Второстепенные/конфигурируемые значки схемы управления
Второстепенные / конфигурируемые значки схемы управления Определение значка значка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Элементы управления рулевым колесом - слева |
| 2 | Элементы управления рулевым колесом - справа |
| 3 | Переключатель сирены |
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Рулевое колесо |
| 2 | Элементы управления рулевым колесом - справа |
| 3 | Элементы управления рулевым колесом - слева |
| 4 | Переключатель сирены |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Надувной удерживающий рулевой модуль Coil C3 |
| 2 | Задний кожух |
Схема №6
| Информация о соединителе OEM: 50-57-9407 Обслуживание: См. описание каталога: 7-Way F (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Элементы управления рулевого колеса - информация о деталях левого (3-спицевого) разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1-2 | Не используется | ||
| 3 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| 4 | PK | 339 | Напряжение зажигания 1 |
| 5 | GY | 1884 | Сигнал переключателя круиз-контроля |
| 6 | L-GN | 696 | Сигнал отмены круиз-контроля |
| 7 | BK/WH | 651 | Масса |
Органы управления рулевым колесом - Обозначение клеммы левого (3-спичного) разъема
Схема №7
| Информация о соединителе OEM: 30700-1100 Обслуживание: См. Описание каталога: 10-Way F HDAC64 DR Series (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Элементы управления рулевым колесом - информация о деталях левого (4-спицевого) разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | PK | 339 | Напряжение зажигания 1 |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | GY | 1884 | Сигнал переключателя круиз-контроля |
| 4 | Не используется | ||
| 5 | L-GN | 696 | Сигнал отмены круиз-контроля |
| 6 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| 7 | Не используется | ||
| 8 | BK/WH | 651 | Масса |
| 9-10 | Не используется |
Органы управления рулевым колесом - обозначение клеммы левого (4 спицы) разъема
Схема №8
| Информация о соединителе OEM: 50-57-9404 Обслуживание: См. описание каталога: 4-Way F Molex (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Элементы управления рулевым колесом - информация о деталях правого (3-спицевого) разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BK/WH | 651 | Масса |
| 2 | WH/BK | 644 | 10-Volt ссылка |
| 3 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| 4 | D-BU | 1796 | Сигнал управления рулевым колесом |
Органы управления рулевого колеса - идентификация клеммы правого (3-спицевого) разъема
Схема №9
| Информация о соединителе OEM: 31068-1010 Обслуживание: См. Описание каталога: 4-Way F HDAC64 Sr Housing (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Управление рулевым колесом - Информация о деталях разъема правого (4-Spoke w / UK3)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BK/WH | 651 | Масса |
| 2 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| 3 | WH/BK | 644 | 10-Volt ссылка |
| 4 | D-BU | 1796 | Сигнал управления рулевым колесом |
Органы управления рулевым колесом - Правая (4-спицевая с UK3) идентификация клеммы разъема
Описание цепи/системы
Радио подает 10 вольт на управляющие моментальные контактные переключатели рулевого колеса и контролирует сигнал возврата. Каждый переключатель связан с заданным значением сопротивления, при нажатии на которое происходит определенное падение напряжения через серию резисторов, уникальных для выбранного переключателя. Радио будет выполнять желаемую функцию или отправлять последовательное сообщение данных другому своему компоненту.
Радио подает 10 вольт на управляющие моментальные контактные переключатели рулевого колеса и контролирует сигнал возврата. Каждый переключатель связан с заданным значением сопротивления, при нажатии на которое происходит определенное падение напряжения через серию резисторов, уникальных для выбранного переключателя. Радио будет выполнять желаемую функцию или отправлять последовательное сообщение данных другому своему компоненту.
Радио подает 10 вольт на звуковое рулевое колесо, управляя несколькими мгновенными контактными переключателями, и контролирует обратный сигнал. Каждый переключатель связан с установленным значением сопротивления, при нажатии которого происходит определенное падение напряжения через серию резисторов, уникальных для этого переключателя. Радио будет выполнять желаемую функцию или отправлять последовательное сообщение данных другому компоненту.
Радио подает 10 вольт на звуковое рулевое колесо, управляя несколькими мгновенными контактными переключателями, и контролирует обратный сигнал. Каждый переключатель связан с установленным значением сопротивления, при нажатии которого происходит определенное падение напряжения через серию резисторов, уникальных для этого переключателя. Радио будет выполнять желаемую функцию или отправлять последовательное сообщение данных другому компоненту.
Описание и принцип работы органов управления на рулевом колесе
Переключатели управления звуковым рулевым колесом дублируют функцию первичных органов управления соответствующего компонента через сеть из множества быстродействующих переключателей и ряд резисторов. Радио подает напряжение на переключатели и контролирует отраженный сигнал на предмет того, чтобы произошло специфическое падение напряжения, уникальное для того, которое нажато. Затем радиостанция идентифицирует коммутатор, выбранный для активации функции, в противном случае посылает сообщение последовательных данных, которое принимается управляемым компонентом, активируя функцию.
Эта информация предназначена для диагностики цепей между переключателями управления радио и аудио рулевым колесом. Если основное управление устройством не работает, обратитесь к соответствующей процедуре для компонента, на котором работает переключатель управления рулевым колесом.