Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu VI рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Подушки безопасности 19 иллюстраций ~9 мин чтения

Значки схемы SIR

SIR Schematic Icons Icon Определение: При выполнении обслуживания на или рядом с любыми компонентами SIR или проводкой SIR, система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Во избежание случайного развертывания, закорачивающие планки закрывают, чтобы закоротить разъемы, когда разъемы разделены.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
1Датчик переднего конца надувного ограничителя - правый
2Датчик переднего конца надувного ограничителя - левый
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
1Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
2Замок зажигания
3Переключатель стеклоочистителя/омывателя
4Поворотник/многофункциональный переключатель
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
1Поворотник/многофункциональный переключатель
2Элементы управления рулевым колесом - слева
3Панель приборов (IPC)
4Элементы управления рулевым колесом - справа
5Переключатель стеклоочистителя/омывателя
6Замок зажигания
7Переключатель опасности
8Датчик внешнего освещения
9Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
10Радио
11Модуль управления ОВКВ
12Надувной удерживающий модуль I/P
13Выключатель управления тягой (NW7/NW9) Вспомогательная розетка питания - передняя (без NW7/NW9)
14Переключатель передач
15Зажигалка для сигар
16Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
17Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
18Выключатель противотуманной фары (T96)
19Переключатель диммера I/P
20Регулируемый переключатель положения педалей (JF4)
Схема №9
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной удерживающий датчик бокового удара - левый (правый аналогичный)
Схема №10
ВыноскаНаименование компонента
1C310
2Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)
Схема №11
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной удерживающий модуль бокового удара - левый (AY0)
2Надувной удерживающий модуль бокового удара - правый (AY0)
Схема №12
ВыноскаНаименование компонента
1Натяжитель ремня безопасности - LF
Схема №13
ВыноскаНаименование компонента
1Натяжитель ремня безопасности надувного удерживающего устройства - РФ
Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
1Надувной удерживающий модуль на крыше - слева (AY0)
2C451 (UE1)
3Заднее окно обогрев стекла Grid C1
Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
1Блок предохранителей - задний
2C451 (UE1)
3Надувной удерживающий модуль на крыше - слева (AY0)
4C404
5C421 (AY0)
6Приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR)
7G302
Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
1Обогрев заднего стекла Сетка C2
2G301
3Балочный модуль крыши надувного удерживающего устройства - справа (AY0)
Схема №17
ВыноскаНаименование компонента
1G301
2Балочный модуль крыши надувного удерживающего устройства - справа (AY0)
3C422 (AY0)
4Цифровой радиоприемник (U2K)

Виды идентификации SIR

Виды идентификации SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет определить соответствующее отключение и включение SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Отключение и включение SIR ".

Схема №18
ВыноскаНаименование компонента
1Датчик переднего конца - расположен под капотом на передней правой стороне автомобиля
2Шток помощи переднего капота - газовый шок, расположенный под передним капотом со стороны пассажира
3I/P подушка безопасности - Расположен в верхней правой части под панелью приборов
4Крыша Rail подушка безопасности - Расположен под облицовкой, простираясь от передней пассажирской стойки ветрового стекла до задней пассажирской стойки ветрового стекла
5Датчик бокового удара (SIS) - расположен за дверной панелью на передней двери пассажира
6Модуль обнаружения и диагностики (SDM) - расположен под ковром автомобиля под центральной консолью
7Подушка безопасности от бокового удара Rf - расположена на спинке пассажирского сиденья
8Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности - расположен под обшивкой возле нижней части центральной стойки со стороны пассажира транспортного средства
9Модуль инфлятора для подушки безопасности на крыше - расположен за гарнисажем на верхней задней стойке
10Вспомогательный стержень заднего капота - газовый шок, расположенный под крышкой задней тележки со стороны пассажира
11Вспомогательный стержень заднего капота - газовый удар, расположенный под крышкой задней тележки со стороны водителя
12Модуль инфлятора для подушки безопасности на крыше - расположен за гарнисажем на верхней задней стойке
13Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности - расположен под обшивкой в нижней части центральной стойки со стороны водителя транспортного средства
14Lf Подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке сиденья водителя
15Датчик бокового удара (SIS) - расположен за дверной панелью на передней двери водителя
16Подушка безопасности на крыше - расположена под облицовкой, простирается от передней передней стойки ветрового стекла водителя до задней стойки ветрового стекла водителя
17Подушка безопасности рулевого колеса - расположена на рулевом колесе
18Передний капот ассистент Rod-A газовый удар, расположенный под передним капотом со стороны водителя
19Аккумулятор транспортного средства - расположен в передней левой части моторного отсека
20Датчик переднего конца - расположен под капотом на передней левой стороне автомобиля
Схема №19
Информация о соединителе OEM: 15356722 Обслуживание: 15306405 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (Ye)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: Обслуживание с гибким сердечником/Изоляция Обжим: N/A Разъединитель/Испытательный зонд: 15315247/J-35616-2A (GY)

