Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J-42220 лампе.
- Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и утвержденный очиститель J-43872.
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным флуоресцентным красителем J-43872 красителем.
Галогенный течеискатель
| Предупреждение | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ".
ПримечаниеГалогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
ПримечаниеСледуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность.
Следуйте инструкциям, прилагаемым к детектору J-39400-A.
Эффективность размораживания недостаточна
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите максимальную настройку температуры. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях ". Почувствуйте температуру входного и выходного шлангов в ядре нагревателя. Впускной шланг чувствует себя теплее, чем выпускной шланг? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Неисправность компрессора кондиционера ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха в соответствии с документом " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Устраните проблему с низкой температурой двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Ремонт проблемы доставки воздуха. Обратитесь к разделу " Неправильная доставка воздуха ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отремонтируйте проблему производительности кондиционера. См. " Симптомы - Системы ОВКВ - Вручную " или " Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Отремонтируйте проблему с рециркуляционной дверью. См. " Неисправность рециркуляции воздуха ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". |
Эффективность размораживания недостаточна
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле ОВК.
- Рост микробов на ядре испарителя
Когда вентилятор воздуходувки мотор включен, микробный рост может выпустить неприятный затхлый запах в салон. Для удаления запахов этого типа, микробный рост должен быть устранен. Выполните следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите наиболее теплое значение температуры. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью масляного инжектора J 45037 A / C. Для получения информации о надлежащих количествах масла для добавления в систему хладагента A / C см. " Спецификации системы хладагента ".
Процедура балансировки
- Сменный компрессор поставляется с общей производительностью системы по хладагенту - маслу.
- Перед установкой компрессора необходимо частично слить масло хладагента: См. количество масла хладагента, записанное во время демонтажа компрессора. Вычесть записанное количество из общей производительности системы. См. " Технические характеристики системы хладагента ". Разница между общей производительностью системы и записанным количеством - это расчетное количество, которое должно быть слито из сменного компрессора.
- Слейте расчетное количество масла хладагента из сменного компрессора.
Схема №31
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Восстановите хладагент. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". Снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня (LE5) ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Отсоедините электрический соединитель. | |
| 1 | Гайка шланга компрессора переменного тока ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". СОВЕТ: Снимите шланг компрессора переменного тока с компрессора переменного тока и шланг крышки. Затяните 20 Н.м (15 фунтов футов) |
| 2 | НАКОНЕЧНИК уплотнительной шайбы: Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы. См. " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". |
| 3 | Крепежные детали компрессора переменного тока TIP: Затяните крепежные детали компрессора переменного тока последовательно. Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов) |
| 4 | Процедура сборки компрессора кондиционирования воздуха Используйте масло с низкой вязкостью, полиалкиленгликоль (PAG). Использование неправильного масла может привести к выходу из строя компрессора. При замене компрессора кондиционирования воздуха сбалансируйте компрессор. См. " Балансировка масла компрессора кондиционирования воздуха ". Используя J-39400 электронный галогеновый датчик утечки проверьте герметичность фитингов компрессора кондиционирования воздуха. Специальные инструменты J-39400 Электронный галогеновый датчик утечки |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LE5)
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Регенерация хладагента. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ". Снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите вкладыш правого переднего крыла. См. " Замена щитка разбрызгивания передней панели рулевой рубки ". Снимите щиток разбрызгивания правого двигателя. См. " Замена щитка разбрызгивания двигателя - правая сторона компрессора ". | |
| 1 | Гайка шланга компрессора переменного тока ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". СОВЕТ: Снимите шланг компрессора переменного тока с компрессора переменного тока и шланг крышки. Затяните 20 Н.м (15 фунтов футов) |
| 2 | Уплотнительная шайба (Кол-во: 2) СОВЕТ: Снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы. См. " Замена уплотнения системы кондиционирования воздуха ". |
| 3 | НАКОНЕЧНИК гайки компрессора кондиционера воздуха: Затяните крепежные болты и гайку компрессора кондиционера воздуха последовательно. Затяните 50 Н.м (37 фунтов футов) |
| 4 | Болт компрессора кондиционирования воздуха (кол-во: 2) Затянуть на 50 Н.м (37 фунтов фут) |
| 5 | Процедура сборки компрессора кондиционирования воздуха Используйте масло с низкой вязкостью, полиалкиленгликоль (PAG). Использование неправильного масла может привести к выходу из строя компрессора. При замене компрессора кондиционирования воздуха сбалансируйте компрессор. См. " Балансировка масла компрессора кондиционирования воздуха ". Используя J-39400 электронный галогеновый датчик утечки проверьте герметичность фитингов компрессора кондиционирования воздуха. Специальные инструменты J-39400 Электронный галогеновый датчик утечки |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LY7)