Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Chevrolet Malibu VII

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы ОВК

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа температуры воздуха

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы звуковых предупреждений

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа звуковых предупреждений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Убедитесь, что для параметра ключ In зажигание цилиндр выключатель установлено значение Yes (Да), когда ключ находится в замке зажигания, и No (Нет), когда ключ находится вне замка зажигания.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена зажигания и пускового выключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 2,4 л
2. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,5 л
3. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,6 л
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Уровень в топливном баке Оставшийся. Показания должны быть от 4 процентов до 98 процентов.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 2,4 л
2. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,5 л
3. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,6 л
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Уровень в топливном баке Оставшийся. Показания должны быть от 4 процентов до 98 процентов.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 2,4 л
2. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,5 л
3. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,6 л
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Тестер панели приборов J 33431-C. См. " Специальные инструменты ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 2,4 л
2. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,5 л
3. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,6 л
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторного / предупреждающего сообщения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, двигатель работает, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель давления масла двигателя в норме.

1. Если указанное значение не соответствует

1. " Диагностика и тестирование давления масла " для двигателя 3.6л.
2. " Диагностика и испытание давления масла " для двигателей объемом 2,2 л или 2,4 л.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле давления масла двигателя " для двигателя объемом 2,2 л или 2,4 л
2. " Замена датчика и / или переключателя давления масла в двигателе " для двигателя 3,6 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа индикаторного / предупреждающего сообщения
2. Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показание должно быть в пределах 0,2-4,8 вольт.
2. Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " Диагностика и испытание давления масла ").

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующее: " Описание и работа приборной панели " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " Описание и работа звуковых предупреждений

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Индикаторы

1. Неисправность цепи индикатора подушки безопасности
2. Неисправность индикатора ABS
3. Неисправность индикатора предупреждения о торможении
4. Сбой индикатора заряда
5. Сбой компаса (зеркало)
6. Неисправность круиз-контроля
7. Неисправность индикатора двери Ajar
8. " Неисправность индикатора давления моторного масла (LZ4) " или Неисправность индикатора давления моторного масла (LY7, LAT и LE5)
9. Неисправность фар
10. " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для двигателя 2,4 л
11. " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для двигателя 3,6 л
12. Отображение температуры наружного воздуха неточное или неработоспособное
13. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - водитель
14. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - пассажир
15. Сбой индикатора безопасности
16. stabilitrak Индикатор Неисправность
17. Сбой магистрального индикатора Ajar
18. Неисправность ламп и / или индикаторов поворотного сигнала

Звуковые предупреждения

Сбой звукового сигнала

Информационный центр для водителей (DIC)

Сбой коммутатора центра информации о драйверах (DIC)

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель работает, проверьте, что параметр напряжения батареи сканирующего инструмента находится в диапазоне от 12,5 до 15,5 вольт. Если он не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " Тесту системы зарядки ".
2. Зажигание ВКЛ., проведите тест дисплея сканирующим инструментом. Индикатор заряда должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор не включается и выключается между заданными состояниями, замените IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM, блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы звуковых предупреждений

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа звуковых предупреждений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., фара ВЫКЛЮЧЕНА, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель фар Неактивен. Если не Неактивен, обратитесь к разделу " Неисправность фар ".
2. Зажигание ВКЛ., индикатор парковки ВЫКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Индикатор парковки неактивен. Если не неактивен, обратитесь к разделу " Неисправность парковочных, лицензионных и / или концевых ламп ".
3. Зажигание ВКЛ., двери закрыты, убедитесь, что для параметра " Выключатель двери Ajar " сканирующего устройства установлено значение " Дверь закрыта ". Если не " Дверь закрыта ", обратитесь к разделу " Неисправность ламп освещения ".
4. Включение зажигания, включение радио, регулировка баланса радио и замирание на левый передний динамик. Если динамик не работает должным образом, обратитесь к разделу " Неисправность динамика ".
5. Убедитесь, что для параметра ключ In зажигание цилиндр выключатель установлено значение Yes (Да), когда ключ находится в замке зажигания, и No (Нет), когда ключ находится вне замка зажигания.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена зажигания и пускового выключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схема внутреннего зеркала заднего вида

