Испытание на герметичность хладагента
ПримечаниеАвтомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер).
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования GE-39400-A галогенного течеискателя, даже если система кондиционирования содержит флуоресцентный краситель.
Единственное время, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, - это после промывки системы кондиционер.
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1 На этом этапе определяется, имеет ли система кондиционирования воздуха по меньшей мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2 На этом этапе измеряется производительность системы кондиционирования воздуха.
- 3 Этот этап должен учитывать изменения транспортного средства, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Открыть окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования воздуха работала, позвольте системе кондиционирования воздуха уравняться в течение примерно 2 минут. Выключите зажигание. Установите J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционирования воздуха. Запишите давление окружающего воздуха, отображаемое на J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционирования воздуха. Запишите показания низкого и высокого статического давления стороны. | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование на утечку |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Включите питание системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 4). Включите питание системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 4). Включите питание системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 4). Включите питание системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 4). Включите питание системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 4). Включите питание системы кондиционирования воздуха (см. (Рис. 3). | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны: Продолжайте эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. СБРОСЬТЕ J 43600 ACR 2000 кондиционер обслуживание Center и запишите значения давления и температуры снова. Сравните низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с таблицей ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные диапазоны таблицы ниже? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполнить необходимый ремонт согласно " Карте диагностики ЛА ". Действие выполнено? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | Система исправна | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически | |
| NOTE |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| NOTE |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
| NOTE |
|---|
| Перед использованием функции печати сервисного центра кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000 нажмите кнопку RESET. |
Испытание производительности системы кондиционирования воздуха
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра |
|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 151-220 кПа (22-32 фунт/кв. дюйм) | 950-1102 к Па (138-160 фунт / кв. дюйм) | 8°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Ниже 40% | 151-248 кПа (22-36 фунт/кв. дюйм) | 1178-1378 к Па (171-200 фунт / кв. дюйм) | 8°C |
| Более 40% | 165-268 кПа (24-39 фунт/кв. дюйм) | 1109-1336 к Па (161-194 фунт / кв. дюйм) | 12°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Ниже 35% | 192-275 кПа (28-40 фунт/кв. дюйм) | 1329-1543 к Па (193-224 фунт / кв. дюйм) | 12°C |
| 35-50% | 199-289 кПа (29-42 фунт/кв. дюйм) | 13209-1543 к Па (190-224 фунт / кв. дюйм) | 13°C | |
| Более 50% | 213-310 к Па (31-45 фунт / кв. дюйм) | 1288-1543 к Па (187-224 фунт / кв. дюйм) | 14°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 227-316 к Па (33-46 фунт / кв. дюйм) | 1460-1722 к Па (212-250 фунт / кв. дюйм) | 14°C |
| 30-50% | 234-330 к Па (34-48 фунт / кв. дюйм) | 1460-1743 к Па (212-253 фунт / кв. дюйм) | 15°C | |
| Более 50% | 248-351 кПа (36-51 фунт/кв. дюйм) | 1460-1777 к Па (212-258 фунт / кв. дюйм) | 18°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 261-351 кПа (38-51 фунт/кв. дюйм) | 1619-1880 к Па (235-273 фунт / кв. дюйм) | 18°C |
| 20-40% | 268-365 кПа (39-53 фунт/кв. дюйм) | 1632-1922 к Па (237-279 фунт / кв. дюйм) | 18°C | |
| Более 40% | 282-378 кПа (41-55 фунт/кв. дюйм) | 1646-1970 к Па (239-286 фунт / кв. дюйм) | 19°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 303-378 к Па (44-55 фунт / кв. дюйм) | 1770-2011 к Па (257-292 фунт / кв. дюйм) | 20°C |
| Более 20% | 310-399 к Па (45-58 фунт / кв. дюйм) | 1798-2080 к Па (261-302 фунт / кв. дюйм) | 22°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 344-427 кПа (50-62 фунт/кв. дюйм) | 1929-2197 к Па (280-319 фунт / кв. | 24°C |
Таблица производительности кондиционер
Диагностическая карта ЛА
| Показания нижнего бокового датчика | Показания манометра верхней стороны | Потенциальные причины |
|---|---|---|
| Низко | Низко | Низкий заряд хладагента |
| Ограничение между компрессором и портом стороны нагнетания | ||
| Низкий/Нормальный | Замерзание испарителя | |
| Высоко | Ограничение между портами нижней стороны и верхней стороны или ограниченная TXV/трубка диафрагмы | |
| Заклинивание компрессора при максимальном смещении | ||
| Высоко | Низко | Компрессор имеет низкий рабочий объем или внутреннюю неисправность |
| Высоко | Неисправные вентиляторы системы охлаждения | |
| Перезарядка хладагента | ||
| Ограничение между нижним боковым отверстием и входом компрессора | ||
| Ограниченный расход воздуха в конденсаторе | ||
| Устройство расширения застряло в открытом положении | ||
| Воздух в системе кондиционирования | ||
| Нормальный/Высокий | Нормальный/Высокий | Загрязнение хладагента |
| Избыточная загрузка масла ПАГ или POE |
Диагностическая карта ЛА
Как продиагностировать характеристики обогрева
