Рама и нижняя часть кузова: Регулировки Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Как проверить центровку

Используйте измерительный трамвайный шаблон в качестве точного метода определения выравнивания днища кузова. Набор трамвайного шаблона, необходимый для выполнения рекомендуемых измерительных проверок, должен включать вертикальную стрелку, способную достигать 457 мм (18 дюймов).

Следующие 2 типа измерения могут быть выполнены с использованием трамвайного датчика

1. Прямые точечные измерения
2. Измерения, рассчитанные на горизонтальной плоскости (опорной линии), параллельной нижнему телу

Размеры, которые измеряются для измерения отверстий, измеряются до центра отверстий и заподлицо с прилегающей металлической поверхностью, если не указано иное. Рекомендуется, чтобы диагональные размеры были проверены с обеих сторон, чтобы проверить точность размеров нижней части кузова транспортного средства. Установите вертикальные указатели одинаково в соответствии с вашей заявкой.

Схема №1

Войти

1. Поддержите радиатор и конденсатор, обернув веревку вокруг каждой из 2 лапок конденсатора, и обвяжите веревку вокруг верхней стяжной планки.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите передние колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Снимите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора ".
5. Отсоедините нижний опорный кронштейн радиатора от болтов рамы и выведите функцию центровки из зацепления.
6. Отсоедините звено стабилизатора от вала стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
7. Отсоедините наружные поперечные рулевые тяги (3) от поворотных кулаков (6). См. раздел " Замена конца наружной поперечной рулевой тяги реечной передачи ".
8. Снимите нижние рычаги подвески (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
9. Снимите промежуточный рулевой вал с зажимным болтом рулевого механизма.
10. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. Обратите внимание на выравнивание рулевого вала с рулевым механизмом для установки.
11. Снимите крепление передней передачи через болт.
12. Снимите крепление задней передачи через болт.
13. Поддержите рамный узел опорным приспособлением.
14. Снимите заднюю раму для поддержки стяжных болтов.
15. Снимите болты крепления рамы к кузову.
16. Опустите люльку с автомобиля.
17. При замене рамы снимите следующие компоненты: Рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма с усилителем (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевого механизма с усилителем (гидравлический усилитель руля (HPS)) ". Вал стабилизатора. См. " Замена вала стабилизатора ". Кронштейн крепления задней трансмиссии

Схема №2

Войти

1. При замене рамы установите следующие компоненты. Рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма с усилителем (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевого механизма с усилителем (гидравлический усилитель руля (HPS)) ". Вал стабилизатора. См. " Замена вала стабилизатора ". Кронштейн крепления задней коробки передач
2. Поднимите люльку к автомобилю.
3. Установите раму на болты кузова, затягивайте только от руки.
4. Установите заднюю опорную скобу рамы на болты рамы и кузова. Затягивайте только вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
5. Используя дрейф или подходящий инструмент для выравнивания, выровняйте раму по корпусу через поставляемые отверстия для выравнивания в задней части рамы. Затяните: Затяните раму к болтам корпуса до 100 Н.м (74 фунта на фут) плюс 90 градусов. Затяните опору рамы к болтам корпуса до 100 Н.м (74 фунта на фут).
6. Снимите опорное приспособление.
7. Установите нижний рычаг управления (см. " Замена нижнего рычага управления ").
8. Подсоедините внешние поперечины (3) к поворотному кулаку (6). Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ".
9. Подсоедините звено стабилизатора к валу стабилизатора, затяните и затяните гайку звена стабилизатора до 65 Н.м (48 фут).
10. Установите крепление задней передачи через болт. Затягивайте только от руки.
11. Установите переднее крепление трансмиссии через болт. Затягивайте только вручную.
12. Сбалансируйте и затяните крепления силового агрегата. См. " Балансировка крепления силового агрегата - нижнее крепление ".
13. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. Найдите вал, как было отмечено ранее.
14. Установить промежуточный зажимной болт рулевого вала. Затянуть: Затянуть болт до 49 Н.м.
15. Соедините нижний опорный кронштейн радиатора с болтами рамы с помощью функции выравнивания. Затяните: Затяните болты опорного кронштейна радиатора до 60 Н.м (44 фунта на фут).
16. Установите брызгозащитные экраны двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
17. Установите передние колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
18. Опустите автомобиль.
19. Снимите радиатор и опору конденсатора.