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа автоматического дневно-ночного зеркала
2. Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, компас включен, убедитесь, что на дисплее есть показания компаса. Если дисплей пуст, замените ISRVM. Если на дисплее отображается буква C или CAL, выполните процедуру калибровки компаса. См. " Калибровка компаса и магнитная дисперсия ".
2. Проверьте правильность показаний компаса на дисплее. Если это не так, выполните процедуру регулировки магнитных вариаций компаса. См. " Калибровка компаса и магнитная дисперсия ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования ISRVM

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа центра информации о водителях (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканера переключателей DIC переключаются между активным и неактивным режимами.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе (круиз-контроль и переключатель радиосвязи)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторного / предупреждающего сообщения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показание должно быть в пределах 0,2-4,8 вольт.
2. Проверьте давление масла в двигателе (см. раздел " Диагностика и испытание давления масла ").

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа индикаторного / предупреждающего сообщения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено, двигатель работает, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель давления масла двигателя в норме.

1. Если указанное значение не соответствует

1. " Диагностика и тестирование давления масла " для двигателя 3.6л.
2. " Диагностика и испытание давления масла " для двигателя 2.4л.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика и / или переключателя давления масла в двигателе " для двигателя 3,6 л
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Тестер панели приборов J 33431-C. См. " Специальные инструменты ".

Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора Уровень в топливном баке Оставшийся. Показания должны быть в пределах 4-98 процентов.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 2,4 л
2. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3,5 л
3. " Замена датчика уровня топлива " для двигателя 3.9L
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включение зажигания и установка сканирующего устройства. Выполните все специальные функциональные тесты IPC, перечисленные в разделе для выходных органов управления IPC. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального к максимальному значению, возвращаются к минимальному значению манометра, все контрольные / цифровые сегменты светятся, а функция затемнения IPC работает правильно. Тесты, которые могут быть доступны в зависимости от применения: Тест на развертку манометра IPC, лампы, контрольные сигналы, тестирование сегментов, диммирование, если какие-либо из вышеперечисленных функций не работают.
2. Запустите двигатель с поднятыми ведущими колесами автомобиля и переведите трансмиссию на ведущую или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования

1. Зажигание ВКЛ. И установленный сканирующий прибор, выполните тест на качание датчика IPC в выходных органах управления IPC. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального значения к максимальному и обратно к минимальному. Если манометры не выполняют испытания IPC, замените IPC.
2. Запустите двигатель с поднятыми ведущими колесами автомобиля и переведите трансмиссию на ведущую или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы ОВК

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа температуры воздуха

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Схема №17

Войти

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Радиостанция активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности по запросу модуля управления телом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (медленная скорость) и продолжительности (8 секунд). Звук предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. БКМ обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (сигнальная цепь разряжена). Радиостанция принимает от БКМ последовательное сообщение данных, указывающее состояние ремня безопасности водителя.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Предупреждение о включении зажигания

Радиостанция активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (средняя скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания выключен.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена).
3. БКМ определяет, что выключатель сигнализации ключа зажигания замкнут (сигнальная цепь разряжена).

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Радиостанция активирует сигнальные огни по запросу модуля контроля кузова (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты сигнала (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная). Сигнальные огни звучат, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена).
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в положении ПАРК или ГОЛОВА.

Предупреждение о парковочном тормозе

Радиостанция активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (быстрая скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение стояночного тормоза звучит, и индикатор тормоза загорается, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3,1 миль/ч). БМВ принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (МУД), указывающее скорость транспортного средства.
3. БКМ определяет, что стояночный тормоз включен (сигнальная цепь разряжена).

Предупреждение о включении сигнала поворота

Панель приборов (IPC) активирует сигнал поворота при звуковом оповещении по запросу модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных в IPC с указанием частоты утора (одиночный утор в фазе с индикатором поворота) и продолжительности (непрерывный). Сигнал поворота при оповещении звучит, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. BCM обнаруживает, что сигнал поворота активен на протяжении более 1,2 км (0,75 мили). BCM вычисляет расстояние на основе последовательного сообщения данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающего скорость транспортного средства.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC)

1. Антиблокировочная тормозная система
2. Подушка безопасности
3. Предупреждение о торможении
4. Система зарядки
5. Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
6. Низкое топливо
7. Низкое давление моторного масла
8. Сервисный автомобиль скоро

Модуль управления телом (BCM) посылает последовательное сообщение данных в радиостанцию с указанием частоты утора (средняя скорость) и длительности (3 секунды). Предупреждение звучит один раз за цикл зажигания, когда загорается индикатор и двигатель работает более 6,5 секунд.