Информация о части разъема датчика переднего конца надувного ограничителя (слева)

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
ATN/OG5045Датчик переднего плана - слева - сигнал
BYE354Передний End датчик - левый - низкий Reference (Датчик переднего конца - левый - низкий опорный)

Идентификация клеммы разъема датчика переднего конца надувного ограничителя (слева)

Описание цепи/системы

Во время лобового столкновения с достаточной силой надувной удерживающий чувствительный и диагностический модуль (SDM) позволит току протекать через контур развертывания, чтобы развернуть модуль рулевого колеса. SDM выполняет непрерывные диагностические тесты на шлейфах развертывания, чтобы проверить правильность целостности цепи и наличие коротких замыканий на землю или напряжение.

В разъеме катушки модуля рулевого колеса используются 2 шунтирующих стержня, которые закорачивают вместе высокую цепь модуля рулевого колеса 1-й ступени и низкую цепь модуля рулевого колеса 1-й ступени, а также высокую цепь модуля рулевого колеса 2-й ступени и низкую цепь модуля рулевого колеса 2-й ступени, когда разъем отсоединен. Это поможет предотвратить нежелательное развертывание модуль наддува подушки безопасности во время обслуживания.

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Испытания, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность модулем бокового удара Lf или жгутом проводов бокового удара Lf.
  2. 7: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 01, испытайте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 02, испытайте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если расшифровка кода ошибки B0014 04, 0d, 0e присутствует, испытайте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание на цепи высокого и низкого сопротивления.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем жгута проводов Lf модуля бокового удара. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута проводов линейного удара на предмет повреждения или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ".Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем для электрического жгута модуля бокового удара-Lf поврежден, необходимо заменить электрический жгут модуля бокового удара-Lf. См. " Замена электрического жгута модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Если сторона электрического жгута линейного разъема модуля бокового удара-Lf повреждена, замените сторону жгута соединителя. См. " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
4Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне кабельного жгута модуля бокового удара - Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВНИМАНИЕ: модуль J-45289 candi должен использоваться с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Используйте инструмент сканирования тока для запроса SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на отображение инструмента XTTC. B0014Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите адаптер тока расшифровка кода ошибки J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Подключите инструмент бокового удара - Lf жгут проводов в линию. Удалите разъем модуля бокового удара - Lf. См. " Надувная замена модуля бокового удара - спереди ". Используйте адаптер J 38715-30A для подключения J 38715-A к инструментам бокового удара - Lf. См. ". B0014Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого напряжения модуля бокового удара Lf. Обратитесь к разделу " Проверка на наличие прерывистых состояний и некачественных соединений ".Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 01, проверьте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание на напряжение батареи на цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 02, проверьте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание на массу на цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 04, 0d, 0e, проверьте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание на напряжение батареи на цепях высокого и низкого уровня.Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Выключите зажигание. Замените жгут проводов Lf модуля бокового удара. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться вместе со сканером. См. раздел " Специальные инструменты ".

