем кабеля X2 к задней сетке E18.
11. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 3 цепи В + и клеммой 5 цепи управления.
12. Убедитесь, что задняя сетка размагничивателя E18 активирована. Если задняя сетка размагничивателя E18 не активирует выключение зажигания, отсоедините разъем жгута X1 на задней сетке размагничивателя E18. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. E18 E18
13. Испытайте или замените KR5 заднее реле защиты от запотевания.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините KR5 заднее реле размагничивания.
2. Проверка на 60-180 Ом между клеммами 1 и 2. Если менее 60 Ом или более 180 Ом Замените реле KR5 заднего размагничивателя. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 3 и 1 3 и 5 3 и 2 2 и 5 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле заднего размагничивателя KR5. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 1 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 2 и землей.
5. Проверить на наличие менее 2 Ом между клеммами 3 и 5. Если 2 Ом или более Заменить реле размагничивания KR5 сзади. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключение зажигания и выключение всех систем автомобиля, отсоедините разъем жгута на соответствующем оконном переключателе S79. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: S79D Оконный выключатель-драйвер - клемма цепи заземления 1 S79P Оконный выключатель-Пассажир - клемма цепи заземления 1 S79LR Оконный выключатель-левая задняя часть - клемма цепи заземления 5 S79RR Оконный выключатель-правая задняя часть - клемма цепи заземления 5 Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления до конца, если 2 Ом.
3. Зажигание включено.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между бесконечной лампой зажигания, указанной ниже, и землей. S79D стекло выключатель-водитель - B + электрическая цепь 4 S79P стекло выключатель-пассажир - B + электрическая цепь 4 S79LR стекло выключатель-левый задний - B + электрическая цепь 8 S79RR стекло выключатель-правый задний - B + электрическая цепь 8 Если контрольная лампа не горит и электрическая цепь не горит. S79
5. Выключите зажигание, подсоедините разъем кабеля к оконному переключателю S79 и отсоедините разъем кабеля к оконному двигателю M74.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если 5 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79. Если менее 5 Ом
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если 5 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79. Если менее 5 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, зажигание ВКЛ.
9. Убедитесь, что контрольная лампа горит, когда командует состояниями UP и DOWN с помощью оконного переключателя S79. Если контрольная лампа не горит во время любой из команд Зажигание выключено, снимите контрольную лампу, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените оконный переключатель xtag2. S79
10. Протестируйте или замените двигатель окна M74.

Двигатель окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе M74 стекло.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный двигатель M74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если функция не выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ Замените оконный двигатель M74. Если функция выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ
3. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Если окно драйвера не выполняет функции express up и express down, это может указывать на то, что оно не было нормализовано. Это может произойти при следующих условиях

1. При отключении двигателя окна водителя
2. После отсоединения электрожгута двери водителя
3. После отключения или замены батареи

Для нормализации работы двигателя окна водителя обратитесь к разделу " Программирование двигателя окна - Экспресс-функция ".

Неисправность двигателя окна водителя

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на M74D окне водителя. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и на предохранителе есть напряжение. Если контрольная лампа не горит, и предохранитель разомкнут. Проверьте сопротивление заземления между цепью и землей.
5. Протестируйте или замените электропривод M74D окна.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. Проверьте сопротивление на цепи. S79D
5. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Down выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
7. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно драйвера Главный выключатель управления активен Если не активно Зажигание ВЫКЛ., снимите провод перемычки с предохранителем 3 А, отсоедините разъем жгута на M74D Окно Мотор-драйвер, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 7 и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если меньше 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнального конца или конца. M74D
8. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Up выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
9. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
10. Убедитесь, что сканирующее устройство Окно водителя Главное управление Выключатель активен Если не активен Зажигание ВЫКЛ., снимите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута на M74D Окно Мотор-драйвер, зажигание ВКЛ. Проведите испытание на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проведите испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи сигнального конца или на конец 2. M74D
11. Убедитесь, что параметр Scan tool водитель стекло Main управление Express выключатель имеет значение неактивно. Если опция неактивно зажигание OFF (выключение зажигания в неактивном состоянии) не включена, отсоедините разъем кабеля в M74D окне Motor-водитель. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените привод двигателя M74D окна. Если неактивно
12. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
13. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно драйвера Главное управление Экспресс-переключатель параметр Активен Если не активно Зажигание ВЫКЛ, снимите провод перемычки с предохранителем на 3 А, отсоедините разъем жгута на M74D Окно Мотор-драйвер, зажигание ВКЛ. Проверьте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверьте на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнального конца, или замените на конце 2 Ом. M74D
14. Протестируйте или замените драйвер переключения окон S79D.

Пассажирское электроокно не работает

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S79 окна пассажира или заднего пассажира. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: S79P оконный выключатель-пассажир - клемма цепи заземления 1 S79LR оконный выключатель-левая задняя - клемма цепи заземления 5 S79RR оконный выключатель-правая задняя - клемма цепи заземления 5 Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между бесконечной цепью зажигания, указанной ниже, и землей: S79P оконный выключатель-пассажир - B + клемма цепи 4 S79LR оконный выключатель-левый задний - B + клемма цепи 8 S79RR оконный выключатель-правый задний - B + клемма цепи 8 Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Выключение зажигания. Проверьте наличие менее 2 ом в цепи B + концевая заделка. S79
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем кабеля к оконному переключателю S79 и отсоедините разъем кабеля к оконному двигателю M74.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если 5 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79. Если менее 5 Ом
7. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если 5 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на оконном выключателе S79. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный выключатель S79. Если менее 5 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, зажигание ВКЛ.
9. Проверьте, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение и выключение задней цепи зажигания с помощью переключателя xxx0 на задней панели. Если контрольная лампа всегда выключена, выключите зажигание, отсоедините разъем кабеля в окне S79 на задней панели. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в каждой цепи управления до конца. S79 S79 S79 S79
10. Протестируйте или замените двигатель окна M74.

Двигатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем двигателе M74 стекло.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одним из выводов управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другим выводом управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, двигатель окна М74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если функция не выполняет функции UP и DOWN, замените пассажирский или задний двигатель M74. Если функция выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ
3. Все ОК

Механическая диагностика боковых дверей

Механическая диагностика боковых дверей