Описание каждого индикатора приведено в разделе " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

INFO

Кнопка INFO используется для навигации по следующим информационным режимам информационного центра водителя (DIC)

1. AV скорость (СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ)
2. ECON ТОПЛИВА (MPG AVG)
3. Охлаждающая жидкость
4. ДИАПАЗОН ТОПЛИВА
5. СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА
6. TRIP A
7. TRIP В
8. МГНОВЕННАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА (МГНОВЕННЫЙ MPG)
9. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Другой информацией панели приборов (IPC), отображаемой в DIC, является одометр сезона и температура окружающего воздуха.

AV скорость (средняя скорость)

Средняя скорость рассчитывается по формуле: Средняя скорость = расстояние/зажигание вкл.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса этого значения

Время включения зажигания измеряется с момента включения зажигания до момента выключения зажигания. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания. Нажмите и удерживайте кнопку SET / RESET на DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить дисплей средней скорости.

ECON топлива (MPG AVG)

Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения

DIC получает последовательное сообщение данных от модуля управления корпусом (BCM) относительно информации о расходе топлива. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими единицами и метрическими единицами. Нажмите и удерживайте кнопку SET / RESET на переключателе DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить дисплей ECON.

Охлаждающая жидкость

DIC принимает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающее отображение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя посылается в БМВ, как определено модулем управления двигателем (МУД), посредством последовательного сообщения данных.

Диапазон топлива

Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего сброса значения. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Сумма расстояний/Сумма топлива.

1. Сумма расстояний = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Топливо Sum = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

DIC принимает последовательное сообщение данных от BCM с информацией о топливе. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания и может изменяться между английскими и метрическими единицами. Сброс показаний на дисплее топливо диапазон невозможен.

Срок службы масла

Блок управления двигателем отправляет процент оставшегося срока службы масла в модуль управления корпусом (BCM) через цепь последовательных данных. DIC получает последовательное сообщение данных от BCM с указанием оставшегося срока службы масла. DIC отображает текущий процент системы Gm масло Life, определенный блок управления двигателем.

Мгновенная экономия топлива

Мгновенная экономия топлива (IFE) рассчитывается на основе расстояния и информации об используемом топливе. Расстояние представляет накопленное расстояние, пройденное в течение заданного количества времени, и информация об используемом топливе представляет собой накопленное топливо, доставленное в течение того же заданного количества времени. Расстояние рассчитывается МПК с использованием информации о скорости транспортного средства из ЕСМ. Значения IFE сохраняются при выключении зажигания и могут изменяться между метрическими и английскими единицами. Значения IFE не могут быть сброшены.

TRIP A и TRIP B

DIC отображает пробег одометра поездки автомобиля на основе информации о скорости автомобиля от модуля управления кузовом (BCM). Одометр поездки отображает накопленную км (mi) с момента последнего сброса этого значения. Одометр поездки способен отображать до 999,9 км (999,9 mi). Информация одометра поездки не сохраняется при отключении аккумулятора. Нажмите и удерживайте кнопку INFO на DIC в течение 1 секунды, чтобы сбросить дисплей одометра поездки.

Давление в шинах

IPC отображает данные о давлении в передней и задней шинах в DIC. DIC отображает давление для каждой из передних или задних шин. При наличии шины с низким давлением воздуха DIC отображает XXXX XXXX TIRE давление низкий. IPC получает данные о давлении в шинах от системы мониторинга давления в шинах (TPM) через схему последовательных данных.