B0014 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности-Lf.
  2. 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 01, испытайте предварительный натяжитель ремня безопасности-Lf на короткое замыкание на напряжение аккумулятора на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 02, испытайте предварительный натяжитель ремня безопасности-Lf Lf на короткое замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 04, 0d, 0e, испытайте ремень безопасности на короткое замыкание на цепи высокого сопротивления и низкий натяжитель ремня.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности - Lf. Обратитесь к разделу " Замена переднего устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Соединитель имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности Lf поврежден, необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Если сторона жгута проводов разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне ремня безопасности с помощью разъема Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВНИМАНИЕ: Модуль J-45289 candi должен использоваться с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Установите инструмент сканирования, запросите у SIR расшифровка кода ошибки дисплей 1. B0015Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в предварительном натяжителе ремня безопасности - цепи Lf высокого и / или низкого уровня. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и соединений ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 01, исправьте проводку предварительного натяжения ремня безопасности-Lf на короткое замыкание до напряжения батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 02, проверьте цепи предварительного натяжения ремня безопасности-Lf на короткое замыкание до земли. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0015 04, 0d, 0e, проверьте все цепи предварительного натяжения ремня безопасности-Lf на высокие и низкие цепи на обрыв.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключить зажигание. Заменить предварительный натяжитель ремня безопасности - Lf. См. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться вместе со сканером. См. раздел " Специальные инструменты ".

B0015 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: На этом этапе проверяется, вызвана ли неисправность левым модулем рейки крыши.
  2. 6: Этот шаг проверяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 01, испытайте модуль рейки крыши-слева на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 02, испытайте модуль рейки крыши-слева на короткое замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует DDTC B0016 04, 0d, 0e, протестируйте модуль рейки крыши-слева на высокое и низкое сопротивление на цепи.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините левый линейный разъем модуля направляющей крыши. См. " Замена надувного удерживающего модуля направляющей крыши ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного разъема для левого модуля направляющей крыши на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Соединитель имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если разъем для левого модуля направляющей крыши поврежден, необходимо заменить левый модуль направляющей крыши. См. " Замена надувного удерживающего модуля направляющей крыши ". Если сторона жгута проводов левого разъема направляющей крыши повреждена, замените сторону жгута кабеля разъема. См. " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-30A для подключения инструмента Xs SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута левого разъема модуля направляющей крыши. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВАЖНО: Модуль J-45289 candi должен использоваться с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Установите инструмент сканирования. B0016Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в левой верхней и / или нижней цепях модуля крыши. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 01, проверьте левый модуль рейки крыши на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 02, проверьте левый модуль рейки крыши на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0016 04, 0d, 0e, проверьте левый модуль рейки крыши, проверьте цепи высокого и низкого напряжения на обрыв цепи и высокое или низкое сопротивление Для всех перечисленных выше условий.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените модуль направляющей крыши - слева. См. " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться вместе со сканером. См. раздел " Специальные инструменты ".

