Начальная точка диагностики - рулевая колонка
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля управления, который управляет системой
- Способность модуля управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Как проверить повреждения рулевой колонки
ПримечаниеПосле того, как рулевая колонка снята с автомобиля, колонка чрезвычайно подвержена повреждениям. Падение колонки в сборе на конец может разрушить рулевой вал или ослабить пластиковые впрыски, которые сохраняют жесткость колонки. Наклонившись на колонку в сборе, может привести к изгибу или деформации рубашки. Любое из вышеперечисленных повреждений может ухудшить разборную конструкцию колонок. НЕ ударяйте по концу вала, потому что удар может ослабить пластиковые впрыски, которые сохраняют жесткость колонки, см. раздел " Замена рулевого колеса ".
- Установите средство сканирования.
- ВАЖНО: После центровки рулевого колеса снимите руки и другие предметы с рулевого колеса и убедитесь, что подвеска расслаблена и что к рулевой системе не приложено никакого смещения или неравномерного усилия.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Крутящий момент при оплавлении рулевого вала " в списке отображения данных системы рулевого управления. Допустимый диапазон - от - 1 Н.м до + 1 Н.м (от - 0,7 фунта фута до + 0,7 фунта фута). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр крутящего момента рулевого вала превышает указанное выше значение? Замените рулевую колонку в сборе. Обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевой колонки (Важное (гидравлическое событие).
- При необходимости замените катушку. См. " Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса ". ПРИМЕЧАНИЕ: Надувная удерживающая катушка в сборе должна быть снята с рулевой колонки и свободно висеть до вращения вала. Невыполнение этого требования может привести к повреждению катушки в сборе.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, приводящих к повреждению рамы, серьезному повреждению кузова или листового металла, либо в случае удара о рулевую колонку, либо в случае использования дополнительных надувных удерживающих систем, могут также иметь поврежденную или смещенную рулевую колонку.
- Если вам необходимо заменить рулевую колонку, обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля (HPS)) ".