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Движущиеся части и горячие поверхности ". Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите самую теплую настройку температуры. Почувствуйте температуру шлангов входного и выходного нагревателей в ядре нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите термометр в центральное воздуховыпускное отверстие ПАНЕЛИ ВВОДА/ВЫВОДА. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выберите режим PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Запишите температуру в следующих местах: Центральный I/P PANEL выход воздуха Выходной шланг сердечника нагревателя Сравните зарегистрированные температуры. 2 показания температуры примерно равны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: Капот Дверь рециркуляции Корпус модуля ОВК Произвести необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверьте работу температурной двери. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ". Выполните необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Выключите двигатель. Произвести обратную промывку активной зоны нагревателя. Запустите двигатель. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Диагностика характеристик обогрева
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Осмотрите решетку воздухозаборника на предмет наличия мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Сядь в машину. Закройте двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Осмотрите корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Слушайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуходувки издает скрип или стрекотание? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снимите двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки ". Проверьте крыльчатку двигателя воздуходувки на наличие инородных материалов. Проверьте двигатель воздуходувки на наличие инородных материалов. Вы обнаружили какие-либо инородные материалы на двигателе воздуходувки или крыльчатке двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Удалите посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Установить двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки ". Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностики
| Состояние | Корректирующее действие |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повторного выхода компрессора из строя всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. | |
| Чистое масло без мусора | Никаких корректирующих действий не требуется. |
| Очистка нефти при наличии мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы (если применимо). Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах без мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Промыть систему хладагента. |
| Темно-коричневый/черный и/или резкий/необычный запах с наличием мусора | Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. Промыть систему хладагента. Снять и осмотреть фильтр на стороне высокого давления (если применимо). Снимите, осмотрите, очистите или замените трубку диафрагмы (если применимо). Если система имеет переднюю трубку с отверстием и оснащена фильтром в задней вспомогательной линии, снимите, осмотрите, очистите или замените фильтр. |
| Перезарядка маслом | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение хладагента | Промыть систему хладагента. |
| Загрязнение гибридным полиолэфирным маслом (POE) | Промыть систему хладагента. Заменить осушитель или компонент, содержащий осушитель. Замените фильтр осушителя, если это применимо. |
| NOTE |
|---|
| Чтобы избежать повторного выхода компрессора из строя, всегда проверяйте состояние масла хладагента и предпринимайте соответствующие корректирующие действия перед установкой сменного компрессора. |
Масло компрессора кондиционера воздуха Диагностика
Как продиагностировать шум - Система кондиционирования воздуха
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Шумы системы кондиционер, как правило, можно разделить на 3 области: Кричащие, кричащие, щебетающие шумы Стонущие шумы Вибрация/дребезжащие шумы Запуск двигателя. Убедитесь, что кондиционер включен. Слышен ли визг, визг при включении кондиционера? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | При выключенном двигателе осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика отпадения приводного ремня и чрезмерного износа " для двигателя 2.2L или 2.4L " Диагностика отпадения приводного ремня и чрезмерного износа " для двигателя 2.0L или 2.5L Изношен ли приводной ремень чрезмерно? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " для двигателя 2,2 л или 2,4 л " Диагностика натяжного устройства приводного ремня " для двигателя 2,0 л или 2,5 л Правильно ли натяжение приводного ремня? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 19 |
| 5 | Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Осмотрите компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВНИМАНИЕ: См. " Движущиеся части и горячие поверхности ". Используя стетоскоп, прослушайте компрессор кондиционера на наличие ненормальных шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Ослабли, повреждены или чрезмерно изношены какие-либо из этих компонентов? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Произведите холостой ход двигателя. Включите муфту компрессора кондиционера. С помощью стетоскопа передвигайтесь по всей сантехнической системе хладагента. Прослушивание любых посторонних шумов, вызванных прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Заземляются ли какие-либо компоненты кондиционера и вызывает ли они вибрационный шум? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 25 |