B0016 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет, вызвана ли неисправность модулем I / P.
  2. 6: Если присутствует расшифровка кода ошибки B0019 01 или B0020 01, протестируйте модуль I / P на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого напряжения на ступени 1 или ступени 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0019 02 или B0020 02, протестируйте модуль I / P на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого напряжения на ступени 1 или ступени 2. Если расшифровка кода ошибки xtag4 04, 0d, 0e или цепь высокого и низкого сопротивления X5. B0019 B0020
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем модуля приборной панели (I / P). См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема для модуля I / P на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Есть ли на разъеме какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем для модуля I / P поврежден, модуль I / P должен быть заменен. См. " Замена надувного модуля удерживающей приборной панели ". Если сторона жгута проводов разъема модуля I / P повреждена, замените сторону жгута кабеля разъема. См. " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-80 для подключения инструмента XSIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута разъема модуля I / P. см. " Специальные инструменты ". Используйте ОСНОВАНИЕ КОЛОННЫ и ПАССАЖИРСКИЕ ИНФЛЯТОРЫ. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВАЖНО: Модуль xJ-45289 candi должен использоваться с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Установите инструмент сканирования расшифровка кода ошибки. B0019 B0020Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в I / P модуле 1 или 2 ступени высокого и / или низкого напряжения. Обратитесь к разделу " Проверка на прерывистое состояние и некачественные соединения ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует состояние расшифровка кода ошибки B0019 01 или B0020 01, проверьте модуль I / P на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого уровня на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует состояние расшифровка кода ошибки B0019 02 или B0020 02, проверьте модуль I / P на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого уровней на этапе 1 или этапе 2. Если расшифровка кода ошибки xtag4 04, 0d, 0e или Xtagd низкого уровня. B0019 B0020Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключить зажигание. Заменить модуль ввода / вывода. См. " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться вместе со сканером. См. раздел " Специальные инструменты ".

Расшифровка кода ошибки B0019 или B0020

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот этап проверяет, вызвана ли неисправность модулем бокового удара-Rf или жгутом проводов бокового удара-Rf.
  2. 7: Этот шаг проверяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 01, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 02, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 04, 0d, 0e, проверьте модуль бокового удара-Rf на высокое и низкое сопротивление цепи.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем жгута проводов Rf модуля бокового удара. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута проводов линейного удара на предмет повреждения или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный соединитель для жгута проводов модуля бокового удара-Rf поврежден, необходимо заменить жгут проводов модуля бокового удара-Rf. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов линейного соединителя модуля бокового удара-Rf повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт соединителя ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
4Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута кабеля модуля бокового удара - радиочастотного кабеля. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВАЖНО: Модуль J-45289 candi должен использоваться с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Используйте инструмент сканирования для запроса SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Инструмент сканирования Xt1 указывает на то, что отображается AGTC. B0014Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите индикатор тока XTC J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Подключите инструмент бокового удара - Вч жгут проводов в линию. Удалите разъем бокового удара - Вч. См. " Замена модуля бокового удара надувной удерживающей системы - спереди ". Используйте адаптер J 38715-30A для подключения J 38715-A к разъему модуля бокового удара - Вч. См. ". B0014Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отсоедините и снимите как J 38715-A, так и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого уровня Rf модуля бокового удара. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохого состояния ".Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 01, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 02, проверьте модуль бокового удара-Rf на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого уровня. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0021 04, 0d, 0e, проверьте модуль бокового удара-Rf высокого и низкого уровня, выполните ремонт на обрыв цепи и высокое или низкое сопротивление Для всех указанных выше условий.Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Выключите зажигание. Замените модуль бокового удара-Rf. См. " Замена модуля бокового удара надувного ограничителя - спереди ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Выключите зажигание. Замените жгут проводов модуля бокового удара-Rf. См. " Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi должен использоваться вместе со сканером. См. раздел " Специальные инструменты ".

B0021 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот этап проверяет, вызвана ли неисправность устройством предварительного натяжения ремня безопасности-Rf.
  2. 6: Этот шаг проверяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 01, испытайте устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 02, испытайте устройство предварительного натяжения ремня - Rf на короткое замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки 4, 0d, 0e, испытайте устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf на высокое и высокое сопротивление цепи. B0022
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем предварительного натяжителя ремня безопасности - Rf. См. " Замена предварительного натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного соединителя для предварительного натяжителя ремня безопасности на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Есть ли на разъеме какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если линейный разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности Rf поврежден, устройство предварительного натяжения ремня безопасности должно быть заменено. Обратитесь к разделу " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ". Если сторона жгута проводов разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне ремня безопасности с предварительным натяжителем-радиочастотным разъемом. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. ВНИМАНИЕ: J-45289 candi модуль J-45289 должен использоваться вместе с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Установите инструмент сканирования, запросите дисплей XTC. B0022Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности в цепи предварительного натяжения ремня - Rf высокого и / или низкого уровня. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 01, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf на короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 02, проверьте цепи предварительного натяжения ремня безопасности-Rf высокого и низкого напряжения на короткое замыкание на массу. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 04, 0d, 0e, проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности-Rf ремонт цепей высокого и низкого напряжения для разомкнутой цепи и высокого или низкого сопротивления.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените предварительный натяжитель ремня безопасности-Rf. См. " Замена предварительного натяжителя ремня безопасности - спереди ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль J-45289 candi J-45289 должен использоваться с инструментом сканирования. См. раздел " Специальные инструменты ".

