Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Malibu VIII

Как заменить резервуар главного цилиндра (без RPO LAT)

Порядок демонтажа

1. Не осушая систему охлаждения и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Извлеките и выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
5. Снимите резервуар (1) с главного цилиндра.
6. Снимите уплотнения резервуара (1) с главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом.
3. Просушите резервуар фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
4. Смажьте уплотнения и байонеты резервуара одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите уплотнения резервуара (1) на главный цилиндр.
6. Установите емкость 1 на главный цилиндр.
7. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
10. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

Как заменить главное цилиндра (без RPO LAT)

1. Не осушая систему охлаждения и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Уменьшите запас вакуума из вакуумного усилителя тормозов, удалив вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
7. Снимите главный цилиндр.
8. Осмотрите главный цилиндр на предмет повреждения уплотнения усилителя тормозов и при необходимости замените.
9. При необходимости снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра (без RPO LAT) ").

1. Установите резервуар главного тормозного цилиндра на главный цилиндр, если он снят. См. " Замена резервуара главного цилиндра (без RPO LAT) ".
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
3. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра для вакуумного усилителя тормозов правильно установлено на цилиндре главного цилиндра.
4. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
5. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
6. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
7. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
8. Установите вакуумный обратный клапан (1) в втулку вакуумного усилителя тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
9. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
10. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе ", раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (без RPO LAT)

1. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Извлеките и выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Снимите резервуар (1) с главного цилиндра.
5. Снимите переключатель индикатора уровня жидкости (1) с главного цилиндра. Сжать фиксирующие язычки на переключателе с нижней стороны резервуара главного цилиндра.

1. Очистите резервуар денатурированным спиртом.
2. Просушите резервуар фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
3. Установите сигнализатор уровня жидкости (1) на главный цилиндр. Убедитесь, что стопорные лапки на переключателе полностью сцеплены с резервуаром главного цилиндра.
4. Установите емкость 1 на главный цилиндр.
5. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Снимите коленный буфер. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
2. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика применения тормоза.
4. Снять рулевую колонку в сборе с транспортного средства См. " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) ", " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля) ".
5. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца (4) педали тормоза.
6. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
7. Снимите 3 болта крепления педали тормоза в сборе с панелью приборов (I/P).
8. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль тормоза в сборе на автомобиль.
2. Установите 3 педали тормоза в сборе на крепежные болты I / P и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
3. Установить 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота и затянуть до 15 Н · м.
4. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
5. Установить рулевую колонку в сборе на транспортное средство См. " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) ", " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля) ".
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику подачи тормозов.
7. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
8. Установите коленный буфер. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
9. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

J 45405 Набор инструментов для развальцовки труб

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом инструментов для развальцовки труб J 45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструментов для развальцовки труб J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стриппинг нейлонового покрытия в конце тормозной трубы, чтобы развальцевать, при необходимости, тормозную трубу диаметром 4 мм. Выберите соответствующую лопатку на инструменте для развальцовки, включенном в комплект инструмента для развальцовки трубы J 45405, путем развальцовки блока лезвия с инструмента для развальцовки и установки блока с желаемым лезвием, обращенным к роликам инструмента. Спецификация 6,35 мм (0 250 дюйма) лезвия для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма).
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект инструментов J 45405 для развальцовки труб.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и набор инструментов для развальцовки труб J 45405 от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта инструментов J 45405 для развальцовки труб.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус комплекта инструментов для развальцовки труб J 45405 до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта инструментов развальцовки трубы J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус комплекта инструментов для развальцовки труб J 45405 до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом комплекта инструмента для развальцовки труб J 45405 до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе ", раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить шланг переднего тормоза

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
6. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
7. Отверните гайку (4) тормозного шланга, крепящую шланг к стойке.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту (1) с тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
11. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (2) и болт тормозного шланга (1) на тормозной шланг (3).
3. Установите болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту и затяните болт до 50 Н.м.
4. Установите тормозной шланг на стойку с гайкой тормозного шланга (4) и затяните гайку до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
7. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
8. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
9. Используйте резервный ключ на тормозном шланге (3).
10. Затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе ", раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
13. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить задний тормозной ротор

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
6. Снимите болт банджо заднего тормозного шланга с тормозного суппорта.
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
9. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите 2 новые медные прокладки, тормозной шланг и болт от тормозного шланга до суппорта на тормозной суппорт и затяните болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
4. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
5. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
6. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
7. Используйте запасной ключ на тормозном шланге (3) и затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе ", раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
11. Опустите автомобиль.