MENU

Кнопка MENU используется для навигации по следующим режимам персонализации

1. AUTO UNLK (ОТБОЙ АВТ)
2. БЛОКИРОВКА ЗАДЕРЖКИ
3. EXT LIGHTS (ОГНЕТУШ.)
4. ЯЗЫК
5. СВЕТОВАЯ ВСПЫШКА
6. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗАМКА
7. СБРОС СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА
8. ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК
9. ЕДИНИЦЫ
10. РАЗБЛОКИРОВАТЬ СИРЕНУ
11. Разблокировка переключение TO PARK (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПАРКОВКУ)

Температура окружающего воздуха

Температура наружного воздуха считывается модулем управления корпусом (BCM) и передается по последовательным данным на панель приборов (IPC) для отображения в информационном центре водителя (DIC). BCM обеспечивает логику для считывания датчика температуры наружного воздуха. BCM отправляет температуру в IPC в градусах Цельсия. IPC отвечает за отображение температуры и преобразование в градусы Фаренгейта.

Одометр

Информация одометра хранится в модуле управления кузовом (БКМ) и передается на панель приборов (МПК) для отображения в информационном центре водителя (ЦОД). IPC сохраняет резервную копию значения одометра в случае, если IPC не получает действительное показание одометра от BCM. Последнее известное хорошее значение одометра из BCM отображается IPC до того, как ERROR отображается в DIC.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Для получения дополнительной информации о предупреждающих сообщениях информационного центра водителя (DIC) обратитесь к разделу " Описание и работа индикаторов / предупреждающих сообщений ".

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Зарядный / вспомогательный манометр (гибридный)

Индикатор зарядки / помощи отображает уровень зарядки или помощи (разрядки) гибридного аккумуляторного блока. Индикатор зарядки / помощи отображает активность зарядки и разрядки на промежуточной шине напряжения аккумулятора. Индикатор состоит из двух отдельных зон для зарядки и помощи. Зона зарядки отображает электрическую энергию, поступающую в гибридный аккумуляторный блок в результате рекуперативного торможения или движения транспортного средства накатом. Зона помощи отображает электрическую энергию, используемую для ускорения запуска транспортного средства, вытекающую из гибридного аккумуляторного блока. Индикатор зарядки / помощи отображает как величину, так и направление потока энергии на промежуточной шине.

Топливомер

Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательное сообщение данных от модуля управления кузовом (BCM) с указанием уровня топлива. Топливомер по умолчанию пустой (E), если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.
3. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.

Когда уровень топлива меньше определенного заданного значения, в информационном центре водителя (DIC) отображается сообщение низкий топливо (НИЗКОЕ ТОПЛИВО).

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательное сообщение данных от модуля управления кузовом (BCM) с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию пустой (E), если

1. ЭСУД обнаруживает неисправность в цепях датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.
3. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.

Одометр автомобиля вычисляется и хранится в электронном виде в модуле управления кузовом (БКМ) и передается по цепи последовательных данных на панель приборов (МПК) для отображения. БКМ вычисляет и хранит пробег на основе сообщения последовательных данных о скорости автомобиля от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). МПК отображает информацию одометра сезона от БКМ в информационном центре водителя (ЦОД).

Спидометр

Панель приборов (IPC) отображает скорость транспортного средства на основе последовательного сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM). BCM получает данные о скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через цепь последовательных данных. Спидометр по умолчанию будет 0 км / ч (0 миль в час), если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика скорости транспортного средства.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Панель приборов (IPC) отображает частоту вращения двигателя на основе последовательного сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM). BCM получает данные о частоте вращения двигателя от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через цепь последовательных данных. Тахометр по умолчанию будет 0 об / мин, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.

Тахометр (гибридный)

Гибридный тахометр представляет собой единый датчик, который отображает скорость двигателя и указывает, находится ли транспортное средство в режиме работы AUTO STOP или OFF. Режим AUTO STOP указывает, что транспортное средство все еще способно двигаться, и двигатель может перезапустить автозапуск в любое время. Режим OFF указывает, что транспортное средство выключено или двигатель застопорился. Панель приборов (IPC) отображает скорость двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает данные о скорости двигателя и рассчитывает скорость двигателя.

1. ЭСУД обнаруживает неисправность в датчике частоты вращения двигателя.
2. БМВ обнаруживает потерю последовательной передачи данных с ЕСМ.
3. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с BCM.