B0022 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет, вызвана ли неисправность модулем рельса крыши справа.
  2. 6: Этот шаг проверяет, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 01, испытайте модуль рейки крыши-право на короткое замыкание на напряжение батареи на высоких и низких цепях. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 02, испытайте модуль рейки крыши-право на короткое замыкание на массу на высоких и низких цепях. Если присутствует DDTC B0023 04, 0d, 0e, испытайте модуль рейки крыши-право на высокое и низкое сопротивление для высоких и низких цепей.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем правого направляющего модуля крыши. См. " Замена надувного удерживающего направляющего модуля крыши ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного соединителя для правого направляющего модуля крыши на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Если разъем для правого модуля направляющей крыши поврежден, необходимо заменить правый модуль направляющей крыши. См. " Замена надувного удерживающего модуля направляющей крыши ". Если сторона жгута проводов правого разъема модуля направляющей крыши повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
4Используйте адаптер J 38715-30A для подключения инструмента J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута правого разъема модуля направляющей крыши. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Модуль xEL-39021-460 candi должен использоваться с инструментом сканирования. См. " Специальные инструменты ". Установка инструмента сканирования расшифровка кода ошибки. B0023Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в правом рельсовом модуле - исправьте цепи высокого и / или низкого уровня. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 01, проверьте правое положение модуля рейки крыши на короткое замыкание на напряжение батареи в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 02, проверьте правое положение модуля рейки крыши на короткое замыкание на массу в цепях высокого и низкого напряжения. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0023 04, 0d, 0e, проверьте правое положение модуля рейки крыши, проверьте цепи высокого и низкого напряжения на обрыв цепи и обратитесь ко всем состояниям цепи.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Замените модуль направляющей крыши справа. См. " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль EL-39021-460 candi должен использоваться с сканирующим устройством. См. " Специальные инструменты ".

B0023 расшифровка кода ошибки

Когда зажигание включено, SDDM-датчик и диагностический модуль (SDXM) будет выполнять тесты для диагностики критических неисправностей внутри себя. Когда SDM завершит режим включения питания, SDM установит связь с системой присутствия пассажиров (PPS). PPS ответит, управляя обоими индикаторами включения / выключения пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON / OFF в течение 5 секунд. SDM Затем передаст сообщение запроса в PPS для приема PPS. B0081