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, выполните следующие действия: " Отсоедините тормозную трубу заднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Медленно отсоедините тормозную трубу переднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Затем на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
23. Если педаль тормоза по-прежнему ощущается губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ", Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное управление)
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
15. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
16. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
17. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
18. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза по-прежнему ощущается губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ", Стравливание гидравлической тормозной системы (ручное управление)
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости в тормозном цилиндре с масляным или силиконовым тормозным цилиндром. Замена " Тормозная система с масляным или силиконовым тормозным цилиндром с масляным тормозом ". Замена ". Замена ". Замена тормозной системы с масляным или силиконовым тормозом. Замена ". Замена тормозной системы с масляным или силиконовым тормозом. Замена ". Замена ".
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

Как заменить силовой вакуумный усилитель тормозов (без RPO LAT)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Не осушая систему охлаждения и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
3. Очистите участки трубопроводной арматуры клапана модулятора тормозного давления (BPMV) от скопившейся грязи и посторонних материалов.
4. Отсоедините электрический соединитель от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
5. Поместите торговое полотенце под BPMV, чтобы выявить любую потерю тормозной жидкости.
6. Отсоедините фитинг (1) трубопровода высокочастотного тормоза. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините патрубок 1 тормозной трубы НР. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините патрубок 1 тормозной трубы RR. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Отсоедините патрубок 1 НЧ тормозной магистрали. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Уменьшите запас вакуума из вакуумного усилителя тормозов, удалив вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
12. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
13. Отверните 3 гайки кронштейна БПМВ (1).
14. Опустите автомобиль.
15. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
16. Снять главный цилиндр и EBCM/BPMV и кронштейн в сборе с транспортного средства.
17. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
18. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
19. Отверните 2 гайки тормозной педали в сборе.
20. Снимите зажим фиксатора толкателя тормозной педали (1).
21. Снимите волнистые шайбы 2 и отсоедините толкатель 3 педали тормоза от оси 4 поворота педали.
22. Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов вверх и снимите усилитель с автомобиля. Не допускайте чрезмерного бокового давления на штангу толкателя.

1. Установите вакуумный усилитель тормозов на место в автомобиле.
2. Установите гайки (2) педали тормоза в сборе и затяните до 15 Н · м.
3. Установите волнистые шайбы 2 и подсоедините толкатель 3 педали тормоза к оси 4 поворота педали. Не допускайте чрезмерного бокового давления на штангу толкателя.
4. Установите фиксатор штока тормозной педали 1.
5. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
6. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
7. Осмотрите уплотнение на главном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените. Убедитесь, что уплотнение правильно расположено на корпусе главного цилиндра.
8. Установить главный цилиндр и EBCM/BPMV и кронштейн в сборе на транспортное средство.
9. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство.
11. Установить 3 гайки кронштейна Bpmv (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
12. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
13. Опустите автомобиль.
14. Установите вакуумный обратный клапан (1) в втулку вакуумного усилителя тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
15. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lf (1) и затяните до 20 Н · м.
16. Подсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1) и затяните до 20 Н · м.
17. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
18. Подсоедините фитинг трубопровода высокочастотного тормоза (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
19. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
20. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
21. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе ", раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
22. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

1. Не отсоединяя шланги, расположите уравнительный резервуар радиатора в сторону. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Отсоедините вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов от усилителя тормозов.
3. Если вакуумный обратный клапан (1) необходимо отсоединить от вакуумного шланга (3), отпустите и переставьте хомут (2) на вакуумном шланге (3) и снимите обратный клапан (1) со шланга (3).
4. При замене вакуумного обратного клапана (1) снимите втулку (4) с усилителя тормозов и выбросьте втулку.
5. При снятии вакуумного шланга (2) обратите внимание на маршрут вакуумного шланга, затем отсоедините его от соединения впускного коллектора двигателя (3), сняв напряжение с зажима вакуумного шланга (1) и сняв вакуумный шланг (2) с соединения впускного коллектора (3).

1. Если вакуумный шланг (2) был снят, установите вакуумный шланг на место на транспортном средстве, как указано перед снятием, затем подсоедините вакуумный шланг (2) к соединению впускного коллектора двигателя (3) и закрепите его с помощью зажима вакуумного шланга (1).
2. Если заменяется вакуумный обратный клапан (1), установите НОВУЮ втулку (4) на усилитель тормозов.
3. Если вакуумный обратный клапан (1) был отделен от вакуумного шланга (3), установите обратный клапан (1) на вакуумный шланг (3), установите и закрепите хомут (2) на месте на шланге (3).
4. Подсоедините вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов к усилителю тормозов.
5. Установите уравнительный резервуар радиатора на кронштейн. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".

Схема №2

Войти

Замена вакуумного датчика усилителя тормозов

Схема №3

Войти

Замена датчика давления главного тормозного цилиндра