| 14 | Произведите холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. С помощью стетоскопа перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, проверяя наличие посторонних шумов, вызванных компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Проверьте, правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха. См. " Технические характеристики системы охлаждения ". Правильно ли заряжена система кондиционирования воздуха? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Перезарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Присутствует ли еще ненормальный шум компрессора? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 26 |
| 17 | Устраните утечку масла. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Диагностика утечки масла " для двигателя 2.2L или 2.4L " Диагностика утечки масла " для двигателя 2.0L или 2.5L Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Замените приводной ремень. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена приводного ремня " для двигателя 2,2 л или 2,4 л " Замена приводного ремня " для двигателя 2,0 л или 2,5 л Замена завершена? | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Замените устройство натяжения приводного ремня. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена устройства натяжения приводного ремня " для двигателя 2,2 л или 2,4 л " Замена устройства натяжения приводного ремня " для двигателя 2,0 л или 2,5 л Замена завершена? | Переход к шагу 26 | |
| 20 | Отремонтируйте или замените монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 21 | При необходимости отремонтируйте или замените компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 23 | Замените муфту компрессора кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LTG) ", " Замена компрессора кондиционера (LUK) ", " Замена компрессора кондиционера (Lkw) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Заменить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (LTG) ", " Замена компрессора кондиционера (LUK) ", " Замена компрессора кондиционера (Lkw) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 26 | |
| 25 | Проблема может быть вызвана компонентом, связанным с двигателем. См. " Анализ вибрации - Двигатель ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Диагностика шума - Система кондиционирования воздуха
Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Цикл через все из следующего: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определите тип шума: Соскоб, поп Тик/щелчок, щебет или стон Воздушная спешка/свист Является ли соскоб или поп-шум очевидным при выборе режимов или настроек температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Присутствует ли тик/щелчок, стрекотание, стон или соскабливающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очевиден ли воздушный шум/свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Бросок воздуха/шум свистка проявляется только в режиме размораживания или напольном режиме? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите держатель приборной панели (I / P). См. раздел " Замена соединительной планки приборной панели ". Выполнено ли действие? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите дверцы воздушного потока на правильность работы. Осмотрите воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите режимные и температурные двери и уплотнения на предмет коробления или растрескивания. Двери в нормальном состоянии? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените соответствующую дверь и/или уплотнения. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Удалите все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Установите несущую панель ввода / вывода. См. раздел " Замена соединительной планки приборной панели ". Выполнено ли действие? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Модуль ОВКВ
Как продиагностировать запах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Сядь в машину. Закройте все двери и окна. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите режим выпуска воздуха PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Осмотрите фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Удалите весь мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 5 | Осмотрите на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Имеет ли запах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек. См. " Потеря хладагента ". Присутствует ли утечка? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Осмотрите и при необходимости замените сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Имеет ли запах маслянистый запах? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте моторный отсек на наличие утечек. Обратитесь к следующим процедурам: " Проверка утечки системы охлаждения " " Диагностика утечки масла ", для 2.0L и 2.5L или " Диагностика утечки масла " для 2.4L " Диагностика утечки жидкости " Устраните любые утечки масла. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или ядре нагревателя или внутри модуля Кондиционирование. См. " Коррекция запаха ". Действие завершено? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика запаха
Как продиагностировать отопление, вентиляции и кондиционирования воздуха: диагностики
- Следуйте диагностическим методам, описанным в SI, но включайте информацию из записей тестов ALD, а также отчеты о проверке. Подтвердите эту информацию с MDI (по возможности) перед ремонтом. Очистить все расшифровка кода ошибки после работы
- При подтверждении зарядки использовать и записывать информацию о хладагенте из оборудования для регенерации. Не используйте только вакуумное оборудование. Это оборудование не имеет возможности измерять заряд хладагента автомобиля, а также количество удаляемой смазки.
- Обнаружение утечки хладагента может быть затруднено, так как циркуляция красителя может происходить недостаточно. Поэтому использование электронного течеискателя является обязательным. Если требуется краситель для утечки, разрешается инъекция дополнительного сервисного красителя (в соответствии с SI) (до 1 / 4 унции сервисного красителя)