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Тестирует сигнал датчика переднего конца и цепи напряжения датчика переднего конца для высокого или низкого сопротивления или открытого
  2. 8: Тесты между входным сигналом датчика и входными цепями напряжения датчика для непрерывности
  3. 9: Проверяет входной сигнал датчика и цепи напряжения входного датчика на короткое замыкание на напряжение или землю.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: модуль candi EL-39021-460 должен использоваться с сканирующим устройством. См. " Специальные инструменты ". Установите сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0083-B0084 является текущим?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0083 является токовым, отсоедините разъем Lf датчика переднего конца. Если расшифровка кода ошибки B0084 является токовым, отсоедините разъем Rf датчика переднего конца. См. " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Осмотрите как компоненты, так и стороны жгута разъема на предмет повреждения или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Имеет ли разъем какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если сторона компонента разъема датчика переднего конца повреждена, необходимо заменить датчик переднего конца. Обратитесь к разделу " Замена датчика переднего конца надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема датчика переднего конца повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Если сторона компонента разъема SDM повреждена, SDM необходимо заменить. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
7Если расшифровка кода ошибки B0083 является токовым, отсоедините разъем Lf датчика переднего конца. Если B0084 является токовым, отсоедините разъем Rf датчика переднего конца. Проверьте сигналы датчика переднего конца и цепи напряжения на высокое или низкое сопротивление или обрыв между разъемом SDM и разъемом датчика переднего конца. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы обнаружили и исправили исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте целостность цепи между входным сигналом датчика и цепями напряжения на разъеме SDM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика переднего конца и цепь напряжения датчика переднего конца на короткое замыкание на напряжение или землю. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0083 был текущим, замените передний датчик Lf. Если расшифровка кода ошибки B0084 был текущим, замените передний датчик Rf. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Candi модуль EL-39021-460 должен использоваться с сканирующим инструментом. См. " Специальные инструменты ".

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление.
  2. 8: Этот шаг проверяет между сигналом SIS и цепями напряжения SIS на непрерывность.
  3. 9: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Модуль EL-39021-460 candi должен использоваться с сканирующим устройством. См. " Специальные инструменты ". Установите сканирующее устройство и запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0085 является текущим?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0085 является током, отсоедините надувной датчик бокового удара удерживающего устройства (SIS) - разъем Lf. См. " Замена надувного датчика бокового удара удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута разъема на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если сторона компонента разъема SIS повреждена, SIS должен быть заменен. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема SIS повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Если сторона компонента разъема SDM повреждена, необходимо заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
7Отсоедините разъем SIS-Lf. Проверьте цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление между разъемом SDM и разъемом SIS. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью SIS и цепью напряжения SIS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи как сигнала SIS, так и напряжения SIS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Замените SIS-Lf. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Включить зажигание с выключенным двигателем Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняет ли расшифровка кода ошибки сброс?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль EL-39021-460 candi должен использоваться с сканирующим устройством. См. " Специальные инструменты ".

B0085 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление.
  2. 8: Этот шаг проверяет между сигналом SIS и цепями напряжения SIS на непрерывность.
  3. 9: Этот шаг проверяет цепи сигнала SIS и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " SIR Schematics " Вид с торца соединителя Ссылка: SIR Вид с торца соединителя
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2ВАЖНО: Модуль EL-39021-460 candi должен использоваться с сканирующим устройством. См. " Специальные инструменты ". Установите сканирующее устройство и запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0086 является текущим?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Если расшифровка кода ошибки B0086 является током, отсоедините надувной датчик бокового удара удерживающего устройства (SIS) - радиочастотный разъем. См. " Замена надувного датчика бокового удара удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута разъема на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ". Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Если сторона компонента разъема SIS повреждена, SIS должен быть заменен. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема SIS повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Осмотрите обе стороны компонента и жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Разъем имеет какие-либо признаки повреждения или коррозии?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Если сторона компонента разъема SDM повреждена, необходимо заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
7Отсоедините разъем SIS-Rf. Проверьте цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление между разъемом SDM и разъемом SIS. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью SIS и цепью напряжения SIS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи как сигнала SIS, так и напряжения SIS на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Замените SIS-Rf. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Переход к шагу 12Система исправна
12Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Модуль EL-39021-460 candi должен использоваться с сканирующим устройством. См. " Специальные инструменты ".

B0086 расшифровка кода ошибки

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (СДМ) хранит идентификационный номер удерживающего устройства транспортного средства на основе идентификационного номера транспортного средства (VIN) и последних 4 цифр номера детали СДМ. Когда зажигание включено, SDM сравнивает эту информацию с информацией, хранящейся в модуле управления телом (BCM) по схеме связи GMLAN. Если имеется несоответствие между информацией, хранящейся в SDM, и BCM, устанавливается B1001 расшифровка кода ошибки.

Надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM) проводит непрерывные диагностические тесты системы удерживающих устройств. Когда зажигание включено, SDM проверит, установлены ли правильные компоненты для конфигурации автомобиля. Если SDM обнаруживает, что в системе слишком мало или слишком много компонентов, устанавливается B1019 расшифровка кода ошибки.

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) контролирует сигнал зажигания 1 от выключателя зажигания. Когда выключатель зажигания транспортного средства установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), выключатель подает напряжение на входную клемму зажигания 1 SDM. Если в этой цепи зажигания 1 SDM обнаружено обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу, то устанавливается B1370 расшифровка кода ошибки.

Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА используются для уведомления водителя о том, что Система присутствия пассажиров (PPS) включила или отключила модуль надувателя приборной панели (I/P). При включении зажигания на модуль ППС подается напряжение и в течение 5 секунд подает команду на включение обоих индикаторов ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА; затем модуль PPS проводит испытания компонентов и цепей PPS, когда оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF включены. Если неисправностей не обнаружено, модуль PPS включит или выключит индикатор пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG, в зависимости от состояния PPS. При обнаружении неисправности модуль PPS сохраняет расшифровка кодов ошибок, переводит PPS в состояние OFF по умолчанию и обменивается данными с SDM о том, что установлен расшифровка кода ошибки. SDM запросит панель приборов (IPC) включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы уведомить водителя о неисправности PPS.

Описание фронтальной системы SIR

Фронтальная система SIR состоит из следующих компонентов:

  1. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
  2. Коленные буферы водителя и пассажира
  3. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства (левый/правый)
  4. Надувной модуль приборной панели (I/P)
  5. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
  6. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
  7. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
  8. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств (слева/справа)
  9. Надувные удерживающие жгуты проводов
  10. Рулевое колесо и рулевая колонка

Лобовое столкновение достаточной силы развернет лобовые воздушные мешки. SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. В случае лобового столкновения SDM принимает сигнал от электронного фронтального датчика, который помогает SDM определить серьезность столкновения. SDM сравнивает эти сигналы со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемые сигналы превышают сохраненное значение, SDM заставит ток течь через контуры фронтального развертывания, одновременно развертывая фронтальные воздушные подушки. SDM, модуль I/P, модуль рулевого колеса, катушка модуля рулевого колеса, натяжитель ремня безопасности и соединительные провода составляют фронтальные петли развертывания. SDM непрерывно контролирует петли развертывания на предмет неисправностей и включает индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности), если обнаружена неисправность.

Описание боковой системы SIR

Боковая система ПСА состоит из следующих компонентов:

  1. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
  2. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
  3. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств (слева/справа)
  4. Надувные модули бокового удара удерживающего устройства (LF/RF)
  5. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS) (левый/правый)
  6. Надувные удерживающие модули на крыше (левый/правый)
  7. Надувные удерживающие жгуты проводов

Модули бокового удара расположены в наружной части спинок передних сидений, а модули поперечины крыши расположены под облицовкой, проходящей от передней стойки ветрового стекла к задней стойке оконного стекла. Модули бокового удара и модули рельсов крыши содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания модуля бокового удара и рейки крыши. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SIS обнаруживает удар и посылает сигнал в SDM. SDM сравнивает сигнал, принятый от SIS, со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает сохраненное значение, SDM заставит ток течь через боковой контур развертывания, разворачивая боковые и кровельные воздушные подушки. SDM, модули бокового удара, модули рейки крыши и соединительные провода составляют боковые петли развертывания. SDM непрерывно контролирует петли развертывания на наличие неисправностей и включает индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) при наличии неисправности.

Каждый модуль бокового удара и рейки крыши оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме модуля. Закорачивающая планка закорачивает схему петли развертывания модулей бокового удара и направляющей крыши для предотвращения нежелательного развертывания подушки безопасности при обслуживании модуля надувающего устройства.

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система