Параметры высоты подвески
| Модель | Размер шины | Z | D | P | R |
|---|
| 1ZF69, 1ZG69, 1ZH69 с RPO Qgg | P 215 / 55R17 | | | 716 мм (28,19 дюйма) | 727 мм (28,62 дюйма) |
| 1ZG69 с RPO QAD | P 225/50R17 | | | 707 мм (27,83 дюйма) | 719 мм (28,31 дюйма) |
| 1ZH69, 1ZK69 С RPO Qgq / Qyh без FE4 | P 225/50R18 | | | 718 мм (28,26 дюйма) | 730 мм (28,74 дюйма) |
| 1ZK69 с RPO Qgq и FE4 | P 225/50R18 | 23 мм (0,91 дюйма) | 40 мм (1,57 дюйма) | 744 мм (29,29 дюйма) | 756 мм (29,76 дюйма) |
| 1ZA69 без RPO FE4 | P 225/50R18 | 2 мм (-0,12 дюйма) | 15 мм (0,59 дюйма) | | |
| Все измерения производятся с полным баком газа. Все измерения имеют допуск +/- 10 мм (0,39 дюйма). |
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующий шаг. |
|---|
Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к соответствующему описанию и эксплуатации
- " Общее описание (стойки) " для передней подвески
- " Общее описание " задней подвески
- " Общее описание " для шин и колес
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие только во время разгона. |
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажать акселератор и определить, требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снимите ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса? | Перейти к разделу Транспорт ведет / тянет | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю подвеску и опоры силового агрегата на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
